После месяца использования автомобиля хочу поделиться своим мнением о нем.
Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет, но лично мне очень нравятся плоская задняя часть и сквозные задние фонари, которые, по моему мнению, являются главными акцентами внешнего вида этого автомобиля. Раздельные фары тоже можно принять, а хромированные накладки на стойке D кажутся немного дешевыми.
Интерьер: Лично мне нравится раскладка центральной консоли, но слишком сильное ощущение пластика, в основном из-за блока переключателей передач, который сделан из пластика и не достаточно изящен. Конечно, в сравнении с автомобилями аналогичной ценовой категории от компаний Toyota и Volkswagen автомобиль лучше. Есть запах нового автомобиля, но это приемлемо.
Комплектация: Однозначно стоит выбрать версию выше «智尊PLUS», где есть все необходимые функции: автоматическая остановка, помощь при смене полосы, камеры при смене полосы, 360-градусный обзор, передний и задний антистолкновения, предупреждение о выходе из полосы, сенсорная задняя дверь, напоминание об оставленных в машине детях и помощь водителю уровня L2, особенно камеры при смене полосы очень удобны. Есть крутой запуск с отпечатка пальца, при коротких поездках можно вообще не брать ключи.
Расход топлива: Проехал всего несколько сотен километров в городе, сейчас расход 14 литров, будем наблюдать, надеюсь снизится до 12. Поскольку вес автомобиля почти две тонны, такой расход можно принять.
Пространство: Шесть мест создают ощущение, как у MPV с высокой платформой, пространство свободное и с большим люком на крыше, всем пассажирам удобно, третьему ряду не тесно, есть возможность вытянуть ноги в проходе. Однако, когда все три ряда разложены, багажник становится небольшим, поэтому это стоит учесть тем, у кого есть такая потребность.
Динамика и управляемость: На низкой скорости руль легкий, при наборе скорости люфт минимален, поворачиваться легко. Двигатель 2.0T соответствует ожиданиям: старт немного вялый, но ускорение в дальнейшем быстрое, скорость набирается незаметно.
Безопасность: Здесь не о чем говорить, лучше ознакомиться с оценкой C-NCAP, там не к чему придраться. Особо отмечу, что это одна из причин, почему я отказался от MPV и выбрал этот автомобиль.
Главное преимущество: Общая скидка составляет 5, среди среднеразмерных SUV на 6/7 мест это лучший выбор с точки зрения стоимости за комплектацию и пространство и безопасность. При таком уровне цены, с полностью импортированным двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — просто супер.
Недостатки: Сервис автомобиля не такой щедрый на трафик, как у Buick, шины фирмы Nexen слишком жесткие, NVH автомобиля немного хуже ожидаемого, во всей линейке нет кожаных сидений, а комфорт на сиденьях чуть ниже, чем у моего прежнего Nissan. Но, учитывая эту цену, что еще можно хотеть?
