Отзывы об автомобилях (26)

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

【Самое неудовлетворительное】 Расход топлива немного высок, на шоссе 7-8 литров, в городских условиях 12-13, в пригородах 10-11. 【Опыт покупки автомобиля】 Это чувство во время учебы в университете. 【Цена приобретения】 Прежний владелец приобрел за примерно 210 тысяч, я купил подержанный автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Управляемость очень устойчивая, тормоза очень чувствительные. 【Расход топлива】 В среднем 7 юаней за километр.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

Автомобиль стильный, впечатления от вождения отличные, сиденья удобные. В салоне довольно просторно. Также очень надежный. Производительность тоже на высоте. Модели, которые выпустил Пекин Hyundai в те годы, действительно отличные. Впечатления от вождения тоже отличные. До сих пор не решился сменить. 【Впечатления от вождения】отличные 【Расход топлива】вполне устраивает 【Автономность】хорошая 【Производительность двигателя】мощный атмосферный двигатель 【Простор салона】просторный 【Опыт покупки】приятный 【Стоимость автомобиля при покупке】в приемлемых пределах 【Отношение продавцов】очень терпеливые

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2015

Я его обожаю, он сделал для меня много хорошего. Мощность очень сильная, но есть небольшая проблема - на 1500 оборотах двигатель издает жужжащий звук, особенно когда только начинаешь движение. Я это еще не ремонтировал. Никогда не было проблем с поломкой цилиндров, все в порядке.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

В повседневном использовании ощущения вполне неплохие, только расход топлива у полноприводного немного высоковат. На шоссе 7 литров, в городских условиях держится около 11-12 литров.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

Седан восьмого поколения очень удобен в управлении, хотя это корейский автомобиль, но мне кажется, что в нем есть элементы немецкого стиля. Шасси очень прочное и устойчивое, передняя подвеска типа МакФерсон, задняя многорычажная. Я считаю, что по вождению этот автомобиль практически не отличается от Passat B7, и пространство в этих автомобилях, на мой взгляд, является самым большим среди всех автомобилей класса B того же поколения.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

Опыт использования автомобиля: Пользуюсь автомобилем почти десять лет, без серьезных поломок, всегда в нормальном состоянии, проехал более 260 тысяч километров. Впечатления от внешнего вида: Хотя автомобиль уже старый, внешний вид все еще кажется таким же модным, ведь первой причиной, по которой он мне понравился тогда, был его внешний вид. Даже сейчас, спустя почти десять лет, внешний вид все еще кажется стильным, классическим и элегантным! Впечатления от тест-драйва: На тест-драйве ощущения были гораздо лучше, чем у I35, и цена имела немалую скидку, поэтому я выбрал этот автомобиль. Также пробовал машины других брендов, но в тот момент, когда было много протестов против XRB, и даже у Ford Mondeo была наценка. В итоге я решил остановиться на Hyundai Sonata 8. Впечатления при получении автомобиля: Самый неловкий момент при получении автомобиля был, когда я не знал, что индикатор не показывает количество километров, оставшихся на баке, означает, что это очень рискованно. На тот момент я особо не задумывался об этом, только знал, что бензина мало, так как оставалась одна деление. Перед тем как выехать из дилерского центра, я даже специально спросил у продавца, доеду ли я до заправки, он сказал, что все нормально и по его уверению я закончил все формальности и уехал. В результате через несколько километров на светофоре моя машина в режиме D просто перестала ехать. Все индикаторы на машине были в норме, двигатель работал, но нажатие на педаль газа не давало никакого эффекта. Много машин сзади сигналили, думая, что это я новичок на незарегистрированном автомобиле, из-за чего я ужасно запаниковал. Наконец, я позвонил продавцу и сказал, что машина не едет и не заглохла, он спросил, включен ли режим D и предложил не волноваться, клянусь, что он пришлёт топливо. Через десять минут продавец привез топливо, залил бак, и машина тут же завелась и поехала. Мощность и расход топлива: Мощность на все сто, объем 2.4, разгон до 80 км/ч вполне достойный, после 120 разгон несколько медленный. От 80 до 120 км/ч нужно сильнее нажимать на газ. По трассе расход топлива неплохой, однажды, поехав домой в период Нового года, расход составил 5.8 литров на 100 км на дистанции около 600 км. В городе расход около 9 литров, в зависимости от дорожной обстановки. По сравнению с более новыми моделями на сегодняшний день, эта машина достаточно прожорливая. В последнее время задумываюсь о замене автомобиля. Есть у кого-нибудь рекомендации? Недавно купил машину для жены, теперь хочу поменять старую на рабочую. Нужен автомобиль с низким расходом топлива, бюджет около 100 тысяч юаней. Подойдет как бензиновый, так и гибридный вариант.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

