Отзывы об автомобилях (906)

Lynk & Co 09 EM-P 2024

Внешний вид - дело вкуса. Но те, кому он нравится, будут в полном восторге. По оснащению в своей ценовой категории это практически уникальная модель с двойной воздушной подвеской. В салоне я выбрал кофейный цвет, который мне очень нравится. Пространство действительно немного уступает, но если сложить последний ряд сидений, его хватает для маленькой семьи. Если же не складывать последний ряд, можно поставить только один холодильник и небольшой чемодан рядом, а сверху ничего крупного не положишь, так как дверь не закроется. Выбирая модель 09, нужно быть готовым к этому недостатку, но он компенсируется безопасностью, и я считаю, что для меня это приемлемо. На данный момент, исходя из моего опыта, полная зарядка позволяет проехать 100 километров. Lynk & Co заявляют о 190 км, то есть чуть менее 60% от этого показателя. Сейчас в Циндао ночью температура около 0-3 градусов, и я считаю это приемлемым, так как на моем пути на работу много светофоров и подъемов. Что касается интеллектуальных функций, я считаю, что чип действительно немного слабоват. Если бы использовали 8295, я бы поставил максимальную оценку. Это то, что больше всего меня беспокоит, но на данный момент его возможностей достаточно. По ощущениям от вождения, я считаю, что он не уступает многим люксовым автомобилям стоимостью миллион, таким как Mercedes GLS или Range Rover. Я ездил и на них, и на 09 Ultra, и считаю, что последний не хуже, а по ощущениям от разгона даже превосходит их.

Lynk & Co 09 EM-P 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Я молодой человек из поколения 80-х с двумя детьми, но с сердцем, полным страсти поколения 90-х. Мой предыдущий Volkswagen Jetta в ручной комплектации сопровождал меня 8 лет, но теперь ни его пространство, ни управляемость не удовлетворяют мои текущие потребности! При выборе автомобиля я обращаю внимание на безопасность, пространство, управляемость и потребление топлива. В течение рабочей недели я совершаю поездки на расстояние около 20 километров для работы и школы детей, поэтому электрический запас хода Lynk & Co 09em-P полностью удовлетворяет мои ежедневные потребности. По выходным я люблю брать детей на экскурсии, обычно на расстояние около 150 километров. После всестороннего рассмотрения и сравнения с моделями Volkswagen Teramont, Land Rover, Cadillac XT6 и Ford Explorer, пространство в этих моделях значительно превосходит Lynk & Co 09em-P. Однако для меня, у кого есть дети, самым важным является безопасность, и мне кажется, что китайские автомобили более безопасны. Хотя Ford Explorer и Cadillac XT6 также безопасны, Lynk & Co 09em-P значительно опережает их в плане управляемости, топливной эффективности и общей стоимости. Материалы, качество сборки и интерьер от Lynk & Co 09em-P действительно заслуживают высокой оценки. Полноразмерная цифровая приборная панель, которую не предлагает ни одна из других моделей, большой центральный дисплей и чип 8155 делают его эксплуатацию невероятно плавной, как шоколад. Особое признание заслуживают шасси и двигатель Lynk & Co 09em-P, а их стабильность и калибровка подвески очень хорошие. Однако у Lynk & Co 09em-P также есть некоторые недостатки: компактная компоновка пространства — это серьёзный недостаток, взрослым на третьем ряду сидений действительно тесновато, а проход узкий. Также кнопки на руле легко случайно задеть. Но я выбрал Lynk & Co 09em-P, ведь его достоинства перевешивают недостатки. 【Впечатления от вождения】 Lynk & Co 09em-P в спортивном режиме предлагает мощное ускорение и отличную обратную связь от дороги и управления. В гибридном режиме ускорение мягкое, а уровень комфорта при поездке высок, идеально подходящий для семейных поездок, при открытом крыше можно спокойно любоваться пейзажами! В режиме внедорожника машина справляется с горами и реками без каких-либо затруднений. 【Впечатления от поездки】 Я не могу говорить от себя, так как всегда за рулём, но члены моей семьи утверждают, что комфорт на хорошем уровне, за исключением третьего ряда.

Lynk & Co 09 EM-P 2024

【Цена автомобиля】 Цена без учета скидок: 327800 Скидка: 6000 официальная скидка + 4000 трейд-ин бонус Подарки: первое ТО + видеорегистратор Кредит: 100,000 на 36 месяцев, проценты 12,500 юаней Страхование: 6900 юаней, ОСАГО, страхование ответственности третьих лиц 3 миллиона Полная цена: 327800 - 6000 - 4000 + 12500 + 6900 = 337200 【Стоимость эксплуатации】 Установил зарядную станцию дома, зарядка невероятно удобна, после работы просто подключаю машину и все, ничего больше не нужно делать. Основная цель, конечно, экономия денег, можно полностью зарядить аккумулятор за несколько десятков юаней. Посчитав, выходит около 5 мао за километр. Я проезжал несколько раз по трассе, расходуя около 8 литров. Минус в том, что зарядка не такая быстрая, как заправка топливом, на заправку уходит несколько минут, а зарядка занимает больше времени. Однако можно заправлять и топливом, но я считаю, что электроэнергия дешевле. Лучше потратить больше времени, чем больше денег. 【Экономия топлива】 Как говорится, некоторые вещи могут не использоваться, но у нас они должны быть. Например, недостаток мощности при обгоне — это неловко, но с Lynk&Co 09 эта проблема отсутствует. Когда нужно ускориться, двигатель автоматически подключается, и эффект просто отличный! 【Наименее удовлетворительное】 Багажное отделение немного маленькое, для полной загрузки на поездку может быть трудновато. Если ездить вшестером, то приемлемо, но пробег на чистой электрической тяге немного короткий и не покрывает потребности дальних поездок на электричестве. Для долгих поездок на электричестве, рекомендую заправиться полностью, чтобы обеспечить запас. Остаться без топлива и без заряда на дороге — это довольно尴尬的 (неловко). 【Впечатления от вождения】 Ощущение от вождения мощное, но управляемость действительно хорошая, независимо от пола водителя. Подвеска высокая, хорошо справляется с внедорожными условиями. 【Комфорт при поездках】 Впечатления от пассажирского сидения превосходные, второй ряд не тесный, но в третьем ряду меньше места, для экстренных случаев можно, но взрослым немного тесновато. 【Общий отзыв о транспортном средстве】 В целом впечатление хорошее, оценка 9 из 10. Тем не менее, чем больше простор, тем ниже уровень безопасности. Если выбирать повышенную безопасность, то придется немного пожертвовать пространством. 【Опыт использования автомобиля】 Современные автомобили воспринимаются как перемещаемый дом: холодильник, цветной телевизор, большой диван — все это важные плюсы при покупке автомобиля. Функции, такие как массаж, кино, королевское пассажирское кресло, делают путешествие расслабляющим. Lynk&Co emp может даже отдавать энергию, что очень удобно для пикников и кемпинга на открытом воздухе. Действительно, где машина, там и дом!

