Лексус LC является первой в истории марки моделью с конфигурацией двухдверного гран-туризмо, которую можно рассматривать как купе-версию LS. Вместе с LS, она образует двойную флагманскую линейку Лексус.
Внешний вид
Самое заметное в Лексус LC - это его внешний вид, который при серийном производстве практически полностью перенёс детали концепта. Это делает LC одним из самых эффектных автомобилей среди гран-туризмо, даже на фоне моделей ультралюксовых брендов с ценой в более чем в два раза выше. Что впечатляет, так это то, что при столь впечатляющем внешнем виде, автомобиль сохраняет абсолютную элегантность.
Интерьер
Интерьер представляет собой идеальное сочетание ретро и современного дизайна, и, на мой взгляд, по сравнению со сложным дизайном интерьера LS, интерьер LC более привлекателен. Он полон материалов с превосходным качеством, а выдающийся лаконичный дизайн придаёт салону LC особый стиль.
Динамика и управляемость
В стране доступна только гибридная версия, и недоступен долгожданный 5.0L V8, что, конечно, разочаровывает. Однако, гибридная система с 3.5L V6 обеспечивает мощность, которой вполне достаточно, чтобы обеспечить разгон до сотни за 5 секунд, давая автомобилю уверенность на дороге. Некоторое неудобство доставляет трансмиссия E-CVT гибридной версии. Хотя она и отличается от традиционной CVT, так как может выдерживать большой крутящий момент и обладает высокой эффективностью передачи, она всё же не сравнима с автоматической трансмиссией по ощущениям.
Тем не менее, LC никогда не создавался для гонок; владельцы в большей степени ценят его выдающийся внешний вид и превосходное качество интерьера. Высокотехнологичная и при этом не теряющая спортивности подвеска обеспечивает невероятный комфорт во время движения. В сочетании с мощным двигателем, всё остальное становится не столь важным.
