【Пространство】 Габариты кузова составляют 4424*1819*1635 мм, внутреннее пространство довольно хорошее. Мой рост 1,78 м, и когда я опускаю сиденье на самую низкую позицию, у меня остается примерно один кулак с двумя пальцами до потолка. При этом, если переднее сиденье остается неизменным, пространство для ног на заднем ряду составляет примерно один кулак с четырьмя пальцами. Внутри автомобиля на дверях переднего и заднего рядов также предусмотрены ниши для хранения и подстаканники, предназначенные для пассажиров. Центральная часть задней площадки имеет небольшой выступ, поэтому высокому пассажиру может быть немного тесновато. Объем багажника средний, высота пола удобная, так что укладывать вещи не составляет труда.
【Динамика】 Оснащен 1.3T турбированным двигателем, сопряженным с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, максимальная мощность 173 л.с. При начале движения педаль газа откликается слегка, но уверенно. Когда нажимаешь на педаль газа, автомобиль мгновенно двигается вперед, что способствует эффективному вождению в городских пробках. При скорости 20 км/ч вступает в работу турбина, что позволяет получить хороший выход мощности при интенсивном нажатии на газ, также ощущается эффект "толчка в спину". При достижении скорости 100 км/ч мощность остается на хорошем уровне; при повторном нажатии на педаль газа чувствуется вторая волна мощности без следов усталости. При прохождении больших неровностей, таких как "лежачие полицейские" или выбоины на дороге, амортизация несколько жестковата. Однако это обеспечивает замечательную устойчивость кузова и дает возможность ощутить проворную и ловкую реакцию на управление во время ежедневного вождения. На высокой скорости шасси обеспечивает прекрасное сцепление с дорогой и впечатляющую стабильность. На обычных поворотах, после сильного торможения, машина не виляет задней частью, что вселяет чувство уверенности благодаря хорошей устойчивости.
【Шумоизоляция/Управление】 Шумоизоляция выполнена прилично. При скорости до 80 км/ч двигатель практически не слышен, на пересеченной местности легкие вибрации и шум от шин минимальны. Скорость 100 км/ч уже приводит к слышимому реву двигателя, однако шум ветра возле зеркал завyается музыкой. При скорости 120 км/ч шум от шин и ветра становится более заметным, но все еще в приемлемых пределах. Рулевое колесо ощущается довольно дружественно и легко в управлении; даже для женщин или людей без большой физической силы оно не будет трудным в обращении. Управление этой большой машиной становится легким благодаря легкому рулевому усилию, даже в городе или на узких дорогах.
【Расход топлива】 Показатели расхода топлива вполне удовлетворительные и соответствуют ожиданиям. Без работы кондиционера расход в городе составляет 7.3 л/100 км, на загородной трассе 6.7 л/100 км, на шоссе около 6.1 л/100 км. Конечно, точный расход зависит от стиля вождения и дорожных условий.
【Затраты】 Версия 2021 года 220T Comfort, цена на автомобиль без учета других сборов составляет 13,98 млн. юаней, плюс налог на приобретение 12372 юаня, транспортный налог 420 юаней, плата за регистрацию 500 юаней, страховка около 6500 юаней, в итоге общая стоимость составляет около 16 млн. юаней.
В общем, считаю, что во всех аспектах "Капитана" весьма неплохо, больше всего понравилась динамика — она удовлетворяет потребности для ежедневной городской езды. Это весьма выгодный городской внедорожник.