Lynk & Co 09 EM-P 2024

【Опыт покупки】 Надоело ездить на седане, надоели бензиновые автомобили. У меня семья с детьми и пожилыми родителями, и мне не по нраву высокая стоимость импортных и совместных автомобилей (и это не из-за их качества, ведь я могу купить машину за 80 тысяч). Кроме того, в последние годы китайские автомобили, особенно электромобили, начали набирать популярность, поэтому я сузил выбор до средних и крупных внедорожников китайского производства. Посмотрел на BYD, NIO, Ideal, XPeng и другие, но ни один из них не зацепил. Однажды на улице увидел Lynk & Co 01 и был приятно удивлён. К счастью, недалеко от моего рабочего места есть дилерский центр Lynk & Co, поэтому я зашел посмотреть. Их изысканная отделка и роскошные материалы действительно изменили моё мнение о современных китайских автомобилях. Но в тот момент все их модели были малогабаритными, и ни одна из 01 или 06 мне не подошла. Я подумал, что было бы хорошо, если бы у Lynk & Co появился среднеразмерный или крупный внедорожник. И вскоре вышел Lynk & Co 09 EM-P. Честно говоря, сначала, увидев фотографии в Интернете, я чуть было не отказался от него. Независимо от мастерства фотографа, казалось, что фары не очень сочетаются с массивностью кузова. Однако позже я посмотрел видео, в котором говорилось, что по безопасности автомобиль близок к Volvo. Думая о безопасности, я выбрал модель 09. К счастью, я не привязан к внешнему виду, и для меня главное, чтобы он не был ужасным. 【Эксплуатационные расходы】 Основной сценарий использования автомобиля — это поездки на работу. Как человек, работающий на работе мечты, расстояние от работы до дома составляет около 90 километров в одну сторону! К счастью, после покупки автомобиля я установил зарядную станцию и заряжаю его каждый день. Полная зарядка стоит около 7 юаней и покрывает большинство моих расходов на дорогу. Да, иногда приходится использовать бензин, но это значительно дешевле, чем полностью бензиновый автомобиль! Очень приятно! 【Что меня не устраивает】 Обслуживание в 4S центре оставляет желать лучшего. Хотя в договоре было указано примерное время доставки автомобиля, в итоге, в назначенный день, мне сообщили о задержке, и я бессмысленно ждал еще 3-4 дня, так и не получив точного ответа. 【Впечатления от вождения】 Управление точное, шасси первоклассное! Очень легко и приятно в управлении, нет ощущения вождения большого автомобиля длиной 5 метров — просто потрясающе! 【Комфорт при посадке】 Спокойно и комфортно! Различные развлекательные функции обширны, шумоизоляция отличная, а качество звука в аудиосистеме на уровне! Особенно доволен использованием качественных материалов, нет посторонних запахов.

Lynk & Co 09 EM-P 2024

【Стоимость эксплуатации】 Чтобы избежать беспокойства о пробеге, выбрал подключаемый гибрид: на трассе использую бензин, а в городе - электричество. Мой ежедневный маршрут на работу и обратно составляет всего 50 километров, заряжаюсь примерно раз в три дня, расходую около 250 кВт.ч электроэнергии в месяц. У нас дома есть зарядная станция, бытовой тариф составляет 0,52 юаня за кВт.ч, так что итоговые месячные затраты составляют около 200 юаней. По сравнению с моим предыдущим бензиновым автомобилем, который требовал минимум 600 юаней на топливо в месяц, это намного экономичнее. 【Энергопотребление】 В период праздников совершил поездку протяженностью более 1000 километров по трассе, при этом реальный расход топлива составил 7,2 литра на 100 километров. Сейчас, в обычные дни, на работу и обратно, одной зарядки хватает примерно на 137 километров, а расход энергии составляет около 26 кВт.ч на 100 километров. Для такой большой, длинной и тяжелой машины я весьма доволен как расходом топлива, так и энергопотреблением. 【Наименее удовлетворительное】 Запас хода на чистой электрической тяге слегка недостаточен. Хотя моя ежедневная поездка составляет только 50 километров, зарядку необходимо производить каждые два-три дня, что довольно часто. Я немного обеспокоен возможным влиянием частых зарядок на срок службы аккумулятора. 【Впечатления от вождения】 Ходовая часть прочная, управление легкое и плавное. На высокой скорости при поворотах машина остается устойчивой и уверенной, так что не ощущается, что управляешь автомобилем длиной более 5 метров. В режиме мощности двигатель и электромотор работают одновременно, обеспечивая отличную отдачу. В режиме чисто электрического вождения автомобиль очень тихий и достаточен для городских поездок на расстояние до 100 километров. В гибридном режиме преимущество отдается электричеству, сначала используется энергия аккумулятора, а после - бензин, мощность не снижается, а уровень шума остается низким. В целом я очень доволен впечатлениями от вождения и управления. 【Обратная связь о пользовании】 Поскольку мой предыдущий автомобиль был седаном, переход на более габаритный требует времени для привыкания, особенно касаемо управления пространством и дистанцией. Автомобиль имеет 360-градусное панорамное изображение, что помогает в оценке ситуации. Я уже некоторое время управляю этой моделью и начал чувствовать уверенность в контроле. Тем не менее, батарея в текущей версии действительно маловата, и необходимо часто заряжать ее. Надеюсь, производитель учтет отзывы нас, владельцев первой партии, и вскоре предложит решения, такие как увеличение емкости батареи или установка интерфейса для быстрой зарядки.

Lynk & Co 09 EM-P 2024

【Самое недовольное】 Наибольшее разочарование вызывают некоторые детали автомобиля, но производитель ответственно подошел к этому вопросу: сейчас все уже исправлено, и проблем не обнаружено. Нет идеальных автомобилей, но ради такого подхода к обслуживанию, который лучше, чем у некоторых совместных брендов, можно многое простить. Кроме того, немного маловато места на втором ряду: лишние 5 см сделали бы его идеальным. Еще один минус — небольшая дальность хода, подходит только для городских поездок; для дальних поездок по трассе на электротяге стоит быть осторожным, но наличие бензина решает эту проблему. Навигация в машине не очень удобна, действительно не рекомендую — лучше использовать навигатор в телефоне, он куда практичнее. 【Впечатления от вождения】 Разгон великолепен, особенно в режиме мощного привода. До сих пор не приходилось давить педаль до пола, потому что даже при слабом нажатии машина плавно разгоняется. Подъем в гору, даже на длинных или крутых участках, проходит без труда. Интеллектуальное вождение также позволяет легко справляться с долгими поездками. В общем, если хотите ехать спокойно, это легко осуществимо, если же предпочитаете активную езду, также не будет никаких проблем. Именно из-за впечатлений от вождения модели 09EM-P я и решил ее купить. Если вы цените комфорт вождения, настоятельно рекомендую сначала пройти тест-драйв — по этому параметру значительно превосходит аналогичные модели от Toyota и Volkswagen. 【Комфорт при поездке】 Общая вместительность модели 09EM не более чем средняя, но все зависит от ваших предпочтений: если использовать автомобиль как большой четырехместный, он очень комфортный и просторный. Также иногда можно разместить еще одного человека на пять мест. Однако, если обычно в поездках 5-6 человек, для удобства пассажиров лучше рассмотреть вариант MPV. Основной причиной этому является небольшой размер третьего ряда: если у вас высокий рост, сидеть не очень удобно, так как ограничено пространство для ног. Третий ряд подойдет для детей или как запасной вариант. Тем не менее, дополнительное место позволяет избежать перегрузки.

Lynk & Co 09 EM-P 2024

1. В повседневных поездках на работу в основном использую электропривод, на трассе расход топлива около 8 литров. На самом деле несколько раз ездил по трассе с режимом поддержания зарядки на скорости 120 км/ч, и расход топлива был чуть больше семи литров. При аккуратном управлении, если не слишком агрессивно разгоняться, можно сэкономить больше. 2. Этот автомобиль больше ориентирован на производительность. Когда я покупал машину, главным критерием была его безопасность, и низкий расход топлива был только приятным бонусом. 3. Благодаря ламинированным стеклам в сочетании с аудиосистемой BOSS с активным шумоподавлением, шумоизоляция у машины просто невероятная. 4. В салоне почти нет посторонних запахов, все обшито мягкими материалами, детали проработаны, что соответствует моему личному вкусу. Автомобиль оснащен множеством радаров и системой кругового обзора, что является настоящим спасением для новичков. На светофорах есть автоматическая остановка, что упрощает управление. Управление автомобилем довольно простое: достаточно следить за дорожной обстановкой. На трассе есть система помощи вождения с функцией удержания скорости и полосы, что делает вождение комфортным и не утомительным. 5. Что касается мнения о машине, каждый человек имеет свои предпочтения в управлении. Лично мне кажется, что машина стабильна и ею легко управлять, нет ощущения массивного автомобиля. Когда я впервые открыл капот, мне очень понравилась его аккуратность и ощущение продуманности. 6. О процессе покупки: я получил водительские права относительно недавно и вскоре приобрел машину. Прочитал много обзоров в интернете, спросил у многих людей и в итоге протестировал следующие автомобили: Teramont, Range Rover, Enclave, Lincoln Corsair, Ford Edge, GAC GS8 гибрид, Highlander гибрид. По ощущениям от вождения ни один из них не сравнится с Lynk & Co 09 EM-P, и я сразу решил его купить. 7. Недостатки: ни один автомобиль не идеален. Наиболее заметной проблемой является пространство, о чём говорят многие. На самом деле шестерым людям достаточно места, но оно не такое просторное в сравнении с Teramont. Я готов пожертвовать частью пространства ради безопасности. Ещё один момент — многофункциональное рулевое колесо, с которым легко случайно что-то нажать, надеюсь, производитель это улучшит.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

