Полгода прошло с тех пор, как я забрал автомобиль, и теперь могу дать более объективную оценку.
【Внешний вид】
Внешний вид особенно величественный, хотя и короткий кузов, но линии автомобиля очень выразительные. О его красоте говорить не приходится, он выделяется среди других моделей. Устав от однообразного и традиционного дизайна BBA, я сразу оценил дизайн Evoque, который мне по душе. Передняя часть с классической решеткой радиатора в виде сот, а также обтекаемый градиентный кузов — все это демонстрирует фирменный стиль. Родные тоже неоднократно хвалили машину за её стильный вид.
【Пространство】
Несмотря на короткий кузов по сравнению с Range Rover и Velar, удлинённая версия Evoque предлагает очень просторный задний ряд. Даже людям с ростом 190 см на заднем сиденье комфортно и просторно. Высота в водительском положении стандартная, но высокие пассажиры могут испытывать недостаток пространства над головой. Единственное, что вызывает недовольство, это малый объём багажника. Хотя кузов и удлинён, но багажное отделение всё равно небольшое, для меня достаточно, чтобы перевозить основное, но на семейные поездки может потребоваться багажник на крыше. Удлинение коснулось только заднего ряда, рыбку и удочку сразу в руках не удержать, это можно понять. В целом, для такой компактной машины, внутреннее пространство впечатляет.
【Управляемость】
Руль очень удобный, управление простое и легкое. Когда только купил машину, торможение на низкой скорости было с рывками, но спустя полгода почти исчезло — не знаю, привык я или проблема действительно ушла. Если кто-то только что приобрел машину и сталкивается с таким же, советую сначала отключить стоп-старт, это существенно уменьшит рывки. Просто нажмите на кнопку OFF. Спустя период обкатки ситуация заметно улучшится. На заметку: после 80 км/ч разгон резвый, мощность достаточная, обгонять легко.
【Комфорт】
Сиденья средней жесткости и с подогревом, зимой тепло и уютно. В машине есть система очистки воздуха, что приятно, а увеличенное пространство заднего ряда значительно повышает комфорт. Кроме того, задние сиденья регулируются электрически, что позволяет адаптировать их по вкусу. Климат-контроль на заднем ряду тоже отдельный. В своём классе этот автомобиль функционально очень хорош, это не только практично, но и превосходно проявляет характер бренда.
【Особенности】
Evoque действительно впечатляет своими особенностями, например, приветственные фары, поворачивающийся экран, когда включаетешь автомобиль, придают машине роскошности. Панорамная крыша также открывается.
【Наименее понравилось】
Единственное, что немного раздражает — это низкое расположение водительского места, из-за чего я чуть не бьюсь головой при входе.
【Расход топлива】
Для машины весом в две тонны расход топлива у Evoque приемлем. В городских условиях в среднем немного больше единицы, уровень расхода в пробках лучше не упоминать. На шоссе при скорости 50 км/ч расход 7 литров на 100 км, в среднем около 8 литров. Владельцы Evoque, как правило, не обращают особого внимания на расход топлива, излишняя экономия обернется потерей удовольствия от вождения.
【История покупки】
Изначально планировал приобрести Jaguar, но увидев Evoque l сразу же влюбился, тем более, была машина в моем любимом зеленом цвете. Для меня важна была симпатия с первого взгляда, поскольку я — Весы, влюбленный в эстетику. Сел в машину, не тестировал ее и сразу выплатил полную сумму, выставив автомобиль на улицу. Так все было просто и ясно. Полгода вождения только подтвердили правильность моего решения. Те, кто еще сомневается, берите без раздумий! Среди автомобилей той же ценовой категории, Evoque заслуживает внимания!
