Отзывы об автомобилях (121)

Lynk 07 EM-P 2024

С мая, когда я сдавал экзамен по вождению, я начал присматривать машину. Во время майских праздников я пошел посмотреть автомобили BYD Han и Seal: в целом обе модели мне понравились, но интерьер Han показался слишком скучным для молодого человека, а у Seal — немного некрасивая задняя часть. В середине мая я увидел, что появилась новинка — Lynk & Co 07. В интернете было много критики на этот автомобиль, особенно из-за неудачного дизайна C-стойки (действительно, по фотографиям она выглядит немного странно). Из-за того, что я провалил один из экзаменов по вождению, в тот момент не пошел в автосалон и упустил выгодные предложения (это было обидно, а когда в июне увидел, что льгот больше нет, то очень расстроился 😡). После того, как в начале июня я получил права, в выходные отправился в 4s салон на тест-драйв. На тот момент я еще не определился с конкретной моделью. Первым делом зашел в салон Lynk & Co — и был поражен реальной машиной: внешний вид был очень стильным и динамичным, без излишней массивности. Сев за руль, я почувствовал, что интерьер автомобиля действительно качественный, мультимедийная система работала очень плавно, а звук колонок просто великолепен (возможно, я просто не сидел в хороших машинах раньше). Мне показалось, что звук здесь даже лучше, чем у звуковой системы Dynaudio в Han и Seal, особенно в плане басов. На тест-драйве машина показала себя очень комфортной: на неровных дорогах чувствовалась минимальная тряска. Шумоизоляция тоже оказалась неплохой: при скорости порядка 100 км/ч на трассе шум ветра был немного слышен, но с включенной музыкой это практически не мешало. Что касается стоимости, изначально я планировал потратить около 200 тысяч юаней на гибрид. В этом ценовом диапазоне выбор моделей невелик, и я решил, что первая машина должна быть именно такой, какой мне хочется, поэтому выбрал 07. Я купил модель Ultra, на которую была скидка 6000 юаней. Так как я не мог воспользоваться льготами при обмене авто и для крупных клиентов, пришлось добавить только купон на 1000 юаней, в итоге получилось, что мне сделали скидку в 7000 юаней. Что касается расхода топлива, то в день получения автомобиля я проехал примерно 150 километров по шоссе, и расход топлива при пустом аккумуляторе был всего 2,8 литра на 100 км — это меня впечатлило (похоже было даже на сказочное значение). На данный момент я в основном использую машину для поездок на работу, и с запасом хода в 120 км на одном заряде мне хватает ее почти на неделю, подзаряжаю дважды в неделю. В целом, я считаю, что этот автомобиль отлично подходит для молодежи, как в плане бренда, так и по управляемости и интерьеру. Великолепный выбор для первой машины.

Lynk 06 EM-P 2024

Наконец-то приобрел свою долгожданную машинку: 【Пространство】 Хотя это небольшой внедорожник, внутреннее пространство вполне достаточно, ведь обычно машины используются вдвоем, задние сидения редко используются. Если нужна больше пространства, можно сложить задние сидения, и я считаю, что можно нормально уместить вещи. 【Дальность хода】 На данный момент, полностью заряженная машина проехала около 100 км, при полном баке показывает около 970 км, но точнее можно узнать, только когда проедешь еще больше. Если есть зарядный пункт, будет удобнее. 【Внешний вид】 Эта машина ориентирована на молодежь, расцветка тоже очень заметная. Долго выбирал среди различных цветов, купил цвета "утренний туман", но на вид он скорее серый. Завод, наверное, тоже называет его "туманный серый". Хотя мне нравятся розовый и ледниковый зеленый, но для взрослого мужчину такие цвета менее подходят, хахаха. 【Интерьер】 Выделяется своей простотой, экран тоже большой, можно лежать и смотреть сериалы в обед. Было бы идеально, если бы для модели 06 тоже сделали систему flyme, как для модели 08. 【Впечатления от вождения】 При езде ускорение быстрое и стабильно, в городе ездить очень комфортно, нет ощущения давления от больших машин. 【Самое неудовлетворительное】 1. Не шаматается пленками от автосалона, они слишком темные и не защищают от тепла. Лучше купите фирменные, не стоит обжигаться. 2. Не регистрируйтесь в салоне, сами поезжайте на осмотр, на оформление и выбор номера уйдет не более часа. Если можно забрать в фиксированном автоинспекционном центре, не выбирайте доставку; это только замедлит процесс и помешает наклеить пленку! Желаю всем как можно скорее получить свою желанную машину!

Lynk 06 EM-P 2024

Внешний вид и оборудование: Я обнаружил этот автомобиль только после посещения салона, до этого ни разу не видел. Понравился с первого взгляда, не изучал его в интернете. Изначально планировал брать модель с ДВС, потому что у меня строгие требования к фарам (понимаете, о чем я, когда речь идет о фарах с ДВС?). Фары должны быть яркими, что значительно помогает ночью. Дизайн и размеры тоже лучше, чем у версии с ДВС, поэтому я без колебаний изменил решение и не стал смотреть версии с ДВС. Тест-драйв: Беспрецедентные ощущения от ускорения, теперь электромобили – мой первый выбор. Разгон до сотни за чуть более 5 секунд. ДВС — это привычка, но всё же надо идти в ногу с обществом. Ощущение от ускорения отличное, на высокой скорости проверка показала стабильность при 176 км/ч, без тряски и ощущений плавания – всё очень надёжно. Расход топлива: В настоящее время часто заряжаю, бензин использую только для поездок на шоссе и в городе на работу. В дополнение к этому прилагаю фотографии (несколько изображений основного экрана, загруженных на сетевой диск, позже система может быть обновлена для поддержки GIF-файлов). Комплектация: Я тестировал базовую версию, но взял самую дорогую конфигурацию halo, без дополнительных пакетов. Лично считаю, что дополнительный пакет подходит больше для молодых девушек. Пространство и комфорт: Пространство в этом автомобиле мне подходит – мой рост 174 см. Единственное, что меня не устраивает, это отсутствие HUD на водительском месте. Заднее пространство можно сравнить с автомобилем класса B. Подлокотник на заднем ряду получил похвалу от членов семьи. При поездках на дальние расстояния (1300 км) не устаёшь. Зоны для хранения вещей продуманы очень хорошо. Что касается умных функций, отсутствие физических кнопок – спорный момент. Я обычно почти все команды озвучиваю, иногда случаются ошибки в распознавании. Некоторые функции пока не активированы, например, нельзя включить противотуманные фары голосовой командой, только через экран. Пользоваться интерфейсом так же просто, как и мобильным телефоном. По поводу посторонних шумов собрался заглянуть в сервис, потом поделюсь результатами.