С тех пор, как появился Lynk & Co 01, я полюбил эту марку, особенно за ее оригинальный дизайн с «лягушачьим» лицом, который одновременно и неказистый, и стильный. После выхода модели 08 я еще больше увлекся ею, так как она лучше подходит для семейного пользования. Во время покупки я серьезно рассматривал 08, сравнивая его с Honda Accord и BYD Han. В семье у нас уже есть Honda, и мой отец настаивал на Accord, но я не мог к нему привыкнуть. BYD Han хорош во всех отношениях, но даже при минимальной настройке сиденья водителя голова упирается в потолок, что для нашей высокорослой семьи оказалось проблемой. Поэтому выбрали 08: пространство не идеально, с моим ростом 183 см на заднем сиденье не особо сидишь вольготно, но этого достаточно. Внутренний интерьер и оснащение автомобиля мне понравились больше всего, все удобно, к тому же говорят, что он еще и экологичен. Продолжительность пробега на одном заряде довольно средняя. Я купил машину зимой, и при минусовой температуре с включенным кондиционером электробатарея разряжается очень быстро. Уровень умной электроники тоже средний, в этом нет ничего выдающегося. До покупки я читал отзывы, что HUD размытый, но поскольку я впервые пользовался автомобилем с проекционным дисплеем, мне показалось, что все нормально. Я не водил много автомобилей, но по сравнению с нашей Honda Lingpai, Lynk & Co 08 управляется намного лучше. После поездки на 08 возвращаться к Lingpai было неприятно, руль казался тугим и не поддающимся. Я также пробовал ездить на GLC своего одноклассника, и могу сказать, что управление у 08 намного лучше: за рулем создается ощущение стабильности и надежности, чего у GLC нет. Стартует легко, скорость почти не ощущается, можно не заметить, как уже разогнался до 80-90 км/ч. Многие в интернете жаловались на вибрацию педали газа, но я этого не почувствовал, возможно, потому, что раньше ездил на бензиновых автомобилях и не особо обращаю на это внимание. Это моя первая покупка электромобиля, и следующую машину я определенно возьму полностью электрическую!

Lynk & Co 09 EM-P 2024

【Цена на автомобиль при покупке】 Прежде всего о цене, она включает все возможные скидки. 6 мест Ultra с экраном, 34.96 млн; Скидки: 10,000 юаней для привилегированных клиентов, 8,000 юаней для владельцев автомобилей Geely, 3,000 юаней от крупных клиентов, 5,000 юаней от дружеских купонов, 1,000 юаней от купонов co, 2,000 юаней по первой вкладе; Всего 29,000 юаней; Итоговая цена: Стоимость авто 320,600 юаней, страховка 5,900 юаней, полная стоимость — 326,500 юаней. 【Опыт покупки】 На самом деле я давно присматривался к этой модели, с первой версии пробовал её, но тогда считал, что батарея маленькая, бак маленький, не решался. Когда вышла версия для дальней поездки, отсутствовали пневмоподвеска, и я снова не решился. Но в этой версии есть все, что я хочу — покупаю! Главное для меня — это безопасность. У меня уже есть автомобиль Geely, он надежный, за 7 лет не произошло ни одной поломки. Я не доверяю активным системам безопасности, электроника ненадежна. В отличие от активной безопасности как дополнительного благополучия, я больше доверяю платформе SPA. 【Впечатления от вождения】 Особо нечего сказать, машина для водителя, ничего не выбрать. Но после того, как ездил на ручной коробке, кажется, что вождение этой машины немного скучное, легко отвлечься 😂 【Запас хода】 Зимой в Гуандун, при температуре около 10°C и сильном ветре, при агрессивном нажатии на педаль акселератора израсходовал 70% батареи и 1 литр бензина, при условии постоянного обогрева, проехав 94 км, из которых 80 км — по автостраде, затратив 120 минут. Всё это в рамках ожиданий, так как нагревание электричеством затратно по электроэнергии, к этому был готов. Недавно, когда было теплее, запас хода был заметно лучше, но я не подсчитался. 【Основные особенности комплектации】 Модель 2024 года включает массаж, вентиляцию и обогрев для первых двух рядов сидений, а также поясничную поддержку — это неплохо. Изначально выбирал как 4-местный, потребность в 6 местах возникает лишь в исключительных случаях, на Новый год шесть мест заполнены, но всё равно комфортно, особых недостатков нет. Экран переднего пассажира очень полезен, время отдыха у меня разрозненное, в одну сторону на работу полчаса, между рабочими сменами около трех часов отдыха. На работе комфортно смотреть фильмы и отдыхать. 【Наименее удовлетворительная часть】 Не то чтобы недоволен, у меня были ожидания. Во всяком случае, интерфейс быстрее, чем компьютер на работе. По сравнению с новыми брендами, система в автомобиле имеет недостатки, но по сравнению с традиционными автопроизводителями она уже очень хороша. Было одно зависание, но не зависло полностью, когда я подключил сторонние сервисы через Alipay, после отключения и очистки все заработало и больше не повторялось. Один раз была проблема со звуком в мультимедиа: музыки и фильмов не слышно, но звук при нажатии на экран есть, это явно программный баг, надеюсь, в будущем исправят.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

В конце 2023 года, 22 декабря, заказал Lynk & Co 06 EMP. После многих лет размышлений, наконец выбрал недавно вышедший 06 EMP, как будто влюбился с первого взгляда. На Новый год 2024 года пришло уведомление о получении автомобиля. Из-за занятости выбрал дату получения 8 января в Куньшане. Поскольку заранее подписал контракт и оплатил покупку, получение автомобиля прошло легко и без церемонии — машина стояла на месте, взял ключи и уехал. Чтобы не возить автомобиль в Куньшань для регистрации, успешно выбрал номер на телефоне, а дилер помог с регистрацией. Машину также оклеили пленкой, и водитель помог мне ее забрать. (Что касается пленки, в интернете писали, что пленка, предоставляемая дилером Lynk & Co, черная и значительно ухудшает видимость в зеркале заднего вида ночью. Я заранее спросил об этом в салоне, но не получил ответа. Оказалось, что это действительно так, и видно в зеркала ночью было плохо — в условиях слабого освещения зеркала практически черные. Даже опытные водители жалуются на это. Однако салон согласился покрыть расходы на новую пленку и предложил переклеить, но у меня не было времени на это, и я отключил пленку позже.) Машина простояла некоторое время в Сучжоу, и, воспользовавшись моментом, когда дороги перед Новым годом были свободными, попросил водителя перегнать ее в родной город. В 4S салоне не было никакого церемониала, но по традиции в родном городе я отпустил петарды, чтобы отметить получение автомобиля. Получив водительские права более десяти лет назад, наконец-то нашел для них достойное применение. Это исполнило одну из моих маленьких мечт. Надеюсь, быстрее привыкну к вождению и стану опытным водителем.

