Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (51)

Отзыв покупателя

安徽弱电攻城狮...

18.01.2024

4.9

Jetour Shanhai L9 2024

【Опыт покупки】 Я владелец Chery с давних пор, моя первая машина была Chery E5. За шесть с небольшим тысяч она проделала со мной немалый путь по всюду и прослужила более десяти лет, и я уже стал подумывать о смене автомобиля. Я всегда следил за моделями от Chery, особенно за Ruixing 9cdm, а затем New Era ET. Ждал-ждал, но ET превысила мой бюджет, а Fengyun и ET так и не поступили в продажу. В итоге мой старый автомобиль был уже в плохом состоянии, и тут как раз вышла модель Shanhai L9. Я её протестировал и, будучи доволен комфортом и ускорением, сразу сделал заказ. 【Впечатления от вождения】 Мощность достаточная, скорость набирается быстро; комфорт на уровне — ни мягко, ни жестко. Я тестировал также модели Traveler и L9, а до этого BYD Han EV, который вызвал у меня укачивание! Во время тест-драйва L9 я специально взял с собой пассажира на заднее сиденье. После теста спросил его о впечатлениях. На тест-драйве я специально резко ускорялся и тормозил, пытаясь выявить ощущения неустойчивости, но не нашел их. На заднем сиденье укачивания тоже не было. По комфортности L9 оказался очень на высоте. 【Расход топлива】 На данный момент пробег более 3000 километров, средний расход 3,0 л/100 км. Для такого большого автомобиля это весьма низкий расход и это стало приятной неожиданностью. 【Пространство в салоне】 О пространство можно сказать одним словом: большое! Полная загрузка, а тесноты не чувствуется. Особенно, если сложить задние сиденья, пространство сравнимо с грузовым фургоном. 【Запас хода】 На чисто электрическом ходу пробег более 80 километров, что маловато, конечно. Если бы было около 150 километров, было бы идеально, но за такую цену это вполне приемлемо. 【Что не понравилось】 На самом деле, почти всем доволен, только через месяц после покупки возникли проблемы с влагой в задних фонарях и посторонними звуками в руле. Тем не менее, подход дилера и производителя поразил — в день получения машины дилер создал чат в мессенджере для сообщений о проблемах, а инженер производителя добавил меня в группу и предложил отправлять туда обратную связь и предложения. Это первый раз, когда я встретил такое внимание к клиентам от автомобилестроительной компании! В целом, очень доволен! В итоге, будь это мощность, комфорт, пространство, или отношение производителя и дилера, всем доволен. P.S.: Я родом из района Больших Духовных Гор. Когда этой зимой поехал домой, как раз выпал снег, дорога через горы была вся покрыта льдом. Всякие иномарки не могли двинуться с места, а я справлялся на ура (поскольку не ожидал снега, цепи на колёса не взял, ехал на экономичном режиме без них). В какой-то момент другие машины меня заблокировали, но я загрёб немного песка с обочины и бросил на передние колёса, после чего смог продолжить движение. Это был, наверное, самый эффектный момент на дороге! Ха-ха!

Отзыв покупателя

用户45028...

10.01.2024

4.5

Jetour Shanhai L9 2024

前提: Машина находится в эксплуатации около месяца, на трассе не использовалась, только для поездок по городу, всего пробег составляет менее 1000 километров. Автомобиль используется в нормальном режиме, пока не столкнулся с какими-либо аппаратными неисправностями. Динамика: Два электродвигателя и 1.5T двигатель внутреннего сгорания обеспечивают мгновенную доступность мощности, тут вообще нет вопросов. Коробка передач dht с двумя передачами используется впервые, насколько она хороша, покажет только время. Запас хода: Обычно использую зарядку, хватает примерно на два дня, зарядка от сети очень удобна, быстрая зарядка тоже очень полезна, за полчаса можно зарядить батарею до половины. На чисто электрической тяге пробег составляет около 70 километров. Расход топлива не проверял, заправил машину на 200 с лишним заправленных единиц, использовал половину. Никакой ценности в этом пока нет. Пространство: При использовании в пятиместной конфигурации очень просторно, если вам действительно нужны семь мест, от этой идеи стоит отказаться. Потому что после того как откроется третий ряд сидений, практически не остается места для груза. Кто-то предлагает установить багажник на крыше, конечно, если вам не важен шум ветра, повышенное энергопотребление и сложность размещения в подземном гараже, тогда этим можно пренебречь. Штатная навигация: Это также спорный момент, хотя благодаря процессору 8155 производительность неплохая, но настройка оставляет желать лучшего, удаленное управление реагирует медленно и иногда дает сбои. Позиционирование автомобиля иногда задерживается на предыдущей точке парковки. Ходовая часть: Больше всего говорят об аккумуляторном блоке, который крепится снаружи, на самом деле дорожный просвет достаточно велик, у машины хорошая проходимость, главное — не ездить на ней по бездорожью, в обычных условиях в городе все нормально. При прохождении через "лежачих полицейских" ходовая часть ведет себя отлично, нет чувства разболтанности. Управление: Хотя автомобиль достаточно большой, управляемость очень гибкая, поддержка на поворотах тоже неплохая. Единственное, что заметно при парковке — немного неуклюжая, хотя есть обзор на 360 градусов, он недостаточно нагляден, говорят, что после обновления системы это должно улучшиться. Разговор: Некоторые владельцы упоминали об автомобилях с массажем в сиденьях, но нигде больше этого нет, даже в официальных данных о комплектации. Также видел в трансляциях и коротких видеороликах различные акции на покупку автомобиля, речь идет о нескольких десятках тысяч, надеюсь, компания будет меньше прибегать к уловкам и больше проявлять искренность.

Отзыв покупателя

所爱隔山海l9

06.01.2024

4.1

Jetour Shanhai L9 2024

Этого года, 6 января, я наконец получил самую высокую комплектацию Shanhai L9. Увидев свою машину в нашем городе, я специально проехал более тысячи километров, чтобы поделиться своим опытом использования. Я эксплуатировал не менее десяти автомобилей, и моя работа связана с проверкой транспортных средств, так что могу высказывать достаточно объективное и субъективное мнение об этой машине. Прежде всего, о достоинствах: 1. Пространство: эта машина достаточно большая, чтобы и перевозить людей, и груз. Во втором ряду достаточно места, чтобы сидеть, положив ногу на ногу. Третий ряд пока не использовал, но для перевозки ребенка или складывания для груза он прекрасно подходит. 2. Мощность: мощность двигателя впечатляет, достаточно добавить газу, как тут же происходит ускорение. Обгоны теперь не проблема. Пускай кто-то гордится большим объемом двигателя или турбонаддувом — у нас есть электродвигатель, и этого достаточно. 3. Экономия энергии: на данный момент я проехал больше тысячи километров и потратил всего около 200 юаней на бензин, все остальное — на электричестве. Месячные эксплуатационные расходы составляют около 300 юаней, в зависимости от того, что батарею приходится заряжать через день. Если честно, запас хода на чисто электрическом моторе действительно небольшой, но мне его хватает. Недостатки: мультимедийная система оставляет желать лучшего, она работает медленно. Возможно, ей приходится обрабатывать слишком много функций, и при запуске автомобиля она не поспевает реагировать. Надеюсь, производитель улучшит ее в следующем обновлении. Буду продолжать делиться впечатлениями от использования. Следите за обновлениями.