Внешний вид: Как флагманская модель в семействе, Chery Jetour X90 PLUS производит впечатление крупного автомобиля с массивным кузовом. Прямые и квадратные линии кузова придают X90 PLUS внушительный вид. Автомобиль использует фирменный стиль дизайна: многогранная решетка радиатора, горизонтальные декоративные полоски и светодиодные лампы, вертикально расположенные по бокам бампера, заметно повышают общую утонченность модели. Хотя дизайн не выделяется особыми элементами, сдержанный и величавый стиль отлично подходит для семейного использования.
Интерьер: Jetour X90 PLUS оснащен двумя 12,3-дюймовыми полностью цифровыми приборами и центральным экраном. Центральная консоль выполнена в минималистичном стиле с использованием множества прямых линий, что придает интерьеру ощущение глубины, несмотря на не особенно обилие дизайновых элементов. Кроме того, в центральной консоли, дверных панелях и других местах использованы мягкие материалы, создающие качественные тактильные ощущения и добавляющие изящества интерьеру.
Комплектация: Как флагманская модель всей линейки, версия DCT Manor на 7 мест предоставляет полный комплект активных и пассивных систем безопасности, а также оснащена функцией помощи в вождении второго уровня, что улучшает безопасность. Модель высшего уровня также включает в себя электрический задний багажник, беспроводную зарядку для смартфонов, функции подогрева и вентиляции передних сидений, что значительно повышает удобство и комфорт использования автомобиля в повседневной жизни. Принимая во внимание, что X90 PLUS является среднеразмерным SUV с семиместной компоновкой, и имея рекомендованную цену в 141,9 тысячи юаней для топовой модели, это очень хорошее соотношение цены и качества.
Пространство: Для пассажиров с ростом около 175 см, когда второй ряд сидений максимально отодвинут назад, Jetour X90 PLUS предоставляет около двух кулаков и двух пальцев пространства для ног, а также один кулак и четыре пальца пространства над головой, что можно назвать просторным для ежедневного использования. При оставлении одного кулака пространства для ног во втором ряду, в третьем ряду остается около трех пальцев пространства для ног и около одного кулака пространства над головой, что также является приемлемым уровнем.
Двигатель: В настоящее время, топовая модель Jetour X90 PLUS оснащена 1.6T турбированным двигателем Kunpeng, с максимальной мощностью 197 л.с. и пиковым крутящим моментом 290 Нм, который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. На самом деле, мощность этого двигателя для X90 PLUS можно считать достаточной. После включения турбины, она дает уверенность при обгоне. Однако, вероятно, из-за выжимки мощности турбояма двигателя может быть ощутимой, и для ускорения нужно заранее нажимать на педаль газа. Кроме того, коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает достаточно плавную езду, без заметных толчков, но реагирует на понижение передачи при ускорении не очень быстро.
Шасси: Чтобы обеспечить комфортную повседневную эксплуатацию, подвеска Jetour X90 PLUS настроена довольно мягко, и во время движения показывает определенную массу. При столкновении с небольшими неровностями и ударами, подвеска X90 PLUS справляется спокойно, а при столкновении с более крупными ударами и неровностями кузов не демонстрирует значительных колебаний, хотя действия подвески могут казаться несколько неуклюжими. Что касается управления, рулевое колесо Jetour X90 PLUS обладает легким ощущением на ощупь и демонстрирует линейное поведение в целом, однако для такого крупного автомобиля точность рулевого управления не является его сильной стороной. Также, из-за мягких настроек подвески, агрессивное вождение не является сильной стороной X90 PLUS.
