【Динамика】 Guide оснащен 1.3T турбированным двигателем, в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. При старте газа достаточно отзывчива, слегка дергается, и при нажатии на педаль газа машина сразу начинает двигаться вперед, что очень эффективно при загруженных городских условиях. Когда скорость достигает 20 км/ч, турбина начинает работать, и при сильном нажатии на газ можно получить довольно хорошую мощность, ощущается сильное ускорение. При разгонах до 100 км/ч запас мощности все еще достаточен, при сильном нажатии на газ чувствуется вторая волна мощности, при этом нет явных признаков потери энергии. Этот двигатель ничем не уступает 1.5T турбированному двигателю.
【Подвеска】 Guide использует переднюю подвеску типа Макферсон, задняя многорычажная независимая. Настройка подвески ориентирована на комфорт, хорошо справляется с неровностями и плохим дорожным покрытием, но все же не хватает жесткости. При быстром прохождении поворотов боковые наклоны слегка заметны.
【Шасси/шум】 Шасси настроено на комфорт, фильтрует вибрации плавно, при проезде лежачих полицейских нет заметных оставшихся вибраций от переднего и заднего мостов, мелкие оставшиеся вибрации также незначительны. Звукоизоляция хороша, шумовые источники распределены равномерно, шумоподавление в салоне реализовано хорошо. При скорости ниже 60 км/ч имеются легкие шумы шин и ветра. При скорости 120 км/ч есть легкий шум ветра, но не резкий, шум от шин заметен в салоне, шум двигателя достаточно высок.
【Сиденья】 Сиденья покрыты материалом под кожу, на ощупь гладкие, средней мягкости, широкие подушки сидений имеют подходящую длину, что хорошо поддерживает ноги. Передние сиденья размещены чуть ниже задних, для безопасности и комфорта это сделано вполне уместно.
【Опыт использования пространства】 Переднее пространство у Guide хорошее, мой рост 1.76 м, сидя на месте водителя, отрегулировал кресло для комфортной посадки, до потолка остается расстояние в 1 кулак и 3 пальца, а в задней части головы 1 кулак и 2 пальца, пространство для ног около двух кулаков.
