Внешний вид Kia K3 ориентирован на молодежный дизайн: передняя часть оснащена решеткой радиатора с "большим ртом", в котором встроены хромированные полосы, отличаясь высокой узнаваемостью. В сочетании с узкими и агрессивными передними фарами это придает автомобилю ощущение стильного и спортивного дизайна. Боковая часть кузова более эффектна: двери и пороги создают градиентный дизайн, демонстрируя сходящуюся к носу форму, которая добавляет автомобилю значительную долю спортивной энергии. Задняя часть автомобиля оснащена цельными задними фонарями, которые не выглядят очень эффектно, но создают ощущение визуального удара, характерное для корейских автомобилей.
Kia K3 оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем в паре с бесступенчатой вариаторной коробкой передач (CVT). На старте педаль газа реагирует довольно приятно, без заметных рывков, что облегчает движение в загруженных городских условиях, когда приходится часто останавливаться и трогаться. Плавность хода также на высоте. Реакция на газ быстрая, и в диапазоне скорости от 40 до 80 км/ч легкое нажатие на педаль газа подарит линейное ощущение ускорения. Однако вследствие использования 1.5-литрового атмосферного двигателя при скорости выше 100 км/ч мотор кажется слабоватым для обгона или резкого ускорения, хотя глубокое нажатие на педаль газа все же позволяет добиться нужного результата, хоть и с усилием.
При первом вождении Kia K3 управляемость автомобиля чувствуется сильной; он относится к легким в освоении и в управлении типам. В то же время, рулевое управление отличается точностью, на высокой скорости и при поворотах машина остается устойчивой, что создает уверенное чувство безопасности. При скорости 100 км/ч автомобиль не ощущается легковесным из-за высокой скорости, центр тяжести руля повышен и устойчив, это стоит отметить.
Звукоизоляция у Kia K3 относительно хороша: при скорости до 60 км/ч шум ветра и шин хорошо фильтруется, хотя шум двигателя немного заметен, но не значительный. Когда скорость достигает 120 км/ч, шум ветра становится заметным от боковых зеркал, а также усиливается шум шин; стоит отметить, что шум двигателя также усиливается, но это все находится в пределах допустимого.
Что касается расхода топлива, официальный средний расход составляет 5.1 л/100 км, а фактический расход в городских условиях составляет 6.2 л/100 км, на шоссе — 5.3 л/100 км. Общие показатели расхода топлива неплохие. Однако, в зависимости от стиля вождения и дорожных условий, приведенные данные могут варьироваться и являются только ориентировочными.