Lynk & Co 09 EM-P 2024

【Сравниваемые модели】 После тест-драйвов таких автомобилей, как BMW X3, Tesla Model Y, Mercedes C260, Audi A4L, Toyota Highlander и Lynk & Co 09 EM-P, могу с уверенностью сказать, что Lynk & Co 09 EM-P оставил самые лучшие впечатления от вождения. 1: X3 имеет жесткую подвеску и низкий уровень комфорта, поэтому не рассматриваю. 2: Интерьер Model Y правда невыносим, словно недостроенная комната, везде твердые поверхности. Бескаркасные двери создают много шума, подвеска ещё жестче, каждая неровность дороги сильно ощущается. 3: C260 и A4L вообще не на том уровне. Мощность и управляемость нормальные, но шум неприемлемый, поэтому их исключаю. 4: Highlander - совсем грустно, интерьер устаревший, как из прошлого века, и вождение ничего особенного. 【Самое лучшее】 На мой взгляд, интерьер Lynk & Co достаточно роскошный, с большим экраном, кожаной отделкой и так далее. Сиденья складываются, пространство становится более просторным. Аудиосистема BOSE на высоте, сначала думал, что нет, но потом привык и оценил качество звучания, особенно если включить DJ, создаётся атмосфера, словно в баре. Чувствуется, что не хватает только микрофона. 【Шумоизоляция】 Шумоизоляция от дорожного и ветрового шума просто превосходная, в водительском кресле не чувствуется никакого сквозняка. В городе ездить очень комфортно, нет посторонних шумов. Пока ещё не выезжал на шоссе, позже обновлю свои впечатления, но на данный момент оцениваю шумоизоляцию на отлично. 【Пространство】 Специально проверил, в 6-местной версии даже на третьем ряде сидеть достаточно удобно, не скажу, что тесно. Основной минус в узком проходе между вторым и третьим рядами, вход тоже небольшой, из-за чего сложно переставить ноги. Но сами сиденья второго ряда очень удобные. Даже если разместить шесть человек, пространство вполне приемлемое, основная проблема только с доступом внутрь и наружу.

Lynk & Co 09 EM-P 2024

【Покупка автомобиля】 Мои потребности в автомобиле в основном связаны с городскими поездками, иногда приходится ездить на дальние расстояния. Мне нравится большой размер и внушительный внешний вид автомобиля, а также предпочитаю электромобиль, чтобы сократить расходы на эксплуатацию. Зарядка сейчас удобна: в городе использую электричество, а на праздники за городом можно переключаться на бензин. Экономия - это важно. 【Цена покупки】 Страховка: дилер посоветовал мне, живущему в крупном городе, страховку на 3 миллиона юаней, плюс дополнительные расходы. Всего вышло 329,600 юаней. Я выбрал комплектацию ULTRA. Регистрация заняла около трех недель, потому что я работаю в другом городе, и на доставку документов автомобильной инспекции также ушло время. 【Что не понравилось】 Автомобилем я доволен, но сервис в дилерском центре оставляет желать лучшего. У меня сложилось впечатление, что они пытаются навязать ненужные услуги и продукты, даже после вежливого отказа. Они хотели добавить меня в WeChat и просили сделать для них кое-что. Недоволен их отношением. 【Расход энергии】 Любой электромобиль имеет свои нюансы с запасом хода, и я был к этому готов. Ведь электромобили тяжелее бензиновых машин, что я понимаю. Запас хода у моего автомобиля намного лучше, чем у автомобиля AITO моего друга. У него прямо беда с этим. 【Управляемость и ощущения от вождения】 Управляемость вполне удовлетворительная, особенно на неровной дороге. Если бы производитель добавил регулируемую подвеску, было бы идеально. А если бы еще поставили более широкие шины, было бы вообще здорово, но, думаю, это маловероятно, ведь это связано с расходами, а производителю тоже нужно зарабатывать. 【Комфорт и пространство】 За эту цену автомобиль показывает себя хорошо. По сравнению с моделями аналогичного размера имеет преимущество в пространстве. Для семьи места более чем достаточно, даже остаются свободные сиденья. Так что когда родится ребенок, места будет в самый раз.

Lynk & Co 09 EM-P 2024

我的目标是 приобрести среднеразмерный или крупный внедорожник с использованием новых источников энергии, с бюджетом до 400,000 юаней, на самом деле выбор моделей невелик. Я начал интересоваться Lynk & Co с лета 2023 года. В то время я смотрел на модель с запасом хода в 60 километров, но она не удовлетворила мои потребности, всё время казалось, что чего-то не хватает, поэтому я её не купил. Прошло много времени, и перед новым годом я уже был разочарован, что не купил автомобиль. Но вот год закончился, и желание приобрести автомобиль снова появилось, поэтому я решительно купил модель с запасом хода 160 километров. Для поездок на работу в городе использование полностью электрического режима мне достаточно, около 20 километров в день, и зарядка раз в неделю очень экономична. Больше всего меня привлекает то, что за эту разумную цену можно получить роскошный внешний вид, красивый дизайн задней части, а также, конечно, надежное оборудование и безопасность, что очень важно, ведь у меня есть дети и пожилые родители. Безопасность на первом месте. Вдобавок, имеется интеллектуальная система автомобиля, а уровень вспомогательного вождения L2 мне вполне достаточен. Я всё же предпочитаю держать руль в своих руках. Потребление топлива показывает хорошие результаты: при температуре около -10 градусов, расход топлива составляет около 7 литров на 100 км. При более высокой температуре расход, возможно, будет ещё ниже. Для такой тяжёлой машины расход просто отличный! Самое неудовлетворительное Единственное, что меня не устраивает — это короткий удлинитель сиденья для ног, из-за чего некомфортно сидеть, особенно тем, у кого длинные ноги. Ощущения от вождения Что касается вождения и управления, тут нет никаких нареканий: точность управления идеальная, руль лёгкий, разгон быстрый, а полный привод на электричестве очень мощный, особенно при подъёмах. Комфорт при поездке Сиденья довольно жёсткие, для людей, ищущих комфорт, это может стать разочарованием. На самом деле это немного обидно, потому что в этом классе комфортабельность у Lynk & Co не в приоритете, сиденья действительно нужно улучшать. Пожилые члены семьи, сидящие долго, не очень довольны. Надеюсь, что Lynk & Co уделит больше внимания этому аспекту.

