Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (114)

Отзыв покупателя

大铭自驾游

27.04.2025

4.8

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Покупка автомобиля】 Наша семья очень любит кемпинг, и каждый выходной мы хотим выехать куда-нибудь на машине. В прошлом году при смене машины я основное внимание уделял пространству и запасу хода. Раньше у нас был бензиновый внедорожник, который к тому же имел большой расход топлива, а после того как загрузим багажник палаткой и кухонными принадлежностями, место заканчивалось. Сравнили с BYD Tang на семь мест, но третий ряд был не очень удобным. Также были волнения касательно запаса хода у Li Auto L6. В итоге остановили выбор на Lynk & Co 08, и его внешний вид действительно мне понравился. Выбрали модель с запасом хода 120 км в комплектации halo, цена составила немного больше 200 000 юаней. 【Дизайн пространства】 Объем багажника стандартный, туда легко помещается походный стол IGT, палатка Mobi Garden и 20-литровый водяной бак. Боковая сетка удерживает мелкие инструменты. Сложив задние сиденья, можно превратить машину в спальное место, добавив самонадувной матрас, и вуаля — двойная кровать. На прошлой неделе мы пережидали дождь в машине, смотря проекцию. В салоне есть также небольшие отсеки для хранения —, например, под центральной консолью скрытый ящик для фонарей и ножей, в карманы дверей можно вставить две бутылки по 1 литру. Недостаток в том, что сложенные задние сиденья имеют наклон. Хотя надувной матрас решает эту проблему, это не совсем ровная поверхность. 【Управляемость и энергоэффективность】 У Lynk & Co хорошие управляемость и мощность, позволяющие уверенно преодолевать горные маршруты с 3-ступенчатой гибридной коробкой передач. При подъеме в горы с уровнем заряда 20% все равно ощущается удовлетворительная тяга, что сильнее, чем у Tang с его E-CVT. Подвеска хорошо отрабатывает неровности, при этом не создается ощущения корабля на волнах. С полным зарядом и баком запас хода составляет 1200 км, так что в поездках по горной местности не нужно беспокоиться о поиске зарядных станций. В режиме увеличенного запаса топлива при полной загрузке расход составляет всего 5 литров, кроме того, машина оснащена выносной электроустановкой, способной работать с электроплитой, проектором и автомобильным холодильником одновременно. 【Мультимедиа и OTA】 В начале этого месяца обновилась версия до 1.8.0, и теперь карты Amap из мобильного телефона можно проецировать на бортовую систему, что более точно помогает найти кемпинг, чем заводская навигация. Индивидуализация звуков при закрытии машины очень увлекательна. Голосовые команды тоже были улучшены: когда обе руки заняты, командовать открытием багажника стало проще, чем нажимать кнопку. Также появилась функция AR, что делает передвижение по горным дорогам безопаснее — не нужно отвлекаться на приборную панель. Настройки звука в подголовниках теперь локальны, и когда слушаешь музыку, атмосфера не нарушается, поездка по трассе становится комфортнее. 【В заключение】 В целом Lynk & Co 08 меня устраивает. Он действительно продемонстрировал свою универсальность, и с ценой и комплектацией в районе 200 000 он весьма выгодный в своем классе. Тем, кто обдумывает покупку, его стоит рассмотреть.

Отзыв покупателя

夙命626

26.04.2025

4.7

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Покупка автомобиля】 Как обычный работник с графиком с 9 до 6, я искал автомобиль, который будет удобным и практичным. Бензиновая машина оказалась слишком дорогой в эксплуатации, поэтому я решил сменить её и приобрёл Lynk & Co 08 EM-P 120 с расширенной версией Halo за сумму чуть больше 200 тысяч юаней. После покупки я накатал на ней более 500 километров, и её хватает для городской езды и коротких поездок по выходным. Давайте разберём её с точки зрения бортовой системы, пространства, управления и расхода энергии, открыто говоря о плюсах и минусах. 【Бортовая система】 Она функциональна, но не стоит ожидать от неё слишком многого, есть куда развиваться. После OTA обновления до версии 1.8.0: Apple CarPlay и Huawei HiCar действительно удобны, позволяют быстро переключаться между навигацией и музыкой, а голосовые ответы на сообщения Siri очень удобны. Однако в встроенном магазине приложений мало ресурсов, для таких сервисов, как NetEase Cloud и Bilibili, все равно приходится использовать экран смартфона. Голосовой ассистент понимает команды типа "Уменьшить кондиционер на два градуса" или "Выключи кондиционер", но с последовательными командами, такими как "Открой окно и направь на офис", он не справляется, команды надо произносить медленно. HUD-дисплей проецирует маршрут и скорость на лобовое стекло, так что больше не нужно смотреть на приборную панель, что весьма удобно, как подсказка в игре. Единственный минус — средняя яркость, в ярком свете изображение немного неясное. В целом обновление OTA принесло большой прогресс, стоит сообщать о проблемах для их исправления в следующий раз. 【Пространство】 В автомобиле пять мест, и пространство достаточно комфортное. Передние сиденья отличные, а вот на заднем ряду, при моем росте в 175 см, остаётся две кулака пространства для ног и один кулак — для головы. Пол абсолютно ровный, но сиденья коротковаты, и поддержка бёдер средняя, на длинных дистанциях сидеть может быть утомительно. Есть вентиляция и массаж, что является плюсом. Комфортность в целом на уровне, дверные панели вмещают три бутылки воды, под центральной консолью есть место для сумки, но бардачок маловат, только для документов. 【Управление】 Двигатель мощный, подвеска жесткая. В чисто электрическом режиме машина бесшумна, как метро, что очень приятно, особенно при старте на светофоре, оставляющем бензиновые машины позади. В гибридном режиме включение двигателя создает легкую вибрацию, но тише, чем в гибридных Toyota. На шоссе, при скорости 120 км/ч, машина устойчива, обгоны уверенные, но есть заметный шум от шин, который можно заглушить музыкой. Жесткая подвеска четко отрабатывает "лежачие полицейские", но на неровных дорогах чувствуется тряска, что может вызвать укачивание на заднем сиденье. Рекомендую не перекачивать шины, так будет комфортнее. 【Энергопотребление и запас хода】 Выбор гибрида — это про экономию. Заявленный запас хода на чистой электроэнергии — 120 км, летом с кондиционером можно проехать порядка 100 км, зимой, при минусовой температуре, запас незначительно сокращается, но это нормально. На шоссе потребление составляет 5-6 л/100 км, в городских пробках — около 7 л. Использует недорогой 92-й бензин. Рекомендую тем, у кого нет домашней зарядки, искать станции быстрой зарядки с ночным тарифом 0,6 юаней за кВт/ч, это дешевле, чем заправка. Достаточно одного-двух часов в обеденный перерыв. 【Вывод】 Автомобиль имеет мелкие недостатки, но общая производительность отличная за свои деньги. Среди автомобилей за 200 тысяч юаней, он offers хорошее соотношение цены и качества. Если Lynk & Co сможет улучшить экосистему приложений и HUD при следующем обновлении OTA, это будет идеально.

Отзыв покупателя

快乐的橘子Yd...