Lynk 07 EM-P 2024

Поскольку я не хочу водить внедорожник, учитывая пространство и дальность хода, среди бензиновых или гибридных автомобилей класса B до двухсот тысяч юаней, Lynk & Co 07 выглядит привлекательно, с запасом хода более 1300 км, звуковая система Harman Kardon звучит превосходно, умные функции очень удобны, управление с телефона очень просто. Эта модель была моим главным предпочтением. До того как была объявлена цена, думал, что средняя комплектация до двухсот тысяч юаней выйдет допустимой, в итоге, с учетом скидок, топовая комплектация обошлась в менее чем восемнадцать тысяч юаней, очень доволен. Страховка 5300, Ping An. По сравнению с Lynk & Co 08 были урезаны некоторые функции, например, UWB, хотя эта функция могла увеличить расход батареи ключа; был урезан ящик для очков — это, конечно, не очень приятно; сеть 5G была снижена до 4G, но для того чтобы слушать музыку и пользоваться навигатором в дороге, этого пока достаточно. На данный момент машина у меня уже около полутора месяцев, проехал более пятисот километров, езжу в основном на работу и обратно, расстояние не очень большое. Залил топлива на 200 юаней, еще не закончилось, заряжал четыре раза, три раза быстро заряжал — меньше чем за час, один раз заряжал медленно — около четырех часов. Шум есть, но терпимый, при включенной музыке его можно игнорировать.

Lynk 07 EM-P 2024

Я рассмотрел автомобили Lynk & Co 03, Geely Xingrui, Chery Arrizo 8 и Hongqi H5, но мой отец посоветовал мне купить гибрид, поэтому эти автомобили я сразу исключил. В ценовом диапазоне от 100 до 200 тысяч юаней выбор гибридов невелик, так как на отечественном рынке гибридные модели еще не столь разнообразны. Я оценил автомобиль Geely Xingrui L, купленный моим коллегой, и он мне действительно понравился, но поскольку не хотел покупать такую же машину, отказался от этой идеи. Меня также больше привлекает подход Geely к позиционированию автомобилей, настройка шасси, внимание к безопасности и общие ощущения от вождения, которые лучше подходят для семейного использования. Не так важно, чтобы автомобиль был сверхкомфортабельным, но все аспекты сбалансированы как нужно. Так мне на глаза попался Lynk & Co 07, автомобиль, который, как я думал, должен был выйти на рынок в прошлом году. Этот автомобиль в линейке Lynk & Co больше ориентирован на семейное использование, с самыми удобными сиденьями среди моделей Lynk & Co, достаточно емким аккумулятором и большим бензобаком объемом 60 литров. Всё это не только удовлетворяет потребность в гибриде, но также обеспечивает дальность поездки при поездках на родину и соответствует моему интересу к электромобилям. Возможно, тогда я уже подсознательно решил, что этот автомобиль станет моей первой машиной.

Lynk 07 EM-P 2024

В начале года я приобрел Lynk & Co 08 и уже успел проехать на нем почти 15 000 км. В целом, опыт эксплуатации оказался неплохим. Поскольку недавно вышла модель 07, я решил сделать небольшой заказ, чтобы при подходящих конфигурации и цене обменять свой Lynk & Co 02 HB. Так начался мой путь к третьему автомобилю марки Lynk & Co. 【Внешний вид】До выпуска дизайн "Лезвие рассвета" был сильно раскритикован онлайн-пользователями, которые говорили, что он напоминает Nissan Bluebird. Честно говоря, я не вижу этого сходства. Закругленный дизайн всегда был душой Lynk & Co, и чем больше смотришь, тем больше он нравится. Хотя модель 07 имеет длину 4,8 м, выглядит она довольно компактно. Только если рядом стоит другой автомобиль, становится понятно, что это машина класса B. 【Интерьер】 Интерьер сохраняет общий стиль модели 08, но материалы здесь несколько проще. Однако дизайн интерьера модели 07 был значительно улучшен. Особенно радует, что на 07 кнопки кондиционирования и регулировки зеркал заменили на физические клавиши, что заслуживает похвалы, так как на 08 это было неудобно. 【Комплектация】 Здесь стоит поругать Lynk & Co: базовая комплектация разочаровывает своей бедностью, средняя комплектация требует доплаты в 5500 юаней за HUD и не включает подогрев рулевого колеса, вынуждая покупателя выбирать топовую комплектацию. Если бюджет позволяет, топовая комплектация предлагает множество опций: кожаные сиденья Nappa с подогревом, вентиляцией и массажем, кожаный руль, 23 колонки Harman/Kardon, AR HUD и т.д. За такие деньги соотношение цена/качество очень хорошее. Однако качество звука Harman в этой модели заметно уступает модели 08, особенно на водительском месте. 【Пространство】 Пространства стало больше по сравнению с предыдущими моделями Lynk & Co. Обычный для автомобилей класса B, он вполне достаточен. 【Запас хода】 Летом по циклу WLTC можно достичь соотношения 1:1, зимой ожидается снижение до 70%, на трассе еще больше. На полном баке и полностью заряженной батарее можно проехать около 1100 км без работы генератора. Мой стиль вождения агрессивный, при более спокойной езде это значение может быть выше. 【Интеллектуальные функции】 ICC функционирует на удовлетворительном уровне. Я не выбрал технологический пакет, но интерфейс системы автомобиля работает довольно плавно, хотя запуск все еще не самый быстрый. 【Вождение】 Чувствуется качественная настройка, хорошо сбалансированная между спортивностью и комфортом. Автомобиль устойчив при резких маневрах, тормоза очень чувствительные (согласно тестам около 34 м), что является отличным показателем для семейного автомобиля. При вождении модель 07 чувствуется более резвой по сравнению с моделью 08, как в чисто электрическом, так и в гибридном режиме, хотя разгон до 100 км/ч у 07 занимает 6,5 секунд. Благодаря моменту двигателя, ощущается некоторая сила тяги. Для молодых людей я очень рекомендую модель 07. Ее внешний вид достаточно выразителен и агрессивен, внутреннее убранство создает ощущение высокого класса, а параметры безопасности, экономичности, комплектации и вождения делают ее лидером среди автомобилей в этой ценовой категории. В конце концов, надеюсь, что каждый найдет автомобиль, который ему действительно нравится.

Lynk 07 EM-P 2024

【Самое недовольство】 Кроме официальных трех дополнений, в дилерском центре ничего не подарили, разозлили до смерти. 【Опыт покупки автомобиля】 Покупка была спешной, следовало бы посетить больше дилерских центров, но для удобства выбрал ближайший. Примерно 26 мая большой заказ был подтвержден, 14 июня осмотр автомобиля, 17 июня забрал машину и зарегистрировал ее. 【Цена за автомобиль】 С накоплением всех скидок цена снизилась на 1.5 миллиона, голый автомобиль обошелся в 164 800 юаней, страховка 6500, регистрация 200, тонировка 1980, на номерной знак поставил рамку за 160 юаней 🥲. 【Впечатления от вождения】 Хотя потратил много денег и не получил подарков, но все-таки похвалю этот автомобиль. Последние дни использовал только электрический режим, ощутил приятное единство с машиной, намного плавнее, чем у Toyota друга и старого Volkswagen в нашей семье. К тому же затраты на эксплуатацию электромобиля действительно низкие, что крайне приятно. Просто хотелось бы, чтобы пробег для гибрида был еще больше. 【Объемное пространство】 Пространство намного больше, чем у модели 03, изначально хотел взять серый 03, но, подождав, как только вышла 07, сразу же решил заказать. 【Самое довольное】 Harman Kardon просто супер! Так увлекся прослушиванием, что пропустил два поворота🤣🤣.

