Это, пожалуй, первая машина в моей жизни. На тот момент я сравнивал многие модели в этом ценовом диапазоне, но из-за своей склонности к индивидуальности в итоге решил выбрать что-то более уникальное, а не распространённое на улице. Поэтому 34c, настоятельно рекомендуемый друзьями, не попал в мой список. В конце прошлого года я проходил мимо автосалона Lincoln и увидел там инженерный автомобиль модели Z нежно-голубого цвета. Элегантный внешний вид и плавные боковые линии сразу привлекли мое внимание, и я почти без колебаний внёс авансовый платёж. Ожидание продлилось почти полгода, но в итоге всё стоило того.
【Впечатления от управления】
Не могу сказать, что управлял многими автомобилями, но, исходя из тест-драйва нескольких моделей в том же ценовом диапазоне и сравнения с отцовской A6L, замечу, что мощности у Z более чем достаточно. Нажатие педали газа сразу даёт резкий старт, ведь это один из характерных признаков американских автомобилей. В стандартном или экономичном режиме при разгоне есть задержка около 2 секунд: двигатель набирает обороты, прежде чем скорость начинает увеличиваться, но в спортивном режиме этой проблемы нет. Шумоизоляция радует, вечером в машине приятно слушать музыку, а акустическая система Revel настроена отлично. Единственное, что не совсем устраивает, — это иногда чувство неустойчивости на руле при прохождении неровностей, необходимо крепко держать руль. В остальном крены кузова на поворотах достаточно хорошо контролируются.
【Цена покупки】
Так как я был одним из первых владельцев, получил бонусы в виде HUD и освобождения от страховки, а также успел на акцию с уменьшением налога на покупку, так что цена вышла очень выгодной. Отмечу, что сервис в Lincoln 4s очень хороший, они активно решают проблемы. Когда мне срочно понадобилось авто, 4s после переговоров предложил бесплатно предоставить топовую модель на тест-драйв. Хотя я и не воспользовался предложением, за их обслуживание хочется поставить высокую оценку.
【Расход топлива】
Я пока не долго владею автомобилем, но в городских условиях он потребляет около 13 литров на 100 км, что в принципе приемлемо, учитывая частые пробки. Надежды на экономичность у американских автомобилей тоже маловероятны, позже проедусь по шоссе и посмотрю на расход.
【Интересные опции】
В интерьере Z есть практически всё необходимое, управление на большом экране несложное, много функций поддерживают управление голосом. Навигация сначала немного подтормаживает. Единственное разочарование — убрали фирменную подсветку подстаканников и кодовый замок от Lincoln, чего немного не хватает. Экран в тёмное время суток не слепит, можно использовать в качестве атмосферной подсветки. Открыв режим "Relax Mode" можно насладиться красиво оформленным обоями в стиле звёздного неба. И самое главное, каждый раз, когда я вхожу или выхожу из машины, не могу удержаться, чтобы не оглянуться и ещё раз посмотреть на передний и задний фонари Z — это действительно стильный дизайн!
【Комфорт для пассажиров】
Коллеги, которые ездили со мной, отмечают, что на заднем сиденье очень много места, подушки мягкие, углы наклона спинки удобные, а также есть регулируемые подголовники, что делает поездку очень комфортной. Пол у переднеприводной машины низкий, что позволяет без проблем разместиться троим пассажирам на длительном расстоянии.
Этот автомобиль — это доверие к возвращению Lincoln на китайский рынок седанов, очень добротно собран. Будучи владельцем Z, хочется, чтобы модель имела успех, но и сохраняла свою уникальность, так как немного есть противоречивые чувства. Насчёт того, что утверждают, будто Z — это просто Mondeo в новом кузове, достаточно сесть в обе машины и сравнить, чтобы понять, что это не так. В этом ценовом диапазоне много выборов, у каждого автомобиля своя аудитория, и покупка автомобиля совершалась после долгих размышлений. На рынке много машин, произведённых на одной платформе, и стоит выбирать, исходя из своих финансовых возможностей. Нет смысла себя успокаивать, сравнивая с Mondeo: владельцы Z его вряд ли рассматривают. Что касается рассуждений об автомобилях, произведённых специально для конкретного рынка, я даже не трачу время на такие обсуждения.
