【Внешний вид】
Довольно внушительный. Где бы ни ехал, всегда привлекает внимание. Передняя решетка очень красивая, линии кузова завораживающие. В общем, мне очень нравится, но задняя часть автомобиля немного не такая гладкая, как хотелось бы.
【Интерьер】
Я выбрал интерьер в темно-красном цвете и остался очень доволен.
Материалы и тактильные ощущения: Используемые материалы на высоте, ведь это "Лексус". Если бы это было Toyota, я бы, возможно, купил её.
Панель приборов и центральная консоль: большой экран в центре требует некоторого привыкания, поэтому он не кажется настолько удобным в использовании.
Запахи и звуки: есть запах горящей резины, возможно, это индивидуальный случай. Пока не замечено никаких посторонних звуков, хотя, возможно, после нескольких тысяч километров они появятся, ведь такие случаи бывают.
Мультимедиа и автомобильные системы: пока не привык, но gbook не настолько удобен, как carplay, и навигационная кнопка не такая точная в использовании.
Запахи и звуки: запаха почти нет, ведь это "Лексус", главное качество и отделка.
【Динамика】
Динамика полностью соответствует, даже имеется избыточность.
Плавность хода: благодаря атмосферному двигателю плавность движения лучше, чем у турбированного, и коробка передач тоже не такая плохая, как говорят. Переключение передач достаточно быстрое.
Ускорение в обычных условиях: стартует быстро, без задержек. Не понимаю, почему в других отзывах пишут, что старт медленный.
Способность к подъему: у модели 570 способности к подъему на высоте, никто не должен в этом сомневаться.
Динамика в сложных условиях: в сложной местности есть уверенность. Машина новая, ещё не была на тест-драйв на территории, но грязная дорога не проблема.
Сравнение: сравниваю с Land Rover, Porsche Cayenne, Mercedes GLS в этой же ценовой категории. Кроме более медленного разгона по сравнению с ними, во всех остальных аспектах машина превосходит эти модели.
Плавность хода: ощущение толчков зависит от водителя, а не от машины. Лично я считаю, что толчки не сильные. Хотя, конечно, они есть.
【Управляемость】
Управляемость, по моим ощущениям, не уступает BMW седьмой серии.
Ходовая и подвеска: проходимость и способность справляться с трудностями не вызывают сомнений. Места, которые "Лексус" не пройдет, вероятно, не пройдут многие машины.
Ощущение от рулевого управления: руль тяжелый и устойчивый. Возможно, это не так, как у спортивных автомобилей, но в целом показатели хорошие.
Способность к преодолению препятствий/воды: способность преодолевать препятствия лучше, чем у обычных автомобилей. Поход через воду ещё не пробовал, но она, вероятно, не хуже остальных — ведь это всё-таки "570", это не обычный кроссовер.
Внедорожные качества: не был на тест-драйве на территории, но можно почитать в разных статьях и форумах, что эта машина — лидер в классе внедорожников.
Торможение: тормоза не настолько плохи, как говорят, и не вызывают чувства напряженности. Хотя это большой и тяжелый автомобиль, его можно контролировать в пределах ожидаемого.
