Почему выбирают Lexus LX? Конечно, из-за его мощного внешнего вида! Это одна из немногих люксовых внедорожных моделей на рынке с веретенообразной решеткой радиатора, впечатляющими передними фарами и выразительными задними фонарями, которые подчеркивают брутальный характер автомобиля, создавая ощущение сдержанной роскоши. Даже в сравнении с Range Rover и Mercedes G-Class, LX ничуть не хуже.
Кроме того, интерьер LX тоже весьма изыскан. Высококачественные кожаные сиденья и дверные панели, использование дерева в отделке... Климат-контроль автоматический, с функцией подогрева и вентиляции сидений, что обеспечивает великолепный комфорт. Однако дерево в интерьере кажется немного старомодным, возможно, не всем молодым людям это понравится. LX также может быть оснащен дополнительными функциями, например, в центральной консоли мы установили холодильник и 11,6-дюймовый дисплей для пассажиров заднего ряда... В общем, если вы готовы потратиться, то получите суперлюксовый салон.
Как внедорожник, LX демонстрирует отличные офф-роад характеристики: множество режимов вождения, рама типа "не несущая", клиренс до 226 мм, что позволяет легко справляться с самыми сложными дорожными условиями. Мощности тоже хватает, в городских условиях ведет себя уверенно.
Но идеальных автомобилей не существует. Даже выбрав LX, нельзя игнорировать его недостатки.
1. Плохой комфорт. Из-за большого веса кузова инерция высокая, что делает рулевое управление медлительным и мягким. Излишняя резкость торможения встречает нас ударом. А еще, при резком торможении нос автомобиля наклоняется вниз, что крайне дискомфортно.
2. Высокий расход топлива. За время эксплуатации расход LX стабильно держится выше 20 литров, и это может вызвать у многих удивление.
3. Низкая маневренность. Возвращаясь к массе кузова, LX не так уж удобен для городских условий — маневренность низкая и парковаться сложно. Моя жена вообще никак не может припарковаться в гараже и всегда обращается ко мне, что ее регулярно раздражает.
4. Ограниченное пространство. Для полноразмерного SUV у LX удивительно мало места — салон кажется тесным, багажник тоже не впечатляет по объему, так что мало что вообще можно уместить.
5. Низкая удобств использования информационной системы. По непонятным причинам информационно-развлекательная система LX крайне неудобно разработана: встроенный в базовую комплектацию навигатор на центральном экране требует сначала проверки местоположения курсора, а затем, как управление мышью, перемещения курсора в нужное место. Операция достаточно рискованная при вождении, не так ли?
6. И, напоследок, хотя внедорожные возможности LX одни из лучших, но так как большинство времени автомобиль используется в пределах города, это преимущество для постоянного вождения в городских условиях оказывается не особо важным.