26.04.2025

4.6

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Опыт покупки】 Я инженер из поколения девяностых, и мои требования к автомобилю очень ясны: у нас с женой есть двухлетний ребенок, нам нужен автомобиль для семейных поездок, но при этом не хотелось бы отказываться от удовольствия от вождения. Наш бюджет составлял около 250 000 юаней. Я сравнивал BYD Tang DM и Li Auto L6, но в конечном итоге меня привлек Lynk & Co 08. В автосалоне мне предложили подходящую цену, и я выбрал версию 245 Extended Range Halo в цвете Solstice Silver. 【Пространство】 У Lynk & Co 08 колесная база составляет 2848 мм, что является обычным показателем для среднеразмерных SUV. Мой рост 178 см, и после настройки переднего сиденья остается две ладони пространства для ног и одна ладонь над головой на заднем ряду. Преимуществом являются сиденья: они обтянуты кожей Nappa и оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа. Багажник достаточно вместительный для детской коляски и кемпингового снаряжения, однако пол находится немного высоко, что затрудняет поднятие тяжелых предметов. Недостатком можно назвать заднее сиденье: хоть пол и плоский, но сиденье коротковато, и у высоких пассажиров может быть недостаточно поддержки для бедер. 【Управляемость】 По моему мнению, подвеска больше напоминает европейский стиль: при прохождении поворотов она хорошо держит дорогу, а при езде по неровной дороге амортизирует, хотя на гравийных участках может немного трясти. Руль имеет три режима настройки: в спортивном режиме управление точное, а на высоких скоростях перестроение стабильно. Главное преимущество гибридного привода – это низкий расход: в городе на электрическом ходу можно проехать 180 км, что вполне достаточно, а расход топлива при разряженной батарее составляет всего 5 литров на 100 км, что в два раза ниже, чем у обычных бензиновых автомобилей. 【Информационно-развлекательная система】 С тех пор как в прошлом месяце обновление CarPlay успешно добавилось в автомобиль, центральный экран стал вторым экраном для моего iPhone. Сейчас навигация, музыка и звонки работают без сбоев, и я привык пользоваться голосовым управлением Siri, чтобы не отвлекаться за рулем. Телефон моей жены, Huawei, также может подключаться через HiCar, позволяя интегрировать все на одном экране и легко принимать видеозвонки. Изменения в этом направлении значительные. Самая полезная функция - это лог расхода топлива и электроэнергии, благодаря которой можно заранее оценить оставшийся пробег. Такая ситуация полностью отражает фразу из интернета: сначала просто можно пользоваться, а затем полностью полюбишь. Сейчас обновления включают множество улучшений в мелочах, система Flyme Auto работает более плавно, чем традиционные автомагнитолы, хотя на ранних этапах в магазине приложений было мало ресурсов. Версия 1.8.0 полностью изменила ситуацию: система Harman Kardon с 23 динамиками теперь полностью оправдывает свою покупку. Новый эксклюзивный раздел в QQ Music, а также звуковые уведомления навигатора, которые передаются через подголовники, обеспечивают бесперебойное наведение и прослушивание музыки, так что дети, уставшие от игры на заднем сиденье, не проснутся от навигационных подсказок. Кроме того, можно настроить звук сигнала при блокировке автомобиля, импортировав его с USB-накопителя, размер файла не должен превышать 1 МБ. Я записал смех своего ребенка. 【Заключение】 Lynk & Co 08 идеально соответствует моим требованиям: он постоянно обновляется по мере выхода новых версий ПО, обладает мощным гибридным двигателем и комфортным пространством для всей семьи. Хотя ещё есть некоторые недоработки в экосистеме автомобиля и деталях, я всё равно доволен этим автомобилем в этой ценовой категории около 200 000 юаней.

Отзыв покупателя

乐天派小鱼KK...

25.04.2025

4.6

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Маленькая семья и вторая машина, изначально планировали заменить автомобиль в конце 2025 года, но увидели хорошее предложение, и решили, что потом таких выгодных условий может и не быть. Старый автомобиль становится все менее ценным, так что решили не откладывать покупку и приобрели сейчас. Рассматривали автомобили около месяца, и наша цель была ясна: бюджет 15-20 тысяч, гибрид и SUV. Выбор остановился на Lynk & Co 08, BYD Tang и Leapmotor C16. Хотя у нас небольшая семья, время от времени мы возим родителей или крупные вещи, поэтому 7-местный BYD Tang сначала был нашим приоритетом. Однако внешний вид Tang не такой привлекательный, как у Lynk & Co, и, учитывая, что это вторая машина, дополнительные места не обязательны. Leapmotor же не устроил из-за шума двигателя и неудачных ощущений от вождения. Lynk & Co 08 оказался наиболее подходящим для наших нужд. Таким образом, мы выбрали версию 2025 года с запасом хода 120, стоимостью около 20 тысяч. **Система автомобиля:** Опыт использования системы автомобиля показал, что она работает довольно плавно. Особенно это заметно благодаря тому, что в семье пользуются техниками Apple и Huawei. Кроме того, система обновилась и теперь поддерживает многие популярные приложения, такие как QQ Music и iQIYI, а также позволяет загружать игры. Центральный экран большой, поэтому дети, сидящие на заднем сиденье, могут смотреть телевизор прямо в машине, и в дороге нет беспокойства. Функция HUD, проекционного дисплея, очень удобна. В целом, обновление OTA принесло большие улучшения, и я надеюсь на дальнейшую оптимизацию в будущем. **Внешний вид:** Внешний вид — дело вкуса, но я считаю, что пропорции автомобиля и дизайн его элементов переработаны удачно. Если бы передний свес был немного короче, а передние колеса ближе к переду, это добавило бы автомобилю спортивности. Передняя часть автомобиля довольно легко узнаваема, хотя при взгляде в лоб может показаться несколько странной. Однако с других ракурсов машина выглядит просто великолепно, что соответствует моим предпочтениям в плане выраженной, но сдержанной стильности. **Управляемость:** От вождения я в полном восторге: автомобиль легко управляется и откликается на газ. Для повседневных поездок на работу и обратно одного электродвигателя вполне достаточно. Я считаю, что Lynk & Co 08 обладает выдающимся шасси и очень хорошей управляемостью. Хотя это переднеприводный SUV, иногда может наблюдаться небольшая избыточная поворачиваемость, но это не ухудшает общее впечатление. На высокой скорости автомобиль стабилен, а при попадании в крупные выбоины реагирует очень быстро. Для тех, кому нравится водить, эта модель станет отличным выбором. **Запас хода:** В общем, я доволен запасом хода. Мы с женой используем машину для поездок на работу и отвоза детей в школу, а по выходным — для выездов на природу. Это не самые тяжелые условия эксплуатации. Полной зарядки хватает на пять дней в рабочую неделю. Гараж позволяет установить зарядное устройство, и зарядка проходит быстрее, чем я ожидал. Полный бак и аккумулятор дают запас хода 1100 км, хотя никогда не ездил до полного разряда. По сравнению с автомобилем на бензине это определенно лучше, ирогрессия пробега отсутствует. Также есть индикатор расхода, так что я не переживаю, и могу расслабиться. В городе достаточно электричества, а в долгих поездках смешанный расход топлива составляет около 5 литров, но все зависит от расстояния. **Итог:** Lynk & Co 08 — это модель с очень высокой стоимостью, несмотря на некоторые мелкие недочеты. Например, интерьер во многом выполнен из алькантары, что придает хорошую текстуру, но если у вас потеют руки, это требует частой чистки. Также на высоких скоростях наблюдается некоторый шум от шин, но стоит только послушать музыку, и это уже не так мешает. Кстати, 23 динамика Harman дает действительно хороший звук.

