Отзывы об автомобилях (719)

Jetour X90 2023

В конце прошлого года я решился на покупку автомобиля. На протяжении нескольких месяцев изучал информацию на «Дунчеди» и узнал, что китайские автомобили значительно улучшили свои характеристики. Поскольку мой доход невелик, я решил не рассматривать авто иностранных брендов и остановил свой выбор на китайских моделях. Сначала обратил внимание на Geely Xingrui. Эта модель впечатлила меня своей мощностью, дизайном и управляемостью, но я почувствовал, что она немного низковата для моего роста (я высокий - 183 см и крупный человек), и мне было немного тесно. Собираясь уходить, я заметил рядом в шоуруме Geely внедорожник Jietu с большим внутренним пространством. Решил узнать о нём больше – менеджер сразу предложил тест-драйв. Впечатления остались положительными, но я не задал много вопросов и отправился домой. На следующий день я посмотрел электромобили Byde, Qin и Han. Электрические модели произвели отличное впечатление, однако интерьер в Qin оказался слабоват. А Han стал воплощением идеала моей мечты, но его стоимость оказалась чуть высоковатой. В итоге я вернулся к модели Zilong и после нескольких дней раздумий решил, что для меня Jietu Zilong – лучшее сочетание цены и качества. Приобрёл её за полную стоимость (продавец оказался честным и предоставил много скидок). 【Впечатления от вождения】 Новая машина оказалась длиннее моей прежней на 40 см и шире на 30 см, поэтому мне понадобилось время, чтобы адаптироваться к её управлению. Уже через двадцать дней случилась небольшая авария: я задел такси компании Byde. В этом была моя вина. У машины Byde повреждения на передней левой части, а на моем переднем правом бампере осталась краска другой машины. В автосалоне работник с помощью тряпки и какого-то средства удалил эту краску, и бампер снова стал как новый. Настроение сразу поднялось, ведь машина оказалась прочной! На Новый год мы поехали в родной город – около 800 км в пути. Я был единственным водителем, и здесь функция помощи водителю оказалась крайне полезной. Машина предупреждала о превышении скорости, пересечении разметки или приближении к другим автомобилям, иногда даже корректировала руль. Для отдыха ног пригодился адаптивный круиз-контроль, чего не было в моей старой механике. Аудиосистема тоже порадовала – с хорошей флешкой звук оказался очень качественным. 【Комфорт пассажиров】 Жена и дети тоже оценили машину, отметив её простор и комфорт – она действительно подходит для нашей семьи, где все высокого роста и крупные. Звукоизоляция в салоне отличная – на скорости 130-140 км/ч слышен шум ветра и шин, но это не мешает слушать музыку и навигацию.

Jetour Dashing 2022

Немного вялый старт, в версии plus нет передних левых и правых радаров, также отсутствует задний дворник, заднее стекло быстро покрывается пылью. 【Опыт покупки】 Автомобиль мне нужен не часто, в основном для поездок домой. Сначала я тестировал Changan Univ, он мне понравился, но девушке показалось тесным и неудобным, поэтому выбрали SUV. Среди SUV рассматривали Changan CS75p, Changan Oshan Z6 и Da Sheng. У Z6 был сильный запах в салоне и непрезентабельный интерьер, CS75p тестировали с двигателем 2.0T, честно говоря, по всем параметрам оно превосходит Da Sheng (кроме внешнего вида, мне не нравятся длинные и узкие автомобили). Несмотря на то, что Da Sheng уступает 75p в некоторых аспектах, по совокупности цен и факторов в Da Sheng не было ничего, что мне не понравилось, поэтому выбрали его. 【Впечатления от вождения】 Мало опыта вождения, ощущения нормальные, не слишком хорошие, но и не плохие. Для семейного использования вполне подходит. 【Расход топлива】 Первая шестьсот километров по городу, на дисплее показывал 10 литров, на Новый год ездили домой, проехали четыре тысячи километров, расход снизился до 7.2. Сейчас пробег почти пять тысяч километров, сделали первое ТО, на дисплее показывает 7.4. 【Запас хода】 От дома в Ганьсу до Сюйчжоу, четырнадцатьсот километров, осталось немного топлива после двух полных баков. 【Динамика】 Старт медленный, после набора скорости ускорение хорошее. 【Пространство】 Из-за короткого кузова багажник немного мелкий, но для повседневных нужд достаточно, при необходимости можно сложить задние сиденья для увеличения объема.