Lynk & Co 09 EM-P 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Причиной покупки автомобиля стало то, что в моей старой машине было слишком мало места. Часто приходилось ездить с родителями, девушкой и другими родственниками, и меня за это часто критиковали. Поэтому я решил приобрести большой кроссовер (SUV). Однако я долгое время водил Volkswagen Golf, который ориентирован на управление, и у меня высокие требования к этому параметру. При выборе нового автомобиля я придерживался своих прежних привычек: Первое требование — управляемость. Я в основном сам за рулем, поэтому этот момент критически важен. Удобство пассажиров — это временно, а если мне некомфортно за рулем, то для меня это будет катастрофой. Второе требование — безопасность. Я часто вожу семью, поэтому у меня высокие требования к безопасности и экологичности автомобиля. И третье требование — это пространство. Для меня это не главный момент, но, учитывая комфортность поездок для семьи, я тоже учёл это при выборе. 【Впечатления от эксплуатации автомобиля】 На данный момент машина проехала более 2000 километров. Я в основном использую гибридный режим, в котором автомобиль работает на электричестве, если уровень заряда батареи не слишком низкий. Двигатель включается чаще на длительных поездках. В городе использование полного электромобиля более экономично, запас хода достаточен. Полная зарядка занимает около часа, и это стоит около 10 юаней ночью, а днём дороже — около 30 юаней. 【Наименее удовлетворительно】 Шумы больше, чем я ожидал. В основном это случайные звуки, которые возникают только при езде по плохим дорогам. На ровной дороге их нет, и все тихо. Небольшие недостатки я могу принять. 【Впечатления от вождения】 Здесь правда нечего сказать. Водить такую машину длиной 5 метров и весом более 2 тонн совершенно комфортно, управление и ускорение лёгкие и произвольные, ускорение машины лёгкое и быстрое. Подвеска достаточно поддерживающая, на поворотах машина держит дорогу, и я очень доволен управляемостью. 【Удобство пассажиров】 Несколько раз ездил с семьёй. Хотя они ничего не говорили, мне кажется, они ощущали жёсткость подвески. Да, это неизбежно: хорошая управляемость, чёткое ощущение дороги и достаточная поддержка приводят к средней комфортности. Это проблема, которую нельзя избежать. Если бы комфорт был на высоте, то другие параметры пострадали бы. Поэтому я считаю, что это не проблема. Ведь большинство времени я сам за рулём, и не люблю, когда автомобиль укачивает, как на корабле, так что даже если кто-то мне что-то скажет об этом, я не придам этому значения.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Приобрел автомобиль 3 месяца назад, пробег 4500 км. Компактный, удобный в управлении, мультимедийная система работает плавно, быстро разгоняется, хорошая производительность. Мотор мощный, переключение между бензиновым и электрическим режимами без заметных рывков. Подвеска приемлемая, функции помощи водителю дружелюбны к новичкам, система 360-градусного обзора значительно помогает начинающим водителям. Для ежедневного использования запас хода удовлетворительный. Цвет "тонкий голубой туман" сдержан и стильный, выглядит привлекательно. Места для хранения достаточно. Несмотря на то, что это компактный внедорожник, при полной загрузке пассажирами не чувствуется теснота. С двумя установленными детскими креслами на заднем сиденье взрослой женщине можно комфортно разместиться посередине. Зимой при температуре от -8 до -15 градусов пробег уменьшается примерно на 20%. В снежную погоду автомобиль показывает хорошие результаты: торможение стабильное, рулевое управление точное, шины не сильно проскальзывают. При незначительном уровне снега можно ездить по дорогам. В основном пользуюсь на электрическом режиме, ежедневный пробег около 50 км, средние расходы — около 100 юаней в месяц, очень рентабельно. Пока проблем не возникло, очень доволен. Если бы можно было выбрать салон в черном цвете, было бы идеально. Стоит приобрести.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Дизайн автомобилей Lynk & Co всегда вызывал ярко выраженные противоречия. Мне не очень понравился дизайн первого поколения, но второе попало прямо в цель. Исходя из фотографий в интернете, ледниково-зеленый цвет казался более освежающим и красивым, но увидев автомобиль вживую в автосалоне, я подумал, что светло-зеленый цвет немного скучноват. Зато аврора-зеленый цвет выглядит более эффектно и привлекает внимание, а черный интерьер легче сохранять чистым. Что касается цены, то топовая модель стоит 156 800 юаней. Официальная скидка составляет 4000 юаней, дополнительные 3000 предоставляют для крупных клиентов, купон co снижают стоимость на 1000, а в регионе Тяньцзинь есть субсидия в размере 1000. В новогоднем розыгрыше мне удалось выиграть 2688 юаней, но из-за ошибки автосалона я смог использовать лишь 2000. Итак, после всех скидок цена автомобиля составила 145 800 юаней, а страхование обошлось в 4500 юаней. Позже я связался с салоном и смог обменять недостающие 688 юаней на два бесплатных техобслуживания, что вполне выгодно. Также получил купон для друзей и обменял его на четыре бесплатных обслуживания на три года. Таким образом, у меня теперь семь бесплатных техобслуживаний, включая первый. Я забрал машину до Нового года — это моя первая машина, и я никогда раньше не водил. За неделю я освоился с управлением в час пик в Тяньцзине, машина оказалась очень удобной. На праздники я ехал домой по скоростной трассе, проехал около 1500 км. В интеллектуальном режиме средний расход топлива составляет чуть более трех литров. Пользуясь полной электричеством, 06emp оказывается очень чувствительным к температуре. Во время праздников в моем родном городе средняя температура была минус 15 градусов, и при полной зарядке машина показывала пробег в 126 км, но на деле проезжал всего около 80 км. После возвращения в Тяньцзинь температура поднялась до 12 градусов, и машина стала проезжать примерно столько же, сколько и показывает. Полный электрический режим более подходит для теплых регионов. Что касается пространства, для маленькой семьи его вполне достаточно, хотя при большом количестве багажа багажник кажется немного тесным. При моем росте 175 см, сидеть и спереди, и сзади комфортно. Цена на модель Emp с начала выпуска остаётся довольно стабильной, только на праздники были новогодние скидки. Не знаю, изменится ли цена в будущем.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Ранее я уже писал некоторые отзывы после покупки автомобиля, но из-за короткого времени владения не проводил полноценное тестирование всех показателей машины. Председатель Мао говорил, что без исследования нет права на голос, поэтому я решил обобщить ответы на часто задаваемые вопросы и представить оценку только сейчас. Локация: Ланьчжоу Дата заказа: 28 октября 2023 года Дата получения: 16 ноября 2023 года Цена: небольшая скидка 2000 юаней, большая скидка 4000 юаней, бонус при обмене 3000 юаней. Итоговая стоимость без учета скидок 147800 юаней, стоимость страховки 4300 юаней, общая стоимость 152100 юаней. Подарки: коврики, коврик в багажник, солнцезащитная пленка. Опыт использования: Получив права, я сразу же купил Chery Arrizo 5, на котором проездил 6 лет, проехав более 40 тысяч километров. Это была моя первая машина для тренировок, поэтому она часто бывала в авариях и находилась не в лучшем состоянии. Почему купил эту машину? Жена не умеет водить машину с ручной коробкой передач; в Ланьчжоу серьезные пробки, и бензиновые машины при частых остановках потребляют много топлива; ограничения на использование бензиновых машин один день в неделю создают неудобства; старая машина была в плохом состоянии и очень шумела. Изначально планировал купить Geely Galaxy L7, но после тест-драйва показалось, что она слишком большая, а экран на пассажирском сиденье мне совсем не понравился. Затем в интернете появились новости о Lynk & Co 06, которая мне очень приглянулась по внешнему виду и интерьеру. После долгого исследования решил купить этот автомобиль, так как он только вышел на рынок, и не было возможности провести тест-драйв, поэтому заказал вслепую. Так какова же эта машина? 1. Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет. Внешний вид Lynk & Co вызывает разнообразные отзывы: одни его обожают, другие считают ужасно уродливым. Дневные ходовые огни выглядят как зубочистка и сочетаются с фарами, создавая уникальный облик. Задние фонари — это не просто световая полоса, как у других машин, а вертикально расположенные лампы, что тоже необычно. 2. Интерьер: Цветовую гамму интерьера нельзя выбрать; белая машина может иметь только бело-зеленый интерьер. Хотя это и выглядит свежо и приятно на первый взгляд, большой объем белого цвета не очень практичен, особенно для сидений и подлокотников, которые со временем темнеют. Если вы носите одежду, которая линяет, проблема становится еще серьезнее, хотя влажная тряпка помогает устранить загрязнения, но все равно нужно постоянно заботиться. Пространства для хранения и крючков хватает, удобно вешать напитки или еду. Запах новой машины не сильно заметен, через три месяца использования запах полностью пропал. 3. Оснащение: Все необходимые опции присутствуют, центральный экран большой, качество изображения как у iPad. После того, как услышал звук из динамиков Lynk & Co 08 в автосалоне, звуковая система у этой модели кажется совсем невыразительной, но за качество нужно платить. 360-градусный обзор и прозрачное днище очень полезны на узких дорогах, хотя жена смеется, что я потерял навыки вождения. Почему-то нет подогрева руля, что очень важно в северных регионах, зимой руль прям мерзнет, а подогрев салона занимает несколько минут. 4. Пространство: Маленький внедорожник, поэтому пространства немного, но для двух человек достаточно. В основном машину покупают для небольших семей из 1-2 человек без больших требований к пространству. Я имею рост 178 см, и настройка сиденья удобна для меня, но заднее сиденье такое, что на короткие поездки годится, а вот для дальних поездок с высоким пассажиром будет некомфортно. Багажник не очень вместительный, два больших чемодана и он уже полон. Сюда же не стоит забывать, что багажник и салон соединены, поэтому при езде по неровным дорогам слышен шум. Тем не менее, маленький автомобиль хорошо маневрирует в городе и на узких дорожках. 5. Запас хода: Температура сильно влияет на запас хода и скорость зарядки литий-железо-фосфатных батарей. Сейчас температура поднимается до 5 градусов, но до лета результаты могут измениться. Температура минус 10 градусов: Медленная зарядка 7 кВт с 5% до 100% занимает 3 часа и 10 минут; пробег без включенного кондиционера 75 км (до 5%). Температура 5 градусов: Медленная зарядка 7 кВт с 5% до 100% занимает 2 часа и 45 минут; пробег без включенного кондиционера 90 км (до 5%). На полном заряде в гибридном режиме из дома в Ланьчжоу, поездка по горным и шоссейным дорогам длиной 200 км, уровень топлива упал с 30 литров до 24 литров, а заряд батареи снизился с 100% до 19%. 6. Умные функции: Точность распознавания голоса очень высокая, основные команды, такие как управление окнами, кондиционером, подогревом сидений и музыкой, выполняются без ошибок. Но функции, влияющие на движение, нельзя контролировать голосом, например, переключение режимов вождения, экстремальный запас хода и заряд. Использовал умное вождение и адаптивный круиз-контроль на скоростной трассе, умное вождение автоматически рулит, когда мало машин. Но при большом потоке есть проблема – автоподстройка слишком резко тормозит и это не всегда безопасно, в сложных условиях управление автоматически отключается. Lynk & Co имеет большие ожидания от этой модели, только за 3 месяца система дважды обновилась, улучшив интерфейс и звуки, теперь они как у модели Lynk & Co 08, приятнее на слух. Появилась функция внешнего воспроизведения звука, удобно при мытье машины слушать музыку. 7. Впечатления от вождения: Особо хотелось бы отметить переключение передач на руле и автоматический электронный ручник. Сначала инстинктивно тянулся к центральной консоли для переключения передач и не мог найти ручник. Но после привыкания это стало очень удобно, особенно при переключении передач во время парковки. Нет необходимости вручную затягивать ручник. Проезжая неровности и лежачих полицейских, подвеска чувствует себя уверенно без лишних колебаний, на больших скоростях автомобиль стабилен. Незаметно разогнался до 150 км/ч, и автомобиль оставался устойчивым, в отличие от некоторых машин, которые становятся неустойчивыми на высоких скоростях.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Своя первая машина, изначально хотел небольшой кроссовер SUV, для поездок на работу и ежедневных покупок. Нужно, чтобы было удобно на дороге и при парковке. Иногда выбираемся на прогулки. В итоге гибридный автомобиль подошел мне лучше всего. В интернете посмотрел модели Leapmotor C10, Deepal S7, Galaxy L7. Но эти модели либо выглядят слишком старомодно, либо слишком большие, и все они отпали. Осталась только модель 06, которая мне подходит, других вариантов для сравнения не осталось. По цене эти модели тоже не сильно отличаются. Автомобиль — это средство передвижения, покупка должна соответствовать вашим предпочтениям и потребностям, и тогда это будет хороший автомобиль. По этим автомобилям видно, что наши китайские производители автомобилей действительно поднялись. 【Пространство】 Мой рост 180 см. В переднем ряду и на пассажирском сиденье вполне комфортно, заднее пространство тоже достаточно. Багажник действительно маленький, но ведь вы сами искали небольшой кроссовер, в этом аспекте не стоит требовать слишком многого. 【Запас хода】 Я в основном езжу на чистой электрике, в маленьком городке. Запас хода в 120 км вполне хватает, сейчас пробег составляет 540 км, заряжал трижды, заправил полный бак 95-го бензина, емкость бака, по-видимому, около 48 литров, осталось еще 35 литров. Расход топлива меня устраивает, на данный момент составляет 2,1 литра на 100 км. 【Внешний вид】 С точки зрения внешнего вида, Lynk & Co действительно справляется. Остроугольные формы подходят для молодежи. Эти большие фары действительно стильные, намного лучше, чем у бензиновой версии 06. 【Интерьер】 Изящный и простой, я купил топовую комплектацию. Атмосферная подсветка и прочее — все сдержанно и изысканно. На центральной консоли только аварийный свет, все остальное на сенсорном экране. Мне очень нравится такой минималистичный дизайн, сейчас большинство электромобилей таковы.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

