Автомобиль был взят по бартеру для тренировки вождения (я только в июле этого года получил водительские права).
【Характеристики двигателя】
Двигатель действительно мощный, ведь это 5.0-литровый V8 с 510 лошадиными силами, который откликается моментально. Из всех внедорожников, которые я водил, этот самый лучший по ощущениям разгона и динамике. Он дал мне ощутить всю прелесть "поднятия капота" Range Rover. Разгон до сотни, хотя и не самый быстрый (около 5 секунд), из-за собственного веса машины и мощного двигателя невероятно ощущается, как только отпускаешь педаль газа — машина просто стреляет вперед, как Audi RS6. Однако расход топлива у этого автомобиля действительно высок: если ехать агрессивно, он потребляет более двух юаней на километр, а при умеренной езде — дороже. Бак у машины примерно 120 литров, и на одном баке я проезжаю около 400 километров, очень прожорливый.
【Комфорт】
Я считаю, что комфортность этого автомобиля приемлемая. Сначала мне казалось, что он вполне удобный, но после некоторого времени за рулем Audi A8, я осознал, что уровень комфорта в этой машине — средний. На больших ямах подвеска иногда "не срабатывает", так как сильно колеблется, в отличие от A8, где колебания очень стабилизированы. Что касается сидений, то их комфорт мне нравится — поддержка хорошая, жесткость подходящая.
【Пространство в салоне】
Пространством в салоне я доволен, так как всегда нахожусь за рулем и редко сижу на заднем сиденье. Однако люди, едущие у меня на заднем сиденье, в основном считают, что там места маловато, особенно для ног. Особенно это касается нашего тренера (у нас два тренера: один мужчина и женщина; мужчина всегда садится назад, а женщина вперед), который имеет рост около 1.70 м и весит более 100 кг — ему сзади тесно, ноги девать некуда. А вот моим товарищам сзади в целом нормально, хотя просторных ощущений нет.
Если не обращать внимания на цену и редко возить пассажиров на заднем сиденье, лучше брать короткобазную версию, она более маневренна и проще в парковке. Если часто возите пассажиров сзади, однозначно стоит брать длиннобазную версию. Однако, невозможно не заметить, что короткобаза более удобна для маневров и парковки.
【Что мне не понравилось】
С персональной точки зрения недостатков у автомобиля нет. Многие говорят, что Land Rover часто ломаются, но это в основном интернет-мнения, настоящие владельцы знают, что это редко происходит. В семье моего двоюродного дяди две таких машины, и подобных проблем у них нет. Единственная вещь, которая меня беспокоит, это расход топлива — выходит, что один бак на 6-7 сотен юаней покрывает лишь 300-400 километров, в месяц уходит примерно 3000-4000 юаней на бензин. Может, я просто езжу слишком агрессивно?
【Впечатления от вождения】
Впечатления от вождения отличные, чувствуешь себя на высоте, как будто находишься выше окружающих машин, и ни одна из них не может сравниться с ним по ауре и величию! Непревзойденный!
