Хотя элегантность владельца версии Lexus NX260 2022 года -1, несовершенства ничуть не утаят плюсы, и это по-прежнему N(ук)X.
Изображение 1: Светодиодные фары в форме драконьих бровей, стильные. Стандартный комплект всех моделей включает L2 вспомогательное вождение, активное вспомогательное вождение даже может симулировать режим одного педального управления, эффективно снижая усталость правой ноги. Здесь режим одного педального управления отличается от рекуперации энергии в электромобилях, если перед препятствием нет предупреждения, отпустив педаль газа, вы не почувствуете какого-либо торможения, но если система предскажет возможную аварию впереди, то произойдет автоматическое торможение, хотя и не до полной остановки, пока не активируется автоматическое экстренное торможение. Поскольку вся индустрия использует аналогичные технологические механизмы, активное торможение обычно сопровождается дискомфортом и шумом, поэтому для полной остановки лучше самостоятельно нажать на тормоз. При движении вперед или назад почти всегда активируется автоматическое торможение, если встречается человек, автомобиль или объект. Это стоит подчеркнуть, так как у некоторых моделей такие функции срабатывают только при движении вперед, и ещё с низкой вероятностью. С этими функциями безопасности владелец может благополучно и элегантно добраться до пункта назначения и встретиться с семьёй или друзьями. Элегантность владельца +1. Напоминаем: вспомогательное вождение - это помощь вождению человека, а не автопилот, водите осторожно и безопасно!
Изображение 2: Каждый нуждается в партнере, чтобы жизнь не была одинокой. Кофе с добавками вкуснее и менее горькое. Подвеска с алюминиевыми компонентами обеспечивает мягкую езду. В этой ценовой категории подвеска с алюминием, как у соплатформенной модели.
Изображение 3: Все нежелательные шумы сохраняются, особенно грохочущий шум шин, и все благодаря четырем стандартно установленным на всех моделях шинам Bridgestone RFT, которые вносят свой вклад. Однако, учитывая, что при проколе или взрыве шины владелец всё равно может элегантно добраться до ремонтной мастерской со скоростью ниже 80 км/ч, не тратя время под холодным ветром, палящим солнцем, проливным дождем или снегом, не стоя в ожидании помощи или занимаясь самоспасением, шум шин можно простить, элегантность владельца +1. Я считаю, что автомобильная индустрия должна внедрять безопасные шины.
Изображение 4: 2.5-литровый атмосферный двигатель и 8-ступенчатая АКПП, без турбины, соответствуют экологическим требованиям без частицевого фильтра, это достойно похвалы, надежно и экономично, ощущения от вождения можно описать как плавные. Минимальный расход топлива на шоссе составляет 5,4 л/100 км в стандартном режиме, при длительном отключении функции остановки и пуска двигателя, при температуре выше 30 градусов, с включенным кондиционером, установленным на 25 градусов, с весом двух взрослых и одного ребенка примерно 150 кг, без нагрузки в багажнике, общий средний расход на смешанном маршруте около 9 л/100 км. Капот снабжен гидравлическими стойками, но задняя дверь не электрическая, элегантность владельца уступлена автомеханикам, элегантность владельца -1.
Изображение 5: Электронный рычаг переключения передач и сенсорный экран, такая конфигурация приборной панели полезна. Кривые линии в дизайне попали в мое восприятие эстетики.
Изображение 6: Напольная педаль акселератора намного удобнее, чем подвесная. Думаю, в автомобильной индустрии стоит внедрять напольную педаль акселератора. На заметку: имейте в виду, что между педалью акселератора и полом есть зазор, так что будьте внимательны, чтобы не дать чашке с водой или подобным предметам попасть под ногу водителя.
Изображение 7: Электрорегулируемое сиденье водителя и поясничный упор должны быть стандартными, иначе после использования услуг парковки, перемещения или водителя все время нужно в спешке пытаться вернуть сиденье в привычное положение, и даже если получилось, ощущается необратимый дискомфорт без поясничной поддержки, элегантность владельца -1. Считаю, что в автомобильной индустрии стоит внедрять электрорегулировку сиденья водителя и поясничный упор.
Изображение 8: Подняв крышку номера шасси у пассажирского сиденья, легко заметить, что шумоизоляционные материалы пола не оригинальные, а переработанные. Элегантность владельца предоставлена лицу, занимающемуся нанесением номеров шасси, элегантность владельца -1.
Изображение 9: По поводу отзыва на модели с датой производства с 31 марта 2021 года по 17 марта 2022 года, который начался 11 мая 2022 года, данный автомобиль прошёл проверку у менеджера по послепродажному обслуживанию в салоне, и исполнение обработки было подтверждено изучением справочника для отзыва. История обновлений мультимедийного программного обеспечения включает фразу "исправлена логика отображения", что говорит о том, что проблема решена через OTA. Как показано на изображении, с обеих сторон передней подвески имеются круглые углубления, что свидетельствует об отсутствии проблем с инфракрасной сваркой.
