Если мне нужно описать автомобиль Jetur X90 PLUS одним словом, это будет "необходимость". Хотя модель называется "Манор", X90 PLUS более прост в повседневном использовании, не имеет очевидных недостатков и создает ощущение, как от квартиры, покрывающей основные потребности. Далее я расскажу о характеристиках этого автомобиля.
【Самое удовлетворяющее】
В этом автомобиле особенно радуют два момента. Во-первых, простор. В своей ценовой категории лишь немногие модели могут сравниться с X90 PLUS по показателям пространства. Каждое место обеспечивает достаточно комфортное размещение, а третий ряд сидений вовсе не кажется бесполезным. Сиденья второго ряда имеют большую степень регулировки. Если третий ряд не занят, можно даже принять положение, как у Гоя в фильме.
Второй момент — соотношение цены и качества. С учетом скидок стартовая цена — менее 10 миллионов юаней, а топовые комплектации обойдутся приблизительно в 15 миллионов. За такую цену получить автомобиль с таким просторным салоном — это уникальное предложение, а также пожизненная гарантия на весь автомобиль позволяет пользователю чувствовать себя более уверенно в процессе эксплуатации.
【Менее удовлетворяющее】
Откровенно говоря, у Jetur X90 PLUS всё ещё есть потенциал для улучшения качества езды. Шасси немного рыхловато, но по отношению к цене это вполне допустимо и не мешает вождения. Также автомобиль имеет хорошую звукоизоляцию, поэтому, даже если общее впечатление не на высшем уровне, оно вполне приемлемо.
【Впечатления от вождения】
Педаль газа отрегулирована очень легка, как и ощущение управления, в целом настройки ориентированы на комфорт, вождение не требует усилий, что соответствует назначению модели. Тормоза имеют линейный характер, сила торможения очень линейна, хотя может быть усилена. Мощность достаточна для повседневной езды, но не является обильной. Если вы хотите большей динамики и разгонной способности, стоит обратить внимание на будущую 2.0T модель.
【Опыт пассажиров】
Пространство можно назвать самым большим в своем классе. По сравнению с Hongyue, X90 PLUS лучше себя показывает в задних рядах. Как уже отмечалось, у второго ряда сидений велик диапазон регулировки, так что можно даже лечь в позу. Комфорт при посадке также великолепен.