Lynk 07 EM-P 2024

Перед покупкой я рассматривал SUV-модели, так как при моем росте 182 см, SUV подходят больше. Но после тест-драйва 07emp понял, что седаны тоже могут быть подходящими. Пространства над головой в переднем ряду вполне хватает, не упираясь в потолок. Если в заднем ряду долго никто не сидит, то пространство в переднем ряду будет очень комфортным. Даже при редких пассажирах пространство тоже достаточно. Однако по сравнению со стандартным автомобилем класса B пространство немного ограничено. Кроме того, 07 предлагает очень много мест для хранения, глубина багажника весьма велика, мне приходится выпрямлять руки, чтобы дотянуться до его конца — для обычного использования в семье этого более чем достаточно. Что касается динамики, комбинация двигателей P1 и P3 дает молодежи много вариантов: можно ездить на чистом электричестве, чтобы сэкономить деньги, а можно включить режим повышенной мощности для удовольствия от вождения. Одно нажатие педали газа, и ощущение ускорения гарантированно привлечет внимание друзей. Касательно внешнего вида мнения могут различаться, потому что вкусы у всех разные, поэтому не буду давать оценку. В общем, по моему мнению, Lynk & Co 07emp — это автомобиль на пике своих возможностей, и по внешнему виду, и по управляемости, и по динамике, и по звуковой системе всё на высшем уровне. Рекомендую всем, не пожалеете!

Lynk 07 EM-P 2024

Изначально не планировал покупать Lynk & Co 07, хотя обратил внимание на эту машину, пошел тестировать Lynk & Co 08. Во время тест-драйва случаем был рядом 07, и я тоже его прокатился. Чувство от вождения 07 и 08 схожи: обе машины устойчивы, нет сильного крена, а ускорение хорошее. Так как это моя первая машина, не было с чем сравнивать. Обычно я иногда катаюсь на Peugeot 408 коллеги и на Haval DMI Premium соседа. В сравнении, 07 кажется быстрее разгоняется, чем 408, и ездить на ней комфортнее, чем на Haval. Поскольку я одинок, SUV мне не особо нужен, и машина дешевле на 20 тысяч, поэтому решил сразу взять комплектацию Ultra для 07. Процесс покупки прошел гладко, без каких-то сложностей, и мне не потребовалось ничего дополнительно. Мне подарили USB-флешку, видеорегистратор и коврики. Примерно через полмесяца машина была в моем распоряжении. В день покупки чувствовалась торжественность момента — мне подарили цветы и медвежонка. После покупки сразу же протестировал машину, впервые залил качественное топливо, позже собираюсь использовать 92-й бензин. За первую неделю, не так много ездил, всего 200 км. На данный момент расход электричества не слишком высок, однако расход топлива без подзарядки не такой уж низкий, в городских условиях с кондиционером расход электроэнергии около 16 единиц. Лично я спокойный человек, у меня нет навязчивостей, поэтому мелкие проблемы меня особо не беспокоят, и советов по этому поводу нет. Пока что я доволен. Внешний вид и интерьер стоят своей цены. Надеюсь, в будущем больших проблем не будет. Единственное небольшое разочарование — я отказался от своей первой мысли взять машину серебристого цвета ради быстрой покупки.

Lynk 07 EM-P 2024

Хорошая машина, по-настоящему хорошая. Её водить очень комфортно, и после включения супер-режима продления заряда абсолютно нет поводов для беспокойства о запасе хода. Выбор гибридного автомобиля Lynk & Co 07 EMP был тщательно обдуманным. Эта машина не только стильна снаружи, но и оборудована множеством технологичных функций, что особенно подходит для современных молодых людей. Я выбрал модель в топовой комплектации и забрал её в ясный субботний день, тогда я был по-настоящему взволнован. Опыт вождения новой машины превзошел мои ожидания. Управляемость Lynk & Co 07 EMP превосходна, будь то на автостраде или в городе, она ведет себя очень стабильно и маневренно. Расход топлива также довольно хороший, что является большим плюсом для повседневных поездок и дальних путешествий. К тому же, умные технологии внутри машины и роскошный интерьер делают каждую поездку еще более приятной и комфортной. В общем, Lynk & Co 07 EMP — это не только стильный гибридный автомобиль, но и высокопроизводительное и технологически продвинутое решение, идеально соответствующее стремлениям современного молодого человека к качеству и удовольствию от вождения. Настоятельно рекомендую его друзьям с таким же вкусом! Прочее: 1. Звукоизоляция крыши слишком слабая, когда идёт дождь, кажется, что это просто металлический лист. 2. Не поддерживает CarPlay, не поддерживает навигацию по полосам. 3. Не поддерживает установку сторонних приложений. [Цена при покупке] 95800 + 80000 за два года беспроцентного кредита. [Опыт езды] Очень приятно, кожаные сиденья действительно очень комфортные. Единственное - как бы я ни настраивал поясничную поддержку, она кажется не совсем удобной.

Lynk 07 EM-P 2024

Первый взгляд — это автомобиль из моих снов. Получил его два дня назад, до этого постоянно беспокоился о различных проблемах, таких как протекающий люк или дефекты дверных уплотнителей. Боялся, что что-то пойдёт не так. На праздник Дуаньу (День драконьих лодок) я с нетерпением отправился получать свою машинку. Мы с семьёй тщательно осмотрели автомобиль и не обнаружили никаких проблем. Продажи консультанта были на высоте, он вежливо и подробно рассказывал нам о всех технических характеристиках. В общем, на таком большом конвейере мелкие проблемы неизбежны, главное — это их устранение послеремонтным обслуживанием. Сейчас я доволен. Мы с энтузиазмом поехали домой. Мы проехали примерно 30% по шоссе и 70% по автотрассе. Батарея была полностью заряжена, а на дисплее показывало расход топлива 2.1, что приятно удивило. Позже, когда батарея разрядилась, расход топлива был около 4.3, что меня вполне устраивает. Пока что по наблюдениям, показания не кажутся нереалистичными. Был небольшой инцидент: проехали через яму, и вдруг при включении поворотника раздался странный звук, возможно, из-за плохого контакта, но затем все стало нормально. На данный момент выявлена проблема с нестабильностью проводки. Этот опыт полностью подтвержден моими тестами. В сравнении с моделью 08, управляемость у 07 лучше, автомобиль кажется более спортивным. Фары не такие яркие, но потом протестирую их подробнее. Иногда слышится «кваканье» и есть вмятины от укусов на окнах, но это не мешает плавности управления и функциональности. Конфигурация автомобиля довольно стандартная, но настройки Lynk & Co действительно хороши, это идеальный первый автомобиль для новичков. Много мелких деталей очень удобны, а качество звука от Harman Kardon просто отличное.