1. Внешний вид цвета "изумрудного зелёного" произвёл на меня мгновенное впечатление: простой, аккуратный, индивидуальный и немногочисленный, поэтому и привлёк внимание. Встроенный багажник, изящные фары и красивые задние фонари. 2. Интерьер незамысловатый, единственный привлекательный элемент – это светодиодное освещение, которое можно настроить на ритм музыки или изменить его цвет. Привычные элементы управления переданы на приборную панель, что увеличивает пространство для хранения в центре салона. Центральная консоль выполнена из пластика, но руль имеет хорошее качество, а кожаные сиденья комфортны и водоотталкивающие. Есть большие возможности для улучшения интерьера, поскольку сейчас его качество не на высоте. Сетчатый карман за задним сиденьем выглядит слегка примитивно. В бардачке есть крючок для подвешивания вещей, что очень удобно. 3. Пространства достаточно для меня и двух кошек, короткий кузов машины облегчает парковку и движение по узким улицам. Заднее сиденье можно сложить и положить коврик, чтобы можно было спать на нём. 4. Запас хода на электричестве в городе с кондиционером составляет 100 км без проблем, в пробках может быть меньше. Заряжение до полного объёма стоит 20 юаней и длится около одного часа в режиме быстрой зарядки. Кондиционер потребляет больше энергии. Бензиновый запас ещё не использовал, дополню позже. Полный бак бензина стоит примерно 375 юаней и позволяет проехать 969 км. 5. В спортивном режиме разгон очень резкий, на светофоре нужно держать дистанцию от переднего авто. Тормоз мягкий, легкое нажатие на педаль останавливает автомобиль. Управление коробкой передач под правую руку, стеклоочистители – под левую. Освещение можно настроить на автоматическое включение, что очень удобно. Зеркала заднего вида регулируются из салона, а также имеют предупреждающие огни о приближении автомобилей или людей. 6. Что касается бортового компьютера, все функции управления интегрированы в него. Лично мне не нравится компоновка рабочего стола: иконки снизу слишком маленькие и без подписей, что может затруднить поиск нужных настроек для непривычных пользователей. Возможность кастомизации значков рабочего стола была бы полезной. Хотя есть управление жестами, к нему непросто привыкнуть. В крайних случаях можно воспользоваться голосовой командой: это удобно, но иногда вызывает неловкость, особенно при наличии пассажиров. Понравилась возможность смены обоев: можно загрузить фото из Baidu Cloud в фотогалерею и установить его как обои. Однако, отсутствует возможность масштабирования изображения. Поддерживаются учетные записи из QQ Music и NetEase Cloud Music, можно использовать членство. Есть приложения для просмотра видео – Bilibili, iQiyi и Tencent. Карта используется от Amap, но нет Baidu Maps и никакой возможности установить её самостоятельно, что вызывает определенное разочарование. Нет поддержки сторонних приложений и автомобильного подключения для Samsung и Apple, только для Huawei, OPPO и Xiaomi. Пользуюсь Samsung и Apple, поэтому разочарован, но Bluetooth достаточно. Подключение к интернету на 4G предоставляется бесплатно на пять лет, что радует, но неизвестны тарифы после этого периода. Игры на бортовом компьютере требуют геймпада и учетной записи, что не особо необходимо на мой взгляд. 7. Встроенная аудиосистема – цепная марка, включающая по одному большому и маленькому динамику на каждой двери, в общей сложности 8 динамиков. Можно настроить пространственное звучание, звучание приемлемо, хотя бас недостаточно мощный. Привыкнув к громкому звучанию Marshall, я нахожу встроенное воспроизведение баса неудовлетворительным, хотя оно достаточно хорошее. 8. Водительский опыт положителен: автомобиль реагирует на маневры быстро, ускорение при обгоне быстрое. Шумоизоляция приемлема, с уменьшением вибраций всё так же, на лежачих полицейских трясёт. Отключил систему помощи при движении по полосам в городе, так как она вызывает ощущение, что автомобиль уводит вас в сторону. Эта функция полезна на шоссе. Система автоматического торможения пока не срабатывала – не могу оценить. 360-градусная камера показывает отличные результаты на открытой местности без препятствий. Если вокруг есть другие автомобили, столбы или барьеры, приходится полагаться на собственные ощущения. Внешняя музыка пока не испытана, если кто-то знает, как включить, напишите. 9. Очень нравится режим кратковременного отдыха, подходит для обеденного перерыва и зарядки автомобиля. Включает имитацию звуков окружающей среды, автоматически регулирует сиденья в лежачее положение, и позволяет не проспать из-за таймера. Стоимость автомобиля: 156800-4000-1000-2588=149212 юаней при полной оплате. При кредитовании 120000 юаней на три года, проценты составят около 9000 юаней. Супербонусы дают 5000 очков в магазине для обмена на товары, не забудьте об этом. Получите купоны для друзей и семей, что включают четыре страховых полиса на три года. Купоны CO скидки на 1000 юаней. Праздничные подарки дают скидку в 2588 юаней. В подарок предусмотрены коврики Hicks, диванчик для домашних животных, зонтик, кружка и темные тонировочные плёнки. Страхование выходит чуть больше 4000 юаней. Не пропустите оформление до 2–3 февраля, чтобы подать заявку на субсидию в 3000 юаней. В автосалоне можно бесплатно помыть машину. Процесс покупки: меня привлек внешний вид, решил протестировать машину, выбрать модель, подсчитать бюджет, воспользоваться местными скидками, заказать машину и дождаться её прибытия, оплатить остаток, оформить документы на автомобиль за полмесяца, чтобы воспользоваться всеми скидками и бонусами. Автомобиль готов к поездкам на праздники. Рекомендую к покупке, машина хорошая в управлении. Надеюсь, что в систему добавят Baidu Maps!

