Jiangqi Group S3 2017
В то время я купил свою первую машину, потому что был не знаком с вождением, поэтому сначала решил купить машину, чтобы научиться водить. Тогда я думал, что нет большой разницы между машиной за 100 тысяч юаней и машинами за 10-20 тысяч юаней больше, и только машины за 300 тысяч юаней и выше реально отличаются, поэтому сначала решил попробовать и практиковаться. Сейчас, конечно, это кажется очень наивным мышлением. Я всегда любил внедорожники, белый цвет и высокую комплектацию, поэтому ориентировался именно на такие опции. Первым делом посетил автосалон JAC, так как знал, что их тяжелые грузовики и фуры везде на дорогах, а значит, и качество должно быть хорошим. Меня привлекли функция панорамной камеры, складывающиеся зеркала и подогрев сидений — в то время это казалось довольно высокой комплектацией, особенно с панорамной камерой. Я также прослушал динамики, хотя и не знал марок, звук был хороший, динамиков много, поэтому принял решение в пользу этой машины. Однако, в первом автосалоне мне обещали не выставлять дополнительные сборы, но когда дошло до внесения депозита, потребовалась куча сборов, что вызвало у меня недовольство, и я переключился на другой 4S-салон.
Эта машина служит мне более 4 лет, и у нее много плюсов. Она маленькая, хорошо смотрится, маневренная и легкая в управлении. Расход топлива низкий, хотя кажется, что это неправда, так как действительно он выше. Проехав более 60 тысяч километров, кожаные сиденья до сих пор выглядят новыми, без царапин и складок, думаю, еще лет 5 можно проездить, сидеть комфортно, даже спать наклонно тоже удобно. Несколько раз я оставался без заряда аккумулятора, слушая музыку с выключенным двигателем, и для помощи приходилось вызывать страховку. Пространство в машине не большое, но хватает для меня. Хорошо, что есть индикация давления в шинах — можно самому подкачивать. Фары и задние фонари были на LED, это выглядело здорово. Я поменял передние шины, хотя еще можно было ездить, но, учитывая частые поездки по трассе, решил заменить. Контроль качества при получении был на уровне, никаких проблем с изготовлением не обнаружил, но недостатков множество. Хотя у машины 1.6-литровый атмосферный двигатель с вариатором, шума достаточно, разгон плавный, но без ощущения ускорения, на трассе ветер шумит очень сильно, особенно при 120 км/ч, даже музыка не спасает.
У этой машины есть серьёзный недостаток — иногда может срабатывать система защиты от угона, что блокирует запуск двигателя. Сначала было непонятно, как устранить, но в ремонтной мастерской посоветовали снять клемму аккумулятора, перезапустить систему — действительно помогло, значит, программное обеспечение плохо проработано. В последние годы эта проблема реже возникаала, но утечка энергии из машины серьезная. Хотя перед парковкой все выключаю, через 4-5 дней простоя машина остается без электричества. Придется обратиться в сервис для проверки на утечку тока. С аккумулятором проблем нет, если вынуть его из машины, он держит заряд около 10 дней. Недавно появился новый шум от двигателя при скорости 40 км/ч — гудящий шум и вибрация, даже на нейтралке. При нажатии на газ без нагрузки шума нет, думаю, проблема в подшипнике. Хорошо, что с двигателем все в порядке. Машина повидала многое, на ней множество моих следов эксплуатации, продать за приличные деньги не получится. Иногда всё ещё езжу на ней, планирую решить проблемы с гудением и утечкой энергии. Машина стоит в последнее время, немного запачкалась.
