Маркетплейс авто из Китая

Oтзыв владельца автомобиля Jaguar F-PACE 2021

23.11.2021

Аватар
a我是你哥王七蛋
4.43

Общий рейтинг

4

Мощность

3.5

Пространство

4.5

Комфорт

4.5

Управляемость

4.5

Интерьер

5

Внешний вид

5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Вчера забрал машину 21FP2.0SE. С тех пор как в сентябре увидел презентацию и позже протестировал, был привлечен внешностью и уникальностью Jaguar. Конфигурация имеет высокую стоимость и отличную производительность. Одновременно посмотрел GLC, но мне все-таки больше понравился стиль Jaguar, да и конфигурация у него выше.

Проехал 100 км за два дня в режиме комфорт, средний расход топлива в городских условиях 13 литров. Сегодня проехал половину второго кольца, в час пик реально пробки. Управляется хорошо, руль легкий, разгон немного медленный, но в допустимых пределах. Сенсорный экран в центральной консоли быстро реагирует, использование простое. 360-градусная камера мощная, в нашем доме часто меняют машины, и расстояние между парковочными местами небольшое, благодаря камерам новичкам легче парковаться и заезжать в гараж, это здорово 👍. Места в заднем ряду немного, но двум людям вполне комфортно, расстояние до передних сидений достаточное.

Опции: черный стильный пакет, если выбираете опцию, старайтесь выбирать, с любым цветом машины смотрится красиво. Багажник на крыше — чистая декорация, ничего не можешь на него положить. Беспроводная зарядка часто прерывается, и телефон нагревается. Красные тормозные суппорты — это на любителя. Сенсорная шторка от солнца, использовал несколько раз, реагирует нормально, польза не велика.

В период праздников на 1 октября сделал заказ, выбрал серебристый цвет с коричневым интерьером, но позже в другом магазине увидел автомобиль в голубом с белым салоном, который выглядел лучше, договорился с дилером об одном из четырех смешанных вариантов. Продавец сказал, что машина приедет в январе следующего года, но цвет и конфигурация не гарантированы, сейчас понимаю это всё уловки. Перед отправкой с завода точный цвет и комплектация известны только дилеру. Моё авто с черным экстерьером и красным интерьером, дополнительно оснащенное, продавец сообщил в конце октября, что скоро появится в наличии. 5 ноября поехал посмотреть, и продавец сообщил, что ранее согласованная цена больше не действует, опции по полной стоимости без скидки, а изначальная цена повысилась на 20 тысяч. Также сказал, что клиент приедет на следующий день специально заказать эту машину, я сказал, пусть продает тому, кому она нужнее. Но через три дня перезвонили, сказали, клиент не пришел, и после переговоров с руководством цену подняли только на 4800. Подумав, что в версии 22 года, возможно, не будет 360-градусной камеры, и эта модель оснащена автоматической функцией парковки, которая бесплатно идет в качестве опции, но есть не в каждой машине, и неизвестно, когда поступит следующая партия, решил, что закажу. Хотя и были дополнительные опции, с этим можно смириться.

Цена: 404,800 стоимость автомобиля + 18,200 за опции + 15,000 защитное покрытие + 16,800 за десять первых техобслуживаний + 3,000 за услуги при принятии автомобиля + 14,510 за страховку и другие сборы, общая цена с оформлением: 513,392.71. Дополнительно дали коврики, переднюю и заднюю наклейку для защиты от ветра, велосипед и видеорегистратор. Очень дорого, в мае предложил жене сменить машину на Mazda, а в итоге приобрели Jaguar.

Сейчас изучаю функции бортовой системы, чувствую, что выбор автомобиля был правильным. Приветствую всех владельцев, давайте делиться опытом и расти вместе!

Еще хочется сказать тем, кто критикует качество Jaguar, например, мой друг, который говорит "я слышал" и так далее. Советую: сначала наладьте свою жизнь, и тогда вам не нужно будет волноваться за других! И насчет "карризапаха" у Jaguar тоже не беспокойтесь, обязательно прокачусь с индийской девушкой, чтобы осуществить вашу мечту о запахе карри. Все крупные бренды автомобилей сталкиваются с серьезными проблемами качества у некоторых владельцев, если есть проблемы — решайте их, нет необходимости в насмешках и критике. Рассматривайте мир под разными углами и ваш кругозор расширится.

Я в двух группах FP, там все очень хорошо разбираются в автомобилях, и можно почерпнуть знания о машинах, когда возникают вопросы — все охотно помогают. В Пекине таких машин немного, за неделю сложно встретить, в основном на улицах можно увидеть BBA, много Lincoln и Volvo. Если увидите FP владельца на улице, не стесняйтесь поздороваться, а для женщин-водителей оставляем Вэйсинь — жизни достаточно длинная, и путь Jaguar мы пройдем вместе !!!

Фотография 1 - совместное фото с моим новым "старым другом", благодарен ему за 15 летнюю поддержку, хоть и не уделял ему должного внимания. Заботьтесь о своих близких, кроме родителей чувствую себя виноватым перед ним, так что береги себя!

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
  • Отзыв покупателя

    用户87766...

    11.11.2024

    3.5

    Jaguar F-PACE 2025

    Сегодня второй день после получения автомобиля. Жена очень довольна внешним видом. Что касается мощности, то при нажатии на газ чувствуется небольшая задержка от турбины, а двигатель немного вибрирует. Задние сиденья почти такие же прямые, как у Defender, поэтому сразу же по возвращении домой пришлось их доработать, изменив крепления. Немного обидно, что у модели 25.5 нет версии HSE. Написал отзыв, чтобы поделиться опытом.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    懂哲学么少年?...

    25.10.2024

    3.3

    Jaguar F-PACE 2025

    В целом, этот автомобиль демонстрирует хорошие результаты в дизайне, мощности, внедорожных способностях и безопасности, подходя для потребителей, любящих приключения на открытом воздухе. Если вы ищете автомобиль для активного отдыха, способный свободно передвигаться по сложным дорожным условиям, это будет отличным выбором. Для городской езды и домашнего использования он не подходит.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    聪颖春风MzV

    15.09.2024

    4.2

    Jaguar F-PACE 2016

    F-PACE в целом является элегантным дорожным SUV с изысканным внешним видом, который выгодно выделяется среди конкурентов. Дизайн округлый и полный, с чувством мощи. С любого ракурса видно, что он продуман и логичен. Больше всего мне нравятся боковые линии, которые придают машине солидность и мощь, несмотря на её незначительные размеры. В нынешнее время, когда дизайн многих электрических автомобилей скучный и не очень привлекательный, эта машина особенно ценна. Что касается динамики и энергии, я в первую очередь выбирал эту машину из-за двигателя 3.0 V6: он красиво звучит и экономичен. Это механический V6 с наддувом экологичного класса Euro 5, и если нажать на газ посильнее, он вполне справится с вашими пожеланиями к скорости. В режиме ECO, даже проехав от центра города до его окраин, расход не превышает 9.8 литров, и я при этом не пытался экономить на топливе. Надежность тоже вполне удовлетворительная, нет проблем с высоким расходом масла, и я не слышал о каких-либо проблемах с надежностью многодискового дифференциала полного привода. По сравнению с автомобилями той же ценовой категории от BBA после большого пробега запчасти выходят из строя примерно так же. По ощущениям от вождения, сменив мой предыдущий Volvo S60 и Range Rover Velar на этот автомобиль, я заметил, что мощность ощущается более уверенно. Тормоза настроены так, что усилие и ход педали полностью регулируются по вашему желанию, что делает восприятие от них более значительным по сравнению с Volvo. Электронный усилитель руля обеспечивает достаточно хорошее чувство сопряженности, особенно по сравнению с новыми электрическими моделями, которые я тестировал; F-PACE их просто превосходит. Но в комфортном или ECO режиме из-за лёгкости руля может быть неправильное разблокирование рулевого замка, что приводит к посторонним звукам при небольшом повороте. Настройка больше нравится, чем у Velar на той же платформе, но с Volvo совмещённый электрогидравлический усилитель руля всё же передаёт лучшее чувство дороги. Подвеска не изолирует полностью, но остаётся стабильно понятной. Вместо того чтобы просто "поплыть" по неровностям, как Velar, F-PACE больше расскажет вам о том, что находится под колесами. Настройка подвески ориентирована на управляемость, и характер автомобиля в разных режимах вождения несколько различен. В режиме ECO, при прохождении неровных участков, может наблюдаться определённый захват руля, требующий внимательного управления. Коробка передач на низких скоростях работает дергано, машина иногда непредсказуемо вздрагивает. У Land Rover та же коробка и двигатель, и таких проблем нет. Особенно стоит критиковать изоляцию шума в подвеске. В этом SUV, оснащенном шинами Pirelli P0 шириной 255 мм спереди и сзади, нет соответствующей шумоизоляции колёсных арок. Шумы от резонанса камеры шин очень заметны, на плохих дорогах это может быть болезненно для ушей, что не соответствует уровню автомобиля в этой ценовой категории. Касательно интерьера, дизайн Jaguar всегда отличался сдержанной роскошью и качественными материалами: везде видна кожа и мягкий пластик с отделкой из швов, металла и декоративного освещения. Кожаная отделка в местах контакта с телом дополнена мягкими вставками из пены, что подчёркивает роскошность. Дизайн центральной консоли удобный, по сравнению с большими экранами Land Rover, это более функционально (однако у некоторых моделей, например, у Velar, в солнечный день экран очень бликует). Немного мешает то, что сиденья и центральная консоль иногда трутся друг о друга, создавая посторонние звуки. Пространства хватает для моей семьи, так как среди нас нет очень высоких людей. Производительность полностью сравнима с Velar: сиденья здесь более жёсткие и тонкие, угол наклона спинки более прямой. Говорят, что есть замок, который можно установить, чтобы увеличить наклон. Благодаря более округлой форме машины отсутствует проблема с ударами о крышу при посадке, как у Velar. Хранение немного ограничено: даже нет места для упаковки салфеток на переднем ряду, а боковые ниши центральной консоли могут вместить только небольшие вещи, например, чеки или наушники. Отсек для телефонов слишком узкий, хотя на момент выпуска машины телефоны уже не были такими маленькими, и непонятно, почему это сделано так. В общем, это автомобиль с характером, с ярко выраженными достоинствами и недостатками, но недостатки не перевешивают положительных сторон. Он отлично подойдёт людям, которые любят водить, но нуждаются в практичности SUV.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    心在喜马拉雅

    18.08.2024

    3.8

    Jaguar F-PACE 2024

    【Пространство】 Задних сидений достаточно, но их нельзя назвать просторными. 【Управляемость】 Немного большой люфт в рулевом управлении, недостаточно точное. Для тех, кто водил автомобили BBa, это не так удобно. 【Динамика】 Обычная. 【Расход топлива】 Немного высок, больше чем у моего друга на X5.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    好人有好豹子

    11.08.2024

    4.8

    Jaguar F-PACE 2024

    Купил этот автомобиль потому, что просто не смог устоять перед его внешним видом😅. Не только внешний вид классный, но и интерьер мне очень нравится. По поводу материалов все владельцы говорят, что они на высшем уровне. Подвеска тоже отличная, коробка передач ZF 8AT, кто знает - поймут. Полноприводная система, полностью алюминиевый кузов, и при нынешней цене это действительно супервыгодная покупка. Несколько лет назад за такую цену это было бы просто немыслимо, но теперь, когда цена такая привлекательная, я сразу же решил взять его. Моя комплектация - HSE, все функции на высшем уровне, мне достаточно. Очень нравятся колонки Meridian, вентиляция сидений и подогрев, а также массаж, который хотя и не супер, но все же лучше, чем ничего. Управление на высоте, мощности хватает, не было тех проблем с рывками на определенной скорости, о которых говорили другие владельцы. 21-дюймовые колеса - просто огромные😊. Каждый раз после парковки не могу уйти, пока не полюбуюсь на нее еще раз😂. Это действительно настоящая любовь. Есть еще много функций, которые я не успел попробовать, но буду постепенно осваивать. Мне не нравятся современные огромные экраны в интерьере, я люблю, чтобы все было удобно и не слишком вычурно, как у F-Pace. Выглядит потрясающе и очень красиво😍. Хорошие вещи часто остаются лишь у избранных😋.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    悠闲光束n1D

    27.07.2024

    4.7

    Jaguar F-PACE 2024

    Внешний вид и интерьер безупречны, чистый британский стиль, который никогда не надоест. В плане комплектации, у модели 24 SE появились некоторые функции помощи водителю, но отсутствует 360-градусная камера. Единственная ничья, это отсутствие звуковой системы от Meridian и вентиляции сидений. Люблю Jaguar еще и за его управляемость и мощную динамику. Когда включаешь режим S, красная приборная панель в сочетании с рычащим двигателем заставляют кровь кипеть. Рулевая система легкая, но очень точная, и при прохождении поворотов она не подводит. Кто-то говорит, что подвеска жесткая, но если бы она не была такой, невозможно было бы обеспечить такое отличное управление. Что касается пространства, то это действительно слабое место по сравнению с большинством автомобилей отечественного производства. Но если вы побываете в Европе, где у всех стандартная колесная база, разница будет не такой значительной. Кто нам мешает покупать импортные автомобили? Они действительно отличаются от отечественного Q5 или X3. В общем, это автомобиль моей мечты, и только я сам могу знать, что в нем хорошо или плохо, и ощутить это лично.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    曹婴里面真暖

    27.07.2024

    4.3

    Jaguar F-PACE 2025

    Внешность безупречная, но на низкой скорости действительно происходят толчки, на высокой скорости работает хорошо. Задние сиденья как бы и не нужны, потому что у меня сзади обычно никто не сидит. В целом, этот автомобиль нравится тем, кто его действительно любит и не обращает внимание на недостатки. Если не нравится, все в нем кажется неправильным. Но мне он нравится!

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    富黄古伦

    19.07.2024

    4.2

    Jaguar F-PACE 2024

    Машина действительно выглядит шикарно: черный цвет кузова с красным интерьером, 20-дюймовые диски с красными суппортами. Внешний вид и интерьер дают такую тактильную и визуальную роскошь, что можно сказать, автомобиль превосходит по этим показателям своих одноклассников. Кожаные сиденья на ощупь приятные, с сильным чувством роскоши. Jaguar SUV и такие седаны, как XFL, дают не только элегантность, но и добавляют нотку дерзости. Что касается заднего пространства, то для моего роста 180+ почувствовал себя слишком стесненно: после настройки передних сидений задние упираются в колени, центральный климат-контроль бьет по ногам, спинки сидений вертикальны. Я купил крючки для задних сидений на Taobao, установлю и потом оценю. В плане динамики ускорение не особо плавное, особо ощущается рывок при старте, зато разгон в ходе движения мощный. Опыт вождения на трассе неплохой, но подвеска жестковата. Рулевое управление очень плавное, руль легкий. Бортовая система немного "туповатая", но с этим можно смириться. Расход топлива не низкий, на низкой скорости потребляет много. Если ехать по трассе или на незагруженных дорогах, ситуация лучше. В Пекине автомобиль часто попадает в пробки — в среднем около 10 литров. Что касается цены, в Пекине комплектация 24 SE стоит без учета налогов около 29 (тысяч), с налогами — 33, и можно еще поторговаться, но машин ограниченное количество.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    仰山桥的豹子

