Как новый автомобиль от Lexus, на который ушло семь лет, я нахожу внешний вид очень привлекательным. У меня – первая модель из автосалона с ультразвуковой белой окраской и интерьером в черно-красных тонах. Еще до моего визита в салон, менеджер отправил мне фотографии, а мой муж, увидев их, сразу же спросил: "Почему у автомобиля сбоку вмятина?" - Позвольте мне немного посмеяться. Я ответила: "Это дизайнерская линия, создающая эффект мускулистости. Выглядит великолепно!"
Вначале я предпочла полностью черный салон, но красный был единственным в наличии, а черный можно было бы ждать до марта. Я согласилась на красный и, в конце концов, мой муж сказал, что это выглядит не очень. Однако, когда машина прибыла, интерьеры в красно-черном казались все более классными, в отличие от черного, который хоть и классический, но не столь эффектный.
Многие жалуются, что у этого автомобиля маленькое пространство в задней части. Честно говоря, я не понимаю, почему. Практическая ситуация такова: я ростом 158 см, отодвигаю водительское сиденье немного вперед, и тогда мой племянник с его длинными ногами (185 см) с легкостью помещается сзади без ощущения дискомфорта. Вероятно, только если вся семья высокая, это будет проблемой.
Многие люди забывают, что это среднеразмерный автомобиль, поэтому, если они так сильно заботятся о пространстве, им следовало бы выбрать RX, там места точно хватает.
На второй день после покупки я проехала тысячу километров по трассе. В нынешних автомобилях не требуется обкатка, что удобно. С учетом мощности в 2,5 литра, нажатие на педаль может спустясти стрелку на 140 км/ч. Разгон действительно хороший, и те, кто жалуются на "вялость", явно ошибаются. Автомобиль третий в моем арсенале, а я вожу уже более десяти лет, так что я могу это сказать на основании реального опыта.
Шум от шин достаточно сильный. Хотя в описании говорится о шумоизолирующих стеклах в передней части, на трассе эффект не кажется впечатляющим.
Сиденья с поясничной поддержкой очень комфортные, в дороге спина не устает. Ранее, когда я ехала на машине друга, даже на 50–60 км мне казалось, что поясница вот-вот отвалится. За это стоит похвалить Lexus.
Также стоит отметить вспомогательные функции, такие как автоматическое торможение. Однажды я заметила, как кто-то шел за машиной, когда я сдавал назад, и автомобиль резко затормозил. Это была первая такая встреча, и я была немного ошеломлена, думая, что врезалась во что-то. Эта функция может быть отключена, но я считаю, что нет смысла это делать, так как она предупреждает водителя, что может возникнуть ситуация, требующая внимания.
Расход топлива интересует многих. Автомобиль использует 92-й бензин, что экономит деньги. На шоссе у меня получилось 5,6, в среднем от 6,7 до 7,7. В городе – от 8,7 до 15. После заряда топлива на 360 юаней на 500 км по трассе я вернулась в Чжэцзян, где еще оставалось достаточно бензина на 190 км. Мои друзья также говорят, что автомобиль не прожорлив. После обкатки расход должен еще снизиться.
Я изучила отзывы перед покупкой, и, вероятно, мои требования были недооценены.
1. Большой дисплей на высоких комплектациях, хотя я думаю, что в средней комплектации он достаточно велик. Если вам нужен очень большой дисплей, выберите топовую модель.
2. Люк. В базовой комплектации его нет, но я плохо вижу в темноте, и не люблю темные салоны. В средней комплектации люк есть, хоть он и не панорамный, но для моего комфорта этого достаточно. Конечно, панорамный люк выглядит круче, но среди различных перспектива цен я выбрала меньшее зло – среднюю комплектацию.
Единственное, чего мне жаль, так это отсутствие проекции на лобовом стекле, которая есть только в топовой комплектации. Это грустно.
Что касается цены на автомобиль, многие критикуют его, утверждая, что это маленький автомобиль по цене среднеразмерного. Что упускается из виду, так это то, что это полностью импортируемый автомобиль, облагаемый пошлиной. Когда он будет локализован, цена, вероятно, снизится. Хотя тогда качество предугадать трудно. Часто с меньшей критикой и больше доброжелательности можно обрести благо. Покупая что-то, каждый сам определяет, подходит ли ему цена, и это решающий фактор.
Кроме того, на автомобиль действует бесплатное обслуживание на четыре года или десять тысяч километров, что также позволяет сэкономить. Это в самом деле приятно.
В итоге, Lexus NX 260 2022 года – действительно отличный автомобиль, чем больше я на нем езжу, тем больше он мне нравится. За несколько дней эксплуатации не было никаких малейших неисправностей, что, как говорят, всегда было сильной стороной автомобилей Lexus. Очень довольна своим выбором – он был очень удачным!