Lynk & Co 09 EM-P 2024

Прежде всего, цена. Мне удалось получить все возможные скидки, всего на 27,000 юаней, подробности следующие: Прямые скидки: 10,000 юаней (полная оплата — 10,000 юаней; кредит — 5,000 юаней. Кредит должен составлять 85,000 юаней, 2 года без процентов) Купон друзей: 5,000 юаней (различные группы автолюбителей, в основном бесплатные, еще и несколько друзей) Соучастник: 1,000 юаней (тот, кто дает вам купон друга, у него точно есть и купон соучастника) Малый предзаказ: 2,000 юаней (2,000 в зачёт 4,000, плюс подарочный телефон Meizu 20 без границ версия 12+512, стоимость на официальном сайте 5,699 юаней) Программа обмена: 6,000 юаней (не автомобили Zhejiang Geely Holding Group — 6,000 юаней; автомобили Geely — 8,000 юаней; автомобиль не нужно продавать, достаточно загрузить свидетельство регистрации, требуется личное присутствие) Привилегированные купоны: 3,000 юаней (военные, врачи, учителя, государственные служащие и т.д., можно подать заявку, требуется предоставление соцстраховки) Ситуация с получением: Я, вероятно, один из первых владельцев 24-й модели Emp 7-местного Pro. Малый предзаказ 24 декабря, цену объявили 16 января, в тот же день сделал большой заказ и сразу же закрепил! Производство 7-местных началось 26 января, я в первой группе, и это совпадает с моим днем рождения. Кроме того, я не стал добавлять пакеты, их смогут доставить только к середине апреля, а я не могу ждать. Специальные цвета и дополнительные конфигурации требуют времени. Касаемо пневмоподвески, я не часто ею пользуюсь, поэтому обошёлся без неё. Теперь о машине: Водительский опыт отличный! Двигатель, управление, шасси — полностью удовлетворяют! Хотя автомобиль достаточно большой, он очень маневренный. Разгон очень чувствительный, даже если батарея разряжена, мощность 2.0T все равно соответствует моим требованиям. По внешнему виду — на вкус и цвет товарищей нет, но мне очень нравится. Смотрится внушительно. Некоторые критикуют задние фонари, но мне они кажутся симпатичными, но у новой модели 09 будет не всегда красный, а мне красный нравится больше. Что касается пространства, в общем, для меня достаточно (третий ряд воспринимается как аварийный). Это 7-местная модель, второй и третий ряды можно сложить, что быстрее, чем у 6-местной, удобно (в новой модели 6-местной, первые два ряда можно сложить, но для этого нужно снять подголовники и сложить сиденья, это не так удобно, как у 7-местной). Я купил 7-местную, чтобы использовать как 5-местную, так как у нас двое маленьких детей, и жена должна сидеть с ними на заднем сиденье, одного из детей нельзя посадить впереди. 6-местная мне не подходит. 7-местная — это большой 5-местный автомобиль с большим багажником. В экстренной ситуации можно поднять одно сиденье в третьем ряду, а другое оставить сложенным, чтобы иметь и сиденье, и пространство в багажнике. Поэтому в нашей семье я считаю, что место достаточно! (Это мой личный сценарий использования) Кроме того, среди сравнимых 7-местных автомобилей выбор небольшой. По сравнению с другими конкурентами (BYD Tang, Dongfeng Fengshen N8) по внешнему виду, брендам и их импульсу, модели Lynk & Co 09 достаточно конкурентоспособны! Касаемо того, что все критикуют мультимедийную систему, я пока детально её не исследовал. Так как ранее ездил на бензиновых машинах из Германии, да и водитель с опытом, в основном слушаю музыку и использую навигацию. Меня волнует только комфорт вождения. С точки зрения моих потребностей, эта машина предназначена для моих ежедневных поездок на работу и редких семейных поездок в выходные, и комфорт важнее, чем большой холодильник или телевизор с домашним кинотеатром! Меня не волнует чужое мнение, главное, чтобы мне нравилось.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

Изначально я заинтересовался Lynk & Co 06, но поскольку мои поездки в основном происходят по городу, хотелось сэкономить на топливе, так что я немного колебался. В ноябре, просматривая информацию о Lynk & Co, я наткнулся на новую гибридную модель 06emp, изучил конфигурацию и решил, что это то, что мне нужно. **Внешний вид:** Заказал машину, выбрав вслепую цвет "смоговый синий". В реальности она серая, при закате слегка голубоватая. В целом доволен. **Интерьер:** Внутренние материалы заявлены как экологически чистые, поначалу был запах нового автомобиля, но после недели проветривания запах почти исчез. Сиденья достаточно удобные, водительское кресло имеет встроенную регулируемую поясничную опору, что очень полезно. Что касается пространства, то пассажирское место в салоне довольно вместительное. Я маленького роста — 160 см, и уже ездил с тремя друзьями (с ростом от 160 до 185 см), никто не жаловался на тесноту. Багажник действительно маловат, но пока хватает. **Мультимедиа:** На данный момент система работает быстро, никаких зависаний не замечал. Навигация позволяет свайпом тремя пальцами перенести маршрут на приборную панель, что очень удобно. Экран можно переключить на темную тему, чтобы днем уменьшить блики. При получении машины подарили коробку с двумя микрофонами для машины, сначала показалось бесполезным, но, попробовав, обнаружил, что они вполне пригодны. **Вспомогательные системы:** Пока в основном использую для низкоскоростных поездок по городу. Есть несколько полезных функций, таких как предупреждение об открытии дверей и слепых зонах, которые своевременно уведомляют меня. Освоившись с уведомлениями, понял, что система дружелюбна к новичкам, а круглозонная камера просто вне конкуренции! **Запас хода:** Сейчас в основном использую для коротких поездок с пробками. Три наблюдения: 1. После получения машины уехал на 8-дневную командировку, оставив машину на парковке. Возвращаясь, обнаружил, что оставшиеся 30% заряда исчезли. 2. После этой ситуации решил попробовать режим суперрасширения. За первые 120 км средний расход топлива был около 9 литров (по расчету потребленного топлива на 100 км, приложение показывало расход около 5,6-5,8 литров). Для новичка и коротких поездок в часы пик это немного превышало ожидания, надеюсь, что по мере эксплуатации улучшится. 3. После второго наблюдения снова зарядил машину и проехал около 30 км за день, при этом потратил 60% заряда. Два участка дороги были очень загруженными. На данный момент ощущается, что запас хода сильно зависит от температуры и дорожных условий. Если дороги не слишком загружены, в Шанхае полностью заряженная машина проедет примерно 70-80 км.

