Проездив на машине более полугода, могу сказать, что динамика впечатляющая, внешний вид очень привлекает внимание, друзья советуют быть скромнее, но ничего не поделать — цвет такой, хотелось бы быть скромнее, но условий нет. Из минусов — я живу в Чанчунь, и зимой при первом запуске автомобиля переключение передач идет с ощутимыми рывками, но это проходит через 10 минут езды. Дизайн интерьера очень красивый, но куда бы ни поставил держатель для телефона, везде кажется неудобно. Плюсов много: динамика впечатляющая, при обгоне на средней скорости быстро ускоряется, управляемость высокая, педаль газа не нужно давить до упора, чтобы разогнаться до 140 км/ч, обгон проходит легко. Спортивный режим использовал всего раз, при скорости 160 км/ч машина еще ощущалась с рывком вперед. Расход топлива летом около 10 литров на 100 км, зимой — чуть меньше 12 литров на 100 км, все-таки для среднего внедорожника это приемлемо. Это был изначально кастомный вариант, когда первые машины поступили в продажу, завод просто собрал их для демонстрации, и мне удалось забрать машину из автосалона менее чем через неделю после ее прибытия. Сейчас на сайте нет возможности заказать такую комплектацию или цвет, кажется, что я купил авто ограниченной серии, ха-ха. Узнаваемость на улицах высокая, в моем маленьком городе это единственная машина такого цвета, во всем Чанчуне, похоже, их только две. Три фото в конце позволяют почувствовать зиму в северо-восточном Китае, после небольшого дождя все покрывается льдом, ха-ха, все во льду.
Oтзыв владельца автомобиля Jetour X70 (I поколение) 2020
28.12.2020
東武165657333
4.43
Общий рейтинг
5
Мощность
5
Пространство
4.5
Комфорт
4
Управляемость
3.5
Интерьер
5
Внешний вид
4
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться