【Самое удовлетворительное】
Внешний вид! Внешний вид! Внешний вид! Кто покупает автомобиль не из-за его красивого вида? Оглядываются практически все, и если у вас новый XF, вы, выходя из автомобиля, обязательно услышите фразу: «Эта Ягуар красивая!». Действительно, по сравнению со старыми моделями Jaguar, новая модель действительно впечатляет, и это основная причина, по которой я выбрал эту машину — она красивая. Форма решетки радиатора незабываема, фары просты и элегантны, весь вид очень спортивный, а большие колеса добавляют дерзости. Как я сказал в заголовке, «с первого взгляда влюбляешься, давая возможность вновь прочувствовать сладость любви».
【Менее удовлетворительное】
На низких скоростях действительно бывают рывки, хотя перед покупкой я читал о недостатках на форумах и был готов к этому, но при реальной езде рывки все же присутствуют. На низких скоростях все еще есть эффект «подергивания». Также у этой машины очень много царапин на черной поверхности стоек B и C, смотреть на это под солнцем невозможно. Если бы я знал, стоило бы наклеить пленку.
【История покупки】
На самом деле, когда я покупал свою первую машину, я тоже посетил автосалон Jaguar, но модели 2018 года были настолько ужасно некрасивыми. Изначально даже не планировал менять машину на Jaguar, стереотипы ведь такие: слишком уродливые. Кто бы мог подумать, что после совета друга я больше не мог оторвать взгляд от XFL: с решеткой радиатора со старыми гоночными элементами Jaguar, выглядевшей изысканно и объемно, и двойными фарами «J», которые легко узнаваемы ночью.
【Ощущения от вождения】
Возможно, из-за длины кузова у автомобиля маленький радиус поворота, так что места, которые на первой машине я мог бы объехать одним движением, XF не объезжает. Управляемость рулевого колеса: в комфортном режиме руль очень легок, мягок и удобен. В динамическом режиме руль становится значительно тяжелее, и это прекрасно. Система предупреждения о выходе из полосы движения на дорогах с четкими линиями срабатывает очень своевременно, но в дождь немного страдает; после выезда за пределы своей полосы срабатывает предупреждение. На шоссе обеспечивает безопасность на дальних расстояниях. Активное торможение не тестировалось, но однажды, когда я приблизился к впередиидущей машине на высокой скорости, система заранее предупредила.
【Опыт пользования】
В целом место для посадки отличное, ведь колесная база в 3,1 метра не просто на показ. Однако стоит отметить, что место для ног достаточно просторно, но место для головы сзади слегка тесновато из-за спортивной линии крыши. Хранилище несколько неудобное, отделение для хранения маленькое, даже салфетки не помещаются. Звукоизоляция на уровне, хотя сиденья довольно мягкие, мне это очень нравится.
【Расход топлива】
На данный момент расход составляет 10,7 литров. Я живу в небольшом городке, дорожная обстановка скорее приличная, пробок почти нет.
Комбинированный расход на трассе: Если держать скорость 120 км/ч, расход будет в пределах 6-7 литров, учитывая турбонаддув, на трассе довольно экономичный.
【Цена покупки】
Jaguar XFL P250 спортивная комплектация с зелёным корпусом и коричневым интерьером: 30 (чистая стоимость автомобиля) + 3 (налог на приобретение) + 1.2 (страхование) = 34.2