Jetour Dashing i-DM 2022

(Это мой первый автомобиль в жизни, поэтому это исключительно мой личный первый опыт покупки автомобиля) Рекомендация: Рекомендую тем, у кого есть возможность установить зарядную станцию. Как я, работающий вдали от дома и без возможности установить зарядную станцию, заметил, что быстрая зарядка давно плохо влияет на батарею с тремя элементами, но в моем районе пока нет медленных зарядок, только быстрые. 1. Запас хода: Машина была приобретена в январе, когда было очень холодно, и запас хода значительно сокращался на холоде, зимой он составляет примерно 40-50 километров на чистом электричестве. Когда становится теплее, запас хода составляет около 70-80 километров, для повседневных поездок этого достаточно. Расход топлива: В январе я проехал 400 километров по трассе при 79% заряда, не подзаряжая аккумулятор. Средний расход составлял 6-7 литров. 2. Мощность: Мощности мне хватает, обычно пользуюсь экономичным режимом — при нажатии педали ускорение происходит не мгновенно, но после начала движения реакция очень быстрая. В спортивном режиме реакция на старт становится очень быстрой, без рывков. 3. Комфорт вождения: Поскольку это мой первый автомобиль, у меня нет опыта с другими машинами. Я очень доволен. Например, я увеличил восстановление энергии и включил функцию комфортной остановки, чтобы машина сама регулировала торможение без резких движений. Таким образом, комфорт этой машины вполне меня устраивает. 4. Интеллектуальные функции: В целом, я доволен его интеллектуальными функциями, но есть некоторые недочеты. Нельзя самостоятельно устанавливать программы. У меня модель Lightning 02, но чип автомобиля всё еще 6155, а не 8155, что я считаю важным. Однако реакции автомобильной системы меня вполне устраивают. Необходимо дальнейшее обновление интеллектуальных функций от Jietu. Например, разноцветная подсветка автомобиля синхронизируется только с предустановленной музыкальной программой, при использовании Huawei HiCar музыка не синхронизируется с подсветкой. Навигация в автомобиле кажется менее точной, чем на смартфоне, это тоже стоит улучшить (но пока я использую навигацию HiCar, это не составляет для меня проблемы на данный момент).

Jetour X70 2023

【Пространство】Очень доволен, как владелец, которому важна практичность, полностью доволен пространством автомобиля. Когда забирал машину для поездки на помолвку, багажник и задние сиденья уместили более шестидесяти коробок с подарками, как будто погрузил в фургон 😂 【Расход топлива】С момента покупки проехал уже восемь тысяч километров, половину на скоростной трассе. Расход топлива стабильно составляет около 7,5 литров, что весьма неплохо. В городе расход держится на уровне 8,5 литров. 【Мощность】2.0T вполне достаточно, обгоны и подъемы даются без каких-либо затруднений. Двигатель Chery впечатляет.

Jetour Dashing 2022

Внешний вид красивый, интерьер в целом можно принять, пространство довольно большое, иногда на заднем сиденье сидят два взрослых и два ребенка, и это не тесно, места для хранения вещей достаточно, для основных предметов есть место, мощность кажется нормальной, я сам не сильно требователен к мощности, расход топлива сначала был высоким, сейчас уже проехал почти две тысячи километров, расход снизился до 7.8 литров, приемлемо. Интеллектуальные системы безопасности на высоком уровне: предупреждение о выходе из полосы, удержание полосы, мониторинг усталости, ACC — все есть и весьма полезно. Было бы замечательно, если бы добавили мониторинг слепых зон. Приложений на большом экране много, но нет классификации, использование не очень удобное. Во время поворота панорама занимает весь экран, это не очень уместно, особенно при использовании навигации, надеюсь, производитель сможет оптимизировать программное обеспечение и выпустить обновления. Навигационных программ много, но мне нравится пользоваться картами Gaode, остальные для меня незначимы. Каждая функция лучше бы сопровождалась инструкцией о том, как ей пользоваться и какие функции она выполняет, бумажный мануал, полагаю, мало кто читает. В целом я доволен автомобилем Dasheng.

Jetour Dashing i-DM 2022

Сначала я рассматривал BYD Song и долго сомневался, пока случайно не наткнулся на Jietu Dasheng в одном из онлайн-трансляций и был покорен его внешностью. Позже я узнал в нашем автосалоне, что в продаже пока только бензиновая версия, а гибридная модель еще не вышла, но можно сделать предзаказ. Сразу сделал предзаказ и ждал чуть больше двух недель, после чего мне сообщили, что могу забирать автомобиль. Будучи в числе первых покупателей, я выбрал эту модель из-за хорошей репутации Chery и внешности Dasheng. Я был приятно удивлен блестящей работой системы idm Dasheng: 1.5T и два электромотора обеспечивают отличную мощность, при разгоне ни в чем не уступает машинам уровня 2.0 от других производителей. Только из-за этого я был уверен, что сделал правильный выбор. В течение новогодних праздников я дважды ездил по трассе и столкнулся с ситуацией, когда аккумулятор разряжался и машина теряла скорость. Позже я понял, что это было из-за неправильно установленного режима сохранения заряда. Кроме того, система навигации в автомобиле нуждается в оптимизации, часто предупреждает о выходе с маршрута. Надеюсь, что в будущем производитель улучшит программное обеспечение, чтобы обеспечить более лучший опыт для владельцев. На данный момент я проехал более 3000 километров, и расход топлива на разряженной батарее составляет около 8,5 литров. Официально заявленный запас хода на чистом электроприводе — 100 километров, но из-за низкой температуры в моем регионе автомобиль преодолевает только около 50 километров в день. С нетерпением жду лета, когда Dasheng сможет лучше проявить свои возможности!

Jetour Dashing 2022

Новый водитель, права уже 4 года пылятся дома. Поскольку у меня есть родственник, работающий в Chery, я выбрал эту модель. Изначально думал взять максимальную комплектацию, но по разным причинам пришлось выбирать между plus и Pro, и я решительно выбрал plus. Езжу сам, уже месяц, в целом впечатления хорошие: внешне машина симпатичная, мощность достаточно, и места тоже предостаточно. Через месяц обнаружил незначительную поломку — загрязнение передней камеры, но больше никаких проблем не было. Глядя на отзывы других владельцев, пока сам с проблемами не сталкивался. На данный момент всем доволен, главное, чтобы с машинкой не было крупных поломок 😁.

Jetour X90 PLUS 2023

В целом все нормально, проблем не возникло, мощность тоже достаточная. Расход топлива: на шоссе 7.3 литра, в городских условиях более 8 литров. Динамика: в начале медленно, потом мощности достаточно. Впечатления от поездки: шум большой, двигатель и шум от дороги заметны, но, учитывая цену, требования не могут быть слишком высокими.

Jetour Dashing 2022

34 литра топлива хватило на 471 километр, фактический расход около 7,2 литра на 100 километров, при этом 80% расстояния прошло по шоссе. До покупки беспокоился, что коробка передач этой марки будет намного прожорливее, чем у Chery, но выбрал её из-за внешнего вида, и теперь спокоен. Внешний вид почти идеален, единственный недостаток — немного чёрного цвета, предпочитаю чисто белый. Внутренний дизайн разочаровал, версия plus не имеет белых деревянных вставок и атмосферной подсветки — это ещё можно понять. Система удержания полосы не слишком чувствительная и стабильная: на шоссе иногда пересекает линии и виляет влево и вправо, хотя лучше, чем ничего, немного облегчает работу. За 6 лет с правами не знаю, какое должно быть впечатление от вождения, но ничего необычного не заметил.

Jetour X90 2023

Внешний вид и мощность автомобиля хорошие, но подвеска немного жестковата! Кроме того, беспроводная зарядка для телефона на центральной консоли занимает много места, подстаканник только один, а под электронной коробкой передач нет пустого пространства. В этом плане дизайн менее удобен по сравнению с моделью "Да Шень".

Jetour Dashing 2022

Прежде всего, конечно, внешний вид автомобиля просто потрясающий. Как человек, совершенно не уверенный в своей внешности, я каждый день, глядя на свою любимую машину, восклицаю: "Чья это машина? Она слишком крутая!" Это превращает меня в настоящего нарцисса. Что касается интерьера, мнения могут различаться, но я считаю его очень красивым, хотя действительно чувствуется элемент подражания. Я думаю, что физических кнопок должно быть больше, особенно для режима вождения и клавиш управления кондиционером. Впрочем, эти функции можно управлять голосом, к чему я пока полностью не привык. Если сравнивать с другими автомобилями в той же ценовой категории, конфигурация несколько уступает, но многие функции действительно не используются. Если бы не предупреждение о вибрации рулевого колеса, подогрев и место для королевы, я бы считал, что версия max вполне достаточна. 【Наименьшее неудовлетворение】 Качество первых автомобилей действительно оставляет желать лучшего, у многих владельцев возникли небольшие проблемы. У меня пока нет никаких проблем с машиной, но отображение остаточного пробега не всегда точно. Например, после полного бака бензина максимальное расстояние, которое показывает, - 688 км, минимальное - 560 км, в последний раз после заправки показывало 616 км. Этот алгоритм просто необъясним! Также я был очень разочарован отсутствием багажника на крыше. 【Отличительные функции】 У меня максимальная комплектация ultra, предупреждение о вибрации рулевого колеса и подогрев действительно очень удобны, массаж в сиденье королевы роскошный, а HUD имеет много информации. Во время навигации он может отображать полосу движения, расстояние до следующего поворота, скорость и остаточный пробег. Также можно переключить отображение на снежный режим, чтобы мягкий голубой свет не резал глаза, и настроить высоту дисплея. 【Производительность пространства】 Пространство не оставляет вопросов. До получения автомобиля я думал, что его будет мало. Но каждый, кто садится в мою машину впервые, замечает, что пространство довольно большое. В заднем ряду пассажирам с моими габаритами (176 см и 77 кг) совершенно комфортно. 【Расход топлива】 Пока машина не проходила первичный техосмотр, расход составляет 9 литров. В основном езжу по городским улицам и эстакадам. Думаю, после техосмотра мой расход топлива упадет до менее 8 литров. 【Впечатления от вождения】 Двигатели Chery действительно отличные. На трассе, если не включен экономичный режим, обгонять другие автомобили легко, машина мощная. Лично я не чувствую никакой задержки. Экономичный режим действительно уменьшает отзывчивость, поэтому, если много горных дорог или склонов, не советую его использовать. Мои опытные коллеги говорят, что трогаться в гору на склоне, не используя экономичный режим, — нормальное явление. Я сам еще новичок, точно судить не могу, но у меня таких проблем не было. Экономичный режим при ускорении действительно немного медленный, поэтому я в основном использую стандартный режим. Подвеска достаточно жесткая, но сиденья очень комфортные, в заднем ряду тоже, есть авиационные подголовники и можно слегка откинуть сиденье, что делает долгие поездки менее утомительными.

