Это же флагманская модель импортного роскошного бренда, с V6, расположенным продольно и задним приводом, и с рекомендованной ценой нового автомобиля в 50 тысяч!
«Внешний вид»
M25 – это серийная модель, воплощенная из концепт-кара Infiniti Essence, в дизайне которой реализовано множество его элементов. Обтекаемая форма кузова, расширенные передние крылья, боковые линии – округлые, полные, напряженные.
Стиль интерьера Infiniti также напоминает его внешний вид, с множеством обтекаемых форм, что придает внутреннему убранству округлую привлекательность. Все поверхности в основном покрыты мягкими материалами, они приятны на ощупь, но некоторые кожаные части легко царапаются, например ручка переключения передач.
Дизайн центральной консоли немного устаревший, с множеством функциональных кнопок, которые выглядят очень изысканно. Деревянная панель на переключателе передач блестящая, хотя и у подержанных машин очень красивый вид, насколько же круто выглядят новые авто?
«Пространство»
Несмотря на то, что M25 является флагманской моделью, Infiniti в то время не делала такую машину с большим задним пространством, сохраняя стандартную колесную базу C-класса длиной 2,9 метра. Однако, большинство импортируемых машин этого класса того времени были такими же по размеру. Внутреннее пространство не отличалось особенной широкой вместительностью, но заднего пространства и багажника было более чем достаточно для семейных нужд.
Глубина багажника очень большая, он отлично подходит для перевозки грузов. В багажнике лежит пара новых, нераспакованных ковриков, которые, похоже, оригинальные заводские.
«Управление»
Infiniti всегда заботится о качестве управления, все седаны этого бренда с задним приводом, и M25 не исключение. Выход мощности ровный. На высоких оборотах двигатель очень мощный, и это сильнее ощущается на высокоскоростных дорогах. Платформа с продольным задним приводом M25 и двигатель VQ25HR – один из известных атмосферных V6 Nissan, а 7-ступенчатая автоматическая коробка передач также разработана дочерней компанией Nissan – Jatco, и она очень хорошо согласована. Часто сравнивают с другой системой привода и шасси Nissan Mark II, но мне кажется, что обе машины хороши по-своему, а вот в плане управляемости – тут без сомнения M25 лучше.
Да и потом, внешний вид – это сила, M25 выглядит лучше, и этого достаточно!