Lynk 08 EM-P 2023

Ранее знал о новых энерготехнологиях только из продуктов BYD и Tesla, изначально планировал купить Song Plus DMI, но потом младший брат порекомендовал Lynk&Co 08, учитывая ежедневные поездки на работу около 40 км и безопасность, заявленную Volvo, выбрал модель с запасом хода 245 км. На самом деле, у меня было мало вариантов, так как мои требования были следующие: 1. SUV около 200 тысяч юаней; 2. Подключаемый гибрид; 3. Традиционный автопроизводитель, не рассматривал новых игроков. При этих условиях и учитывая дизайн и бренд, выбор пал на Lynk&Co 08. Теперь о впечатлениях: У меня права уже давно, но я никогда не водил машину. Прежде чем покупать машину, записался на курс вождения внедорожника. Инструктор водил бензиновый Honda SUV, по сравнению с этим авто - это просто небо и земля. Теперь при парковке использую 360-градусную камеру, система ICC на шоссе очень хороша (хотя пока боюсь использовать часто). Раньше HUD не казался чем-то особенным, но после использования, правда, удобная вещь (HUD показывается в полную силу только с навигацией автомобиля). Не докупал дополнительные пакеты, поэтому интеллектуальные функции немного разочаровали. В приложении некоторые ожидаемые функции отсутствуют (например, удаленное управление дверьми). Надеюсь, в будущем добавят полезные функции через OTA. Акустическая система просто отличная, наслаждение! Хотя пока что уровень вождения у меня средний, не хочу отвлекаться. Все четыре сиденья с массажем, это просто замечательно. Беспроводная зарядка сильно нагревается, не очень удобно и даже немного страшно использовать. USB-розетка внутри бокса, что тоже не слишком удобно, спереди должно быть USB-гнездо. На данный момент машина едет хорошо, после того как спало ощущение новизны, стану более опытным водителем и оставлю еще один комментарий. И еще, на машине скорее всего при выходе с завода нет стеклоомывателя, покупайте заранее. О цене: официальная цена 235800 юаней, в итоге получилось 212800 юаней, страховка 6600 юаней, полный набор пленки, плюс в подарок коврики за 3800 юаней и регистрация 520 юаней. Партнеры Geely после аудита вернут 2000 юаней, город Сиань за покупки свыше 200 тысяч юаней в июне вернет 5000 юаней. Спрашивал про обслуживание, но забыл точную сумму, около 900 юаней, с купонами будет около 600 юаней (точно не помню), надеюсь, кто уже обслуживался, подскажет. Позже дополню свои впечатления, кроме того, что навыки вождения немного подводят, я вполне доволен (возможно, просто не голодал 😅).

Lynk 06 EM-P 2024

Как абсолютный новичок, при выборе первой машины в жизни я руководствовался принципами «красиво, удобно и безопасно» и в итоге выбрал свою маленькую «шестерку». Уже четыре месяца прошло с момента покупки, и в целом, я доволен опытом эксплуатации. Вот несколько моментов, которые я хотел бы поделиться с вами: 【Впечатления от вождения】Обычно в городских условиях я использую комфортный режим, и этого вполне достаточно. Машина быстро стартует, но каждый раз при перезапуске она автоматически переключается в умный режим, и это нужно менять вручную. Панорамный обзор, ассистент смены полосы, предупреждение о столкновении, активное торможение, встроенная навигация от Gaode — всё это очень! дружественно! к новичкам! Если быть смелым и внимательным, все будет безопасно. 【Внешний вид】Дизайн 06 также продолжает классические черты передней части линейки Lynk & Co, в общем, выглядит очень круто! Интерьер простой и стильный, в новой машине нет запаха, общий стиль больше спортивный. Получив машину, я украсил её ярко и броско. 【Расход топлива】Поскольку я пока что использую машину только для поездок на работу по городским улицам, расход топлива немного высок, но, выбрав Lynk & Co, я не беспокоюсь о расходе. Единственный раз, когда я поехал немного дальше, расход составил 7.1 литров, это для вас на заметку. 【Автомобильная система】В использовании система довольно плавная, программное обеспечение обширное: можно слушать музыку, смотреть фильмы, петь, играть в игры — во время зарядки не будет скучно. В салоне мало физических кнопок, но можно пользоваться голосовым ассистентом, что очень удобно. В режиме отдыха сиденье водителя автоматически откидывается практически горизонтально, что очень комфортно. Планирую поменять телефон на Meizu, чтобы пользоваться Flyme Link и получить ещё больше удовольствия, хотя и другие смартфоны тоже нормально работают, но приложений немного. В целом, это действительно очень выгодная машина. Кроме заметного шума шин, я пока не нашёл серьёзных недостатков. Главные плюсы для меня: высокий стильный внешний вид, простой интерьер, мощный двигатель, удобство в эксплуатации, низкий расход топлива, отлично интегрированные развлекательные функции. Я очень доволен этой машиной и рекомендую её!

Lynk 07 EM-P 2024

Мне нравится спортивный ген Lynk & Co. Пробовал на тест-драйве модели 08 и 03, и с тех пор, как узнал о модели 07, с нетерпением ждал её. Сначала дизайн показался немного спорным, но чем больше смотрел, тем больше он нравился. Дизайн THE NEXT DAY действительно очень приятен глазу. Ранее такие фирменные дневные ходовые огни "Рассвет" использовались только на кроссоверах и минивэнах (да, это 08 и некоторое другое авто, 9), а на седане они появились впервые именно в модели 07, что привело к отличному внешнему виду (371 еще более крут, не могу дождаться). Настоящая машина выглядит даже лучше рекламы (минус фотографу, ха-ха-ха). Ещё приятнее то, что стандартным является контрастная "плавающая" крыша, благодаря чему не надо её переклеивать. Как только прибыла тестовая машина, сразу поехал на тест-драйв. В городе прокатился больше сорока минут, ощущения от управления и подвески очень комфортные. Звуковая система от Harman Kardon, как у модели 08, звучит действительно хорошо, а аудиосистема и атмосферная подсветка прекрасно сочетаются. Лично мне еще очень понравился солнцезащитный козырек с местом для солнечных очков — действительно круто, как экран и прицел у пилотов Gundam! После выхода модели я забронировал её всего за одну минуту — цена была в рамках бюджета, и мне хотелось систему HUD, поэтому выбрал максимальную комплектацию. Для моей семьи важны условия для крупных клиентов и возможностей добавления к существующим, так что взял максимальную версию!

