Это моя четвертая машина за последние десять лет, и по сравнению с предыдущей семейной Mazda 6 ощущается некоторый спад. Но все зависит от целей использования — меня привлекло в ней соотношение цены и качества, а также практичность, которые предоставляет совместное производство. Изначально я хотел купить её для работы в DiDi, но в итоге так и не использовал.
Внешний вид традиционно корейский, молодежный, хотя передняя часть слегка короткая и не совсем гармонична — Linedong в этом плане значительно лучше. Интерьер довольно дешевый, что понятно, так как это базовая комплектация. Дилер подарил мне большой центральный экран и черные кожаные сиденья. Я также потратил чуть больше двухсот на Taobao на многофункциональное рулевое колесо, что мгновенно улучшило его уровень.
Что еще можно ожидать от комплектации стоимостью 70 тысяч? Мотор 1.6 и коробка передач 6AT — это уже лучшее соотношение цена-качество. Если бы не это, я бы не выбрал Elantra. Разгоняется она не слабо, лучше, чем некоторые машины с 1.2T и бесступенчатой трансмиссией 1.6 у других брендов, и в этом плане она тоже хороша. Расход топлива вполне приемлем. На шоссе он составляет от 5.8 до 6, в пригороде — от 6.2 до 6.5. К сожалению, когда я пробовал работать в DiDi, включенный кондиционер, постоянная остановка и начало движения привели в итоге к расходу 9-9.5 летом, что немного расстраивает, но, в целом, для использования в семье это приемлемо.
Пространство в салоне среднее, учитывая длину кузова. Пространство для ног среднее как для переднего, так и для заднего ряда, но места для головы действительно много — при моем росте 168 сантиметров остается около кулака места. По ухабистым дорогам придется терпеть, так как шумоизоляция оставляет желать лучшего, а качество звука в аудиосистеме довольно грубое.
В моем городе некоторая часть такси — это тоже новые Elantra. После того, как я купил её, вскоре заметил большую партию новых машин. Это говорит о том, что надежность этой машины не так уж плоха. На данный момент за год использования и почти 40 тысяч километров пробега не считая замены масла, была только одна проблема с запуском. Я думал, что села батарея, но после нескольких попыток заведена, и утечки батареи обнаружено не было. Больше проблем не возникало.
На самом деле, если потратить семь-восемь тысяч, чтобы привезти такую машину домой и она будет защищать вас от непогоды, не оставляя на дороге, это уже хорошо. Она может отвезти вас в самые далекие пригородные места и на пляж к морю. Возможно, она также поможет вам начать новое дело или восстановиться после неудачи. И если подумать об этом, её недостатки становятся не такими значительными.
