Внешний вид автомобиля, сохранившего жесткую квадратную форму, стал более изысканным. Например, улучшены форма и яркость передних и задних фонарей, а также капот, что делает переднюю часть более полной и напряженной. Если сравнить новую модель со старой, то новая заметно выглядит больше и выше. Интерьер стал более современным, уменьшено ощущение дешевой пластмассы, добавлены белые швы на панели перед пассажирским сиденьем, что делает интерьер более модным и изысканным. Я считаю, что это хорошо сочетается с жестким внешним видом, а качество кнопок и кожи сидений улучшилось. Центральный экран стал больше, а функциональность расширена.
В плане пространства, на переднем сиденье водителю легко найти удобную посадку, при максимальной высоте сиденья обзорность лучше, при этом даже так, голова не чувствует стеснения. Задние места редко используются, при сложенных задних сиденьях получается плоское пространство, что дает дополнительную возможность ночевки в машине для тех, кто не хочет ночевать в палатке. Места для хранения: сеточные карманы на дверях, подстаканник по середине, размеры бардачка и подлокотника обычные.
Динамика отличается от мощных внедорожников с большими объемами. Хотя объем и не большой, мощность и крутящий момент не уступают V6. Мощность мгновенно доступна, на трассе в колонне нет ощущения неуверенности, а на старте со светофором не уступает турбированным седанам.
Управляемость: из-за конструкции с неразрезной осью и необходимости учитывания устойчивости на бездорожье, на трассе точно держать направление не удается, есть некоторая нечувствительность на руле. Но по сравнению со старой моделью нет прежней неустойчивой управляемости.
Расход топлива не такой как у типичных внедорожников в 10 и более литров. В городе, давая газ, не перерасходуешь топливо, даже в пробках не превышает 10 литров, а на трассе падает до 8 с лишним. Экономичность значительно улучшена по сравнению с предыдущими двигателями.
В плане комфорта: узор шин с мелким рисунком уменьшает шум, толстые шины частично поглощают вибрации на скорости, но конструкция с неразрезной осью все же добавляет излишние движения. Сиденья удобные, обволакивают тело, не давая сильно трястись на бездорожье. Качество звука среднее, но шум двигателя при холодном запуске ощутим.
Выбор Jeep Wrangler, потому что это машина мечты для каждого мужчины: даже просто увидев ее на дороге, трудно не задержать взгляд, а также хочется убежать от городской суеты на природу, чтобы насладиться красотой дикой природы.