У меня Hyundai Sonata (Beijing Hyundai) в топовой комплектации, и с момента покупки прошло уже девять лет. Мне она очень нравится, я очень доволен. Внешний вид элегантный, обтекаемые линии красивые, салон в черном цвете тоже выглядит очень стильно. На шоссе минимальный расход топлива составляет 5,9 литра на 100 километров. С тех пор, как я получил автомобиль, он ни разу не ломался в дороге. Обслуживание и страховка тоже недорогие, стоимость содержания автомобиля низкая. Очень продумано.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2011

Ранее у нашей семьи была машина 2015 года Hyundai Sonata, но из-за разногласий между родителями, когда я учился в средней школе, нам, к сожалению, пришлось её продать. Сейчас, когда я стал взрослым, купил себе машину с пробегом. Мне только что исполнилось девятнадцать, и я всё ещё очень доволен. Расход топлива: по-моему, вполне нормально, в городе 8-10 литров, всё же машина весит две тонны. По трассе около шести литров — это совсем неплохо. Внешний вид: считаю, что внешне Sonata восьмого поколения красивее, чем девятого. Линии кузова очень гармоничные и мне очень нравятся, особенно задние фары, которые придают машине некую элегантность. Управляемость: управлять рулем немного тяжеловато, возможно, это из-за веса автомобиля. Поворачивать приходится с усилием, а разгон не такой, как хотелось бы. Может, это потому что я раньше часто водил машину с двигателем 2.0t у родственников. Интерьер: честно говоря, салон Sonata восьмого поколения ничуть не уступает Malibu или Kia K5. Даже сейчас кажется, что он не выглядит устаревшим, а панорамный люк — это значительный плюс. Личный опыт: машина — это не просто средство передвижения, это лучший друг мужчины в моменты одиночества. Надеюсь, что каждый сможет выбрать машину по своему вкусу.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

【Наименее удовлетворён】 Конфигурация 2.4GLS довольно низкая, после замены на экран с навигацией не поддерживается протокол, невозможно считывать информацию о состоянии автомобиля. 【Запас хода】 Около 600 километров на одном баке объемом 70 литров. 【Ощущения от вождения】 Динамика отличная, легко обгонять. При обычном вождении начальное ускорение среднее. 【Выделяющиеся опции】 Большая панорамная крыша, бесключевой доступ и запуск, в то время это тоже было очень привлекательно. Электрическая регулировка сиденья для пассажира, что очень удобно.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

【Цена автомобиля】 5.2 【Опыт покупки】 Перед Новым годом, в спешке купил. Осмотрел и испытал много машин, в конечном итоге выбрал эту модель, кажется, хорошее соотношение цены и качества. 【Впечатления от вождения】 При езде ощущается средне по всем параметрам, комфорт на уровне, при поворотах поддержка слегка уступает моделям того же класса из Германии, но переключение передач плавнее, чем у немецких авто (в прогретом состоянии, при холодной машине на первой-второй передачах чувствуется рывок). Гидравлическое рулевое управление немного тяжеловато, но линейная подача мощности у 2.0 атмосферного двигателя мне нравится. Подвеска, по моему мнению, немного рыхловата по сравнению с немецкими автомобилями того же года и класса, возможно, из-за небольшого износа резиновых элементов. Сиденья комфортнее, чем у немецких авто. 【Расход топлива】 На трассе и шоссе: 7-7.5 литров на 100 км, в городе: 8.5-9.5 литров. 【Что больше всего понравилось】 Хорошая комплектация, штатная акустика в передней части салона впечатляет, много мест для хранения спереди. 【Что меньше всего понравилось】 Лакокрасочное покрытие тонковато, иногда даже ветки могут поцарапать до металла, если не устранить вовремя, начнется ржавление. На заднем ряду среднее сиденье без подголовника, и само сиденье и спинка очень жесткие.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2013

Первое: облик без вопросов, покупал из-за внешнего вида, прошло почти 10 лет, а внешность все еще на высоте. Второе: Корейские машины тоже довольно выносливы и надежны, ничего серьезного не ломалось, возможно, это результат мягкого стиля вождения, не бросали на дороге. Третье: объем 2.4 литра, мощности достаточно, регулярное обслуживание также достаточно экономично. Недостатки: шумный двигатель и большой расход топлива.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2011

Внешний вид привлекательный, с хорошим чувством стиля, спустя годы использования не устаревает. Обслуживание дешевое, запчасти недорогие, ремонт прост. Шумоизоляция относительно слабая! В остальном никаких проблем.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2011

Так много лет наш "маленький восьмой" верно служит, никогда не подводил, дарил нашей семье из четырех поколений множество радостных моментов. Серьезных проблем никогда не было, только мелкие царапины и вмятины. Комплектация очень добротная, для города подходит идеально, это отличный выбор по соотношению цена-качество среди автомобилей этого класса. Единственный минус — низкий дорожный просвет, подходит только для хороших дорог, на сельскую грунтовку лучше не выезжать. В свое время панорамная крыша была редкостью в комплектации. В общем, очень доволен. Тогда многие покупали в белом цвете, на улицах было полно таких машин, а теперь их почти не видно. Мой выбор серо-серебристого цвета оказался довольно практичным и притягательным, ха-ха.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2013

Обслуживание во всех аспектах очень экономичное. В этой машине трудно сказать, в чем она хороша. И трудно сказать, в чем она плоха. Это очень справедливый автомобиль. Что касается ускорения и плавности хода, то они довольно посредственные. Трудно сказать, что именно в ней хорошо, но везде чего-то не хватает. Единственное, что меня порадовало, это пространство: багажник очень большой, а расстояние между задними сиденьями и передним рядом составляет минимум две с половиной пяди. Мой рост 180 см и вес 200 фунтов, представьте размер салона. Когда я сижу прямо, между моей головой и потолком остается еще один кулак. Места по высоте вполне достаточно. Я работаю фотографом, и объем багажника очень большой. В последний раз, когда мы ездили в другой город, пять фотографов в одной машине — все наше оборудование легко поместилось, еще примерно одна пятая багажника осталась свободной. Обслуживание на рынке: много мелких магазинов и сервисных центров 4S все еще имеют много запчастей, и поставка быстрая. Стоимость обслуживания низкая, а экономичность и разнообразие выбора только увеличиваются. Единственное, что меня разочаровывает, это то, что эта машина везде хорошая, но везде чуть-чуть чего-то не хватает. Автомобиль не так-то легко сломать. Серьезных проблем нет, но иногда случаются мелкие. В конце концов, не у всех ощущения одинаковые, и опыт эксплуатации может различаться.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2011

Использую уже одиннадцать лет, в первый и второй год расход был чуть больше 8 литров, на третий год расход начал увеличиваться с каждым годом, сейчас зимой более 14 литров, летом более 12 литров, действительно расходует много топлива.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2011

В целом автомобиль неплохой, но расход топлива немного высоковат, ведь это все-таки автомобиль класса B с двигателем 2.0. Соотношение цены и качества довольно высокое, но стоимость владения автомобилем сравнительно высока. Внешний вид автомобиля достаточно привлекательный, однако большая центральная консоль и навигация часто зависают, что является распространенной проблемой. Динамика разгона довольно слабая.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

