Всем привет, я профессиональный автомобильный критик Ла Гэ. В прямом эфире на платформе Dongchedi один из автолюбителей попросил меня порекомендовать роскошный среднеразмерный внедорожник. Сегодня я рекомендую среднеразмерный внедорожник Jeep Wrangler 2021 2.0T Sahara с четырьмя дверями.
【Цена】
Официальная рекомендованная цена этого автомобиля составляет 469,9 тыс. юаней. В регионе Нинся, где находится Ла Гэ, скидки на данный момент нет. При покупке автомобиля необходимо заплатить налог на покупку около 41,584 юаня, регистрационный сбор 200 юаней, плату за использование транспортного средства 480 юаней, коммерческую страховку 13,899 юаней (с лимитом ответственности 1 млн юаней), страховку от несчастных случаев 950 юаней. Общая стоимость автомобиля в случае полной оплаты составляет около 527,013 юаней. Если выбрать план покупки в кредит, при базовой процентной ставке 4,75%, с первоначальным взносом 30% на 36 месяцев, размер первого взноса будет составлять приблизительно 198,083 юаня, ежемесячный платеж — около 9,821 юаня. Ожидаемые расходы на автомобиль при использовании кредита составят 551,639 юаней, что на 24,626 юаней больше, чем при покупке автомобиля за полную стоимость.
【Пространство】
Пространство для пассажиров у Wrangler не совсем соответствует среднеразмерному внедорожнику, скорее, оно ближе к компактному SUV. Ла Гэ с ростом 182 см сидел в переднем ряду, настроив сиденье в комфортное положение, и пространство над головой превышает один кулак. Сидя во втором ряду и не меняя положение переднего сиденья, пространство над головой и для ног тоже превосходит один кулак, пространство для ног можно считать нормальным, но для головы его достаточно. Если вам нравится, вы можете снять крышу, поскольку она держится на нескольких зажимах и легко снимается. Крыша из пластика очень легкая, снять ее без проблем может обычный человек, на это потребуется всего 2 минуты, в этом случае автомобиль превращается в "кабриолет". Снятые панели компактны и легки для хранения в багажнике, вернуть их на место тоже очень просто, что представляет собой интересный дизайн.
【Силовая установка】
В автомобиле установлен 2.0T турбированный двигатель с мощностью 266 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Н·м, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (8AT). Переключение передач происходит быстро и плавно, без каких-либо нареканий. В ручном режиме передачи не будут переключаться автоматически, что идеально подходит для использования в условиях бездорожья.
В тесте ускорения от нуля до ста использовался режим 4H Auto для старта, при этом колеса не проскальзывали. Начальная динамика ускорения была очень резвой. При отключении системы стабилизации кузова двигатель может стартовать с 3000 об/мин, однако в режиме с задним приводом это может привести к заметному скольжению и потере мощности. Поэтому мы использовали полноприводный режим, и в 15 повторных тестах лучшее время ускорения от 0 до 100 км/ч составило 6,95 секунды.
【Расход топлива】
После полной заправки мы на автомобиле Sahara с четырьмя дверями проехали через загруженные городские участки, окружную дорогу и междугородние автомагистрали. Двигатель 2.0T откликался энергично, и ускорение было довольно легким, даже при скорости 120 км/ч оставался значительный запас мощности для дальнейшего ускорения. При движении по сложным городским дорогам выход мощности тоже был плавным, трансмиссия хорошо согласована, обычно обороты остаются под контролем на уровне 1500 об/мин, что очень удобно. В итоге мы проехали 223,2 км со средней скоростью 29 км/ч, на это потребовалось 22,4 литра топлива, а средний расход составил 10 литров на 100 км. Этот расход является информацией достойной внимания, единственный недостаток — необходимость использования бензина марки не ниже 95.
