Отзывы об автомобилях (26)

Lexus CT 2020

Признание продукции японских автомобилей довольно высокое, что приводит к замедлению их обновления, как, например, у Lexus CT. Современная модель, хотя и называется версией 2020 года, не претерпевала изменений на протяжении 10 лет, и информация о новом поколении так и не была определена. С точки зрения дизайна, внешний вид Lexus CT можно назвать только заурядным. Например, LED фары до сих пор отсутствуют в базовой комплектации, а дизайн блоков фар также ничем не выделяется. Единственное, что радует — это двухцветный кузов. Внутренний интерьер еще больше напоминает стиль японских автомобилей 10-летней давности: небольшой дисплей в центральной консоли и простой многофункциональный руль также подчеркивают невысокий уровень комплектации. Если сравнивать с A3 или A-классом, разница в ощущениях довольно заметная. Из-за своих скромных размеров (длина 4360 мм и колесная база 2600 мм) простор в салоне не является сильной стороной Lexus CT; даже полностью кожаные сиденья отсутствуют во всех комплектациях. По мощности, во всех комплектациях установлен 1.8-литровый двигатель с естественным впрыском и электродвигатель с общей мощностью 136 лошадиных сил. Это старая технология Toyota, по этой причине с надежностью проблем нет, но на этом ее достоинства заканчиваются. Разгон до 100 км/ч занимает более 11 секунд, что делает его удобным для ежедневного передвижения женщин. Тем не менее, эта гибридная система имеет хорошую совместимость, и в обычной городской поездке двигатель редко находится в "боевом" состоянии. Это обеспечивает комфорт в условиях плотного движения и на участке дороги со средней скоростью до 30 км/ч, где расход топлива составляет всего 5,6 л на 100 км. Таким образом, несмотря на старую технологию, впечатляющий уровень экономии топлива делает этот автомобиль подходящим для повседневного использования.

Lexus CT 2020

CT - одна из немногих моделей в семействе Lexus, которая полностью представлена как гибридный двигатель, это двухобъемный автомобиль класса A. Из-за неопределенного позиционирования она предназначена быть нишевым продуктом. CT наследует веретенообразный дизайн семейства, а благодаря типу кузова компактной хэтчбэк, ее внешность выглядит немного лучше. 1.8-литровый гибридный двигатель мощностью 99 л.с. лишь подходит для повседневной езды. Мощность подается плавно, но разгон немного запаздывает, не будет слишком быстрым. Начальная тяга слабая, и для быстрого ускорения потребуется сильно нажимать на педаль газа. В повседневном использовании машина чувствуется "спокойной", зато потребление топлива низкое, благодаря электродвигателю средний расход на 100 км составляет около 4 литров, на шоссе потребление менее 4 литров. Оснащение обычное: задние зеркала не могут складываться автоматически, а 7-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы доступен только в комплектациях начиная с комфортной. Уровень шумоизоляции в салоне хороший, но колесная база в 2,6 метра слишком обычная, пространство для ног на заднем сидении ограничено, длинные ноги можно упереть в переднее кресло, это явно ограничивает удобство. Подвеска настроена на жесткую, но независимые подвески всех колес позволяют хорошо справляться с неровностями на дорогах без покрытия, не создавая значительных вибраций внутри, если пересекать "лежачие полицейские" на малой скорости, это будет мягко и комфортно, но при быстром прохождении неровностей встряски станут ощутимее. В дверях салона есть небольшие ниши для хранения, но они слишком малы, чтобы поместить даже бутылку минеральной воды. Компактный хэтчбэк добавляет ему очков, несмотря на многие недостатки, но приобрести роскошный автомобиль высокого класса за 200 тысяч может казаться неплохим выбором.