Внешний вид безупречный, после восьмого поколения это снова не Sonata, но мощность все еще немного не дотягивает. Обычно езжу довольно агрессивно, при старте обороты сразу за четыре тысячи, уже пришлось один раз ремонтировать двигатель. Пространство приемлемое, можно комфортно разместить пятерых пассажиров, но есть проблема с шумом люка, общая болезнь, и это, конечно, раздражает.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2011

Автомобиль 2012 года выпуска. Я помню, как впервые увидел эту машину на местной выставке. С первого взгляда мне понравился внешний вид Hyundai Sonata 8. В полдень я пошел на встречу с друзьями, выпил немного алкоголя и не посоветовавшись с семьей, сразу внес залог. После этого дома у меня был спор с отцом. Теперь, вспоминая те дни, понимаю, насколько был импульсивен. Потом, когда поехал с семьей смотреть машину, мы уже забирали её. Хотя Hyundai Sonata 8 считается автомобилем класса B, возможно, она не дотягивает до американских и японских моделей. Но, возможно, это именно мой автомобиль. У меня нет особенных требований к управлению, и я не обладаю агрессивным стилем вождения, поэтому Hyundai Sonata 8 оказалась для меня подходящей во всех аспектах. Незаметно она сопровождала меня уже 9 лет. Она была рядом как в радостные времена, так и в самые трудные моменты моей жизни. Сейчас я уже создал семью, у меня двое маленьких детей, и иногда Hyundai Sonata 8 не удовлетворяет семейные нужды. Но я все-таки не готов расстаться с этой машиной... Хотя и не знаю, когда она уже не сможет сопровождать меня в дальней дороге, я продолжу оставаться с ней столько, сколько смогу.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

Внешний вид безупречный, красивый. Однако есть недостатки: после долгого использования проявляется небольшой скрип, люк и центральная консоль иногда издают звуки на неровной дороге. Подвеска довольно жесткая. Невозможность сложить задние сиденья также немного разочаровывает, иногда нужно перевозить крупные вещи, и они не помещаются. Также хочу пожаловаться, что хотя машина стоит 200 тысяч, звуковой сигнал все равно "бип-бип", и звук довольно тихий, немного громче, чем у мотоцикла... Преимущества тоже очевидны: у меня 2.4, мощности достаточно, 6-ступенчатая коробка передач хорошо настроена, переключения плавные. На скорости 120 км/ч по трассе расход топлива около 6,5 л, в городе около 9 л, я заправляюсь 92 бензином. Выбирая автомобиль, меня привлек дизайн, эффект "жидкой скульптуры" действительно хорош. Задний ряд оснащен вентиляцией, в жару и после включения кондиционера в задний ряд тоже поступает холодный воздух, пассажирам сзади не придется терпеть жару. Просторный салон позволяет установить детское кресло с комфортом для малыша. Это мои впечатления от использования автомобиля.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2013

Только что приобрел Hyundai Sonata 2013 года с двигателем 2.4L, пробег 27000 км. Машина практически не ездила. Перед покупкой прочитал множество отзывов, что вызывало у меня тревогу. После покупки сначала ездил по городу, затем по трассе. Хочу поделиться своим мнением. Режим экономии топлива в сравнении с обычным режимом — это как ощущение от маски на лице, но в городе и так быстро не поездишь, использование режима экономии топлива оправдано, это хорошая функция. На трассе используйте обычный режим, мощность действительно впечатляющая, кажется, что не успеваешь нажать на газ, как уже на 140 км/ч. Теперь о другом: подвеска жестковата, но это характерно для большинства автомобилей, никакого постороннего шума в салоне нет. Что касается шума от шин, то это во многом зависит от покрытия дороги, в большинстве случаев шума нет. Климат-контроль зональный, есть воздуховоды спереди и сзади, я использую автоматический режим, иногда бывает холодно. В целом машина оставляет впечатление стабильности и безопасности, это отличный корейский автомобиль. При длительных поездках на трассе угол нажатия на педаль газа ногой неудобен, в остальном всё очень хорошо. Не понимаю, почему критикуют корейские автомобили, мне очень нравится. Это действительно автомобиль среднего класса с очень комфортным салоном. Средний расход топлива тоже неплох. Переключение передач своевременное и быстрое, собственные компоненты действительно лучшие и наиболее подходящие. Мне очень нравится.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2014

