【Динамика】 Действительно вялая, эх. Сильно давишь на газ, но при трогании ещё можно как-то смириться. На высокой скорости после 80 км/ч очень сложно обгонять, даже в полную силу. Управляемость всё же довольно точная.
【Расход топлива】 На трассе и по государственным дорогам сейчас расход около 5.9 литров. Ранее, когда ездил в городе около месяца, расход был примерно 7.5 литров. Всё же это всего лишь механическая коробка передач, так что в целом экономично.
【Наибольшее удовлетворение】 При покупке сравнивал с Haval H1 и Changan CS35. У этой машины самый большой объём и наибольший клиренс. Подходит для поездок в деревню.
【Опыт покупки】 Без скидок. Я новичок, впервые покупал машину, сам ходил на тест-драйв, сам её забирал. Да, меня обманули. В первый год покупал страховку в дилерском центре за 6000 с лишним, так называемый "пакет подарков" оказался всего лишь термосом за несколько десятков юаней.
【Цена покупки】 Цена машины 78 800 юаней, страховка 6000, регистрация 500. В то время налог на приобретение был наполовину уменьшен, и я ещё поверил дилеру, который выписал накладную на меньшую сумму в 10 000 юаней. Ждать машину пришлось месяц.
【Заметные комплектации】 Шесть подушек безопасности. Приборная панель нравится.
【Вместительность】 На пределе загруженности можно даже забить пассажирское сиденье, однажды перевозил груз. Примерно уложил 2.88 кубометра груза.
【Наименьшее удовлетворение】 Ну действительно недостаточно динамики. И сейчас эта машина сильно обесценилась. За 5 лет трижды менял аккумулятор, дважды на оригинальный. Гарантия 1 год, а через два-три месяца после окончания гарантийного срока он ломался.
【Впечатления от вождения】 Стандартный отечественный автомобиль, в своё время был очень популярен. Но никаких улучшений не делали, и автомобиль "заморозился". Трёх основных компонентов нет проблем, но мелкие проблемы всё же возникают.