Lynk 08 EM-P 2023

【Опыт покупки】 В конце мая наконец-то забрал долгожданный Хавэйл 08. Перейдя с увесистого Sylphy на 08, первое ощущение было: развитие автомобилей идет слишком быстро, и чем раньше купишь, тем дольше насладишься. Среди SUV в той же ценовой категории, прислушивался к крупным компаниям. Внутренняя отделка BYD оттолкнула, управление Ideal тоже не впечатлило. В итоге среди автомобилей Geely больше всего понравился именно Lynk & Co. После нескольких тест-драйвов и сравнений остановился на нем. 【Цена машины】 С учетом всех скидок и субсидий, стоимость автомобиля составила 211 800 юаней, страховка в салоне 6000 с лишним, регистрация самостоятельно обошлась в 120 юаней. 【Ощущения от вождения】 Быстрый старт, плавное ускорение, стабильность на дороге, четкая передача дорожного покрытия, отличная отзывчивость рулевого управления. Также тестировал Ideal L6, он во всем хорош, кроме слишком мягкой настройки подвески, что вызывает головокружение – значительный недостаток. 【Расход топлива】 Еще не ездил по трассе, поэтому не могу протестировать. 【Запас хода】 При поездках в городе на работу, полного заряда хватает на 180–190 километров без проблем. 【Отношение продавцов】 В целом нормально, но мало инициативы. Сравнивать с Ideal – небо и земля, но если сравнивать с обычными традиционными автопроизводителями, то они лучше. Возможно, это связано с тем, что у них маленькие бонусы и цена очень прозрачная, что снижает мотивацию. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид действительно стильный. Нам показались слишком заметными декоративные полосы задних зеркал, поэтому выбрали черный цвет, чтобы дизайн сочетался с темными деталями, придав автомобилю особый характер. Безопасность, как снаружи, так и внутри, на высоте. 【Наименее удовлетворительное】 Слишком мало физических кнопок. Проблемы с регулировкой громкости – левая кнопка часто срабатывает как кнопка возврата. Необходимо обратиться в сервисный центр для диагностики. В целом, очень доволен этим автомобилем и надеюсь на еще более впечатляющие впечатления в дальнейшем.

Lynk 08 EM-P 2023

Откатав полмесяца, наконец-то нашёл время рассказать о своей "08". 【Опыт покупки】 С тех пор, как увидел видео про "Бога войны с утёса", всегда обращал внимание на эту машину, также пробовал много других электромобилей, но только "08" вызвала у меня уникальные ощущения. Независимо от уникального внешнего вида или кажущегося сдержанного, но на самом деле высококачественного интерьера, меня всё это сильно притягивало, особенно толстые дверные панели, которые давали непередаваемое чувство безопасности. Несколько тест-драйвов покорили меня своим мощным мотором и приятным управлением. Изначально не планировал так рано менять машину, ведь по отзывам на форумах у неё всё же есть некоторые недостатки, думал дождаться обновления модели. Но однажды коллега сказал: "Покупка машины как выбор жены: никто не совершенен, и если ты действительно влюбился в машину и готов принять её недостатки, то оставшиеся аспекты будут для тебя одними достоинствами". Эти слова заставили меня задуматься, и я понял, что недостатки действительно малозначимы. В конце концов, как говорится, чем раньше купишь, тем дольше наслаждаешься. Моя старая "Qashqai", которая проездила со мной 8 лет и 3000 дней, настало время искать нового владельца. Первого мая я с семьёй отправился на автошоу в Чанше. На выставке было множество машин, но когда я подошёл к "08", вновь почувствовал то же волнение, как при первой встрече. В очередной раз под руководством продавца провёл тест-драйв "08", но теперь вся семья была со мной. В дороге они не жалели похвал для этой машины, что сделало меня гордым водителем, и вернувшись, сразу же заключил договор. Затем было долгое ожидание, и наконец, 13 мая, в толпе "08" я мгновенно нашёл свою. Всё было настолько прекрасно. Подписав контракт, оплатив, оформив страховку, менеджеры быстро оформили документы и объяснили все нюансы. За полдня осмотр, выдача машины, и под салют из конфетти я уехал на своём "08" из салона. 【Впечатления от вождения】 Прошло полмесяца с момента получения машины, общие впечатления очень положительные. Опыт вождения электроавтомобиля не сравним с бензиновыми. Теперь, как сажусь в машину, сразу включаю кондиционер, вентиляцию и массаж. С переходом на электричество стоимость эксплуатации значительно снизилась, и теперь я люблю посидеть в машине и посмотреть фильм или вздремнуть в обеденное время. Возможности современных авто действительно впечатляют. Если кратко, ощущения от вождения можно описать так: тихий на малых скоростях, стабильный на больших, мощность всегда наготове, а дорожные взгляды — гарантированы. Машина выглядит потрясающе. Прошли те дни, когда ездил на японке, которую часто обгоняли другие машины. Теперь я наслаждаюсь обгоном сам. Очень лёгкое управление, это самый лёгкий руль, с которым я когда-либо имел дело, и при этом он точный, позволяет точно маневрировать. Мощность и точное управление обеспечивают уверенность за рулём. В салоне звучит музыка из 23 динамиков Harman Kardon, и это будто сидишь в реактивном самолёте — неописуемо захватывающе. 【Опыт пассажиров】 Подвеска очень устойчивая, лучше, чем у многих машин, которые я пробовал. Мне не нравятся машины с "плавающей" подвеской, "08" идеально сочетает достаточную обратную связь с дорогой и чувство премиальности. Нет необходимости избегать неровностей — машина отлично справляется с поглощением вибраций, и пассажирам внутри комфортно даже на ухабах. При сильном нажатии на газ есть небольшая задержка, напоминающая отклик педали газа бензиновых автомобилей, что имеет как плюсы, так и минусы. Плюс в том, что это комфортно для пассажиров, нет резких ускорений, минус — не такое мгновенное ускорение, как у других электрокаров. 【Пространство】 По сравнению с моим старым "Qashqai", этот автомобиль значительно просторнее. Даже я, с ростом 175 и весом 180, могу сидеть на заднем сиденье с комфортом. Однако, по сравнению с другими электрокарами, пространство в "08" среднее. Но для меня главное — безопасность, и если оба эти аспекта сбалансированы, я вполне доволен. 【Запас хода】 У меня версия на 245, на чистом электричестве с включённым кондиционером в городе проезжает около 200 км. Советую такую версию тем, у кого нет собственной зарядной станции — удобно заряжать раз в неделю. Если зарядка неудобна, можно рассмотреть версию на 120, или просто использовать машину как бензиновую — потому как даже так она экономичнее обычных бензиновых авто, а сэкономленные деньги можно потратить на что-то приятное. Конечно, если у вас есть зарядная станция, выбирайте любую версию по вашему вкусу. 【Наименее понравилось】 Пока за полмесяца вождения не нашёл серьёзных недостатков. Единственный минус — беспроводная зарядка работает медленно, и HUD немного размытый с левой стороны, но это мелочи. В целом, машина оставляет очень хорошее впечатление.

