Сегодня я представляю вам обзор на автомобиль Beijing Hyundai Santa Fe 2020 года, модель 380 TGDi DLX с автоматической коробкой передач и передним приводом в комплектации интеллектуального класса. Это среднеразмерный внедорожник с 5 дверями и 6 местами, его длина, ширина и высота составляют 4930×1910×1720 миллиметров, а колесная база — 2865 миллиметров. Автомобиль предоставляет гарантию на 5 лет или 100 000 километров пробега. Рекомендованная розничная цена производителя составляет 242 800 юаней, в то время как цена без налогов в провинции Цзянсу — 199 800 юаней. Налог на покупку составляет 17 077 юаней, плата за регистрацию — 500 юаней, налог на использование автомобильного транспорта — 480 юаней, страховка обязательной ответственности — 950 юаней, а коммерческая страховка — 6473 юаней, в результате чего конечная стоимость составляет 225 280 юаней.
Техническое обслуживание: Интервал техобслуживания составляет 5000 километров, при расчете на 60 000 километров расходы на обслуживание составляют около 9657 юаней. На первое обслуживание требуется только замена масла и масляного фильтра, стоимость с учетом рабочей силы составляет 440 юаней, что не является чрезмерной суммой. Замена запчастей также доступна: цена масла составляет 268 юаней, масляного фильтра — 22 юаня, фильтра кондиционера — 105 юаней, тормозной жидкости — 56 юаней, воздушного фильтра — 52 юаня, бензинового фильтра — 105 юаней, трансмиссионного масла — 73 юаня, свечей зажигания — 61 юань.
Ускорение: Автомобиль оснащен 2.0T турбированным двигателем с максимальной мощностью 169 кВт и максимальным крутящим моментом 353 Н·м, в комплекте с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Из-за защитного механизма коробки передач, максимальная частота вращения на старте составляет 2400 об/мин. При полном нажатии на педаль газа колеса не пробуксовывают, начальное ускорение довольно резвое, но затем становится несколько медлительным, возможна небольшая задержка в передаче мощности. По результатам теста разгон до 100 км/ч составляет 9,27 секунды.
Тормоза: Педаль тормоза немного жестковата, что может быть непривычно для новых владельцев. При экстренном торможении требуется больше усилий. Однако тормозное усилие высвобождается плавно и стабильно, без заметного теплового истощения в процессе торможения. Согласно тестам, торможение со 100 до 0 км/ч занимает 40,35 метров, что для крупногабаритного автомобиля является неплохим результатом.
Расход топлива: Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий, средний расход топлива на 100 километров составляет 8,2 литра. Без периода обкатки был проведен тест на расход топлива, при пробеге 150 километров и средней скорости 40 км/ч, включая городские и шоссе. Тест показал, что расход топлива не низкий и в среднем составил 10,5 литра.
Шум: Совершенно новое поколение Beijing Hyundai Santa Fe предложило более совершенные меры по шумоизоляции. По сравнению с предыдущей моделью, интерьер автомобиля стал заметно тише. Согласно тестам, на холостом ходу уровень шума составляет 40,5 дБ. При движении со скоростью 60 км/ч — 59 дБ, 80 км/ч — 62,6 дБ, 120 км/ч — 67,2 дБ.