Jetour Dashing 2022

【Покупка автомобиля】 Как один из первых покупателей по предварительной заявке, ожидание было очень трудным, но с момента получения автомобиля я понял, что всё это стоило того. 【Впечатления от вождения】 Это мой первый автомобиль, сравнивать не с чем, но он довольно удобный в управлении. Другие, кто водил мой автомобиль, также считают его отличным. 【Расход топлива】 Расход топлива высокий, так как я живу на Северо-Востоке, где зимой очень холодно, и в основном использую автомобиль для коротких городских поездок в пределах 5-6 км. Возможно, дело также в моём недостаточном опыте вождению. 【Оценка пространства】 Пространства достаточно, оно очень обширное. Люди, которые садятся в мой автомобиль, чаще всего отмечают, что в нём много места. 【Самое удовлетворительное】 Наиболее доволен внешним видом автомобиля, он выглядит потрясающе. Многие не знают бренд Chery Jetour, и думают, что мой автомобиль очень дорогой. Внешний вид внушает уважение, чёрный снаружи и белый внутри – идеальное сочетание. Но разница между чёрным и белым салоном значительна, хотя чёрный менее маркий. Я выбрал белый, потому что мне важно, как выглядит машина. 【Наименее удовлетворительное】 Теперь о недостатках. Автомобиль Chery Jetour хороший, но сервис в автосалонах разных регионов оставляет желать лучшего. Чтобы бренд стал успешным, нужно не только выпускать хорошие автомобили, но и предлагать достойное обслуживание. Надеюсь, Chery Jetour станет лучшим среди китайских внедорожников, и всё больше людей узнают и выбирают этот бренд.

Jetour Dashing i-DM 2022

Пожалуюсь на комплектацию, по сравнению с бензиновой версией за 121,900 юаней она даже хуже. Все-таки это гибридная модель, и можно было бы не экономить на распространенных функциях. У автомобиля за 150,000 юаней нет даже электрических складных наружных зеркал, а салонное зеркало очень узкое... Также я пока не привык к мультимедийной системе автомобиля, нет возможности загружать приложения, звуковой сигнал предупреждения пешеходов нельзя выключить навсегда, нужно каждый раз при запуске автомобиля выключать его вручную... Зато мощность отличная, режим рекуперации энергии я выставляю на минимум, приоритет комфортного вождения. Испробовал другие режимы, неэкономично, когда разряжается аккумулятор, во время движения батарея всё равно заряжается... Экономия топлива зависит от заряда. Купил этот автомобиль в первую очередь из-за симпатии, для меня приятность в вождении — это самое удовлетворительное, в остальном надеюсь, что в следующем году производитель улучшит сервисные услуги, возможность обновления и установки дополнительной комплектации за дополнительную плату.

Jetour Dashing 2022

Внешний вид: Внешний вид — это первый яркий момент, который привлекает внимание. Интерьер: Интерьер простой, людям, которые любят простоту, он должен понравиться. Лично я считаю, что перемещение кнопки электронного ручного тормоза ближе к центральному подлокотнику было бы удобнее. Комплектация: Я купил модель PRO. Комплектация данного автомобиля в целом довольно практичная — 360-градусная панорамная камера, панорамная крыша, голосовое управление… Пространство: Пространство в этой модели достаточно велико для обычной семьи, особенно заднее сиденье, которое почти плоское, благодаря чему сидящим в центре также удобнее. Единственный минус — в модели PRO в задней части нет центрального подлокотника и подстаканника, а также подголовника в центре. Впечатления от вождения: После примерно месяца вождения у меня сложилось впечатление, что двигатель ускоряется довольно быстро, особенно учитывая, что раньше я водил с механической коробкой передач. Сейчас с автоматической коробкой передач стало намного проще, например, не нужно постоянно переключать передачи вручную, а управление рычагом на руле значительно удобнее. Единственное неудобство — это ручной тормоз, для его активации мне приходится вставать с сиденья, так как я настроил его немного назад. Но мне нравится, что когда включаешь режим P, автоматом активируется ручной тормоз!

