Я являюсь техником по ремонту автомобилей, с опытом работы более десяти лет, и мне всегда нравилось изучать различные автомобили. Лэнд Ровер 2021 года, модель Range Rover 5.0 SC V8 SVA Long Wheelbase, произвел на меня глубокое впечатление, и встретить его на дороге довольно сложно. В прошлом месяце один владелец обратился ко мне с просьбой отремонтировать эту модель, и ее мощный и строгий внешний вид сразу же привлек мое внимание. Передняя решетка радиатора прямоугольной формы и сотовой структуры в сочетании с угловатым дизайном делает этот автомобиль чрезвычайно мощным. Кроме того, в этой модели используется передняя подвеска с двойными поперечными рычагами и задняя многорычажная независимая подвеска, и, как говорят, она очень хорошо справляется с вибрациями на дорогах, а толчки после неровностей минимальны. Его двигатель — 5.0T 565 лошадиных сил V8, который по техническим характеристикам обладает очень мощной тягой.
Ранее я ремонтировал одну из предыдущих моделей этой линейки, и владелец жаловался на посторонние шумы в двигателе во время вождения. Я тщательно проверил двигатель и обнаружил, что корпус двигателя почти не имел следов масла, а износ между подшипниками шатуна и шеей коленчатого вала был минимальным, зазоры были очень подходящими. После тщательной проверки и анализа я обнаружил, что причиной посторонних шумов в двигателе было ухудшение смазки главного подшипника коленчатого вала, что привело к повреждению и отслоению сплава. Я заменил коленчатый вал, и это отлично решило проблему. Весь процесс ремонта занял менее двух дней, и стоимость работ составила около 600 юаней, владелец был очень доволен.
Хотя у этого автомобиля более длительные интервалы технического обслуживания, стоимость их невысока. Я рекомендую проводить ТО каждые 10,000 километров или примерно раз в 12 месяцев, и в зависимости от состояния автомобиля и пробега можно выбирать между большой и малой формой ТО. Большое ТО потребует замены масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания, тормозной жидкости, антифриза, трансмиссионного масла и стоит около 3500 юаней. Малое ТО требует замены масла двигателя и масляного фильтра и стоит около 1700 юаней.
