【Самое понравившееся】
Комфорт при езде: отличная амортизация и шумоизоляция превзошли ожидания.
【Менее удовлетворительное】
Небольшой бензобак для дальних поездок требует постоянного поиска заправок, а люк на крыше не открывается, что неудобно для мужчин, курящих в автомобиле.
【Опыт покупки автомобиля】
Некоторые отправляются в спонтанные поездки, а я импульсивно взял и заказал этот автомобиль. От момента обнаружения модели до заказа прошло всего пара дней, что идеально иллюстрирует понятия «открытие» и «спорт»! Люблю рыбачить, часто езжу по бездорожью, поэтому покупка нового полноприводного автомобиля была в приоритете. Требования были простыми, но сложными: автомобиль не должен быть ни слишком вызывающим, ни слишком скромным. По поводу комфорта, управляемости и полноприводных возможностей — на рынке все субъективно: кому-то дешёвый автомобиль покажется идеальным, потому что он ваш, а дорогой — безнадёжным, потому что это автомобиль другого человека.
Изначально присматривался к Subaru Forester, достаточно долгое время наблюдал за ним. Боксёрный двигатель, хороший полный привод, и полностью импортируемый, с достаточным пространством и невысокой ценой, но мне не нравился 2.0 атмосферный двигатель — для SUV это слишком слабое сердце, недостаточно мощное. Самое важное в автомобиле — это не высокотехнологичные функции, а мощность двигателя, ощущение, когда при нажатии на газ чувствуешь легкость. Нередко спустя несколько лет после покупки машины, люди жалеют, что при выборе автомобиля сэкономили на мощности. Мне не нужен был сверхмощный двигатель, но хотелось бы турбонаддув. Поэтому я долго не решался на покупку, тем более, что модель старовата и требуется освежить линейку, а ностальгические чувства здесь ни при чем. Другим вариантом был Audi Q5L — середнячок, без особых достоинств, но и без недостатков, известный своей системой полного привода quattro. Что касается слухов о расходе масла и токсичных материалах Audi, посмотрев на их количество на дорогах и месячные продажи, начинаешь к этому относиться спокойнее. Однако, перед Q5 стоит задача большого обновления: изменение экстерьера и значительное улучшение интерьера. Ждать или не ждать? Тогда я наткнулся на видео одного блогера, который часто упоминал об автоплатформе. Я скачал и просмотрел все подходящие модели и наткнулся на Land Rover Discovery Sport. Ранее я тестировал эту модель в автомобиле друга — он был оборудован двигателем Ford EcoBoost. Впечатления от вождения тогда были положительными. Однако машина довольно нишевая, часто говорят о мелких неисправностях, поэтому внимания к ней не уделял. Посмотрев параметры и информацию, я заинтересовался. Самым неожиданным был значительный ценовой дискон, который вызвал опасения: может, из-за этого и продажи невысоки? Той же первой половине дня я решил посетить автосалон и посмотреть автомобиль вживую.
В 4S центре больше консультантов, чем покупателей, в шоуруме был только я. Я ощутил себя великосветским, начал рассматривать Range Rover. Тест-драйв не вызвал особых впечатлений, обсудили философию жизни, поговорили о перспективах Land Rover. Продавец, заметив, что я не ухожу, предложил агрессивную скидку. Скоро я был готов к покупке. Впечатлился щедрым предложением: топливные карты на несколько тысяч, шестилетняя гарантия, аксессуары, и я оплатил полную стоимость. Продавец был удивлён, видимо, поразившись моей непреклонностью. Предложил кредит, отметив, что можно получить дополнительную скидку. Благие слова! Я был растроган, но остался на своём — полная оплата! Продавец чуть не заплакал: предложил всё же оформить кредит, так как на оставшиеся средства можно что-то ещё купить или поиздеваться над банком. Разумное предложение, решился взять кредит, буквально через три дня получил Discovery Sport.
【Впечатления от вождения】
На данный момент всё устраивает, кроме небольшого размера бака, остальное удовлетворительно. Был единственный случай потери связи с дисплеем, который с обновлением системы больше не повторялся. Средний расход топлива около 11.5 литров на 100 км, ездил и по городу, и по загородным трассам. Часто ловлю рыбу.
