Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я представляю вам обзор на Jeep (импорт) - Wrangler 2021 модель года, 2.0T Rubicon двухдверная версия, позиционируемая как среднеразмерный внедорожник с двумя дверями и четырьмя местами. Габариты составляют (мм) 4334/1894/1841, колесная база — 2459 мм. Рекомендованная производителем цена составляет 499 900 юаней. В провинции Хэнань на данный момент нет скидок на эту модель. Налог на покупку составляет 44 239 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, транспортный налог — 480 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, а стоимость добровольного страхования — 13 426 юаней. Полная стоимость автомобиля составляет 559 495 юаней. Те, у кого сейчас ограниченные возможности в средствах, могут рассмотреть возможность покупки автомобиля в кредит. При процентной ставке 4,75% на три года первоначальный взнос составляет 209 380 юаней, кредит — 349 930 юаней, ежемесячный платеж — 10 448 юаней. Общие расходы на покупку в кредит составят 585 508 юаней, что на 26 013 юаней больше, чем при покупке за наличные.
Сравнение моделей: в сравнении с Tank 300 мы обнаружили, что в ключевых для тяжёлого бездорожья аспектах, таких как полный привод, подвеска и параметры кузова, Wrangler превосходит WEY Tank 300. Несмотря на одинаковую позицию как тяжёлых внедорожников, для WEY Tank 300 Wrangler представляет собой удар снизу. На самом деле, цена Wrangler в США при перерасчете на юани аналогична цене WEY Tank 300, но разница в продуктивности между этими моделями всё равно значительная. Каждый из нас хочет, чтобы китайские бренды и модели вошли на мировой рынок, и появление WEY Tank 300 действительно является редким и новым выбором среди самостоятельных тяжёлых моделей, но с такой продуктивностью и стилистикой маркетинга, это, вероятно, вызовет больше насмешек. Возможно, Tank 300 следует быть более основательным, чтобы оправдать свое имя.
Обслуживание: согласно рекомендациям руководства по техническому обслуживанию, гарантии на Wrangler составляют три года или 80 000 км (что наступит раньше). Наибольшие затраты на обслуживание связаны с заменой масла в автоматической коробке передач, стоимость материалов (масло, прокладки, фильтры) составляет 831 юань, а работа — 400 юаней, общая сумма — 1 231 юань. Это делает единовременное большое обслуживание каждые 50 000 км стоимостью 3 339 юаней. Из-за регулярного интервала обслуживания, во время пробега 50 000 км затраты на обслуживание колеблются между 578 юаней и 768 юаней чередующимися интервалами. Полное обслуживание смазочных материалов автомобиля проводится при пробеге 50 000 км и составляет 3 339 юаней. Рассчитано, что текущие расходы на обслуживание Wrangler составляют 10 069 юаней при пробеге 60 000 км.
Комплектация: Wrangler демонстрирует средний уровень оснащения, хотя и не слишком богатый, но включает такие функции, как передние и боковые подушки безопасности, отображение давления в шинах, передние и задние парктроники, камеру заднего вида, круиз-контроль, режим бездорожья, систему старт-стоп, помощь при подъеме, систему контроля спуска с горы и кнопку запуска двигателя.
Двигатель: Wrangler оснащён четырехцилиндровым турбированным двигателем 2.0T, максимальная мощность составляет 266 л.с., максимальный крутящий момент — 400 Н·м. В трансмиссионной части используется 8-ступенчатая АКПП с возможностью ручного переключения.
Управляемость: при тестировании Jeep Wrangler, благодаря полному приводу автомобиль стартует эффективнее, чем с передним приводом. Используя технику старта с левой ногой на тормозе и правой на акселераторе, можно держать обороты на уровне 3000 об/мин. В этот момент кузов автомобиля немного приподнимается, как будто вся мощь сосредоточена в колесах, как у спринтера в ожидании сигнала.
Разгон: Wrangler очень хорошо реагирует на начало движения, достигая максимального значения ускорения 0.8g, создавая отличное чувство отдачи в спину. С ростом скорости ускорение остается стабильным, без значительных потерь мощности. При интенсивной езде 8-ступенчатая АКПП заметно переключается, что добавляет остроты управлению. Итоговый результат разгона до сотни составил 7.88 секунд.
Торможение: при торможении Wrangler на скорости более 100 км/ч тормозное усилие распределяется равномерно, ABS срабатывает быстро, а педаль тормоза хорошо контролируется без резких толчков. Тормозной путь прямо, и для высоких автомобилей, таких как Wrangler, это вполне прилично. Максимальная сила торможения составляет -0.95g, процесс торможения устойчив, достигнув результата 42.36 метров, но повторные тесты не позволили преодолеть 40 метров.
Расход топлива: согласно данным министерства промышленности и информатизации Китая, средний расход составляет 9.6 л/100 км. Ради достоверности мы провели собственное тестирование расхода. Перед началом проверили давление в шинах, выставив его на 2.4 бар во всех четырех колесах. Далее на заправке мы заполнили бак до автоматического отключения пистолета, сбросили средний показатель расхода и одометра, и начали тест. Общий пройденный путь составил 154.7 км, затронув городские, пригородные и скоростные участки. После теста на той же заправке мы снова заправили до отключения и получили 19.2 л. Расчет показал реальный расход в 12.4 л/100 км.
