Хорошо быть плохим.
Эта реклама JAGUAR для меня всегда была незабываемой.
Почему Jaguar всегда ассоциируется с автомобилем злодея? Потому что иногда элегантный злодей более привлекателен, чем главный герой!
【Экстерьер】
Что касается внешнего вида, британцы никогда не проигрывали в этом плане. В отличие от полноты немецких автомобилей на улицах, английский дизайн Jaguar часто вызывает приятное удивление.
Фары Jaguar особенно привлекают мое внимание, особенно Double J фары XFL, которые смотрят прямо, а динамические указатели поворотов очень элегантны. Даже у мистера Джеймса Бонда появится некоторая настороженность, когда он видит эти фары в зеркале заднего вида.
Британцы действительно знают, как проектировать экстерьер, даже после удлинения они сохранили элегантный английский стиль.
【Интерьер】
Главной неожиданностью стал полностью новый интерьер Jaguar XFL, который полностью изменил старую модель, придав ей изысканность как в дизайне, так и в материале. Новое Т-образное рулевое колесо с металлическими вставками и кожаной обивкой с перфорацией обеспечивает исключительно полное ощущение в руках.
Если раньше подъемный переключатель символизировал целый ритуал, то новый кристаллический селектор передач излучает изысканность.
11.4-дюймовый центральный экран выполнен в подвешенном дизайне, что не нарушает общий вид интерьера. InControl OS2.0 поддерживает подключение автомобилей, голосовое управление, CarPlay и Carlife. Логика меню и скорость реакции в порядке, однако, голосовое управление не очень умно.
Остались ручки для управления температурой и потоком воздуха; вращайте для настройки температуры и вытягивайте, чтобы регулировать нагрев и вентиляцию сидений, что очень удобно в управлении во время вождения.
Нижняя панель также оснащена беспроводной зарядкой для телефона, однако расположение не самое удобное.
Сиденья хоть и не из кожи Windsor, но текстура из кожи с швами остаётся элегантной, а Jaguar LOGO на подголовниках подчеркивает спортивный характер. Сиденья стали более мягкими и комфортными, чем в старой модели, однако, уровень обхвата может быть недостаточным.
【Пространство】
XFL, как автомобиль среднего класса с удлиненной колесной базой, имеет более 3 метров в длину, предоставляя обильное место для ног, но слегка сжимающуюся высоту в области головы.
Задние сиденья по длине уступают удлиненной версии BMW 5 серии; мягкая и деликатная кожа сидений очень комфортна с удобными подголовниками и эргономичным углом наклона спинки.
Однако, XFL - заднеприводный автомобиль, поэтому выступ на полу в центре достаточно высокий.
【Динамика】
Спустя четыре года я снова пробую XFL! Всё те же завоевания “Десяти лучших двигателей года” от Ward с Ingenium 2.0T с мощностью 250 лошадиных сил и 365 Нм крутящего момента.
Переключив на режим трека, можно ощутить желание ускорения. Мне кажется, 250 л.с. вполне достаточно, учитывая, что в нынешней версии нет выбора 3.0T. Эта машина оборудована многофункциональной муфтой полного привода, так что большинство времени чувствуется задний привод.
ZF8AT не такой острый в сравнении с BMW, он немного медлит при резком переключении передачи. Ничего не придерешься к плавности в повседневной езде.
Подвеска Jaguar всегда отличалась, выдает ощущение упругости, хорошо ведет себя в поворотах и преодолевает крены. Система распределения крутящего момента помогает при прохождении поворотов, регулируя крутящий момент на внутренних колесах через торможение. Я бы сказал, что настройка шасси этой машины более спортивная по сравнению с немецкими конкурентами.
Тем не менее, люди, которым нравится управляемость, оценят более резкое ощущение дороги, а те, кто не в восторге, могут счетать, что амортизация недостаточна.
Шумоизоляция и тишина салона оставляют желать лучшего, на высоких скоростях более явны шумы двигателя и дороги.
【Вывод】
Я всегда считал, что Jaguar представляет себя как самый элегантный в своем классе. Когда немцы становятся "маслянистыми" и начинают больше подчеркивать комфорт, Jaguar продолжает сохранять свой спортивный дух. Пользователи XFL - это зрелые мужчины, которые ищут автомобиль среднего класса с присутствием, но также хотят изредка испытать немного адреналина после работы.
