**Внешний вид:** У «Сонаты 8» действительно хороший внешний вид, и даже сейчас машина выглядит привлекательно. Она довольно большая, может быть не заметно в обычное время, но при парковке может оказаться длиннее других. Передняя часть выглядит мужественно и соответствует ощущению бизнес-автомобиля. Боковой профиль с динамичными линиями, а панорамная крыша делает ее целостной. Легко заметить на парковке, если смотреть сверху.
**Интерьер:** Интерьер не создает ощущения роскоши, скорее, изысканности. Материалы на ощупь мягкие и тёплые, без резких деталей, что создаёт комфорт.
**Комплектация:** Функции, такие как круиз-контроль, камера заднего вида, панорамная крыша, поясничная поддержка, вентиляция и обогрев сидений, контроль давления в шинах, кондиционер для заднего ряда и центральный подлокотник, очень практичны и надежны. За все эти годы не было никаких сбоев. Однако, возможно из-за давности модели, контроль давления в шинах только сообщает о неисправности, но не указывает, в каком колесе проблема, необходимо обратиться в мастерскую для диагностики.
**Пространство:** Для человека с ростом 183 см пространство внутри комфортное, место для ног и над головой предостаточно. Как бизнес-автомобиль, заднее пространство великолепное, и есть подстаканники и центральный подлокотник.
**Управляемость:** Двигатель 2.4L мощностью 180 л.с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач справляется отлично, реагирует быстро. Однако, по моему мнению, руль немного тяжёлый, и при длительном вождении плечи могут устать. На скорости 120 км/ч руль становится более чувствительным.
**Комфорт:** Комфорт уступает SUV, но как автомобиль класса B, интерьер достаточно просторный. Панорамная крыша придаёт ощущение комфорта, а электрорегулируемые сиденья с подогревом и вентиляцией, складные наружные зеркала и другие полезные функции облегчают жизнь.
**Реальный опыт:** Подвеска посредственная, на ухабистых дорогах чувствуешь себя немного некомфортно, вибрация более заметна. Поскольку я всегда за рулем, не уверен, как дела на заднем сиденье. Обзор у седана не такой хороший, как у SUV, комфорт немного ниже, и плечи устают быстрее. Зеркала часто кажутся мутными, не уверен, в чем причина. Недавно ездил в Нанкин и обратно, примерно 650 км, потратил порядка 380 юаней на бензин. Несмотря на объем двигателя в 2.4L, расход на трассе приемлемый — около 7L/100 км. В городе же расход составляет около 11-13 литров, что ощутимо.
**Цена:** Так как машину покупал не я, точно не знаю. Согласно различным автомобильным приложениям и другим источникам, цена колеблется от 4 до 7 тысяч, в зависимости от состояния автомобиля. Моя страховка стоит немного менее 5000 юаней, что несколько выше среднего. Планирую сменить страховую компанию при следующем переоформлении.
**Итог:** «Соната 8» предлагает комфортное пространство и достаточную мощность. В целом это очень практичный и эстетически привлекательный автомобиль, без явных недостатков, и он очень надежен.
