Сначала о внешнем виде — именно из-за него я и купил этот автомобиль, выглядит он просто впечатляюще. Во-вторых, мои первоочередные требования к автомобилю — это атмосферный двигатель и автоматическая коробка передач, и эта модель полностью соответствует им. Если убрать эти два фактора, то особо и выбирать будет не из чего. Передние сиденья без нареканий, задние для семьи из трех человек достаточно удобные, объём багажного отделения средний. Панель управления и ручку переключения передач я бы заменил на матовый вариант, а то они собирают отпечатки пальцев. Самое недовольное — это то, что в машине стоимостью более 300 тысяч юаней до сих пор нет электрических сидений. Перегородка багажника — это немного неудобно, на неровных дорогах слышны посторонние шумы, но думаю, если обклеить резиновыми вставками, будет нормально.
【Пространство】
Если в будущем планируете перевозить много габаритных людей, то эта машина, наверное, не для вас. Для семьи из трех человек места достаточно, а при необходимости можно и полностью её загрузить.
【Комфорт】
Неплохо, подвеска довольно удобная, я не ездил на дорогих машинах, NX ощущается довольно комфортно, он не трясет, но и не как на лодке плывет. Немного ощутим шум шин, но он приемлем, также как и шум двигателя. Еще не было возможности выехать на трассу.
【Динамика】
Объём двигателя — 2.5 литра, это SUV с разгоном за 8 секунд с чем-то, мне этого более чем достаточно, если не жалеть педаль газа, он далеко не медлительный. Конечно, не сравнить с электромобилями, но нужно быть готовым к рывкам.
【Расход топлива】
Для привычной жизни в нашей стране расход топлива довольно экономичный, в последние дни в среднем около 8 с чем-то литров.
【Недостатки】
Самый большой недостаток — отсутствие электрических сидений, при стоимости более 300 тысяч юаней они всё же могли бы быть.
【Цена покупки】
Около 360 тысяч юаней, не пересчитывал точно, договаривались на «Creating Joy», чуть больше 400 тысяч, потом из-за невозможности получить машину до Нового года, сменили на версию «Creating Dynamic», сэкономили 40 тысяч.
【Впечатления от вождения】
Я не профессионал, не буду много говорить, но вождение простое, все удобно.
【Опыт покупки】
Изначально не планировал покупать бензиновую машину, хотел маленький электрокар для поездок с ребенком в школу. Но начальнику он не понравился, потом смотрели подзаряжаемые гибриды — Tiguan L и CR-V, но с первого отпугнуло наличие фильтра для твёрдых частиц, внешний вид второй не по вкусу нашей семье, также как и у Honda Breeze, у которой люки двери вибрируют при закрытии. Неподалеку был автосалон Lexus, а я всегда питал к ним симпатию, зашел и мгновенно привлек внимание NX. Следующий этап — обсуждение цены, но тут уже без вариаций, продавец оказался отличным переговорщиком. Не жалею о покупке, ведь деньги со временем все равно исчезнут, а так я хотя бы смогу насладиться приобретением. В итоге я просмотрел четыре-пять гибридов, но ни один не купил, а из бензиновых только одну и сразу же оформил покупку. С момента заказа до получения прошло ровно десять дней, по времени тоже все устроило.