Lynk & Co 06 EM-P 2024

【Опыт покупки машины】 Ранее я ездил на маленькой электромашине с двумя дверями и четырьмя местами. Она была удобна для поездок на работу и в супермаркет за продуктами. Машина была маленькой и экономичной, парковка не составляла проблем. Но с появлением ребенка, машина перестала справляться с задачами, будь то кратковременные поездки или долгие путешествия. Особенно трудно стало зимой. Однажды при большой метели мне потребовалось почти три часа, чтобы доехать от работы до дома. Я был вынужден избегать спусков и подъемов, так как машина легкая и была с задним приводом. Впервые я почувствовал себя равным водителям роскошных автомобилей с задним приводом. Потом, на следующее утро, моя машина не открылась из-за разряженного аккумулятора. После вызова помощи и проведения ТО, аккумулятор вновь разрядился на следующий день. 【Прием машины】 От момента выбора до получения машины прошла одна неделя. Менеджер сообщил нам, что большинство новых автомобилей Lynk & Co продаются через прямую продажу. Нам не удалось воспользоваться скидками при запуске из-за этого. Хотя прямая продажа кажется справедливой, хотелось бы, чтобы производители действительно использовали преимущества этой модели, а не использовали её как причину для отсутствия других скидок. После оформления всех документов, мы забрали машину домой. Отдельное спасибо за возможность самостоятельно оформить страховку и номера. 【Дизайн экстерьера】 На презентации модели 08 я был очень доволен новым дизайном передка. Новый облик 06EMP, называется "малый 08", этот вариант особенно привлекателен для женщин своим округлым дизайном и цветами. Единственное, что немного разочаровало – это отсутствие безрамочных дверей как у модели 08, но цена обусловлена этим. 【Дизайн интерьера】 Дизайн интерьера у Lynk & Co один из лучших среди отечественных электромобилей. Материалы и дизайн выглядят модно и не перегружено, что очень приятно в ежедневной эксплуатации. Многие автопроизводители слишком усердствуют в дизайне интерьера, но у 06EMP всё гармонично и комфортно. 【Комфорт и оснащение】 У меня топовая комплектация: автоматические светодиодные фары, различные способы бесключевого доступа, электрический багажник, подогрев сидений, L2 автопилот, помощь в смене полосы, 360-градусное изображение, беспроводная зарядка и многое другое. Сейчас рынок электромобилей действительно перегружен отлично оснащенными моделями. Мультимедийная система работает плавно, встроенная навигация и прочие приложения работают даже лучше некоторых аналогов. 【Водительский опыт】 Автомобиль 06EMP небольшой, с высокой посадкой, ездить на нём легко и приятно. Электрический режим обеспечивает значительное ускорение, а в гибридном режиме вмешательство двигателя мало ощутимо. Подвеска хорошо справляется с крупными неровностями, но на маленьких кочках машина немного подпрыгивает. Рулевое управление приятное, особенно в спортивном режиме. При стандартных настройках руль легкий, что может вызывать морскую болезнь у пассажиров. 【Энергоэффективность】 Привыкнув к электрическому режиму, 126 км запаса хода достаточно для повседневных нужд. Заряжать дома удобно. Использую в основном электричество, гибридный режим задействую редко, поэтому показатели расхода топлива не могу точно оценить. Однако на скоростных дорогах в холодную погоду запас хода значительно уменьшается. 【Обнаруженные проблемы】 Нет идеальных машин, и опыт использования позволяет выявить больше нюансов. 1. Не установил 19-дюймовые колесные диски из-за долгой поставки и их ненадобности для повседневной езды. Шины завода плохо держат дорогу на мокрых поверхностях. 2. Регулировка сидений неодинакова для водителя и пассажира. У пассажира нет регулировки по высоте. 3. Настройка кондиционера через сенсорный экран неудобна. Хотелось бы улучшения через обновления ПО. 4. Обогрев салона начинает работать не сразу, но подогрев сидений компенсирует этот недостаток. 5. Центральное отделение для хранения тесновато, особенно если поставить высокую чашку. 6. Задняя полка и наклейки эконом-класса немного огорчают. 7. Логика подачи команд через мультимедийную систему требует доработки. 【Личное заключение】 В целом, Lynk & Co 06EMP - отличный вариант в этом ценовом диапазоне. Модель превосходна с точки зрения динамики, комфорта, экономичности и дизайна, и подходит для семейного использования.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Причины для покупки: Планировали жениться в конце года, поэтому нужно было купить автомобиль. Процесс выбора автомобиля: Бюджет составлял примерно 200 тысяч юаней, интересны были либо гибридный SUV, либо бензиновый автомобиль. Начали искать подходящие варианты через приложения и рекомендации друзей. Быстро определились с тремя вариантами: Volkswagen Tiguan с передним приводом, Lynk & Co 08 и Leapmotor C11. Процесс тест-драйва: Назначили время и поехали с партнером на тест-драйв. Сначала попробовали Leapmotor C11; автомобиль оказался вполне обычным, но партнеру совсем не понравился интерьер. Затем отправились в центр Lynk & Co, который находился неподалеку. Там сразу попросили провести тест-драйв. Надо сказать, что у Lynk & Co действительно есть, что предложить: после тест-драйва мы с партнером обменялись взглядами и поняли - это наша машина! Поэтому не стали даже смотреть Volkswagen. Заключение сделки: Вернулись домой, обсудили с партнером и решили в итоге взять бензиновую версию, сошлись на том, что версия 120Halo имеет наилучшее соотношение цена-качество. В интернете изучили актуальные цены, на следующий день договорились о цене с дилером. К счастью, в салоне была доступная машина. Оформили заявку через приложение 24-го числа, а 26-го уже забрали автомобиль! Впечатления от вождения: На следующий день после получения автомобиля поехали к друзьям. Нужно признать, что мощности двигателя достаточно. Если сильно нажать на педаль газа, то можно быстро уехать со светофора. На скорости 120 км/ч на шоссе легко обгонять другие автомобили, машина полностью управляемая. Экономичность: Проехал 1200 километров за 22 дня, примерно поровну по городу и по шоссе. Расход составляет 0,4 юаня за километр. Думаю, если заряжать чаще, можно было бы ещё немного снизить этот показатель. Прошу прощения за беспорядочное изложение, но это мои реальные впечатления.

Lynk & Co 06 2023

В июле я внезапно решил купить машину. Первым делом установил бюджет — до 150 тысяч юаней. В список вошли Lynk & Co 03, Geely Xingyue, Chery Arrizo 8, Changan Uni-V, Uni-T, GAC Trumpchi Shadow Leopard, Haval H6, Ford Mondeo и Honda Civic. Затем я подумал о том, какие функции мне нужны. В последние пять лет я ни разу не водил машину после получения прав, поэтому в первой машине хотел бы иметь водительскую поддержку уровня L2, например, 360-градусную камеру, помощь в навигации и автостоянке. Безопасность также важна, ну и, конечно, машина должна хорошо выглядеть, ведь я не стремлюсь к быстрому разгоху до 100 км/ч. 16-го числа того же месяца я взял полдня отгула и поехал в местный автоцентр смотреть машины. Поскольку хотел автомобиль с L2-уровнем помощи водителю в пределах бюджета, сразу исключил совместные бренды. После осмотра машин у меня в списке остались Lynk & Co 06 (не знаю почему изначально хотел 03, но в итоге выбрал 06), Geely Icon и Chery Arrizo 8. Дома целую неделю обсуждали, консультировались в прямых эфирах у различных автоблогеров. В конце концов, выбрали Lynk & Co 06: много интеллектуальных функций, да и с Volvo он имеет родственные связи, что ощущается более безопасным. Долго выбирал цвет между зелёным и розовым, в итоге остановился на розовом. Затем начались переговоры с консультантом, покупка машины напомнила мне ссору, всегда после неё кажется, что можно было выступить лучше. В конечном итоге, 1 августа я оставил залог. Полумесячный процесс выбора наконец-то завершился.