Oтзыв владельца автомобиля Kia Sorento (III поколение) 2020

Kia Sorento (III поколение) 2020

Многие семьи, вступая в эпоху второго ребенка, обнаруживают, что их легковые автомобили больше не удовлетворяют повседневные потребности всей семьи в поездках. Поэтому все больше людей выбирают более комфортные модели SUV. Сегодня мы поговорим о Kia KX7, автомобиль с конфигурацией на 7 мест, который может удовлетворить многообразные нужды покупателей. 【Стильный и солидный внешний вид】 Kia KX7 продолжает семейный стиль в своем дизайне, сохраняет простоту и элегантность, оставаясь привлекательным. Передняя часть легко узнаваема благодаря "тигриной" радиаторной решетке, а хромированные элементы вокруг придают автомобилю утонченность. Светодиодные фонари соединяются с решеткой, создавая впечатление больших глаз, следящих за дорогой. В плане освещения предлагаемая нами топовая модель оснащена богатым набором: ксеноновыми фарами, светодиодными дневными ходовыми огнями, адаптивными фарами, автоматическими фарами, вспомогательными поворотными огнями и светодиодными противотуманными фарами. Фары также имеют регулировку высоты и функцию задержки выключения. Как среднеразмерный внедорожник, KX7 выглядит внушительно сбоку с простым и выразительным дизайном. Хромированные линии вокруг окон и дверей добавляют молодежного акцента. 18-дюймовые многоспицевые диски и черные колесные арки придают автомобилю спортивный облик. Задняя часть оформлена достаточно традиционно, с крупными задними фонарями. На крыше установлен спойлер, а серебристые защитные пластины добавляют спортивного стиля. Из поддержки, топовая версия, которую мы предлагаем, имеет передние и задние парктроники, 360-градусную панорамную камеру, систему предупреждения о движении сбоку при движении задним ходом, а также автоматическую дверцу багажника, которая открывается, если стоять позади 3 секунды. 【Стильный и современный интерьер】 Интерьер оформлен в простом дизайне, но выглядит свежо и модно. Приборная панель выполнена с четкими линиями, с средней частью, украшенной глянцем. Верхняя и нижняя части панели покрыты твердым пластиком и мягкими материалами соответственно, что придает интерьеру высококлассный вид. Многофункциональное рулевое колесо обшито кожей с хромированными акцентами и имеет спортивный 4-спицевый дизайн. Физические кнопки управления на руле позволяют управлять голосом и телефонными функциями, а колесико регулирует громкость. Модель поддерживает ручную 4-стороннюю регулировку и имеет функцию подогрева в высоком диапазоне версии. Сзади находится 4.2-дюймовая приборная панель, где тахометр и спидометр представлены традиционными стрелками, а экран в центре отображает различные состояния автомобиля. Центральная 8-дюймовая сенсорная дисплейная панель обладает четким изображением и поддерживает навигацию, Bluetooth/телефонную связь и голосовое управление, а также подключение смартфона через CarLife и CarPlay. Физические кнопки и переключатели облегчают использование. Регулирование кондиционера напоминает игровой контроллер и добавляет некоторую игривость. Перед рычагом переключения передач есть площадка для телефона, но беспроводная зарядка не предусмотрена, и в передней части доступны только один порт питания. 【Пространство для пассажиров стандартное】 В топовой версии используются кожаные сиденья с умеренной жесткостью и отличной поддержкой. Передние сиденья оснащены электрорегулировкой с функциями подогрева/вентиляции, а водительское место имеет функцию памяти. Второй ряд имеет такие же мягкие сиденья как и передние и поддерживает ручную регулировку. Даже для людей с ростом 174 см, сидя во втором ряду с максимально отодвинутым сиденьем, остается четыре пальца пространства над головой и кулак с четырьмя пальцами за ногами. Второй ряд имеет ручные солнцезащитные шторки, вентиляционные отверстия для обдува и порт питания. Третий ряд практически не оставляет места для головы и ног, что делает его подходящим для коротких поездок или пассажиров невысокого роста. 【Опыт вождения】 В плане мощности все модели оснащены 2.0-литровым турбонаддувным двигателем с максимальной мощностью 241 л.с. и пиковым крутящим моментом 353 Нм, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Рекомендуемая модель имеет передний привод с полным приводом. Легкое нажатие на педаль газа быстро ускоряет автомобиль, что отлично подходит для повседневных поездок. Даже в пробках переключение передач проходит плавно, и легкие толчки почти не ощущаются, если не обращать особо внимания. Подвеска настроена на мягкость, успешно справляется с небольшими неровностями, но на частых грубых поверхностях подвеска будет заметно подпрыгивать. Важно быть аккуратным на поворотах на высокой скорости, так как присутствует наклон, поэтому скорость прохождения должна быть уменьшена. 【Рекомендуем — Kia KX7 2020 2.0T автоматическая полноприводная LUX 7-местная】 Рекомендуемая модель KX7 — это топовая версия, идеально подходящая для семейных поездок, где комфорт и безопасность являются приоритетом. Функции, такие как подогрев руля, кожаные сиденья, подогрев и вентиляция передних сидений, система помощи при смене полосы, система предупреждения о выезде из полосы, система активного торможения и прочие, доступны только в топовой версии, обеспечивая всестороннюю и безопасную защиту для вашей семьи. Кроме того, текущие скидки делают покупку еще более привлекательной, поэтому настоятельно рекомендуем попробовать тест-драйв.

