Прокатившись на KIA Sportage HEV, я хотел бы поделиться некоторыми впечатлениями.
Хотя Sportage считается среднеразмерным SUV, внешне он не выглядит массивным, возможно, из-за дизайнерской концепции KIA, которая делает его более сбалансированным. Дизайн передних и задних фар довольно индивидуален, не следует трендам, что является современным стремлением KIA. Цвет "джунглевый зеленый" для HEV версии весьма приятен для глаз и соответствует её позиционированию.
На задней части HEV версии есть обозначение HEV. Модели KIA теперь не имеют надписи Dongfeng, а только KIA, и если бы я не знал, что Yueda Icon все еще инвестирует, можно было бы подумать, что это импортная машина.
Интерьер HEV версии выполнен в серо-синей гамме, он выглядит чистым и аккуратным, хотя насколько он устойчив к загрязнениям, судить не берусь. Приборная панель и сиденья обтянуты кожей, очень приятны на ощупь, создают впечатление высокого класса. Угол задних сидений можно регулировать, к тому же пол не полностью ровный, а пространство на задних сиденьях достаточно велико. Пятиместная компоновка, а грузовой отсек также обладает хорошей вместимостью.
Что касается динамических характеристик, то в HEV версии установлен 2.0L двигатель + электромотор. После запуска в салоне почти не слышно шума, ощущение почти как у электромобиля, в первый раз запустив двигатель, я подумал, что машина не завелась. Старт и разгон весьма хороши, педаль газа кажется бесконечной, и я специально проехал по горной дороге, чтобы проверить динамику и подъем, и автомобиль справился легко, независимо от наклона дороги.
Теперь о расходе топлива: согласно официальным данным, он составляет 5.6 литра. Но за день, когда были и горные дороги, и загородные участки с пробками, и городской режим, в среднем получился 5.1 литра, что даже ниже, чем указано официально. Если бы не было пробок, расход мог бы быть еще ниже 5 литров. В наше время высоких цен на топливо, покупка гибридной версии — это неплохой выбор.
Однако стоит учесть цену, не является ли она слишком завышенной. Гибрид стоит дорого при покупке, но его эксплуатация дешевле, тогда как бензиновые авто дешевле в покупке, но дороже в эксплуатации. Выбор зависит от сценариев вождения владельца. Цена на Sportage схожа с моделями CR-V и RAV4, и, вероятно, в будущем цены на Sportage могут снизиться.