Jetour Dashing i-DM 2022

【Покупка автомобиля】 Заказал в июне, ждал полгода, чтобы наконец получить автомобиль. 【Цена автомобиля】 В салоне не было скидок, все предлагалось по официальной цене. Салон подарил пленку, коврики и видеорегистратор, но я уже получил пленку Long и купил видеорегистратор на акции в ноябре, поэтому салон не добавил этого, а предложил бесплатные установки. Всё было установлено при получении автомобиля, за исключением зеркала заднего вида с медиаплеером, так как для установки камеры заднего вида нужно было разобрать спойлер. В салоне не решились на это, поэтому это сделала мастерская по установке цветной пленки. Ранее, ожидая автомобиль, я оставил неверный отзыв, и исправить его не удалось. Я купил Lightning 01. 【Впечатления от вождения】 В режиме полностью электрического движения очень плавно, достаточно немного нажать на педаль газа, и автомобиль сразу едет, бесступенчатая трансмиссия делает ощущение вождения очень легким. По ощущениям, превосходит бензиновый двигатель 2.0 л. 【Особенности конфигурации】 Первое впечатление - большой экран, маленький руль. Я выбрал синий и белый интерьер, а в реальности это темно-синий и серо-белый. Внутреннее оформление для гибридов выделяется красивыми и устойчивыми к загрязнению сиденьями. Выходы воздуха на задний ряд выполнены полностью в белом цвете, что выглядит более элегантно. 【Наименее доволен】 Главная проблема - отсутствие зарядной станции в нужном месте. Хотя производитель Jetour быстро откликнулся, новостей о доставке всё ещё нет. Временно пришлось заправить 200 литров 95-го бензина, 100 километров на чисто электрическом режиме действительно неудобно без домашней зарядной станции.

Jetour Dashing 2022

【Покупка автомобиля】 Сначала мне очень понравился внешний вид автомобиля, поэтому я без колебаний начал обращать внимание на модель "Да Шен" в мае. Мне нравился ее внешний вид и постоянно рекламируемая большая панорамная крыша. Всю информацию о машине я внимательно отслеживал до самого начала предзаказов в августе и официального выхода модели 9 сентября. В это время я знал об автомобиле даже больше, чем местные продавцы. После выхода модели оказалось, что панорамная крыша доступна только в версии Pro со средней и низкой комплектацией, а потом они снова изменили это, сделав основным преимуществом люк на крыше. Это сильно меня расстроило. Кроме того, прежние черные хромированные вставки были заменены на серебристые, которые доступны только в спортивной версии, что снова разбило мне сердце. Потом я решил купить версию Pro с панорамной крышей и самостоятельно переделать ее. Машину я еще не успел забрать, но уже накупил кучу аксессуаров онлайн и понял, что у меня не слишком хорошо получается с этим. 19 ноября я заказал машину. Тогда мне не хотелось забирать ее слишком рано, поэтому договорился с продавцом на получение в декабре. 7 декабря продавец сообщил, что машина прибыла, и 10-го числа я осмотрел машину и внес первый взнос. Наконец, 17-го декабря я забрал машину и немедленно начал устанавливать аксессуары. 【Впечатления от вождения】 Теперь о впечатлениях от вождения. У меня нет особых претензий к мощности, так как я не водил других хороших машин, и по сравнению с моей старой Hyundai эта машина ведет себя лучше. Пространство в салоне вполне приличное, для компактного автомобиля с таким длинным колесной базой это очень хорошо. Задний ряд по крайней мере не тесный. Что касается расхода топлива, то с 17-го по 19-го декабря я ездил по городу, а сегодня, 20-го числа, поехал из Гуанчжоу в Чжухай чтобы получить номерные знаки, это туда и обратно 320 км, плюс предыдущие 130 км, итого я проехал 450 км и средний расход топлива составил 6,9%. Рекомендую использовать экономичный режим и не резко нажимать на тормоза и газ, а остальное узнается со временем.

Jetour Dashing 2022

Внешний вид красивый, понравился с первого взгляда, высокая комплектация, функция HUD удобна и безопасна, мощности для использования в быту полностью достаточно. Есть вентиляция и подогрев сидений, а также подогрев рулевого колеса, что очень полезно в Ухане. Большие диски и колеса тоже выглядят стильно. Его длина, ширина и высота составляют 4590×1900×1685 мм, колесная база — 2720 мм, снаряженная масса — 1580 кг. Это и есть тот автомобиль, который мне нравится: с длинной колесной базой и коротким кузовом, что обеспечивает относительную маневренность и удобство при парковке. Решетка радиатора не имеет явных границ, она почти полностью покрывает переднюю часть. Фары имеют интересный дизайн, состоящий из двух частей: встроенные в передний край капота светодиодные дневные ходовые огни и основные фары, включая ближний и дальний свет, интегрированы в решетку радиатора. На внутренней панели дверей, выше дверной ручки, есть небольшой дисплей, показывающий температуру и качество воздуха и другую информацию. Многоцветная подсветка салона, цвет, режим дыхания, музыкальная ритмичность и прочее можно настроить на странице по своему вкусу. Передние и задние датчики парковки, панорамный обзор на 360 градусов и прозрачное шасси на 180 градусов с хорошим качеством изображения являются отличными помощниками при вождении.

