Линкольн Континенталь позиционируется как автомобиль среднего и большого класса, как и модели 5 серии и класса E. Его основными преимуществами являются большая скидка и высокая комплектация. Дизайн от передней части до задней очень смелый, семейная решетка радиатора выглядит очень эффектно - это большая хромированная сетка и блок фар из десяти светодиодов. Однако капот кажется слегка укороченным и не совсем гармонирует с кузовом. Длина автомобиля составляет 5115 мм, что больше, чем у моделей того же класса. Очень узнаваемой и особенной чертой является дверная ручка, которую на первый взгляд трудно найти, так как она интегрирована в хромированную полоску на боковине кузова - это впервые мне попадается на глаза, действительно необычно. Задняя часть имеет ниспадающий вид, что делает автомобиль более солидным и устойчивым, с проходящими через всю ширину задними фарами и двойной выхлопной системой.
Освещение: версия с двумя ведущими колесами “Prestige” оснащена матричными светодиодными фарами, адаптивным дальним светом, автоматическими фарами, очисткой фар и внутренним освещением в семи цветах. Недостаток: три модели ниже версии “Prestige” оснащены ксеноновыми фарами, что не совсем соответствует ожиданиям.
Дизайн интерьера может показаться немного старомодным, но в плане материалов он определенно роскошен: различная кожа, дерево, мягкие поверхности и блестящие хромированные полосы придают внутреннему пространству высокий класс. Кнопки электронного переключателя передач расположены рядом с мультимедиа, что освобождает больше места для хранения. Объем хранения, естественно, очень велик. Однако использование модерных фонарей в старомодном роскошном интерьере выглядит немного неуместно.
Конфигурация двухприводного варианта “Prestige” включает в себя надувные ремни безопасности для задних пассажиров, предупреждающую систему о выходе из полосы, систему удержания в полосе, вспомогательное изменение полосы движения, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, 360-градусный панорамный обзор, автоматическую парковку, регулировку жесткости подвески, вентиляцию, подогрев и массаж сидений переднего и заднего ряда, 12.3-дюймовую полную цифровую приборную панель, 8-дюймовую мультимедийную систему с поддержкой подключения смартфонов Apple и Android и многое другое. Однако, у модели отсутствует система активного торможения, что нелогично, учитывая наличие других активных систем безопасности.
Объем багажника составляет 486 литров, что не соответствует пропорциям автомобиля и меньше, чем у конкурирующих моделей. Внутреннее пространство очень аккуратное, по обеим сторонам расположены отдельные ящики для хранения, также имеются встроенные крепления. Недостаток: из-за наличия электрической регулировки угла наклона задних сидений, они не могут быть сложены, что ограничивает возможности расширения.
Ощущения от посадки: это, пожалуй, одно из самых сильных мест версии “Prestige”. Передние сиденья имеют 30 настроек, которые можно регулировать через мультимедийный экран, включая два независимых регулирования для подножников. Задние сиденья оснащены электрической регулировкой угла наклона, вентиляцией, подогревом и массажем, и имеют независимый кондиционер, ручные солнцезащитные шторки и два USB разъемы для зарядки. Пространства для ног и над головой достаточно, а наполнители подушек достаточно мягкие. Недостаток: задние подушки немного плоские, недостаточная поддержка.
Автомобиль оснащен двигателем 2.0T мощностью 241 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Коробка передает мощность плавно, и двигателю хватает мощности с первого нажатия на педаль акселератора. Уровень шума, кроме шума двигателя, подавлен очень хорошо, создавая достаточно тихую среду для езды.
Континенталь лучше всего подходит для деловых поездок и старших водителей; его наибольшими преимуществами являются комплектация, выходящая за рамки класса, и комфортные сиденья в переднем и заднем рядах. Рекомендуется выбрать версию 2.0T с двухприводным “Prestige” поскольку цена после скидки будет очень выгодной.
