Этот Jaguar относится к модели после небольшого обновления после значительного рестайлинга. Предшествующие модели с большими изменениями имели круглые "четырехглазые" фары и большие решетки, автомобиль выглядел более ретро в английском стиле. Теперь в нем больше английской деловой атмосферы.
Jaguar XJL как миллионный роскошный автомобиль, имеет салон из натуральной кожи, что неудивительно. Качество кожаной отделки и комфорт сидений меня полностью устраивают, особенно мне нравится атмосфера церемонии включения ночного освещения. Автомобиль также оборудован полным ЖК-дисплеем, который, несмотря на то что не устарел, имеет слишком скучный интерфейс, не позволяющий настраивать отображаемое содержимое.
Развлекательные устройства заднего ряда Jaguar XJL размещены на экранах на подголовниках передних сидений. В целом, экран имеет детализированное изображение и легок в управлении, он поддерживает CD и проводное видеовход, если бы была возможность подключения Car Play, это добавило бы больше возможностей. Маленький столик не хватает стабильности и создает ощущение дешевизны.
В заднем ряду достаточно места, чтобы сидеть, закинув ногу на ногу, хотя из-за заднего привода центральный туннель сильно выступает. Однако в таких автомобилях редко сидят три человека сзади. Все четыре двери имеют двойные слои стекла, так что шум ветра в заднем ряду контролируется отлично. И комфорт, и удобство проживания в заднем ряду Jaguar XJL задцы учтены.
Перейден к недостаткам.
Шумы от вентиляционных отверстий кондиционера, отсутствие камеры заднего вида в лимузине за миллионы, сенсорные лампы, которые работают раз через раз, люк, который может выйти из строя, устаревшее управление центральным дисплеем, сломанный замок на двери переднего пассажира. Они не ремонтируют автомобили и не тратят на это миллионы? Правильно, ведь стоимость ремонта слишком высока, например, замена замка двери требует 4000 юаней, не считая трудозатрат.
Если вы хотите купить Jaguar этой модели после нескольких лет использования, обязательно проверьте, заменялись ли изношенные детали, иначе ремонт может обойтись дороже цены покупки автомобиля.
Этот автомобиль оснащен 3.0-литровым V6 атмосферным двигателем, максимальной мощностью 238 л.с., максимальным крутящим моментом 293 Н·м. Старт у автомобиля не слишком резкий, крутящий момент составляет всего 293 Н·м, однако это V6 задний привод с атмосферным двигателем, так что в середине и после ускорение остается плавным, с сопровождающим звуком двигателя, придает столько спортсменской атмосферы. Официальный разгон до 100 км/ч составляет 8,7 секунды, тогда как у версии с 5.0T того же года всего 4,9 секунды, 5.0T — это истинный Jaguar.
Одной фразой: рычащий как гепард, но ускоряется не так быстро.
Коробка передач использует 6-ступенчатую от ZF, возможно, из-за возраста автомобиля, это довольно распространенная проблема для таких моделей, во время переключения передачи в момент соединения с двигателем возникает рывок, что очень неудобно при езде, лишает комфорта, который присущ серии автомобилей премиум-класса BBA.
Если вы хотите приобрести подержанный Jaguar XJL, рекомендую покупать модели после 2013 года, у них добавлен механический наддув, мощность двигателя увеличена с 238 до более чем 340 л.с., коробка передач улучшена до 8-ступенчатой от ZF, в целом, ощущение от вождения улучшено, и цена составляет около 250 000 юаней, что практически наравне с этой моделью.
