Есть друзья, которые интересовались, стоит ли купить Kia KX5 2.0L. Сегодня я представляю отчет о тест-драйве модели 2019 года 2.0L автоматическая двухприводная версия Comfort, надеюсь, это будет полезным ориентиром для покупки автомобиля.
**Цена**
Официальная рекомендованная цена этого автомобиля составляет 159 800 юаней. В настоящее время, согласно информации с платформы Dongchedi, дилеры предлагают среднюю цену со скидкой около 125 000 юаней. Например, исходя из этой цены, потребуется уплатить налог на покупку в размере 11 062 юаня, регистрационный сбор 500 юаней, налог на использование транспортного средства 480 юаней (за объемы от 1.6 до 2.0 л), страхование 6220 юаней (гражданская ответственность до 1 миллиона юаней), и обязательное страхование 950 юаней. Полная стоимость автомобиля составит 144 212 юаней.
**Динамика**
На этом автомобиле установили 2.0L атмосферный двигатель с максимальной мощностью 165 л.с. и пиком крутящего момента 203 Нм. В сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, вес автомобиля составляет 1504 кг. В тестировании разгона по прямой старт был недостаточно мощным, но без задержек в подаче мощности. На 2-3 передаче наблюдается некоторое замедление и потеря мощности, что сказывалось на линейности разгона. После 10 последовательных тестов разгона до 100 км/ч наибыстрейшее время составило 10,59 секунды, что не является выдающимся результатом. В категории SUV 2.0L это обыкновенное выступление, а трансмиссия показала себя не слишком «умной». Тестовый расход топлива составил 8,1 л на 100 км.
**Управление**
Kia KX5 оставляет общее впечатление резвого автомобиления, особенно за счет показателей шасси. Передняя подвеска типа MacPherson и задняя многорычажная независимая подвеска придают автомобилю некоторый спортивный настрой. Передняя подвеска проявила хорошую поддержку как при экстренном торможении, так и на серпантине. След за задней подвеской четко ощущается, создавая хороший ритм движения. Руль имеет некоторую зону нечеткости, которую можно явно почувствовать в диапазоне скоростей от 5 до 30 км/ч. На более высоких скоростях управление более плавное. Это SUV с вполне приемлемым управлением.
**Комплектация**
В сегменте компактных SUV, Kia KX5 2.0L с автоматической двухприводной конфигурацией Comfort предлагает свои собственные преимущества, касающиеся оснащения. В частности, к таким функциям относятся камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, помощь при подъеме и спуске с холма, три режима езды, задние вентиляционные отверстия, автоматические фары и система очистки воздуха. Это практичные функциональные характеристики, которые повышают соотношение цена-качество, особенно если сравнивать с Volkswagen Touareg по цене 165 800 юаней.
**Пространство**
База колес Kia K5 составляет 2670 мм, и в сегменте компактных SUV пространство немного ограничено. При моем росте 1,8 метра, с комфортными условиями на переднем сидении, войдя на заднее сиденье, я обнаружил, что колени почти упираются в переднее кресло, расстояние до него меньше кулака. Если немного вытянуться, можно коснуться переднего сиденья. Поэтому вариантов для изменения посадки немного, и при долгом сидении из-за умеренной поддержки поясницы можно ощутить боль и усталость. Если в вашей семье есть высокие люди, обязательно оцените это самостоятельно.
В заключение: главным преимуществом Kia KX5 является хорошее соотношение цена-качество после скидок. Есть некоторые недостатки в динамике, экономии топлива и пространстве, но они не сильно влияют на повседневную эксплуатацию. Рекомендую ознакомиться с этим автомобилем.