    17.07.2024

    4.7

    Jaguar F-PACE 2024

    Внешний вид: О внешнем виде можно не особо говорить, ведь большинство, кто обращает внимание на этот автомобиль, - это люди, которым важна внешность. Кто посмотрел, тот и влюбился. Интерьер: Здесь стоит остановиться подробнее. В пределах 50 тысяч долларов интерьер большинства популярных моделей либо напоминает ночной клуб в стиле Mercedes, либо классический, консервативный стиль Audi, либо высокотехнологичный с большими экранами, как у Tesla, или в стиле кристально-синей орхидеи от BMW. У отечественного Mercedes визуальная атмосфера роскоши на высоте, но, по сути, это в основном пластиковые детали. Audi кажется немного старомодным, у BMW беспорядочные линии и общая композиция оставляет желать лучшего. А вот интерьер этого поколения Jaguar просто выше всяких похвал: натуральная кожа, дерево, хромированный металл, панель с физическими кнопками с рояльной отделкой, изогнутый экран, регуляторы с экранами, рычаг в виде самолета, кнопка запуска в виде сердцебиения и поднимающийся регулятор. Подсветки немного, но она элегантная и не броская, очень нравится. И самое главное, всё симметрично, с прямыми линиями, что для перфекциониста, как я, очень важно. Оснащение: 2.0T HSE, оснащение максимальное, система Meridian, круговая камера с прозрачным шасси, вентиляция и подогрев сидений, массаж, система помощи водителю уровня L2 вполне достаточно. Удержание в полосе работает стабильно. Обратите внимание, оно не удерживает автомобиль по центру полосы, а просто в пределах полосы, так что он не делает "змейку", и это очень хорошо. Динамика: Начало немного вялое, но в середине и в конце разгон отличный. Дело не в том, что у меня не хватает на 3.0T, просто 2.0T более экономичен. В 95% случаев автомобиль используется для поездок на работу, в основном в Пекине слишком много пробок, а 3.0T слишком прожорлив. Расход топлива: Не спрашивайте меня, спрашивайте у других — 14 литров. МКАД в Пекине просто кошмарно загружен.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    风尚车志

    16.07.2024

    4.2

    Jaguar F-PACE 2024

    Вне зависимости от модели автомобиля, всегда найдутся люди, которые будут её восхвалять, а также те, кто будет критиковать. Но замечали ли вы, что когда дело доходит до E-PACE, никто её не критикует, и это действительно отличная машина! О дизайнерском подходе Jaguar скажу лишь, что тем, кто его любит, он понравится особенно, а тех, кому он не по душе, редко называют его уродливым. А вот что касается управляемости — это настоящий сюрприз! Для внедорожника ощущение управления, его плотное сцепление с дорогой, меня удивило — такое же, как и у моего седана Mercedes C. Это невозможно передать словами, но все мои коллеги, которым довелось водить этот автомобиль, восклицали об одном и том же: этот автомобиль по управляемости ничем не уступает седану, действительно впечатляет. Настойчиво рекомендую вам найти время на тест-драйв! Отрицательные стороны, конечно, тоже есть, это проблема с пространством, характерная для моделей Jaguar. Кроме XFL, у Jaguar традиционно не очень много места на заднем ряду. Длина ног или колесная база не вызывает нареканий, но вот высота оставляет загадочную недостачу, возможно из-за дизайна кузова: мой коллега ростом 176 см сидел сзади и его голова находилась всего в одном кулаке от потолка. Тем не менее, как говорят, за 1.5 миллиона можно получить роскошный внедорожник с отличной управляемостью, элегантным дизайном и оригинальным внутренним оформлением с высококлассными материалами отделки интерьера — что-то лучшее сложно найти.

    Читать полностью
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва