Jetour X90 PLUS 2022
Ранее я немного рассказал, и "懂车帝" сказал, что недостаточно, предложили мне рассказать больше. Хорошо, я расскажу больше. Сначала расскажу, почему я купил Jetur X90 Plus. Изначально у меня был китайский седан Zhonghua H230, которым я ездил 10 лет и проехал 100 тысяч километров. Этот бренд, как и Zotye, уже исчез, обанкротился, но машина оставалась исправной. Прошло 10 лет, и пришло время сменить машину. Поэтому я купил Beijing Hyundai ix35 с 2.0-литровым атмосферным двигателем и автоматической коробкой передач. Однако старую машину я не продал, использовал обе по очереди. Hyundai ix35 была очень неудобной: при нажатии на педаль газа происходила задержка, затем машина резко ускорялась, и обгонять было сложно — машина действительно была ужасной. Позже я увидел в TikTok людей, водящих большие семиместные внедорожники, которые могут перевозить людей и грузы, а также использоваться для автопутешествий, спать в машине как в кровати. Так что я начал интересоваться большими семиместными внедорожниками. О машинах премиум-класса BBA (BMW, Benz, Audi) и думать нечего — это дорогие машины за миллион. С точки зрения продаж и бренда, лидеры — это Volkswagen и BYD. Один является лидером по продажам обычных машин, другой — лидер гибридных автомобилей и новых энергетических транспортных средств. На тот момент Volkswagen Teramont и Lamando стоили выше 2,8 миллиона, и из всех я предпочитал Teramont за его внешний вид и продажи, которые были выше, чем у Lamando. BYD Tang стоит 200 тысяч, и мне не нужен гибрид, так как мне не нравится его внешний вид. Поэтому исключил бренд BYD из выбора. Далее, японские автомобили Crown Klug и Highlander. Эти машины гудят, но не едут, быстро разгоняются вперед, но затем недостает мощности, как у корейских авто. Цена высокая, японцы исключены. Теперь посмотрю на несколько китайских брендов. GAC GS8 потребляет много топлива, неприглядный значок, исключен. Changan CS95 также потребляет много топлива, внешний вид не нравится, продажи вялые, исключен. Geely Haoyue L некрасивый, цена — 120-140 тысяч, можно рассмотреть покупку. Американские автомобили Ford Edge, Buick Enclave, Chevrolet Blazer потребляют много топлива, исключены. Haval H9 потребляет много топлива, исключен. Lynk & Co 09 слишком дорогой, бренд и модель не на уровне Teramont, исключен. В итоге остается Teramont за 300 тысяч, Exeed VX за 200 тысяч и Haoyue L за 140 тысяч. Поехал на тест-драйв Teramont — невероятное впечатление. Потом поехал тестировать Exeed VX, увидел реальную машину, она показалась длинной и худой, не показалась роскошной, был разочарован, не стоила покупки. Лучше откладывать деньги на Teramont. На обратном пути зашел в Jetur, увидел Jetur X90, тоже большой семиместный, размером и пространством похож на Exeed, неплохой внешний вид, так что я сделал тест-драйв. В итоге динамика, пространство и внешний вид соответствовали цене в 140 тысяч. Потом пошел в Geely, чтобы посмотреть Haoyue L, но продавцы вели себя надменно, отказались давать тест-драйв при наличии машины. Решительно отказался от Geely Haoyue L. Теперь осталось только Teramont и X90. Если выберу Teramont, то это будет окончательный выбор, но создаст сильное финансовое напряжение. Если выберу X90, то ни бренд, ни модель, ни внешний вид меня не устраивают. Долгое время раздумывал, и в апреле 2023 года в семье возникли большие расходы. В этот момент Jetur X90p вышел с механической коробкой передач за 100 тысяч, а я люблю механику. При снижении затрат на 180 тысяч можно купить большой семиместный внедорожник. Паркуясь рядом с Teramont, размер не так сильно отличается, и даже смотрится внушительнее, чем Hyundai Santa Fe. За 100 тысяч получить большой семиместный внедорожник с механической коробкой, можно забыть о недостатках типа слабого 1.5T двигателя. Поэтому я полностью оплатил Jetur X90p с механической коробкой передач. Самый неудовлетворительный момент — задержка при старте, особенно на крутых подъемах новички могут часто глохнуть, но это можно исправить полу-включением сцепления и подачей газа. Теперь вышел новый X90p с 1.6T и механикой — это идеал. Считаю, что X90p в ценовом диапазоне 100-140 тысяч среди больших семиместных внедорожников с чистым бензиновым двигателем и механической коробкой передач не имеет конкурентов. Хотя Haoyue L тоже выгоден, но уродлив. На уровне 200 тысяч нет достойных семиместных машин, только Teramont за 300 тысяч. Считаю, что тем, кто задумывается о покупке большого семиместного внедорожника, стоит выбирать либо Jetur X90, либо Teramont. Если есть деньги — покупайте Teramont, если нет денег — Jetur X90. Не нужно беспокоиться о надежности, современные машины прослужат всю жизнь при бережной эксплуатации и отсутствии аварий. Самая экономичная и надежная машина — низкобюджетные модели Volkswagen, такие как Jetta, Santana, Bora, Lavida. Но здесь рассматриваем семиместные внедорожники. Не советую брать чисто электрические или гибридные в этом сегменте. Говоря о расходе топлива, возможно, это связано с моим стилем вождения. Я экономлю на топливе на любой машине. Jetta VS5 на второстепенных дорогах потребляет минимум 3,8 литра, это реальный, а не показанный расход. X90 на второстепенных дорогах минимум 5.8 литра благодаря правильному использованию накатом. На скоростных дорогах, при средней скорости 110 км/ч, X90 потребляет 7-8 литров. Возможно, благодаря чистому воздуху в Гуанси, одна заправка на Jetta позволяет пройти более 1000 километров, а эта машина — 700-800 километров. В общем, одно слово — эта машина стоит своих денег, за 100-140 тысяч не стоит придираться к мелким недостаткам.
