Маркетплейс авто из Китая

Отзывы об автомобилях (27)

Отзыв покупателя

memoryl...

04.01.2024

4.7

Kia EV5 2023

Зимой пробег составляет 400, весной и осенью может быть 500, что очень хорошо. Внешний вид мне очень нравится, он превосходный. Интерьер простой и функциональный. Запас хода тоже довольно хороший. Скорость зарядки быстрая. Автомобиль очень практичный во всех аспектах, сбалансированный. Стоит отметить, было бы здорово, если бы в версии за 15.98 добавили маленький столик. Я думал, что версия за 15.98 обязательно будет оснащена интеллектуальной системой вождения, но, оказывается, она не входит в комплект. Это немного разочаровывает. Еще немного разочаровало, что производители убрали столик в багажнике и на задних сиденьях. Я считаю, что это неправильно, ведь это не требует больших затрат. Нет необходимости в таких сокращениях. В остальном машиной я доволен. Было бы еще лучше, если бы на задние сиденья добавили двойные шумоизоляционные стекла. Я изначально думал, что версия за 14.98 будет с люком. Если бы был люк, я определенно выбрал бы эту версию, так как у нее тканевые сиденья. Наша семья покупала автомобили разных марок, и я считаю, что этот автомобиль является одним из лучших среди тех, что мы покупали.

Читать полностью
Отзыв покупателя

Okraxxx...

03.01.2024

4.8

Kia EV5 2023

В конце декабря прошлого года приобрел автомобиль и только сегодня завершил оформление номеров и помыл машину. Делюсь своими впечатлениями, которые могут быть интересны. Во-первых, по поводу энергопотребления: впервые полностью заряженный автомобиль проехал 320 км, оставив 10% заряда. Условия эксплуатации включали городские улицы и скоростные дороги, примерно поровну, с полной и неполной загрузкой, также поровну. Средняя температура окружающей среды была около 5 градусов, уровень рекуперации энергии – lv1, кондиционер в основном работал на одну-две скорости с обдувом стекол, подогрев сидений включал редко. Лично мне кажется, что для этого автомобиля такие показатели вполне приемлемы, хотя форма кузова может оказывать значительное сопротивление воздуху, что нужно будет проверить на более высокой скорости. Во-вторых, по ощущениям от вождения: я считаю, что комфортность подвески на этом ценовом уровне – на высшем уровне. Она весьма упругая, при проезде лежачих полицейских – ничего лишнего, при поворотах поддержка в классе аналогичных машин тоже на высоте. Руль практически не имеет люфта (что мне, кстати, не очень нравится, потому что от этого устаешь), покупка была обусловлена высокими механическими качествами машины. Что касается комплектации: у меня версия 15.98 Air. За исключением отсутствия системы помощи водителю, другие функции в основном на месте, но меня это не особо волнует, так как в настоящее время большинство таких систем в других, даже интеграционных автомобилях, не вызывает доверия. Уровень интеллекта автомобиля пока не могу оценить, так как система не активирована, но она поддерживает CarPlay и CarLife, а качество звука для этого ценового сегмента довольно неплохое, так что системы вполне достаточно. Пространство: здесь я крайне доволен, много мест для хранения, задние сиденья можно складывать в ровный пол, что позволяет перевозить вещи почти как в фургоне. При складывании сиденья автоматически опускаются, так что заднее пространство становится полностью ровным, а угол наклона спинок можно регулировать, что делает поездки очень комфортными. Это одно из самых удовлетворяющих качеств. В целом, автомобили средней и низкой комплектации этого сегмента подходят людям, которые имеют определенный опыт вождения и не нуждаются в многочисленных интеллектуальных ассистентах, которые ценят механические качества автомобиля и имеют практичный подход без излишнего стремления к внешней привлекательности. Вы почувствуете, что этот автомобиль для вас – идеальный выбор. Есть и минусы, такие как слишком мелкие подстаканники, из-за чего стаканы с водой неустойчивы, центральный подлокотник немного прогибается при нажатии, что вызывает беспокойство за его надежность, и неудобное расположение зарядного порта на переднем крыле, но в целом я доволен. Заинтересованным потенциальным покупателям советую сами взглянуть на машину и ощутить её в действии. С учетом всех скидок и ваучеров, цена на этот автомобиль немного выше, чем у других популярных моделей на рынке, но это более чем оправдано.

Читать полностью
Отзыв покупателя

吴佩频道

23.11.2023

4.1

Kia EV5 2023

★ В эпоху, когда доминируют обтекаемый дизайн с низким сопротивлением и спойлеры, классическая квадратная форма внедорожников в линейке электромобилей встречается крайне редко, и вот Kia EV5 является такой моделью. Я задумался: если предложить поколению 80-х перейти на электромобили, станет ли такой дизайн Kia EV5 для них более приемлемым? ★ Передняя панель выполнена в "трехэкранном" дизайне, в котором между ЖК-приборной панелью и центральным экраном расположился экран кондиционера. Однако во время вождения руль частично перекрывает центральную часть этого экрана. ★ Регулировка зеркал заднего вида, кондиционера, громкости, системы помощи водителю (радар и панорамный обзор на 360 градусов), а также обогрева сидений осуществляется с помощью физических кнопок, что будет удобно тем, кто только пересел с ДВС на электромобиль. ★ Если взглянуть повнимательнее, можно заметить, что сиденья водителя и переднего пассажира соединены, что мгновенно вызывает ассоциации с американскими автомобилями 60—70-х годов [смеющийся сквозь слезы]. Производитель называет это романтическим передним сиденьем, утверждая, что оно помогает сблизить членов семьи. Однако помните, что на переднем сиденье все равно должны сидеть только два человека. ★ В задней части салона также есть несколько интересных дизайнерских решений. Например, зарядные порты расположены на спинках передних сидений, а вентиляционные отверстия — на стойках B. За счет этого в центре образуется значительный по объему выдвижной ящик. Когда задние сиденья сложены, получается ровная поверхность на уровне 0 градусов, и туда можно установить столик. ★ В багажнике есть восемь отсеков для хранения и четыре регулируемых крючка. Однако глубина багажника не велика, и пол находится достаточно высоко. ★ Система рекуперации энергии имеет пять уровней регулировки, управляемых с помощью подрулевых лепестков. Уровень LV1 по ощущениям близок к замедлению автомобиля с ДВС. ★ Размеры нового автомобиля (длина/ширина/высота) составляют 4615 мм/1875 мм/1715 мм, колесная база — 2750 мм, что немного больше, чем у BYD Yuan PLUS.

Читать полностью