Lynk 06 2023

Самое удовлетворительное: Во-первых, высокая комплектация: Lynk & Co 06 на этом ценовом уровне и даже в пределах дополнительных 50 тысяч просто непобедима по комплектации. Например, он имеет 540-градусное прозрачное шасси, автоматическую парковку, дистанционную парковку, реверс по траектории, предупреждение о двери, сенсорный багажник, приветственный свет, 72 цвета атмосферного освещения, очиститель воздуха, ионизатор... Все это отсутствует во многих конкурентных моделях аналогичной цены, в том числе в отечественных. Руль по ощущениям намного лучше, чем у моего предыдущего пластикового руля на Volkswagen Jetta. Во-вторых, сильная тяга: кажется, что это версия с высоким выходом 1.5T. Многие люди в Интернете используют комфортный режим, но лично мне кажется, что экономичный режим вполне достаточен для города (возможно, потому что я привык к 1.6 атмосферному двигателю). На автомагистралях и дорогах национального и провинциального значения можно использовать комфортный режим. В-третьих, очень удобный ключ в виде смартфона: можно открывать двери и заводить машину без физического ключа. Приложение на смартфоне позволяет контролировать многие функции: открытие дверей, дистанционный запуск, управление кондиционером, проверка расхода топлива, уровня масла, пробега до следующего техобслуживания и так далее. Самое неудовлетворительное: 1. Высокий расход топлива: как опытный водитель с более чем 10-летним стажем, я могу сказать, что при тех же условиях и стиле вождения, Jetta 1.6 потребляет чуть больше 7 литров на 100 км, а у Lynk & Co 1.5T выходит больше 9 литров. Надеюсь, что со временем расход немного снизится. 2. Подвеска не слишком спортивная: возможно, дело в том, что это не платформа CMA, но при агрессивном вождении (включая резкий разгон и смену полосы) стабильность не идеальная. Пробовал тест-драйв Lynk & Co 01, там все очень стабильно, разница огромная! 3. Магазин приложений в системе автомобиля не позволяет загружать никакое программное обеспечение, кроме предустановленного. Скорость отклика средняя, уровень умной системы - обычный. 4. Громкость звукового сигнала очень маленькая, не превышает четверти громкости моего Jetta. С закрытыми окнами и включенной музыкой его практически не слышно, даже с открытыми окнами звук все равно очень тихий. 5. Беспроводная зарядка бесполезна: распознавание работает через раз, даже если распознает, скорость зарядки обычная, и неудобно доставать телефон. Нет специального места для телефона, и сложно найти оптимальное место для держателя.

Lynk 06 EM-P 2024

В целом неплохо, особенно мощность, хотя есть и небольшие недостатки 【Пространство】 Переднего ряда достаточно, мой рост 182 см, но когда настроишь сиденья под себя, второй ряд будет довольно тесным, а сиденья второго ряда довольно короткие. Багажник тоже небольшой. Но эта машина покупается не из-за пространства! 【Запас хода】 В городе на полной зарядке проезжает сто километров без проблем, на трассе запас хода сильно уменьшается. Расход топлива по приборам кажется завышенным, возможно, отображение данных не точное. 【Внешний вид】 Очень нравится, взял темно-зеленый. 【Интерьер】 Интерьер довольно изысканный, но почти нет физических кнопок, немного жаль. 【Впечатления от вождения】 Мало водил автомобилей, могу только сравнить с Тигуаном L (они не одного ценового сегмента, просто отметил, так как другие машины не водил): мощность впечатляющая, ускорение действительно быстрое, обгонять уверенно; подвеска слишком жесткая, не такая комфортная, как у Тигуана, каждая яма пробивается жестко; шумоизоляция тоже не очень хорошая, шум шин заметен, на трассе шум шин и ветра ощутимы, у Тигуана практически не слышно шума шин, при движении очень тихо; управляемость отличная, руль точный, но у Lynk&Co 06 emp руль не возвращается автоматически в исходное положение, управление не такое плавное, как у Тигуана; на трассе уверенность есть, в целом за рулем чувствуешь себя уверенно, система помощи в управлении тоже очень полезна. 【Наименее удовлетворительный момент】 Жесткая подвеска, плохая шумоизоляция, среднее качество звука системы.

Lynk 06 EM-P 2024

【Пространство】 Для моего роста 181 см пространства достаточно, машина хоть и маленькая, но места хватает. К тому же маленькую машину легче водить и парковать. 【Запас хода】 Я купил максимальную комплектацию с запасом хода 126 км, на практике этого вполне достаточно, это плюс! Идеальный баланс между потреблением электричества и топлива (если в машине есть электричество). 【Внешний вид】 Внешний вид соответствует второму поколению дизайнерского языка Lynk & Co, созданному современными дизайнерами из Скандинавии и Европы, что делает его оригинальным и приятным на глаз. Каждая линия дизайна имеет своё предназначение и стремление к красоте. Переход угловатых линий передней части к мягким линиям задней части выглядит естественно. Я одобряю дизайн Lynk & Co! Это свет китайской оригинальности. 【Интерьер】 Интерьер моей машины бело-зелёный, хоть он и маркий по сравнению с черно-серым, но если быть осторожным и аккуратным, он останется чистым. Это очень свежий цвет, который прекрасно подходит для лета, делая его визуально прохладнее! 【Наименее удовлетворён】 Если хотите экономить топливо, то придётся часто заряжать, это двойной меч для гибридных автомобилей. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала я смотрел на Lynk & Co 08 и Song L, но после посещения автосалона и тест-драйва мой отец подумал, что 06 больше подойдёт молодому человеку, только что начавшему работать, не выглядит слишком вычурно и стоимость владения и покупка автомобиля дешевле. Это более подходящий вариант для семьи с рабочими доходами. Мне также понравился внешний вид, так что я согласился с этим мнением. 【Цена при покупке】 Цены везде примерно одинаковые, и сейчас вышла новая версия, так что лучше взять новую модель. Передние датчики парковки действительно необходимы! 【Впечатления от вождения】 При вождении чувствуются маневренность маленькой машины и упругость шасси от Volvo. Переезжая лежачие полицейские, сразу заметна хорошая работа шасси. Однако колёса немного узкие, из-за чего при быстром старте происходит проскальзывание и можно задеть подвеску. Возможно, эта машина не ориентирована на производительность, а больше подходит для семейного использования. 【Расход топлива】 Сейчас расход составляет всего 1 литр на 100 км, топливо используется только на шоссе, поэтому расход электричества невысокий. Это, пожалуй, лучший вариант на сегодняшний день. Во время праздничных дней все зарядные станции на шоссе были заняты.

