Добавление веры, и мне, и жене очень нравится!
Предыдущая машина стала тесной, да и время ее пришло, поэтому решили менять. Сначала смотрел седаны, в первую очередь Авалон и Камри. Майтэн и Вольво были запасными вариантами. Изначально не рассматривали SUV, но раз уж автосалон ФИАТ-КРАЙСЛЕР был рядом с Тойотой, заглянул в него и после объяснений продавца супруге начало нравиться.
После многочисленных размышлений и нескольких бессонных ночей, в конечном итоге, я прислушался к своему внутреннему голосу и выбрал Grand Commander.
Прошло почти месяц с того момента, как я использую машину, и вот краткий итог.
Что касается пространства, даже с семью сиденьями место достаточно. Высота сидений третьего ряда от земли действительно небольшая, но для редких случаев хватает. В повседневной жизни можно рассматривать как большой пятиместный автомобиль, придраться не к чему.
Что касается внешнего вида, это дело вкуса. Мне так нравится, жена тоже довольна, поэтому не буду говорить лишнего.
Насчет мощности: два тонны, 2.0Т, высокая мощность и крутящий момент, как по мне, вполне хватает. Ощущения, что лошадь тянет большую телегу, нет. Педаль газа реагирует быстро, ускоряться и обгонять вполне комфортно.
Что касается расхода топлива, за месяц проехал менее тысячи километров. В городе уходит больше 11 литров, на шоссе — около 8 литров. Это зависит от стиля вождения, учитывая вес машины, как по мне, приемлемо.
Теперь о недостатках. Некоторые говорят, что система автомобиля неудобная, но я считаю, что не так уж и плохо, так как у меня нет к этому огромных требований, ведь автомобиль в первую очередь является транспортным средством. Но система CarLife на Android действительно не удобна, значительно уступает CarPlay на iPhone, лучше использовать Bluetooth.
Также машина заметно дергается на небольшой скорости, возможно, дело в том, что она еще не обкаталась. Новым владельцам нужно это учитывать.
И еще, шумоизоляция средняя. На высокой скорости шум довольно сильный, но терпимо, намного лучше, чем в моем предыдущем Buick. Однако по сравнению с седанами тут есть разница.
Еще одна мелкая проблема, не знаю, сталкивались ли с ней другие. Возможно, это из-за угла камеры для парковки задним ходом: днем все в порядке, но ночью отражение от задней кромки багажника довольно сильное (может, это из-за белого цвета машины???), из-за этого изображение нечеткое. Пока не знаю, как решить эту проблему.
Других проблем пока не заметил.
Подводя итог, скажу, что нам с женой эта машина очень нравится. Возможно, по сравнению с японскими машинами или седанами, расход топлива выше, шумоизоляция хуже, и есть мелкие проблемы. Но кто-то сказал, что при изменении этой машины изменяется и образ жизни, я с этим согласен. По крайней мере, теперь можно брать всю семью и ездить в места с горными рекреациями (но не слишком экстремальными, все-таки для внедорожья есть свои ограничения).
Мы всегда выбираем машину, думая о практичности, экономичности, сохранении стоимости и так далее, но нельзя ли учитывать и личные предпочтения? Возможно ли сохранить некоторую настойчивость в море расчётов? И кто сказал, что вера не может быть немного важнее (улыбка)?
Надеюсь, в итоге ты будешь держать руль и управлять своей жизнью, а не позволишь рулю контролировать тебя, влекомого волной второго плана.
PS. По поводу рекомендаций для покупки автомобиля важно иметь собственные предпочтения. В конце концов, посторонние рекомендуют машины, основываясь на принципе "чтобы не ошибиться". Поэтому рекомендованные модели всегда в верхних строчках рейтингов. Поэтому, если нет известных общих проблем, не обращайте внимание, а сохраняйте свою точку зрения!
