Отзывы об автомобилях (27)

Jetour Dashing i-DM 2022

Пожалуюсь на комплектацию, по сравнению с бензиновой версией за 121,900 юаней она даже хуже. Все-таки это гибридная модель, и можно было бы не экономить на распространенных функциях. У автомобиля за 150,000 юаней нет даже электрических складных наружных зеркал, а салонное зеркало очень узкое... Также я пока не привык к мультимедийной системе автомобиля, нет возможности загружать приложения, звуковой сигнал предупреждения пешеходов нельзя выключить навсегда, нужно каждый раз при запуске автомобиля выключать его вручную... Зато мощность отличная, режим рекуперации энергии я выставляю на минимум, приоритет комфортного вождения. Испробовал другие режимы, неэкономично, когда разряжается аккумулятор, во время движения батарея всё равно заряжается... Экономия топлива зависит от заряда. Купил этот автомобиль в первую очередь из-за симпатии, для меня приятность в вождении — это самое удовлетворительное, в остальном надеюсь, что в следующем году производитель улучшит сервисные услуги, возможность обновления и установки дополнительной комплектации за дополнительную плату.

Jetour Dashing i-DM 2022

【Покупка автомобиля】 Заказал в июне, ждал полгода, чтобы наконец получить автомобиль. 【Цена автомобиля】 В салоне не было скидок, все предлагалось по официальной цене. Салон подарил пленку, коврики и видеорегистратор, но я уже получил пленку Long и купил видеорегистратор на акции в ноябре, поэтому салон не добавил этого, а предложил бесплатные установки. Всё было установлено при получении автомобиля, за исключением зеркала заднего вида с медиаплеером, так как для установки камеры заднего вида нужно было разобрать спойлер. В салоне не решились на это, поэтому это сделала мастерская по установке цветной пленки. Ранее, ожидая автомобиль, я оставил неверный отзыв, и исправить его не удалось. Я купил Lightning 01. 【Впечатления от вождения】 В режиме полностью электрического движения очень плавно, достаточно немного нажать на педаль газа, и автомобиль сразу едет, бесступенчатая трансмиссия делает ощущение вождения очень легким. По ощущениям, превосходит бензиновый двигатель 2.0 л. 【Особенности конфигурации】 Первое впечатление - большой экран, маленький руль. Я выбрал синий и белый интерьер, а в реальности это темно-синий и серо-белый. Внутреннее оформление для гибридов выделяется красивыми и устойчивыми к загрязнению сиденьями. Выходы воздуха на задний ряд выполнены полностью в белом цвете, что выглядит более элегантно. 【Наименее доволен】 Главная проблема - отсутствие зарядной станции в нужном месте. Хотя производитель Jetour быстро откликнулся, новостей о доставке всё ещё нет. Временно пришлось заправить 200 литров 95-го бензина, 100 километров на чисто электрическом режиме действительно неудобно без домашней зарядной станции.

Jetour Dashing i-DM 2022

Внешний вид автомобиля отличается новым семейным дизайном "Боевая броня", что придает ему очень индивидуальный и футуристичный вид. Решетка радиатора использует множество сегментированных линий, окрашенных в цвет кузова. Раздельные фары с обеих сторон оснащены светодиодными источниками света, а увенчивают их два длинных светодиодных дневных ходовых огня, которые выглядят агрессивно. Нижняя часть переднего бампера украшена большой черной защитной накладкой, которая обеспечивает эффективную защиту. Профиль кузова автомобиля отличается очень плавными линиями. Плечевая линия поднимается от B-стойки, сочетается с плавающей крышей и создает отличное визуальное впечатление. Все четыре двери имеют утопленные ручки, которые теоретически могут уменьшить аэродинамическое сопротивление, но на практике делают поверхность дверей более аккуратной. На задней части автомобиля выделяется пара светодиодных задних фонарей в форме бумеранга, которые обеспечивают превосходный визуальный эффект и высокую узнаваемость. Основная часть заднего бампера выполнена из матового черного материала и оборудована диффузором, что создает динамичное впечатление в сочетании с задним спойлером на крыше. По обеим сторонам диффузора располагаются сдвоенные выхлопные трубы. На задней двери имеется логотип i-DM, подтверждающий идентичность модели. Интерьер почти не имеет физических кнопок; большинство из них интегрировано в 15,6-дюймовый ультраузкий центральный экран, который контрастирует с 8-дюймовой жидкокристаллической панелью приборов. Последняя стала более компактной и милой, однако объём отображаемой информации не уменьшился, что является плюсом. Руль средних размеров, оформлен в стиле гоночного автомобиля с комфортным хватом. Мультимедийная система автомобиля построена на основе экосистемы Tencent, поддерживает встроенный WeChat и более 20 приложений. В неё также интегрированы карты от Tencent, Gaode и Baidu. В автомобиле предусмотрены четыре сценария: "Боевой режим", "Безопасный режим", "Комфортный режим" и "Караоке-режим", которые можно активировать с помощью кнопок на руле или голосом, что дарит потрясающий опыт пользования высокотехнологичным интеллектуальным салоном. Сиденья можно описать как хорошие; материалы и комфорт на достойном уровне, а форма напоминает спортивные сиденья. Заднее пространство имеет стандартные размеры, подходит для ежедневного использования, а пол практически полностью плоский. Однако из-за качества обивки сидений летом может возникнуть проблема с потоотделением, если это не предусмотрели разработчики. В остальном проблемы незначительные. Что касается мощности, это основное отличие между версией Jetour Dasheng i-DM и бензиновыми моделями. Этот автомобиль оснащен гибридной системой с подключаемым модулем мощностью 1.5T+3DHT, которая обеспечивает максимальную мощность 326 лошадиных сил и крутящий момент 565 Нм. Запас хода на чистой электрической тяге может достигать 100 км, а общий запас хода составляет до 1000 км. Если сравнивать с другими моделями, гибридная версия более доступна по цене и экономичнее в плане расхода топлива, а также является единственной в классе, предлагающей полный привод с двумя электродвигателями.