Lynk 08 EM-P 2023

Ранее использованные автомобили: старая Xyyi (Nissan Sylphy), первая гибридная Honda CR-V, катался на CR-V и Tesla Model 3 【Наименее удовлетворенный】 Подвеска все еще жестковата, материалы шасси средние, настройка у Lynk & Co спортивная, но не стоит ожидать комфортности. Если вы смотрите только на материалы шасси, не покупайте, есть намного лучшие варианты. Интеллектуальная езда равна интеллектуальному заторможению, но мне это не важно, привык смотреть в зеркала, также почти не пользуюсь мультимедийной системой. Если бы хотел интеллектуальную езду, давно купил бы HiPhi и тому подобное. 【Опыт покупки】 До 300 тысяч юаней, 70% использования для своих поездок, 30% для семьи, смотрел Cadillac XT5 с полным приводом, рассматривал топовую комплектацию BMW X1, также много других вариантов, посмотрел Lynk & Co 09, в итоге выбрал 08. Опыт вождения более десяти лет, не люблю чисто электрические машины, посмотрел Xiaomi SU7 и рассмеялся, удалился. Подключаемый гибрид экономичен и удобен в управлении, хватает мощности, сразу взял версию с полным приводом 220. Осмотр и принятие решения заняло 2 дня, получил машину через 2 недели. 【Цена при получении】 244 тысячи юаней на выходе (включая 21-дюймовые колеса, страховку) 【Ощущения от вождения】 Помимо жесткой подвески, все остальное отлично, у всех свои предпочтения в вождении, советую проходить тест-драйв, а не покупать вслепую. 【Расход топлива】 В режиме супернагрузки, умное сохранение заряда на 30%, расход около 6-7 литров на разряженной батарее. 【Запас хода】 Летом, с включенными кондиционером, музыкой, атмосферной подсветкой, при средней скорости 60-80 км/ч (часто обгоняю), около 160 км (заявлено 220 км) 【Пространство】 Стандартное, не большое и не маленькое, на заднем сиденье могут сидеть три человека ростом 180 см, но если установить детское автокресло (я купил большое, почти занимает 1,5 сиденья), там смогут сесть только две женщины. 【Опыт пассажиров】 Водитель и передний пассажир могут сидеть комфортно. Задние сиденья так себе. Если семья не крупная, проблем не будет. 【Мой рост 180 см, вес 210 кг, крупное телосложение благодаря тренировкам】 Резюме: Машина хорошая, но процесс покупки – это испытание человеческой природы, премиальные бренды или отечественные производителей, все играют на человеческой психологии с помощью материалов, интеллектуальной езды и маркетинга. Если вы заботитесь о других (например, о жене и детях), хотите им большой холодильник, большой телевизор и интеллектуальную езду, не покупайте Lynk & Co. Если вы водите сами и хотите чистое удовольствие от вождения, машины Lynk & Co – неплохой выбор. (Если бы я водил только для себя, вероятно, выбрал бы подержанный A45 AMG или CT5)

Lynk 06 EM-P 2024

【Пространство】 Компактный кроссовер, внутреннего пространства достаточно, внешне маленький и маневренный, идеальный выбор для коротких и средних поездок. Места для хранения достаточно для семьи из четырех человек. 【Запас хода】 Полного бака и заряда хватает примерно на 1000 км, не учитывая работу кондиционера и погодные условия, гарантированный запас хода — 950 км. 【Внешний вид】 Очень красивый, передние фары выглядят узнаваемо. 【Интерьер】 Чистый и комфортный. 【Впечатления от вождения】 Идеальный автомобиль для начинающих водителей. Система автомобиля включает 10 интеллектуальных вспомогательных функций, чтобы избежать царапин в городских условиях и адаптивный круиз-контроль для предотвращения усталости при длительных поездках. Отлично подходит для новичков на дорогах, маневренный и компактный для городского движения, легок в управлении в часы пик. Интуитивно понятная и быстрая система управления, голосовое управление снижает количество операций во время вождения, что повышает безопасность. 【Расход топлива】 На шоссе расход топлива составляет 4.65 л/100 км, на текущий момент пройдено 7500 км, зарядка дважды в неделю, комбинированный расход топлива 1.9 л. Стоимость эксплуатации около 0.25 юаней/км.

Lynk 06 EM-P 2024

【Пространство в салоне】 Багажник довольно маленький, пространство на задних сиденьях тоже небольшое. Место водителя зависит от человека, мне больше нравится, когда сиденье немного сдвинуто вперед. 【Запас хода】 Ни разу не достиг WLTC 102 километров, пробег составляет примерно восемьдесят-девяносто километров. 【Внешний вид】 Очень нравится цвет «туманно-голубой». Передняя часть с большими клешнями тоже выглядит привлекательно, сзади нет логотипа LYNK&CO, в сравнении с моделью 08emp выглядит менее внушительно, ведь 08 дороже примерно на 50 тысяч. В сравнении с гибридом Восточного Ветра (Dongfeng) T60, автомобиль меньше по размеру, но дороже по цене (у коллеги в T60 были бесплатные подголовники и поддержка для поясницы для всех сидений, а в моем 06emp при покупке ничего не дали). 【Интерьер】 Интерьер довольно простой, даже мастер на углу по ремонту автомобилей так сказал, однако дизайн поддержки для головы неудобен. Сиденья выглядят достаточно качественно. Внутри много зарядных/данных интерфейсов, также предусмотрен порт USB-A для видеорегистратора, это большой плюс. В салоне много мест для подвешивания вещей, в перчаточном ящике пассажира и на задних сиденьях есть два крючка для подвешивания еды на вынос. Водительская полка для часов также имеет два скрытых держателя для стаканов. В задней части центральной консоли есть специальное место для стакана. Руль на ощупь не очень приятен, но со временем к этому привыкаешь. 【Впечатления от вождения】 Разгон обеспечивает сильное ощущение ускорения, это очень приятно! Поддержку поясницы можно регулировать с помощью ручки. Стиль настройки педали тормоза изначально был спортивным и очень подходил, но потом стал сначала замедляться, а потом резко наклоняться вперед, что ухудшило впечатления. Очень шумные шины, особенно сильно слышно при открытом окне. 【Система подключения】 Система подключения работает хорошо, но Xiaomi Carwith через канал ICCOOA не поддерживает голосовое пробуждение помощника Xiaomi, хотя можно переключать треки с помощью кнопок на руле, а голосовая кнопка вызывает только голосового помощника LYNK. Чтобы использовать систему подключения, пришлось купить Meizu 21, но Flymelink иногда отключается, хотя и снова подключается через некоторое время. Функциональность Flymelink больше, чем у Xiaomi, но разрешение экрана низкое и не регулируется. Проекцию на приборную панель можно использовать только при навигации, но навигация в автомобиле значительно глупее, чем на смартфоне: нет таймера светофоров, меньше информации в подсказках и даже не показывает ограничения скорости. 【Расход топлива】 Первое время использовался интеллектуальный режим, расход топлива и электричества был около 4.7. Затем при использовании только электрики расход снизился до 2.7 л, но это происходило постепенно, кажется, статистика не совсем точная. Последние несколько дней использовался чисто электрический режим, и расход топлива на сто километров остается вокруг 3 литров. 【Другие функции】 Круиз-контроль не очень удобен, не распознает полосу движения и не поворачивает. Функции заднего хода по траектории и парковки, которые есть в бензиновой версии автомобиля, отсутствуют, хотя я заплатил больше денег. Магазин приложений беден, в демонстрационном видео приложение для WeChat было показано на машине, но в магазине приложений его все еще нет, если не собираетесь реализовать, не нужно вводить в заблуждение. 【Самое неудовлетворительное】 Нет файлового менеджера, при подключении USB-накопителя распознаются только мультимедийные файлы. Система автомобиля плохая и не позволяет устанавливать другое ПО. Через голосового помощника можно управлять окнами, кондиционером, люком, шторками и багажником, но нельзя управлять противотуманными и основными фарами, которые можно включить только через систему автомобиля.