Jetour Dashing 2022

1. Двигатель и расход топлива. Двигатель достаточно мощный, всегда езжу в стандартном режиме. Как новичок, не понимаю, как плавное ускорение экономит топливо, всегда резко ускоряюсь. Проехал 300 километров, на шоссе 120 км, в городе 180 км и прошло 153 светофора. Расход топлива 9,5 л. Довольно высокий, попробую экономичный режим позже. 2. Коробка передач. До покупки машины слышал, что у этой модели плохая коробка передач и при переключении дергается. Честно говоря, не заметил этого, все обычные водители, и это просто семейный автомобиль, нет никакого ощущения дерганий. 3. Интерьер. Интерьер простой. Комбинация белого интерьера и деревянных панелей великолепна. Неустойчив к грязи, до сих пор на сиденье водителя остаются мои черные отпечатки рук. 4. Большой экран центральной консоли. Экран немного медленный, но это приемлемо. Сначала, когда не умел пользоваться, солнце часто мешало навигации, но потом обнаружил, что яркость экрана можно регулировать, как у телефона, поставил на максимум и солнце больше не мешает. Функций много, постепенно буду их изучать или почитаю руководство пользователя. 5. Физические кнопки. Многие говорят, что физических кнопок слишком мало, боятся, что если крупный экран центральной консоли потемнеет, не смогут управлять машиной. Но на самом деле, обычные функции, такие как указатели поворота, дальний/ближний свет, дворники, скорость вентилятора кондиционера, громкость сделаны через рулевое колесо и рычаги слева и справа. Также на руле есть настраиваемая кнопка, я настроил её на обогрев лобового стекла. 6. Внешний вид и пространство. Про внешний вид не буду говорить, ибо именно из-за него и купил машину, нравится. И всё. Пространства достаточно, ведь ширина машины 1,9 м. Остальное пока не заметил, позже дополню.

Jetour Dashing 2022

Внешний вид солидный и стильный. Скажу честно, купил машину из-за внешности. Интерьер простой, центральный экран такой же большой, как экран моего ноутбука, пользоваться им очень удобно. Хотя процессор не 8155-й, но за полмесяца использования реакция вполне нормальная, не тормозит. Пользуюсь машиной больше двух недель и пока не нашел никаких проблем, делюсь своими впечатлениями. 1. Мощность: в экономичном режиме реакция при старте немного медленная, в стандартном режиме реакция, на мой взгляд, оптимальна и легка. Спортивный режим не включал, поэтому не могу сказать. Обычно езжу только на экономичном и стандартном, в городе использую экономичный, на трассе и автомагистрали стандартный, спортивный режим мне, как кажется, не нужен. 2. Расход топлива: в первые дни после приобретения машины несколько раз ездил по трассе, расход был около 8 литров. Проехал около десяти дней по городу, и расход увеличился до 10 литров. Сейчас пробег машины всего 700 километров, надеюсь, что по мере увеличения пробега на трассе расход немного снизится. Расход до 10 литров вполне приемлем. 3. Детали: есть некоторые проблемы, например, большая щель в багажнике и непристегнутый ремень под сиденьем. Еще один маленький недостаток - зазор между педалью газа и кузовом. Все эти замечания касаются мелких деталей, никаких серьезных проблем пока не заметил. Вначале было немного непривычно за рулем, так как это мой первый автомобиль и опыта вождения у меня немного. Сложно было настроить комфортную позу для вождения, но сейчас уже привык, и езда стала очень комфортной и легкой. В общем, у меня не было высоких требований. Это мои впечатления за 20 дней использования, прошу не судить строго!

