Oтзыв владельца автомобиля Jetour X70 (I поколение) 2020

Jetour X70 (I поколение) 2020

Автомобиль недорогой, внешне очень привлекательный, особенно в цвете "Soul Red", как у Mazda. Качество, кроме двигателя, в целом среднее: на ухабистой дороге кузов скрипит и посторонние шумы очень заметны. Пространства достаточно, но расход топлива слишком высокий. Коробка передач меняет передачи неохотно, и дергание ощущается довольно сильно. Купил машину в июле, а в августе уже вышла новая модель, что просто невероятно.

Jetour X70 (I поколение) 2020

Сначала о том, что нравится! Внешний вид отличный, я выбрал красный цвет — достаточно яркий! Мощность впечатляющая, это действительно так, на шоссе расход около 7.5 литров на 100 км, в городских условиях — примерно 10 литров. Я вожу довольно агрессивно, и изначально выбрал этот автомобиль именно из-за двигателя — двигатель 1.6T от Chery действительно хорош. Пространство, конечно же, основное преимущество Jetur, не так много городских внедорожников с таким пространством в этой ценовой категории! Я купил шестиместную версию, разница между шестиместной и семиместной версиями лишь в подголовнике второго ряда, в моем шестиместном на втором ряду по центру нет подголовника! Третий ряд кресел сзади тесноват, в длительных поездках будет крайне неудобно! Подходит только для экстренных случаев! Теперь о недостатках и проблемах этого автомобиля: 1. Камеру кругового обзора можно считать чисто декоративной, картинка размытая, даже номера переднего автомобиля не видны. 2. На неровностях дороги на центральной консоли появляются посторонние звуки. 3. Единожды возникла неисправность коробки передач, в сервисном центре 4S причину так и не нашли, позже пришлют фотографию! 4. Электропривод задней двери открывается сам по себе, сейчас, спустя чуть больше года, сломался! 5. Подвеска очень жесткая! 6. Посторонние звуки при открытии и закрытии дверей, на все эти проблемы в магазине сказали, что это единичные случаи, поэтому хотел бы узнать, были ли такие же проблемы у других владельцев? 【Опыт покупки】 Я купил машину, как только она появилась, потратил на нее 132,000 юаней ни юанем меньше, сейчас цена по меньшей мере на 10,000 юаней ниже! Прошло чуть больше года, чувствую себя немного некомфортно! 【Впечатления от вождения】 Мощности хватает, на дороге, кроме авто с зеленым номером, могу обогнать большинство автомобилей, это радует! 【Самое удовлетворительное】 Больше всего удовлетворяет мощность!

Jetour X70 (I поколение) 2020

Купил автомобиль полгода назад, и уже на первом техобслуживании обнаружилось, что из коробки передач идет масло. Затем начались вибрации при ускорении, разошелся клей на центральной консоли, в дождливую погоду в зеркала заднего вида абсолютно ничего не видно — не то чтобы плохо видно, а совсем ничего. Повсюду посторонние шумы, скрипят тормоза, шумоизоляция плохая. Прежде чем покупать автомобиль, хорошо подумайте. Если у вас есть деньги, лучше купить что-то получше. Если нет, то и этот сойдет, возможно, мне просто очень "повезло" приобрести такую проблемную машину. Порой, когда я смотрю на нее, меня разбирает злость, потому что красивый внешний вид действительно ничего не решает. Из плюсов можно отметить, что двигатель действительно мощный. При скорости 140 км/ч нажимаешь на педаль газа, и все еще чувствуешь отклик, и пространство в салоне большое.

