Jetour Dashing i-DM 2023
Ранее я предпочитал американские автомобили, до этого водил Круз и Лакросс, поэтому мне очень нравятся линии и дизайн большого воздухозаборника. Главное, это цвет — этот "аврора зеленый" выглядит очень красиво, но слишком легко пачкается. Выбирайте осторожно, особенно те, у кого нет автомойки под боком. Лично я, как только помою машину, так сразу идет дождь, из-за чего всегда чувствую себя расстроенным.
Что касается вождения, то из-за спортивной подвески оно кажется жестковатым, дорожная обратная связь очень заметна, а шины широкие, что обеспечивает хорошую стабильность и короткий тормозной путь. Радиус поворота тоже приемлем, во всяком случае, для меня. Стабильность шасси высокая, в спортивном режиме мощности предостаточно, что доставляет большое удовольствие.
Основная причина, по которой я выбрал эту машину — это экономичность. Каждый день на работу и с работы — 42 километра, в среднем заряжаю каждые два дня, компания обеспечивает бесплатное питание, полная платная зарядка стоит немного более 13 юаней. Иногда выезжаю развеяться. В общем, с того момента как я получил машину 17 апреля, я проехал 2000 километров, итого потратил менее 800 юаней. Ранее Лакросс требовал 1,6 юаня на километр и я был постоянным клиентом заправок.
Я выбрал Great Wall IDm, потому что в этой ценовой категории это единственная машина с двумя моторами и трехступенчатой DHT-гибридной технологией. Да, отзывы о модели 2022 года были не лучшими, но я долго наблюдал, проанализировал некоторые аспекты и позже обнаружил, что она действительно стоит своих денег. В итоге, согласно отзывам автолюбителей, я выбрал эту машину. В любом случае, самое важное, чтобы она вам нравилась. Я считаю, что гибрид лучше, чем расширенный диапазон. Когда двигатель вовлекается, звука практически нет, в отличие от расширителя, где из-за проблем с согласованием шум во время работы слишком громкий, и это портит впечатление. Это мое личное мнение, и ваше право критиковать, но дружба прежде всего.