Jetour Dashing 2022

Примерно через три месяца после получения автомобиля делюсь своими впечатлениями. 【Опыт покупки автомобиля】 Бюджет был примерно 9-12 тысяч юаней. Сначала рассматривал Arrizo 5, но семья хотела SUV, поэтому потом смотрели Tiggo 7 и Tiggo 8. Внешний вид и интерьер мне не понравились, поэтому долго не мог решиться на покупку. Друг предложил посмотреть новую модель Jietu Dasheng, которая скоро выйдет. Увидел прямую трансляцию из автосалона и пошел посмотреть автомобиль, который мне сразу понравился. После недели общения с продавцом забрал автомобиль. 【Цена покупки】 Рекомендованная цена тогда была 121 900 юаней, депозит — 2000 юаней, окончательная цена — 119 000 юаней. Первый взнос — 80 000 юаней, кредит — 50 000 юаней, комиссия за кредит — 1500 юаней. Цена с учетом номера, страховки и налога составила 131 000 юаней с учетом половинного налога. 【Впечатления от вождения】 Я — новичок, после получения водительских прав не водил машину. Мощность Chery 1.6 приятно удивила меня, обгон без проблем, но часто превышаю скорость, не замечая этого. При скорости ниже 30 км/ч ощущается небольшая дрожь. Автомобильная система работает плавно, удобно управляется голосом. Пока не сталкивался с зависаниями или черными экранами, система стабильная. 【Расход топлива】 Пока не выезжал на автомагистраль, в основном езжу по пригородам. Сначала расход был 10-11 литров, через месяц снизился до 9.5 литров. На данный момент проехал 2500 км, потратил 2000 юаней на бензин. 【Недостатки】 Сборка Chery нуждается в улучшении. Спустя три месяца после получения автомобиля обнаружил, что бардачок с пассажирской стороны не закрывается ровно, заднее стекло ослаблено, несколько физических кнопок не работают, беспроводная зарядка тоже не функционирует. В автосалоне сказали, что это исправится обновлением системы, но я пока не могу доехать до сервисного центра, планирую сделать это при первом техобслуживании. 【Самое неудобное】 Различие в комплектациях между предпродажной версией и серийной. В итоге: автомобиль хороший, за три месяца эксплуатации доволен вождением и внешним видом. Тем не менее, есть мелкие дефекты, надеюсь, производитель улучшит контроль качества сборки.

Jetour Dashing 2022

Если у вас есть вопросы о покупке автомобиля, пожалуйста, оставьте комментарий в обсуждении. Машина была приобретена в ноябре, на данный момент я проехал на ней более двадцати дней, включая поездки по шоссе. Делюсь своими впечатлениями. 【Опыт покупки】 В Фучжоу есть автомобильный городок с различными 4S-магазинами. Изначально я планировал посмотреть Chery Tiggo 8 Pro, но мое внимание привлек Jetour Dasheng своим внешним видом. В выставочном зале стояла машина в цвете ванильный голубой, который нам с девушкой очень понравился. Ранее я не знал о существовании этой модели, поэтому поговорил с продавцом о её характеристиках. Мы решили попробовать тест-драйв, и в итоге купили машину. 【Цена авто】 Из-за позднего заказа мы не смогли воспользоваться скидкой на предзаказ. Единственная доступная скидка была от акции в TikTok во время Национального праздника, составившая 2000 юаней. Конечная цена - 139 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 На тест-драйве показалось, что у машины очень хорошая динамика (1.6T, 197N). Это подтвердилось и в реальных условиях. Машина показала себя прекрасно на шоссе, системы адаптивного круиз-контроля работают отлично, автоматически поддерживая безопасное расстояние до переднего автомобиля. В период обкатки (первые 1000 км) я не превышал скорость 85 км/ч, но при скорости 130 км/ч тоже чувствовал себя уверенно. Сейчас пробег уже более 10 000 км, и вождение по-прежнему комфортное, с отличной отзывчивостью педали газа. После двух обслуживаний средний расход топлива снизился до 6.9 л. 【Расход топлива】 Поскольку я часто езжу по автомагистралям, у меня расход топлива ниже - около 6.9 л на 100 км. В городских условиях, по отзывам других владельцев, расход составляет около 8-9 л на 100 км. Рассчитываю, что после 5000 км пробега расход топлива снизится. 【Запас хода】 Объем топливного бака - 57 литров. Запас хода варьируется в зависимости от расхода топлива: если расход высокий, запас хода меньше, и наоборот. 【Вместительность】 Сиденья в автомобиле очень удобные, включая задний ряд. Чаще всего мы ездим вдвоем с девушкой, поэтому задние сиденья редко используются. Но места сзади вполне достаточно благодаря колесной базе в 2720 мм. 【Что не понравилось】 Беспроводное зарядное устройство вскоре после покупки перестало работать. В сервисе диагностировали поломку модуля, который потребовалось заменить. Замена прошла быстро, и сейчас все работает нормально. Я доволен уровнем обслуживания.