Kia Sorento (III поколение) 2017

Внешний вид автомобиля стал более сдержанным, потерял характерную для Kia передовую привлекательность. Первый взгляд на KX7 может удивить средним обликом, выглядит менее выразительно по сравнению с CX-9 или лаконичным Kodiaq. Даже по сравнению с собратьями по бренду, такими как Sportage и Soul, стиль стал более "собранным", менее авангардным и своевременным, придавая авто солидный и добродушный облик. Однако фирменная "тигриная морда" бренда осталась, а хромированные элементы добавили роскоши, привнеся в KX7 немного американского стиля. Интерьер, как и экстерьер, выполнен в традиционно округлых линиях, присущих моделям Kia. Кожаное рулевое колесо имеет умеренную степень усиления при поворотах, а функциональные кнопки на левом и правом бортах позволяют управлять информацией на приборной панели и интерфейсом развлечений. 7-дюймовая ЖК-панель фактически не обладает высокой функциональностью, в основном это цифровая версия стрелок и спидометра с интеграцией бортового компьютера. При переключении режимов вождения изменение цветов отсутствует. Все сиденья обшиты кожей, а две комплектации стандартно оснащены 10-позиционной электрической регулировкой водительского сиденья. В комплектации LUX пассажирское сиденье также оснащено 8-позиционной электрической регулировкой. По факту посадка средней мягкости, а обхват кресел достойный для управления таким большим автомобилем. Второй ряд, несомненно, является самым комфортным местом в 7-местном SUV. Для взрослого мужчины ростом 174 см в области коленей остается около двух кулаков пространства, а в области головы еще больше — более двух кулаков свободного пространства. Сиденья можно продвигать вперед-назад и регулировать наклон спинки, что позволяет находить оптимальную позу для каждого. Посадка и высадка на третий ряд всегда является вызовом для 7-местного SUV. Нажав кнопку около подголовника, сиденье можно наклонить и сдвинуть вперед, однако все равно придется немного наклониться. К счастью, есть ступенька для более удобной посадки детей или пожилых людей. Третий ряд может вместить взрослых, но лучше подходит для коротких поездок или в экстренных случаях, так как колени и голова почти касаются сидения и потолка, а подушка недостаточно поддерживает бедра. Он больше подходит для миниатюрных взрослых или детей. KX7 оснащен тремя режимами вождения: Eco, Normal и Sport. Даже при переключении на ECO педаль газа незамедлительно приводит к повышению оборотов и ускорению. В режиме Sport отклик педали газа становится более чутким. Благодаря хорошей шумоизоляции, дизельный звук становится заметен только при высоких оборотах. В динамических характеристиках KX7 уступает Kodiaq по стабильности и прочности, желания испытать динамику меньше. Однако 7-местные SUV изначально не заточены под удовольствие от вождения, а главной целью является стабильность и комфорт для всей семьи, и в этом плане KX7 оставляет приятное впечатление.