Jetour X70 (I поколение) 2020

Динамика автомобиля Jetour X70 Coupe 1.6T действительно отличная. Основное преимущество в том, что оно соответствует заявленным характеристикам без значительного завышения. Можно почувствовать реальный момент 290 Нм (субъективно кажется, что крутящий момент двигателя 1.6T может превышать 300 Нм, к сожалению, Chery слишком осторожны в этом вопросе и должны бы поучиться у Changan смелости и решительности). Внешний вид мне нравится, так как он выглядит довольно гармонично и не вызывает диссонанса. Интерьер также отличается в своем классе, много мягких материалов, которые приятны на ощупь. Сегодня давайте поговорим о материале, использованном в этой модели автомобиля, который часто остается незаметен. Передний бампер не из алюминия, он крепится к лонжерону с помощью нескольких болтов, что облегчает замену. Нижний рычаг передней подвески Макферсон изготовлен из алюминия. Подкрылки выполнены из волоконного материала, а не из пластика. Конструкция заднего тягового крюка немного не продумана, он может легко сломаться. Если потребуется буксировка для спасения, важно соблюдать осторожность. Наконец, поговорим о пространстве: колесная база составляет 2745 мм, и пространство на задних сиденьях очень комфортное. На этом заканчивается моя оценка этого автомобиля Jetour.

Jetour X70 (I поколение) 2020

Jetour X70 Coupe – это модель с самой высокой комплектацией, отличается молодежным, стильным и внушительным внешним видом, а также просторным салоном и кожаными сиденьями. Она оснащена полным набором функций: обзор на 360 градусов, подогрев электрических зеркал заднего вида, подогрев электрических сидений, дистанционно управляемая задняя дверь, высококачественная аудиосистема с невероятным звуком, дистанционное управление с мобильного телефона, система защиты от задних столкновений и другие полезные функции. Автомобиль обладает мощным двигателем с быстрой реакцией, хорошей звукоизоляцией, а также оснащен 220 В, что делает поездки и путешествия чрезвычайно удобными. Впечатления от этого автомобиля за 10 тысяч юаней сравнимы с впечатлениями от автомобилей стоимостью более миллиона, что делает его достойным для покупки.

Jetour X70 (I поколение) 2020

Проездив на машине более полугода, могу сказать, что динамика впечатляющая, внешний вид очень привлекает внимание, друзья советуют быть скромнее, но ничего не поделать — цвет такой, хотелось бы быть скромнее, но условий нет. Из минусов — я живу в Чанчунь, и зимой при первом запуске автомобиля переключение передач идет с ощутимыми рывками, но это проходит через 10 минут езды. Дизайн интерьера очень красивый, но куда бы ни поставил держатель для телефона, везде кажется неудобно. Плюсов много: динамика впечатляющая, при обгоне на средней скорости быстро ускоряется, управляемость высокая, педаль газа не нужно давить до упора, чтобы разогнаться до 140 км/ч, обгон проходит легко. Спортивный режим использовал всего раз, при скорости 160 км/ч машина еще ощущалась с рывком вперед. Расход топлива летом около 10 литров на 100 км, зимой — чуть меньше 12 литров на 100 км, все-таки для среднего внедорожника это приемлемо. Это был изначально кастомный вариант, когда первые машины поступили в продажу, завод просто собрал их для демонстрации, и мне удалось забрать машину из автосалона менее чем через неделю после ее прибытия. Сейчас на сайте нет возможности заказать такую комплектацию или цвет, кажется, что я купил авто ограниченной серии, ха-ха. Узнаваемость на улицах высокая, в моем маленьком городе это единственная машина такого цвета, во всем Чанчуне, похоже, их только две. Три фото в конце позволяют почувствовать зиму в северо-восточном Китае, после небольшого дождя все покрывается льдом, ха-ха, все во льду.

Jetour X70 (I поколение) 2020

Расход топлива составляет 9.5, что вполне приемлемо, учитывая, что в основном я езжу по городу. Первое ТО еще не проходил, после прохождения, надеюсь, расход снизится. Купил автомобиль на автосалоне со скидкой 8.5%, цена без учета дополнительных опций составила 9.68 миллиона рублей. Это довольно разумная цена, и гарантия на десять лет или 200,000 километров позволяет чувствовать себя спокойно. Наличие автомобиля очень удобно, полностью подходит для семейного использования.