Автомобиль был куплен в июне 2014 года. Сначала о внешнем виде! В то время я интересовалась именно внешностью, и когда пришла в автосалон, была ошеломлена! С первого взгляда обратила внимание на Hyundai Sonata восьмого поколения! Продажник хотел предложить другие машины, но я сказала, что уже выбрала! Дизайн не устарел даже сейчас! Интерьер очень красивый и отлично сочетается с внешним видом. Пробовала на тест-драйве 2.4-литровую версию, кажется, это была версия с лучшим оснащением, мощность была на высоте! Для меня, девушки, этого более чем достаточно! Продавец был хитрецом: газанул так, что я испугалась до смерти! Что касается интерьера... для того времени это было нормально! Где нужно кожа, конечно, не сравнится с современными китайскими автомобилями, но это всё кожаное покрытие. Пространства очень много, места для хранения достаточно! Полностью хватает! Недостаток — на неровной дороге подвеска жесткая, немного трясет! Позже, благодаря автомобильному сообществу, я узнала, что это проблема с шинами. 18-дюймовые диски в комплекте с шинами Hankook — впечатления те еще!!! После замены на Michelin 3 ST разница ощутима! В целом, я думаю, это нормальная машина! Сейчас прошло 7 лет! Поменяла только шаровые опоры! Никаких других проблем не было. Что касается других автовладельцев, которые говорят о посторонних звуках в интерьере или от люка, я ничего такого не замечала! Возможно, моя машина в хорошем состоянии! Техническое обслуживание стоит около 450 юаней за раз, не слишком дорого. Расход топлива, по моему мнению, нормальный! Все-таки двигатель 2.4 литра. Полного бака хватает на 690 километров, в городе расход по приборной панели составляет 9 литров, а на пригородных шоссе и областных дорогах без пробок — 8.5 литров. На самом деле я не считала. Управляемость, как мне кажется, неплохая, я девушка, у меня нет особых требований к этому, но руль очень стабилен! Звукоизоляция хорошая, разогналась до 245 км/ч! Только шум ветра все же слышен. В целом, машина идеальна!

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2011

Двигатель этого автомобиля демонстрирует вполне удовлетворительный расход топлива, в условиях города максимальный комбинированный расход составляет всего 10 литров, в среднем 8 литров однозначно возможно! Самое впечатляющее в Hyundai Sonata восьмого поколения — это дизайн и богатая электронная начинка, использующая концепцию "скульптуры в движении". Надо сказать, что внешний вид модели до сих пор выглядит современно и стильно. В 2011 году автоматическая версия в люксе была доступна с хорошими скидками — более двадцати тысяч, и с богатой комплектацией по безопасности и электронике, машина обходилась менее чем в 20 тысяч. Производительность в городских условиях Машина ежедневно используется в городе, иногда приходится перевозить небольшие грузы, дневной пробег составляет более ста километров, текущий комбинированный расход топлива около 10 литров, что вполне устраивает. Учитывая, что это десяти летний автомобиль B-класса с просторным салоном, такой расход вполне приемлем. Производительность на шоссе На шоссе машина демонстрирует среднюю управляемость — начиная с 120 км/ч появляется ощущение неустойчивости. Это нервирует. Средний расход на шоссе составляет около 8 литров, однако превышать 120 км/ч в этой машине я бы не рекомендовал, так что расход в 8 литров не назвать ни высоким, ни низким — скорее средним. Обслуживание корейских автомобилей дешевое, поскольку они используются как в компании, так и в семье. Независимо от того, новый это автомобиль или старый, обслуживание проводится в мастерской у друга, где качество работы выше, чем на официальных СТО, а цены на обслуживание и материалы справедливые. Неисправности Имеется много мелких неисправностей: кондиционер издает странные звуки и часто не работает нормально. За этот месяц его уже дважды ремонтировали. Шумы в "Сонате 8" — это, как говорится, вечная песня, одна из системных проблем, с которой не удается справиться даже на СТО. Когда я покупал эту машину, главным были простор и начинка, но с годами и увеличением пробега все недостатки корейских автомобильных марок становятся очевидными! Жалоба Хотелось бы, чтобы корейские авто не занимались только внешними аспектами — важно делать машину качественной не только снаружи и в плане комплектующих.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2013

**Внешний вид:** У «Сонаты 8» действительно хороший внешний вид, и даже сейчас машина выглядит привлекательно. Она довольно большая, может быть не заметно в обычное время, но при парковке может оказаться длиннее других. Передняя часть выглядит мужественно и соответствует ощущению бизнес-автомобиля. Боковой профиль с динамичными линиями, а панорамная крыша делает ее целостной. Легко заметить на парковке, если смотреть сверху. **Интерьер:** Интерьер не создает ощущения роскоши, скорее, изысканности. Материалы на ощупь мягкие и тёплые, без резких деталей, что создаёт комфорт. **Комплектация:** Функции, такие как круиз-контроль, камера заднего вида, панорамная крыша, поясничная поддержка, вентиляция и обогрев сидений, контроль давления в шинах, кондиционер для заднего ряда и центральный подлокотник, очень практичны и надежны. За все эти годы не было никаких сбоев. Однако, возможно из-за давности модели, контроль давления в шинах только сообщает о неисправности, но не указывает, в каком колесе проблема, необходимо обратиться в мастерскую для диагностики. **Пространство:** Для человека с ростом 183 см пространство внутри комфортное, место для ног и над головой предостаточно. Как бизнес-автомобиль, заднее пространство великолепное, и есть подстаканники и центральный подлокотник. **Управляемость:** Двигатель 2.4L мощностью 180 л.с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач справляется отлично, реагирует быстро. Однако, по моему мнению, руль немного тяжёлый, и при длительном вождении плечи могут устать. На скорости 120 км/ч руль становится более чувствительным. **Комфорт:** Комфорт уступает SUV, но как автомобиль класса B, интерьер достаточно просторный. Панорамная крыша придаёт ощущение комфорта, а электрорегулируемые сиденья с подогревом и вентиляцией, складные наружные зеркала и другие полезные функции облегчают жизнь. **Реальный опыт:** Подвеска посредственная, на ухабистых дорогах чувствуешь себя немного некомфортно, вибрация более заметна. Поскольку я всегда за рулем, не уверен, как дела на заднем сиденье. Обзор у седана не такой хороший, как у SUV, комфорт немного ниже, и плечи устают быстрее. Зеркала часто кажутся мутными, не уверен, в чем причина. Недавно ездил в Нанкин и обратно, примерно 650 км, потратил порядка 380 юаней на бензин. Несмотря на объем двигателя в 2.4L, расход на трассе приемлемый — около 7L/100 км. В городе же расход составляет около 11-13 литров, что ощутимо. **Цена:** Так как машину покупал не я, точно не знаю. Согласно различным автомобильным приложениям и другим источникам, цена колеблется от 4 до 7 тысяч, в зависимости от состояния автомобиля. Моя страховка стоит немного менее 5000 юаней, что несколько выше среднего. Планирую сменить страховую компанию при следующем переоформлении. **Итог:** «Соната 8» предлагает комфортное пространство и достаточную мощность. В целом это очень практичный и эстетически привлекательный автомобиль, без явных недостатков, и он очень надежен.

Hyundai Sonata VII поколение (YF) 2015

Расход топлива немного выше, мощность сильная, пространство внутри широкое, полному человеку сидеть совершенно не тесно. Как первая машина, хотя и подержанная, для новичка также неплохо подойдет для практики.