Отзыв покупателя

驾仕派

25.04.2025

4.0

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Впечатления от вождения】Подвеска Lynk & Co 08 хорошо настроена – она не жесткая, но и не слишком мягкая. Это комфорт идеальной пропорции. Когда я переезжаю через мелкую гравийную дорогу или канализационные люки, ощущаю некоторую изоляцию. В отличие от прямолинейной настройки подвески спортивных моделей, Lynk & Co 08 передает мне чувство дороги так, будто я слушаю приглушенные разговоры снаружи, накрывшись головой в воде. Однако это не полностью ориентировано на комфорт, скорее, это учитывает некое твердое ощущение внутри комфорта. Когда я еду, невольно хочется проезжать больше канализационных люков и неровностей, чтобы удовлетворить мое небольшое странное предпочтение, потому что это действительно приятно на Lynk & Co 08. Lynk & Co 08 оснащен технологией трехскоростного DHT. В режиме "Супер-удлинитель" двигатель и электрический мотор работают вместе, обеспечивая эффективное движение на высокой передаче. Мы проехали некоторое расстояние, и даже при остатке заряда аккумуляторов, обеспечивающем всего несколько километров, комбинированный расход топлива был довольно низким, примерно чуть более 7 литров, что является, пожалуй, самым энергозатратным режимом. Я попробовал все три режима вождения и заметил, что ощущения от тормоза и акселератора, а также жесткость подвески не сильно изменяются, что еще раз подчеркивает его семейную настройку. Кстати, ход тормоза у Lynk & Co 08 довольно короткий. Однако я должен отметить, что во время вождения из-за почти полного разряда батареи генератор (двигатель) периодически включался, и этот шум одинаково трудно было не заметить, создавая чувство не совсем премиального уровня, несмотря на то, что салон Lynk & Co 08 довольно тихий. В общем, для молодежи Lynk & Co 08 вовсе не является спортивным, как, например, 03+. Этот автомобиль больше подходит для спокойных семейных людей, которые перешли через годы импульсивности, как и предполагаемый образ его пользователей.

Отзыв покупателя

鸿蒙80

22.04.2025

3.7

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Опыт покупки автомобиля】 От Wuling Hongguang до Peugeot 307 и Toyota C-HR, за свои семнадцать лет водительского стажа выбор автомобиля всё равно не смог избежать "магии новизны". После многих лет вождения бензиновых автомобилей, на этот раз я решил попробовать новый энергетический автомобиль. Среди таких машин невозможно обойти BYD, но мой друг уже купил себе Tang, а другой - Han. Чтобы не "сбежать" в этих же моделях, рассмотрел Deep Blue S07, Fengyun T10 и Lynk & Co 08. После долгих раздумий выбрал 08, не спрашивайте почему, просто нравятся его "жабьи" фары. Тест-драйвы, выбор комплектации, переговоры по цене, посещение других дилеров – всё это заняло почти год, пока я не увидел модель двадцатого пятого года вместо двадцать четвёртого. Из-за особенностей моей работы мне приходится ездить примерно 200 км в день, поэтому выбрал 245pro. 【Цена покупки】 Состязался в хитрости и смекалке с продавцами из дилерских центров в соседних городах, почти создав чаты для "собственной войны" между ними. В итоге купил в своём городе (в основном из-за своей лени). Стоимость машины составила 215800 юаней, официальная скидка – 17000, компенсация за обмен старого автомобиля – 4000, скидка от дилера – 12000 (оставшийся автомобиль на складе, можно было подождать новую машину, но мне не терпелось). Взял кредит на 150000, с возвращением 15000 (кредит на пять лет, с возможностью досрочного погашения через два года без процентов). Окончательная цена с учётом всех скидок и доплат составила 167800. Страховка 4500, регистрация 500, итоговая цена составила 172800 юаней. (Почему скидка учитывает кредитные субсидии? Потому что сэкономленные 14000 юаней практически равны субсидиям.) 【Наиболее довольный】 Проехал более тысячи километров за неделю после покупки, и нельзя не отметить, как экономично это всё обходится. Заряжаюсь на суперстанциях по баснословной цене 1.35 юаня за киловатт, заливаю бензин от Sinopec по 7.5 юаней, и в итоге средняя стоимость километра не превышает 0.3 юаня. Разгон до сотни за 7 секунд — и зачем теперь велосипед? Кожаные сиденья и руль, аудиосистема Harman Kardon, удержание в полосе, предупреждение о столкновении, адаптивный круиз-контроль... Всё, что нужно на месте. 【Наименее довольный】 Безрамочные двери на одинарном стекле? Deep Blue 07 дешевле, а у него двойное ламинированное. Сиденье водителя короткое, после долгих поездок устают ноги. Наполнитель сидений не особо качественный, с риском проседания (возможно, я слишком тяжелый). Настройка Harman Kardon не особо впечатляет. Когда батарея разряжается, производительность в режиме супер-расширения падает. Lynk & Co известна спортивностью, а настройка амортизаторов 08 больше про комфорт, они слишком мягкие, на больших ямах ведёт как на лодке. Задние сиденья, когда складываются, не образуют ровную поверхность. Дизайн вентиляционных отверстий системы кондиционирования неудачен. Только тот, кто действительно любит 08, может заметить свои недостатки, чтобы сделать его ещё более совершенным. В целом, незначительные недостатки не скрывают достоинств: 08 — это отличный автомобиль. Спасибо Geely, спасибо "Shufu bro".

Отзыв покупателя

需要锻炼一下k...

18.04.2025

4.6

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Купил машину в декабре прошлого года, проехал почти четыре месяца, наездил 2000 км, поделюсь личными впечатлениями: Преимущества: 1. Внешний вид очень нравится, дизайн Lynk & Co традиционный, соответствует моему характеру. Интерьер выполнен из качественных материалов, что ставит его на высокий уровень среди аналогов в этой же ценовой категории. 2. Опробовал почти все функции помощи водителю, такие как удержание в полосе и круиз-контроль. Работают безошибочно, при смене полосы рулирование не мешает. В вопросах безопасности я спокоен, раньше смотрел видео краш-тестов в сети, которые повысили уровень доверия к бренду Lynk & Co. 3. Мощность впечатляет, будь то в режиме чистой электрики или гибрида. Ускорение линейное, нет потерь мощности, кроме случаев, когда я сильно нажимаю на педаль газа ради ощущения прижима к сиденью. Если ехать в автоматическом режиме, до скорости 90 км/ч трудно понять, подключён ли двигатель, а когда скорость возрастает, слышен звук двигателя. 4. Заявленный запас хода Lynk & Co 08 соответствует реальности: при температуре двадцать с лишним градусов, в режиме чистой электрики, запас хода около 110 км. Показатели на приборной панели соответствуют действительности. Если включить все обогревательные устройства, такие как кондиционер, подогрев зеркал и сидений, расход электроэнергии значительно увеличивается. Заряжается быстро за час, медленную зарядку ещё не пробовал. Объём бака составляет 60 литров, при полном баке и зарядке нет беспокойства о запасе хода. В режиме с разряженными батареями расход составляет 7-8 литров, в пробках выше, а без разряда минимально удалось добиться 4 литра. В этом плане Lynk & Co уступает BYD. 5. Последние обновления включили CarPlay, это хорошо. Из четырёх машин, которые у меня были, считаю, что ни одна мультимедийная система не дотягивает до удобства CarPlay. Пожалуйста, продолжайте в том же духе. Недостатки: 1. Пространство на заднем сиденье для среднего SUV не в первой линии, достаточно, но с запасом не выходит. Такое соотношение длины и колёсной базы не должно быть таким. При полной загрузке немного тесно в области головы и коленей, на дальних дистанциях слегка неудобно. 2. Разрешение экрана центральной консоли приемлемое, но при 1080p качество уступает компьютеру такого же размера экрана. Дети часто смотрят видео в машине, что влияет на их впечатления и, возможно, на зрение. В следующем поколении стоит либо улучшить разрешение, либо уменьшить размер экрана. 3. Каждый раз при включении кондиционера появляется неприятный запах. Сталкивались ли вы с таким? Не знаю, характерно ли это для новых машин или проблема только у моего экземпляра. 4. В этой ценовой категории отсутствие автоматической парковки - это скупость. Есть выражение, что я могу не пользоваться, но оно должно быть!

Отзыв покупателя

Wizard6...

20.03.2025

3.5

Lynk & Co 08 EM-P 2025

2400 километров спустя: краткий отзыв Прошёл месяц с момента покупки автомобиля, и я накатал более 2400 километров. Пора поделиться впечатлениями. 1. Почему выбрал Lynk & Co 08? На самом деле, это было не совсем моё решение. Ранее я ездил на BYD S7, и там было множество проблем, таких как сложности с переключением передачи на задний ход, неравномерный износ шин и прочее. Кроме того, расход топлива составлял около 1,5 юаня на километр. В итоге я решил отказаться от автомобиля и пересесть на электроскутер для поездок на работу. Однако в марте-апреле в Хунани начался сезон дождей, и скутер стал неудобен. Я начал искать электромобиль и пробовал Tesla, но не смог смириться с одно-педальной системой и аскетичным интерьером. Затем попробовал Xpeng P7+, но почувствовал укачивание на заднем сиденье. В итоге я временно отложил выбор электромобиля. По стечению обстоятельств, мой отец, гуляя по автосалону, порекомендовал обратить внимание на гибриды BYD и Geely. Так как BYD S7 меня сильно разочаровал, я пропустил его и попробовал испытать Geely Emgrand GW. Однако, условия пожизненной гарантии показались мне слишком запутанными, и я отказался. Впоследствии, случайно наткнувшись на Lynk & Co 08, я увидел скидку и сразу же решил пройти тест-драйв. На следующий день я уже забрал автомобиль Lynk & Co 08 в комплектации 245 Halo. Общая стоимость без учёта субсидий составила 202,800 юаней. 2. Управляемость: работа "газа" чувствуется как у бензинового автомобиля, скорость напрямую пропорциональна нажатию педали. Старт плавный, средний отрезок агрессивный, но при нажатии в пол не ощущается резкого рывка. Такое поведение, возможно, предотвращает проскальзывание колёс. В режиме рекуперации энергии я не ощущаю торможения, как у электромобилей. Более двух тонн веса позволяют чувствовать себя комфортно за управлением. Ранее, когда я сел после BYD на Audi Q5L моей жены, он казался менее резвым. Подвеска в целом комфортная, хотя на больших поворотах наблюдается крен. На ровной дороге и при наезде на лежачих полицейских всё проходит довольно гладко. 3. Подзарядка и дальность пробега: Установил домашнюю зарядку, но на работе электроэнергия бесплатна, так что заряжаюсь обычно там. При температуре ниже 15 градусов дальность пробега составляет около 80-90% от заявленной, при температуре ниже 5 градусов – зависит от использования отопления и прочего, потребление около 24 кВт/ч, дальность 120-150 км. Сейчас, при температуре около 20 градусов, можно проехать до 210 км, так как отопление и кондиционер не используются. В первую поездку я проехал 180 км, использовав немного бензина, а перед обратной дорогой зарядился до 97% на быстрой станции зарядки. Обратный путь почти 190 км прошёл полностью на электричестве. На шоссе в полностью электрическом режиме удалось разогнаться до 170 км/ч. 4. В заключение: в целом, Lynk & Co 08 – отличный семейный автомобиль, который по качеству поездки превосходит бензиновые машины за 300,000 юаней. Что касается интеллектуальных функций, то да, они могли бы быть лучше. Нам нужны, например, возможности, как у Tesla, отображать сколько километров пройдено и сколько заряда потрачено. Также хотелось бы увидеть улучшения в приоритете режима работы двигателя. Пусть пользователи сами решают, когда включать двигатель, особенно в городских условиях при заряженной батарее. Взаимодействие между машиной и пользователем и интеллектуальные функции требуют доработки, но при этом Lynk & Co 08 остаётся отличным автомобилем в первую очередь для езды.

Отзыв покупателя

魏先森94

12.03.2025

4.4

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Купил "маленькую восьмерку" несколько месяцев назад, все не было времени написать отзыв 😄 【История покупки】 Mazda, которую купили на свадьбу, прослужила почти десять лет, а тут вот-вот появится второй ребенок. Мы с женой решили, что пора сменить машину на более крупный внедорожник. Сначала старшие в нашей семье настаивали на покупке авто с традиционным двигателем. Лично мне всегда нравился Hongqi HS5. Первым делом мы отправились именно туда. Я остался доволен, но жена сказала, что машина выглядит слишком "зрелой" и не подходит мне 😏. Взглянув на посетителей, понял, что, возможно, она права. Решили посмотреть другие варианты и пошли в автоцентр. Сразу за углом увидели интересный салон. Жена спросила, что за бренд, ведь оформление у них стильное. Оказалось, это Lynk & Co. Замечу, что в других автосалонах менеджеры сразу проявляют активность, предлагают кофе-чай, но здесь политика более спокойная. Если хочешь воды, подойди и возьми сам. Мы посмотрели весь модельный ряд: от 01 до 09. 08 сразу впечатлила своим внешним видом, интерьером и звуковой системой. Но на тот момент автомобиль только появился, и скидок на него не было, поэтому решили продолжить исследования. Посмотрели на многие модели: бензиновые Tuguan, Envision и другие, но они даже рядом не стояли с Hongqi. Из новых технологий в ходе выставки в городе увидели множество электромобилей: Tang, DeepBlue, Haish, Model Y, Lantu 318, Galaxy, Wind, Weyer, Ideal, Genesis и другие. В этом ценовом сегменте выбор среди электромобилей действительно больше. Однако после нескольких месяцев раздумий Lynk & Co 08 оставался фаворитом 😄😄😄. В конце концов, в последние месяцы они выпустили модель на 2025 год с дополнительными функциями, такими как передняя подсветка и 12V питание. Чего же еще ждать? Купили! В Национальный праздник я наконец-то пригнал домой долгожданную "маленькую восьмерку". 【Пространство】 Места внутри достаточно много, задний ряд имеет ровный пол, и все находят его удобным. Багажник средненький. 【Запас хода и расход】 Зимой расход электроэнергии особенно велик, но с потеплением ситуация значительно улучшилась. Расход топлива в городе немного высоковат, но на трассе соответствует заявленному. 【Помощь вождения】 Функция интеллектуального круиз-контроля очень удобная, дополнительный пакет не приобрели. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает 1 час 40 минут, медленная — 3 часа. Одним словом, "медленно". 【Экстерьер】 Одним словом, стильно!

Отзыв покупателя

iChina我...

10.02.2025

3.9

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Опыт покупки автомобиля】 У меня есть две седана на бензине, одна из которых эксплуатируется 5 лет, а другая - 17 лет. Оба автомобиля все еще хорошо служат, поэтому в 2024 году желания менять машину не было, планировал подождать еще год-полтора, прежде чем заменить их на электромобиль. 1 сентября я еще раз хорошенько починил свой старый автомобиль 17-летнего возраста, он вполне подходит для ежедневных поездок. В то же время я следил за новыми моделями электромобилей в интернете, но, к своему удивлению, всего через два месяца исследований решил купить новый. Учитывая жесткое требование моей половины покупать только отечественные машины, а также свои собственные предпочтения (внедорожник, полный привод, подключаемый гибрид с запасом хода на электричестве не менее 100 км; не рассматривал чисто увеличенные транспортные средства, это личное предпочтение), только четыре модели от трех брендов отвечали этим требованиям. После повторных сравнений и анализа я понял, что три из них (каждая от разных брендов, у каждого свои особенности полного привода) были мне по душе, и изначально я планировал выбрать ту, у которой цена ниже. Но, на мое удивление, две из компаний "помогли" мне сделать выбор: одна из них закрыла свой магазин в городе, и я должен был бы ехать более 100 км до ближайшего, поэтому она отпала. Вторая, известная марка, не имела тест-драйвов на полном приводе, что не было большой проблемой, потому что двухприводный тест-драйв оказался неплохим, но до декабря они не могли гарантировать поставку (многие не считают, что полный привод необходим, так как время зимы в Даляне короткое, но я - опытный водитель, и было страшно, когда две колеса сползали в скользкую горку, включая антиблокировочную систему, и я едва не столкнулся с автомобилем впереди). Поэтому выбор был однозначным: 8 ноября я заказал Lynk & Co 08 с полным приводом, 29 ноября машина прибыла, 2 декабря я отвез ее наклеить пленку, а 5 декабря официально начал использовать, и вот я уже два месяца и несколько дней, проехал почти 2000 км, полностью приспособился к переходу от бензинового автомобиля к электромобилю (чувствую, что благодаря этой одной особенности выбора модели с возможностью работы и на бензине, и на электричестве помогло мне быстрее адаптироваться к электрокару). Мое самое значимое общее впечатление - я выбрал правильно, это та машина, которую я хотел. Как только закончу с текущими делами, я обязательно поделюсь своим опытом использования Lynk & Co 08 (особенно про электрическую производительность и впечатления), чтобы мои друзья-автолюбители или те, кто планирует покупку автомобиля, могли взять это на заметку. 【Пространство】 Багажник маловат, глубины не хватает, он коротковат, что несколько разочаровывает, но пространство в салоне достаточно большое, что меня радует. Пожалуй, сложно угодить во всем. Если сложить задние сиденья, то можно вместить больше, уж точно больше, чем в предыдущем старом седане. 😊

Отзыв покупателя

用户84990...

25.01.2025

3.7

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Я выбирал между Xingji Era ET и 08, но в интернете про Xingji Era говорят, что качество очень плохое, много проблем, поэтому я не решился выбрать. Кроме того, Xingji Era - это гибрид с увеличенным запасом хода, а мы много ездим по трассе, поэтому боимся, что расход топлива будет высоким. **Внешний вид**: Машина выглядит очень технологично, но цветовая гамма не очень привлекательная, поэтому я поменял цвет. Наверное, я просто больше симпатизирую внешнему виду Xingji Era! **Пространство**: В те дни я как раз переезжал и использовал новый автомобиль для переезда. Пространство не очень большое, я не высокого роста - примерно 173 см, задние сидения достаточно вместительные. Багажник среднего размера, меньше, чем у Xingji Era, и, кажется, тоже меньше, чем у моего друга в Geely Xingyue L. Возможно, это из-за спортивного стиля. Но мне достаточно, хотя тем, кто требует больше пространства, стоит поискать другие варианты. **Энергопотребление и запас хода**: В Шанхае примерно в январе. После получения авто, в первые дни я проехал примерно 160 км, затем обновил до последней версии, и показалось, что расход увеличился — сейчас может проехать около 130 км, что примерно в два раза меньше, чем ожидалось. Планировал, что пробег составит 180-190 км. На Новый год ездил домой, около 1300 км в общей сложности, подзаряжал два с половиной раза, 1/3 пути ехал медленно, а на 2/3 пути скорость была около 120-130 км/ч, потратил примерно полторы канистры бензина. **Звукоизоляция**: На низкой и средней скорости всё в порядке, но на высокой становится заметно громче. Хотя всё равно лучше, чем в моём предыдущем Polo. Когда скорость увеличивается, громкость аудиосистемы тоже увеличивается автоматически. Если любите слушать DJ, это не так заметно. **Умный салон**: Уровень интеллекта приемлемый, нормальный. Ранее не пользовался чем-то особо умным, так что просто оценивайте сами. **Время зарядки**: На трассе на зарядной станции быстрая зарядка занимает примерно час. Можно за это время отдохнуть и пообедать. Всё занимает примерно столько же времени. **Стоимость обслуживания**: Пока не пользовался техобслуживанием и ремонтом, поэтому не знаю. В интернете говорят, что дорого. Но вы можете купить пакет обслуживания на 3 года на 4 раза примерно за 600 юаней. Мне не удалось купить, когда был в 4S магазине. Говорили, что могу купить, но ограничения не упомянули; когда дело дошло до доставки машины, сказали, что не могу, очень разочарован. Обязательно уточняйте всё при бронировании, иначе придётся заплатить больше. В интернете говорят, что при обслуживании покупаете Lynk & Co, ремонтируете Volvo, а продаёте как Geely. **Самый большой недостаток**: Недостатком является обслуживание в 4S магазине. В магазине, куда я ходил, персонал не был особо приветливым, они сказали, что могу купить пакет техобслуживания на 3 года на 4 раза, но не сказали о каких-то ограничениях. Когда я получил машину, сказали, что уже не могу купить, потом они утверждали, что предупреждали меня, но после того, как я представил запись, признали свою ошибку. Абсолютно безответственно. Всё время объявляют о своём люксовом отечественном новом электромобиле, но не могут улучшить работу своих 4S магазинов. В магазине также не было нормального обслуживания. Обязательно записывайте процесс обсуждения цен и дополнительных услуг, чтобы не быть введённым в заблуждение. Исследуйте в интернете, где лучшее обслуживание и больше бонусов, и потом обсуждайте цену и место покупки. После обновления до последней версии запас хода стал меньше. Последнее, что мне не нравилось — это то, что при покупке продавцы утверждали, что обслуживание должно проходить только в официальном магазине, иначе пятилетняя гарантия на автомобиль станет недействительной. Но я считаю, что изнашиваемые детали можно изменять где угодно. Говорить, что на них тоже распространяется обязательное обслуживание в официальных магазинах — это навязывание своих услуг, да и не предлагают пожизненную гарантию. Эти ограничения в других моделях отсутствуют. Когда смотрел на Xingji Era, там разрешают заменять изнашиваемые детали самостоятельно. Сравнив, понимаешь, насколько различны условия. Надеюсь, что представители Lynk & Co увидят это и сделают что-то для улучшения.

Отзыв покупателя

六月21236

22.01.2025

4.0

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Интерьер изысканный, большая часть отделки выполнена из алькантары и мягких материалов, создавая ощущение высококлассности и отсутствия лишних украшений. Переключатели очень изящны, например, переключатель регулировки сидений имеет кристаллический вид, а кнопка консоли для подлокотника также весьма утончённая. Голосовое управление реагирует довольно быстро, способно понимать несколько последовательных команд и исполнять их своевременно. В автомобиле много разъемов для зарядки, по крайней мере, минимум четыре зарядных порта. Мощности достаточно: даже в разряженном состоянии ускорение не вызывает проблем, обгон возможен в любой момент. Однако скорость зарядки средняя: от 10 километров до полного заряда требуется 1,2 часа. Впечатления от вождения очень хорошие, атмосферная подсветка приятная, но автомобиль довольно крупный, поэтому парковка требует навыков. Внутреннее пространство нормальное, кожа спереди и сзади тоже очень качественная, багажник довольно вместительный, однозначно больше, чем у BYD Song, который я смотрел. Сиденья довольно короткие, у водителя подвисает бедро, и даже с регулировкой сложно добиться максимально удобного положения, но я продолжаю экспериментировать.

Отзыв покупателя

静听黑白

21.12.2024

4.3

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Я выбрал автомобиль в соответствии с бюджетом в 200 тысяч юаней, исходя из своих предпочтений и потребностей, и определился с моделью Tang и 08, в итоге выбрал 08. Вот почему: Внешний вид: Дизайн LYNK & CO очень характерен и узнаваем. В комплектации Halo 2025 года добавлены фары на бампере, безрамочные зеркала и окна, что очень стильно. Недостаток: окна — однослойные стекла, шумоизоляции достаточно, но двойные стекла были бы лучше. Интерьер: По сравнению с Tang более молодежный и простой. Что важно, у интерьера нет сильного запаха, что намного лучше, чем у Tang. Пространство: В среднеразмерных SUV не выделяется, багажник и третья складная рядов у Tang совершенно превосходит. Однако пространство в первых двух рядах, что часто используется, немного больше, чем у Tang. Высоту он вряд ли превосходит. В общем, достаточно, не тесно, но не такой вместительный, как Tang. Новинки помогают и интеллектуальный салон: на шоссе интеллектуальный автопилот очень полезен, в городских условиях эта функция используется меньше, мне два раза приходилось напоминать о торможении, но пока не было срабатывания автоматического тормоза. Он сам исправляет отклонение от полосы движения, если менять полосу без указателя, он будет бороться за управление (это хорошо). Другие интеллектуальные функции стандартны, конечно, не сопоставимы с более дорогостоящими электромобилями (например, Xiaomi SU7). Звук хорош, жду возвращения функции виртуального зала после обновления OTA. Недостаток: управлять медиасистемой, климат-контролем и так далее можно только голосом, сенсорным экраном и кнопками на рулевом колесе, дополнительных физических кнопок нет... Это как-то ненадежно; режим сторожа требует много энергии, у моей версии с запасом хода в 120 км его можно включать лишь иногда, производитель должен срочно это оптимизировать. Запас хода: на электричестве, при температуре выше 10 градусов по Цельсию, на 100 км хватает с лихвой, теперь зима (сейчас 2-5 градусов), включая все функции обогрева, запас снижается до 80%. В гибридном режиме, если батарея не на нуле, расход топлива составляет от 4 до 5 литров, что довольно экономично. В ощущениях при вождении, мощность: на электричестве разгоняется очень быстро, в городских условиях мощность доступна моментально. В гибридном режиме мощность не теряется, только при низком уровне заряда батареи чувствуется снижение мощности. На шоссе в режиме супер-расширителя, при скорости свыше 130 км/ч, еще остается запас мощности для обгонов. Подвеска: у меня не так много опыта вождения, но кажется, что настройки скорее на комфорт, небольшие ямы проходят без ощутимых ощущений, на больших ямах может быть небольшой неприятный тряхок – возможно, это то, что называют "эффект корабля". Контроль наклона лучше, чем у Tang, торможение и кивание головы также менее заметны, чем у Tang. Все вышесказанное – это мои личные субъективные ощущения, на данный момент я проехал более 5000 км, ни одна серьезная или мелкая неисправность пока не возникала, посторонних шумов тоже не обнаружено. В целом, в этой ценовой категории гибридный SUV очень соответствует моим требованиям, рекомендую как вариант для рассмотрения.

Отзыв покупателя

自由的船帆Fq...

02.12.2024

4.2

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Машина действительно хорошая, внешний вид мне очень нравится, интерьер тоже весьма неплохой. Мощность довольно высокая, получил автомобиль 29 числа, сегодня 4 день как я им пользуюсь. Проехал 500 км с Шанхая до родного дома, с круиз-контролем и удержанием полосы действительно можно расслабиться на трассе, не нужно ни о чем беспокоиться, машина едет сама. На магистрали удержание полосы постоянно мешает мне, пытаясь захватить рулевое управление. На дороге общего пользования электровелосипеды хаотично ездят посреди проезжей части. Хочется выехать за пределы полосы, чтобы их объехать, но удержание полосы постоянно пытается захватить руль. Расход топлива: на 500 километров домой по трассе, перед отправлением бак был полным, а заряд батареи показывал, что хватит на 24 километра. В начале по трассе держал круиз-контроль на 120 км/ч, проехал 200 километров с расходом топлива 5 литров на 100 км. Затем держал 130 км/ч на остальные 300 км, иногда нажимал на педаль газа, разгоняясь до 140 км/ч, и в итоге расход составил 6.5 литров на 100 км. Заряд батареи увеличился с 14% до 24%. Честно говоря, этим расходом топлива я очень доволен, раньше мой старый потрепанный Джили SUV потреблял 9 литров. Эта машина на разряженной батарее при скорости 130 км/ч расходует всего 6.5 литров. Действительно неплохо. Мощность тоже на высоте, обгонять очень уверенно, педаль газа мгновенно откликается.

Отзыв покупателя

充满元气的小蚊...

29.11.2024

3.6

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Цена автомобиля】 205800 - 18000 - 8000 - 4000 = 175800 без учета дополнительных опций 175800 - 12000 - 12000 = 151800 после вычета льготы на кредит и государственной субсидии 151800 + 6000 = 157800 цена после учета страховки и регистрации 157800 + 4300 = 162100 в эту сумму входит покупка 3-летней страховки от Kailicheng, неизвестно, насколько она полезна. Говорят, что в случае аварии или повреждения аккумулятора, если стоимость ремонта превышает 30% от заявленной цены, то производится оплата полной суммы в течение трех лет. В следующем году будут две скидочные купоны по 600 юаней. 😂😂😂 Не знаю, переплатил или нет. 【Интеллектуальная кабина】 Система автомобиля достаточно удобная, хотя отсутствие физических кнопок немного неудобно. Однако, короткие команды работают хорошо. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала смотрел Geely Xingyue L25 и Geely Galaxy L7, Lynk & Co не привлекал мое внимание. Салон Lynk & Co оказался рядом с салоном Geely, решил заехать и сразу же купил 😂😂

Отзыв покупателя

用户46292...

28.11.2024

4.8

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Впечатления от автомобиля пока что положительные, уже проехал почти 200 км. От выбора до заказа прошло около месяца. Рассматривал BYD, Chery, DeepBlue, но в итоге выбрал Lynk & Co. Трёхрычажная подвеска BYD не смогла меня убедить, хотя она и предназначена для комфорта. Менеджер в одном из салонов BYD показался мне таким, будто хочет что-то с вас выжать, совершенно не думает о клиенте, просто пытался навязать покупку. Постоянно спрашивал, не готов ли я оформить заказ прямо сегодня, что немного отталкивало. Менеджер Chery вёл себя более адекватно. А вот работа менеджеров Lynk & Co приятно удивила: они постоянно думали о клиенте, профессионально и терпеливо рассказывали о функциях и безопасности автомобиля, подробно объясняли всё о машине. Они не торопили с решением, давали время вернуться и сравнить с другими брендами, что свидетельствует об уверенности в своей продукции. После тест-драйва остались хорошие впечатления: разгон быстрый, автомобиль устойчивее, чем BYD. У Chery качество сборки оказывается немного ниже, чем у Lynk & Co, хотя и с разгоном у Chery всё в порядке, подвеска также неплохая. Единственная проблема — невозможность подключения телефона Huawei напрямую к системе автомобиля, возможна только Bluetooth-связь. Надеюсь, производитель скоро выпустит версию с этой возможностью. И ещё, на центральной консоли зарядка NFC не отключается и постоянно пытается считывать данные с телефона, что сильно разряжает аккумулятор. Надеюсь, в обновлённой версии можно будет настроить эту функцию.

Отзыв покупателя

陈以千

26.11.2024

3.2

Lynk & Co 08 EM-P 2025

В течение нескольких месяцев до покупки я почти протестировал все модели стоимостью около 200,000 юаней и в конечном итоге выбрал Lynk & Co 08. Хотя не могу сказать, что я полностью доволен, это был обдуманный выбор. Причина замены машины Изначально я водил бензиновый автомобиль, но так как долгое время не мог получить номерной знак, я начал задумываться о замене машины. Я долго колебался между выбором чисто электрического автомобиля и гибридного с подзарядкой от сети. Позже, учитывая неудобства зарядки в микрорайоне, я решил приобрести подключаемый гибрид, который может удовлетворить повседневные потребности в передвижении, а также получить удобства зеленого номерного знака. Выбор модели Мы с тестем посмотрели много моделей и протестировали множество автомобилей. Под влиянием советов продавцов Lynk & Co, тесть посчитал, что Lynk & Co 08 демонстрирует отличное качество и безопасность. Честно говоря, на первый взгляд мяне не привлек Lynk & Co 08 из-за его несколько излишне оригинального дизайна. Особенно эти светодиодные фары в виде развилки, которые напомнили мне куриные лапки, и конструкция с опорой под зеркалами заднего вида показалась мне немного чрезмерной. Мне больше нравятся модели с минималистичным дизайном, такие как AITO или Zeekr 7X. Взвешенное решение Несмотря на то, что изначально я не испытывал энтузиазма по поводу Lynk & Co 08, в итоге, взвесив все за и против и ради экономии нескольких тысяч юаней, я выбрал его. Хотя я и не был полностью доволен этим решением, оно было сделано с учетом всех факторов. Оценка интерьера Что касается дизайна интерьера, то он мне все еще не особо нравится, но качество материалов и сборки действительно впечатляют, что превосходит другие модели в том же ценовом сегменте. Например, такие модели, как Deep Blue S7, могли бы быть немного уступающими в этом плане. Опыт вождения Что касается вождения, хотя внешний вид автомобилей Lynk & Co меня не впечатлил, их рекламный слоган «хороший автомобиль определяется тест-драйвом» запомнился. После нескольких тест-драйвов я обнаружил, что Lynk & Co 08 предлагает управление значительно лучше, чем другие автомобили в том же ценовом сегменте. Цена В конечном итоге я выбрал Lynk & Co 08, и цена оказалась вполне разумной. Национальная скидка составляет 17,000 юаней, бесплатно устанавливаются 23 динамика, денежная скидка 3,000 юаней, субсидия на замену от производителя 4,000 юаней, а оформление регистрации бесплатно производится в дилерском центре. Недостатки

Отзыв покупателя

用户84659...

21.11.2024

4.1

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Приобрел машину в акции 18 июня, первая машина в жизни. С учетом всех скидок и подарка в виде колесных дисков цена составила 19.98, взял кредит на 100 тысяч сроком на два года, сумма процентов всего 1750, что относительно выгодно, хотя ежемесячный платеж довольно высокий. Маленький совет: в случае досрочного погашения кредита от производителя, нужно закрыть всю сумму сразу. Пользуюсь автомобилем 4 с половиной месяца, проехал 9 тысяч километров. Субъективные ощущения от вождения действительно хорошие: мощности хватает, но из-за частых поездок в сельскую местность полностью электрический режим на 120 км пробега все же маловат, на подъемах расход энергии велик. Режим супер-удлинения весьма удобен в деревне. На трассе лично я не вижу большой разницы между супер-удлинением и обычным режимом, возможно, потому что это зависит от стиля вождения. Отец в режиме супер-удлинения и при разряженном аккумуляторе потребляет 4 единицы, я - 6. Тем не менее, на трассе нет беспокойства по поводу запаса хода. Из частых проблем: в статике звук от массажа сидений действительно громкий, без кондиционера центральная консоль сильно греется (включая беспроводную зарядку), с кондиционером немного легче. Много мертвых зон в зеркалах заднего вида, особенно при парковке. Но с камерой на 360 градусов почти нет слепых зон, она очень удобная. Сиденье водителя коротковато, оставляя ногу подвешенной, что при длительных поездках снижает комфорт. Отсутствие CarPlay раздражает, но система автомобиля тоже неплохая.

Отзыв покупателя

康强思密达in...

21.11.2024

3.8

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Молодым семейным людям, выбирая первый внедорожник, этот точно подойдет. Во-первых, внешний вид, интерьер, мультимедийная система, комфорт сидений — всё на высоком уровне. После долгого дня на работе, садясь в машину, чувствуешь себя как дома! В целом, этот автомобиль можно назвать универсальным, хотя по оснащению он уступает некоторым другим моделям, но является наиболее приемлемым вариантом для всей семьи. Он сочетает в себе престиж бренда, удовольствие от вождения, функциональность мультимедийной системы и комфорт. Полностью электрический запас хода достаточно для ежедневных поездок на работу. В выходные можно отправиться на дальние поездки: экономичность, управляемость, мультимедийная система, пространство и аудиосистема — всё на высоте для своей ценовой категории. Для легких бездорожий, поездок в деревню, дорожный просвет достаточный, не боясь повредить аккумулятор. После первой поездки на электрическом автомобиле ощущается огромная разница: тишина, экономичность, ускорение, интеллект, ощущение роскоши — всё намного лучше, чем у бензиновых авто. По сравнению со старым Volkswagen, словно в другой эпохе. Понимаешь, почему сейчас бензиновые машины распродают по сниженным ценам и все больше людей выбирают электрокары. 【Наименее удовлетворительное】 Боковой крен слегка велик, при интенсивной езде в горах может слегка укачать. Звук в текущей версии аудиосистемы не такой впечатляющий, как в старой версии, которую пробовали в дилерском центре; ждем улучшений. Отсутствует быстрая зарядка, что делает его отстающим в сравнении с современными стандартами на рынке.

Отзыв покупателя

唐僧洗头爱飘柔...

19.11.2024

3.4

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Изначально планировал поменять машину в 2025 году, но после 14 сентября в Хэбэе начали выдавать провинциальную субсидию в размере 1,5 млн юаней на покупку новых энергомобилей. Боялся, что к 2025 году субсидия исчезнет, и старая машина станет ещё меньше стоить. Поэтому решил, что лучше взять машину сейчас, пока есть субсидия. В течение месяца смотрел автомобили, критерии были чёткие: бюджет 15-20 тысяч, гибрид, SUV. В итоге выбор сузился до Lynk & Co 08, BYD Tang и Leapmotor C16. Сравнив внешний вид, пространство и брендовые характеристики, выбрал Lynk & Co 08. Живу в городе Шицзячжуан, в городе есть два дилерских центра Lynk & Co. Сравнив оба, выбрал тот, где продажи показались более честными. После нескольких визитов в салон, 9 ноября сделал заказ, а 16-го числа забрал машину. Уже несколько дней езжу, и очень доволен — машина легко управляется, динамика отличная, намного лучше, чем когда кричащий двигатель Lavida не давал ускорения. Заднее пространство достаточное, а интеллектуальный салон — бонус. С учётом возвратных скидок автомобиль обошёлся в 178 тысяч юаней. Сравнивал цены у двух дилеров и у блогера, который помогает с покупками. В итоге всё-таки сам договорился о цене, ориентируясь на объявленные цены на сайте CarDealer. Цена не самая низкая, но меня устраивает. Уже подал заявку на провинциальную субсидию, и, с учётом неё, конечная цена составит около 163 тысяч юаней — я очень доволен. Если родные или друзья решат покупать машину, рекомендую Lynk & Co, машина действительно хорошая. Пока проблем, как неожиданные вибрации или посторонние звуки, не возникало, позже поделюсь опытом эксплуатации.

Отзыв покупателя

Pantheo...