Lynk 06 EM-P 2024

Введение: В начале декабря прошлого года решил посмотреть машины после того, как жена сдаст экзамен на водительские права. Случайно жена увидела рассылку в WeChat о новом 06EMP. Я уже месяц следил за 08EMP, и 06 идеально подходил под нужды жены. В середине декабря мы поехали в дилерский центр и посмотрели машину. Посоветовавшись с продавцом, узнали, что есть машина в белом цвете. После тест-драйва сразу же заказали её, процесс получения авто прошёл очень быстро. Теперь поделюсь несколькими месяцами эксплуатации. Пространство: Если вам важен простор, то эта машина не для вас. Задние сиденья весьма компактны, багажник тоже небольшой. Не рекомендую для больших семей. Двигатель и пробег: Сначала рассматривал много марок, в том числе популярные электромобили. Почему выбрали EMP модель? Потому что она может работать как на бензине, так и на электричестве. На тест-драйве специально включил режим поддержания заряда, чтобы проверить мощность двигателя, честно говоря, она немного менее мощная по сравнению с чисто электрическими моделями. Однако разгон всё равно хороший, советую попробовать перед покупкой. В целом, всё настроено очень сбалансированно — это основа спортивных настроек Lynk & Co. В реальной эксплуатации при температуре выше 5 градусов проезжает около 100 километров на одном заряде. Основное преимущество — возможность дальних поездок. Внешний вид: Большинство людей обращают внимание на дизайн 06EMP — он явно выделяется внешним видом. Раньше мне нравилась боковая сторона 08, а передняя часть казалась слишком лягушачьей. Теперь нравится дизайн передней части Zeekr X — очень стильно! Задние фары 06EMP поначалу немного непривычны, но со временем они начинают нравиться. Пока не могу найти подходящий передний бампер и спойлер для дополнительной установки. Интерьер: Интерьер заслуживает особого внимания. Это слабое место производителя. Сиденья в розово-бело-зелёной гамме явно не соответствуют современной эстетике молодых людей — слишком ярко и не практично. Автомобиль эксплуатируется 3-5 лет и цвет быстро надоедает. В результате сделал перетяжку сидений чёрно-белой кожей на заказ. Для машин с чёрным салоном установлены нехватка моделей с подходящим цветом кузова. Управляемость: Пробовать любой автомобиль нужно посредством тест-драйва. Разница в машинах невелика и зависит от личных предпочтений. Управляемость 06EMP в своём ценовом диапазоне превосходит конкурентов, настройки Lynk & Co ставят акцент на удобство для водителя. Динамика отличная, повороты уверенные и ускорение плавное, что создаёт ощущение электромобиля. При езде по трассе, к примеру через Циньлин, машина показала себя маневренной. За рулём она более живая, чем некоторые "тяжёлые" электромобили. Единственное — на скорости выше 120 км/ч разгон немного теряет динамику, но терпимо. Наименее понравившееся: 1. Производителю следовало бы добавить опции, например, 5G сигнал или улучшенный бортовой компьютер. Конкуренция на рынке сейчас высокая, и никто не хочет, чтобы машина устаревала через один-два года. Покупатели готовы доплачивать за улучшения. 2. Шины, жалко что не выбрал опцию за 2800 юаней с 19-дюймовыми шинами. Стандартная резина имеет ограниченное сцепление с дорогой, особенно на мокрой или обледенелой поверхности. Обязательно выбирайте для лучшей управляемости. 3. Аудиосистема оставляет желать лучшего, особенно по сравнению с 08 моделью. Можно было бы предложить улучшенные опции аудиосистемы. 4. Сиденья — упоминал ранее, это неудачное решение. Хотелось бы чёрную отделку интерьера, но её нет в наличии. Печально. Итог: 06EMP подходит для любителей активного вождения, также дружелюбен для новичков и женщин. Управляемость привлекает, разгон плавный, подвеска спортивная, а повороты маневренные. Возможность подключения внешних устройств делает его идеальным для длительных поездок по выходным.

Lynk 06 EM-P 2024

1. Внешний вид всегда вызывал споры: одни очень любят, другие категорически не приемлют. Лично я очень люблю внешний вид автомобилей Lynk & Co, да и сейчас фары выглядят иначе, уже не так похожи на жабу, как раньше. 2. Интерьер в минималистичном стиле, на мой взгляд, довольно неплох. Сначала рассматривал Galaxy L6, но потом посмотрел Lynk и понял, что интерьер Galaxy оказался намного хуже. Но! Цвет салона и цвет кузова привязаны друг к другу - это, конечно, минус. 3. По комплектации все необходимое есть. Считаю безопасность важной, у этого авто с этим все в порядке. 4. Автомобиль небольшой, но места для пассажиров хватает. Конечно, если на заднем сидении будут сидеть три человека, будет тесновато, но мне это редко нужно. Багажник действительно маловат, но мне это неважно. 5. Заявленный запас хода 126 км, по факту – чуть более 100 км. Я каждый день проезжаю 60 км до работы и домой, и зарядки на два дня хватает. Меня это устраивает, ведь зарядка – простое дело, не требует долгого времени. 6. Мультимедийная система в целом неплохая, голосовые команды работают хорошо. Программ мало, и при скорости свыше 30 км/ч камера 360° отключается. Приходится самостоятельно включать ее, если нужно использовать на ходу. И еще, видео тоже отключается на скорости. Сравниваю с автомобилями Honda у нас в компании - Accord, Odyssey, Haoyin, где камера 360° всегда доступна на экране. Продавец Lynk объяснил, что такие ограничения введены из соображений безопасности. 7. Вождение на этом автомобиле мне очень нравится, ездил на многих машинах, и в управлении Lynk & Co показался очень хорошим. Опыт покупки: Готовились к свадьбе, а раньше у меня был Jetta 2014 года, который уже 10 лет отслужил. Поскольку мне 30 лет и женюсь, решили сменить машину. Посоветовался с девушкой, она согласилась. Сначала смотрел бензиновые автомобили — Xingrui, Arrizo 8, Lafesta и другие. Так и не определился. Обратил внимание, что многие коллеги ездят на электромобилях, спросил у них, понравилось ли им. Понял, что зарядка не проблема, вокруг много зарядных станций и на работе тоже есть. Начал смотреть электромобили, выбрал Galaxy L6. Но вживую интерьер машины не понравился. Рядом находился салон Lynk & Co, решил зайти попробовать. Цена оказалась выше ожиданий, но жене понравился 06emp. Хоть и дороже, но качественнее. Решили брать топовую комплектацию. Я больше люблю седаны, но выбрали SUV, так как жене больше понравился. Выбирали между 03 и06emp, у 03 нет гибридной версии, плюс у жены от 03 плохие впечатления (запах в салоне). У 06emp действительно нет запаха, кроме пластика, который легко убрать. Впечатления от вождения: Очень понравилось: отличная динамика, устойчива на трассе. Расход топлива: Часто езжу на электричестве, поэтому все хорошо. В общем, мы с женой довольны этим автомобилем, хотя я до сих пор мечтаю о седане. Потом, возможно, сменю на чисто электрическую машину. После использования электромобиля понял, что для меня это оптимально: нет проблем с зарядом и дальностью поездок. Очень доволен электромобилями. Наконец, хочу добавить, что белый цвет смотрится лучше. Машина кажется больше, в отличие от других цветов, которые делают ее визуально меньше.