Jetour X90 2023

23款 Jetur X90 Zilong выглядит довольно привлекательно. Первое, что бросается в глаза, это большая радиаторная решетка, заполненная вертикальными хромированными элементами с большим интервалом. Фары соединены с передней решеткой, сверху украшены полосой хромовой отделки. Внизу находятся четыре вертикально расположенных светодиодных дневных ходовых огня. В общем, автомобиль выглядит современно и внушительно. Этот автомобиль относится к сегменту средних кроссоверов (SUV). Боковые линии плавные, линия талии протянута от передней части до задних фонарей, а в нижней части дверей есть контур, создающий мускулистый вид, придающий спортивный акцент. Окна имеют затемненные рамы, создающие эффект парящей крыши. Колеса имеют многоспицевой дизайн, в сочетании с шинами Michelin. Задняя часть автомобиля имеет многослойную структуру: маленький спойлер с интегрированным высоко расположенным стоп-сигналом, популярные на сегодняшний день задние фонари в виде сплошной линии, украшенные хромированной полосой по центру, и снизу — выхлопная система с четырьмя выходами. Интерьер оформлен в спокойных тонах, преобладает однотонность и простота; бежевый, светло-серый и черный цвета создают чувство роскоши. Руль с тремя спицами, приборы и центральный экран объединены в одну панель. Центральная консоль имеет простой дизайн, но с полным набором функций, включая 540-градусную панорамную систему, что очень удобно. Регулировка климатической системы осуществляется с помощью ЖК-дисплея, управление также доступно для переключения режимов вождения. Управляющая зона снизу выполнена очень аккуратно, рычаг передач по форме напоминает клюшку для гольфа. Сиденья обиты материалом, похожим на искусственную кожу, с перфорацией для вентилируемости, с толстой набивкой, обеспечивающей хорошую упругость. В автомобиле расположена 7-местная компоновка сидений, со значительным запасом второго ряда, и длинной скользящей рейкой, можно легко найти удобное положение для сидения. Сверху большой панорамный люк, который улучшает обзор и дает чувство открытости. Третий ряд сидений является более тесным; небольшое пространство между сиденьем и землей создаёт ощущение, будто сидишь на маленькой табуретке, колени упираются во второй ряд, поэтому чаще используется как аварийный вариант или для детей; но если это необходимо, лучше выбрать 6-местную версию, где есть проход для более удобного доступа. В плане динамики, используется двигатель Kunpeng мощностью 2.0T. Для передачи мощности предназначена 7-ступенчатая мокрая двойная сцепление коробка передач. Ускорение от 0 до 100 км/ч составляет менее 8 секунд. Если задумываетесь о путешествиях, этот автомобиль сделает каждую поездку более комфортной, а для семьи это хороший выбор в плане соотношения цены и качества.

Jetour Dashing 2022

Моя первая машина, учитывая свои финансовые возможности, бюджет на покупку составляет до 150 тысяч юаней. Позже наткнулся на этот автомобиль и решил его купить в основном из-за привлекательного внешнего вида. Смотрится довольно круто, и цена действительно не высокая. Я заказал версию MAX, машина поступила в салон через две недели после заказа, а все формальности заняли около 20 дней. Теперь расскажу о своих впечатлениях за это короткое время использования. Сначала о преимуществах: внешний вид машины действительно безупречен, я уверен, что многие владельцы выбрали её именно за это. Что касается динамики, она довольно быстро разгоняется на ровной дороге, при старте машина подает эффект "пинка в спину". Пространства в салоне достаточно, для семейного использования и поездок по окрестностям вполне подойдёт. Внутри почти нет физических кнопок, в основном управление идет через центральный дисплей, голосовые команды и кнопки на руле. Часто используемые функции, такие как освещение и кондиционер, автоматизированы. Также удобно расположена ручка переключения передач, и встроенные вспомогательные функции добавляют чувство безопасности, хотя это зависит от комплектации. Теперь о недостатках: во-первых, расход топлива немного завышен. Выехав из автосалона с пробегом почти 20 километров, расход топлива составлял 13.9 литра на 100 км. Позднее, проехав почти 400 километров, расход снизился до 11.5 литра на 100 км, при этом скорость держал в пределах 60 км/ч, как советовал продавец, пока машина не обкатается, не следует сильно разгоняться. Что касается мощности, на ровной дороге при старте действительно ощущается "пинок в спину", но на крутых подъемах и при маневрах задним ходом мощности немного не хватает. Подвеска тоже могла бы быть мягче, она жестковата, особенно если сравнивать с тем, как ведет себя автомобиль Volkswagen, которым я часто пользовался раньше. И ещё один момент - центральный дисплей. Он удобен, но есть опасения, что может выйти из строя. Вот такие впечатления от использования автомобиля за это время, надеюсь, они будут полезны.

Jetour Dashing 2022

10-го забрал машину, как и говорилось, с мощностью двигателя все в порядке, но расход топлива немного высоковат. В первый раз на шоссе загорелась лампа EPC. Загорелся индикатор неисправности двигателя. Разгон слабый. После остановки на 10 минут снова все в порядке, через два дня индикатор неисправности двигателя чудесным образом погас, позвонил в сервис, сказали приехать, но проблема исчезла, думаю, это проблема с системой автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Не вожу агрессивно, разгон у двигателя очень быстрый, использую экономичный режим. 【Наименее удовлетворительное】 Расход топлива немного высок, так как я беден. Система автомобиля имеет некоторые проблемы. 【Опыт покупки】 В автосалоне 4S навязчиво предлагали свои услуги, так как покупал впервые, опыта недостаточно, были некоторые неприятности. 【Цена приобретения】 11.5 【Расход топлива】 8-9 литров на 100 км, заправка на 430 юаней хватает на примерно 650 км. Город с шоссе, так как беден, не ругайте меня. Цены на топливо высоки. Надеюсь, цены на топливо снизятся. 【Выделяющиеся функции】 Внешний вид очень внушительный, нравится молодежи, говорят пожизненная гарантия, не знаю, правда ли это или просто красивая сказка.