18.11.2024

3.9

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Первая машина для маленькой семьи. По ходу выбора рассматривали Galaxy L7, Song Pro, Yaoguang CDM, все гибриды, каждый со своими особенностями, но в конце концов выбрали 08 из-за его внешнего вида и интерьера, после чего никакие другие варианты уже не рассматривались. Забрали машину первого ноября, проехали почти тысячу километров, использовали один бак топлива. Машина была передана с полным зарядом, и я подзаряжал её дважды, итоговая стоимость составила 0.5 юаня за километр, что вполне разумно. Поделюсь впечатлениями от вождения: мощность впечатляющая, у меня версия с одним электромотором. На старте я, как правило, обгоняю других. Если бы был вариант с двумя моторами, даже не представляю, что бы это было. Энергопотребление довольно высокое, в коротких поездках может достигать 30 кВт*ч. Интерьер очень роскошный, сиденья комфортные, мультимедийная система средняя, но мне достаточно. В Gaode всё отлично, кроме отсутствия навигации по полосам. Места во втором ряду немного маловато. В сравнении с Galaxy L7, управляемость пока не прочувствовал, но в обычном вождении всё в порядке. Шасси ведёт себя хорошо, без лишних движений, при проезде выбоин всё гладко. Главный минус — высокое энергопотребление, в остальном проблем нет. За цену до 200 тысяч юаней это отличный выбор, без конкурентов.

Отзыв покупателя

长安归故里87...

17.11.2024

4.6

Lynk & Co 08 EM-P 2025

【Покупка автомобиля】 Начали тест-драйвы в июле, изначально рассматривали седаны, такие как Honda Accord, BYD Han, Lynk & Co 07, Lavida L, Passat, Magotan, но ни один из них не был лучше, чем 07emp. Позже вместе с семьей пошли смотреть автомобили, так как семья помогла с частью финансирования, поэтому согласились на их предложение рассмотреть SUV, а именно Lynk & Co 08. Начали с 4S-дилеров в Дали, но продавцы всегда пытались навязать свои условия, убеждая взять кредит от банка, потому что так можно было сократить количество счетов-фактур. В конце концов, это стало утомительным, поэтому мы сделали заказ на автомобиль в официальном магазине в Куньмине. От звонка продавцу до окончательного оформления договора ушло не больше десяти минут. 【Система помощи водитель】 Система помощи второго уровня (L2) очень удобна, ICC действительно хорош. Но также имеет явные недостатки: система уменьшает скорость при входе в поворот, и это ощущение слишком сильное. Но при этом она очень стабильна, ускоряется и замедляется следом за передним автомобилем, может даже остановиться. 【Цена автомобиля】 Стоимость автомобиля без учёта дополнительных услуг составила 18.38, то есть официальная скидка 1.6 + CO-Клиент + тест-драйв + 4000 за не Geely замену, плюс страховка 5500 и регистрационные расходы 550, всего около 19.

Отзыв покупателя

浅语千寻夜

13.11.2024

4.0

Lynk & Co 08 EM-P 2025

Цена автомобиля составила 208,8 тысяч юаней, расположен в северной части Внутренней Монголии. Запас хода на электричестве действительно не достигает 200 км, на самом деле, это около 140 км, потому что я езжу активно. WLTC заявляет 245 км, фактический запас хода в пределах 150 км. Я думаю, что зимой это будет ещё меньше, возможно, около 100 км. В целом, качество автомобиля неплохое, но пространство немного маловато, хотя в целом, это всё же можно считать среднеразмерным кроссовером, ведь по ощущениям он не намного больше моего прошлого Haval H6, кажется даже примерно таким же. Однако есть плюс — расход топлива, вероятно, составляет половину от моего старого H6. На Севере с полным баком и зарядом достичь 1000 км сложно, это около 900 км. В режиме суперчарджера расход топлива составляет около 6-7 литров. Поскольку я еженедельно проезжаю 500 км и более, более 2000 км в месяц, получается, что смена на гибрид гораздо выгоднее, чем на бензиновую машину. Что касаемо интеллектуальной вождения, практически ничего особенного — всё очень просто. Мультимедийная система относительно плавная, но очень мало приложений, которые можно установить, вообще неудобно, хотелось бы, чтобы было больше приложений для всей семьи. Что касается аудиосистемы, заявлено 23 динамика Harman Kardon, но по факту, качество обычное. Есть специальное приложение, но количество песен мало, поэтому разницу с Harman Kardon не чувствуется. Переходя из H6, я на самом деле не заметил разницы в качестве звука с моим H6, возможно, у меня плохой слух, в любом случае, 10 000 юаней за Harman Kardon, честно говоря, того не стоит. В целом, я выбрал этот автомобиль главным образом ради безопасности, безопасности батареи. Я также установил дополнительную защитную пластину для батареи, и она кажется достаточно хорошей, по крайней мере, для внутреннего спокойствия. Из 10 баллов я бы оценил этот автомобиль на 6,5-7. В плане разгона, он действительно медленный на переднем приводе, разгон 0-100, вероятно, выше 8 секунд, но всё равно быстрее, чем мой старый H6. В общем, 6,5 баллов.

Отзыв покупателя

Teamo96

13.11.2024

4.0

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Сначала хочу сказать, что я поменял 7-е поколение Golf (машина в семье) на Lynk & Co 08 (моя личная машина). Что касается Lynk & Co, ранее я довольно долго ездил на моделях 03 и 05. Преимущества: Самое большое улучшение чувствуется в мощности и комфорте. Управляемость Lynk & Co легко может конкурировать с немецкими брендами. Лично мне очень нравится дизайн экстерьера модели 08. Подвеска и ощущение вождения типично европейские, что мне очень по душе. Интерьер, как всегда у китайских автомобилей, на высоком уровне, так что здесь добавлять больше нечего. Пространство также является сильной стороной, для человека со средним ростом его вполне достаточно для семьи. Другие преимущества можно найти в интернете при желании. Недостатки: В плане интеллектуального вождения могу сказать, что базовый функционал достаточен, простое адаптивное круиз-контроль и сопровождение работают нормально, но более продвинутые функции требуют установки дополнительного пакета. В то время как конкуренты уже начинают предлагать автоматическую парковку в стандартной комплектации, необходимость приобретения пакета от Lynk & Co кажется непонятной, ведь это не проблема с оборудованием! И еще про бортовой компьютер: он действительно медленно запускается, это ведь новый автомобиль! Почти через 50 метров езды он начинает работать, либо нужно ждать, пока он загрузится, перед началом движения – это действительно вызывает недоумение. Другие недостатки либо не были обнаружены, либо пока не существенны. В целом, автомобиль неплох. P.S.: Во-первых, по поводу OTA обновлений бортовой системы: желательно вернуть такие функции, как виртуальный музей и т.д., учитывая, что модели 07 и Galaxy имеют это. Это несложно реализовать. Во-вторых, по поводу посторонних шумов: я ничего не заметил. Я переходил с автомобиля на традиционном топливе, поэтому понимаю, что некоторые звуки не связаны с проблемами автомобиля, а обусловлены физическими свойствами материалов. Конечно, возможно, кто-то действительно столкнулся с проблемами сборки или дизайна, но на это я не могу много комментировать. В итоге: у Lynk & Co 08 есть свои плюсы и минусы. Лично я думаю, что он больше подходит для молодых людей, которые ранее управляли автомобилями на топливе, а не для тех, кто не имел такого опыта. В любой случае, некоторые логики управления автомобилем у 08 ориентированы как на традиционные автомобили, так и на электромобили. В общем, машина получилась очень достойной! Уверен, что Lynk & Co будут развиваться и дальше, а бортовая система станет еще лучше.