Отзывы об автомобилях (29)

Hozon Neta V 2022

【Цена приобретения автомобиля】 Цена автомобиля без дополнительного оборудования составила 86,900 юаней ровно, без малейшей скидки. Также отсутствуют права на зарядку и зарядная станция. Я купил автомобиль поздно, единственным плюсом было то, что я нашел дилерский центр 4S с наличием данного автомобиля, и сбор документов для покупки занял всего 5 дней. 【Впечатления от вождения】 Амортизация просто ужасная, при езде по неровностям машину трясет так сильно, что пассажиры на заднем сиденье могут потерять сознание. На следующий день после покупки я заказал амортизатор на "Таобао" и сразу же его заменил. 【Динамика двигателя】 Динамика приличная, в режиме S при старте ток достигает более 100 ампер, мгновенно превосходя множество бензиновых автомобилей, даже разгоняясь до 100 км/ч, динамика ощущается вполне приемлемой, максимальная скорость составляет 120 км/ч. У меня нет опыта вождения хороших автомобилей, и более того, динамические характеристики моего бензинового автомобиля оставляют желать лучшего. 【Запас хода】 Благодаря навику, который я перенес с бензинового автомобиля, данный электромобиль показывает хороший запас хода, обычно достигая соотношения 1:1. 【Время зарядки】 Официальная зарядная станция на 7 кВт заряжает автомобиль за 5 часов, я всегда заряжаю его по ночам начиная с полуночи. 【Самое приятное】 Самое приятное – это то, что электроэнергия действительно дешевая. Ночью стоимость составляет 0,27 юаней за киловатт-час, полная зарядка стоит около 10 юаней, и стоимость проезда не превышает нескольких центов за километр, что просто великолепно. 【Удобство пространства】 Пространство вполне приемлемое. Оно больше, чем у моделей BenBen и Sihao. 【Другое】 Я еще не тестировал машину на магистрали, планирую сделать это в период национальных праздников. Еще одна проблема – отсутствие плафона в задней части салона, что неудобно, пришлось также купить на "Таобао" магнитную лампочку с возможностью зарядки, которая хорошо освещает салон и имеет подходящую яркость и угол освещения. Добавил датчики давления в шинах – безопасность прежде всего.

Hozon Neta V 2022

29 июля забрал автомобиль, на данный момент прошла ровно неделя. Я езжу на нём каждый день - на работу, с работы, даже когда выхожу сделать ПЦР. На следующий день после покупки, в субботу, советом прокатился 90 километров к озеру Синлун, чтобы увидеть закат, а в воскресенье поехал с друзьями в Лунцюань поесть горячий пот, проехав туда-обратно 80 километров. Уже заряжал 1 раз, быстрая зарядка, с 20% до 95% около 1 часа 50 минут. Пока машина заряжается, хожу поужинать, и когда возвращаюсь, она готова. Вот мои впечатления после недели использования: Запас хода: когда забирал машину, был пробег около 22 километров, оставшийся запас хода примерно 360 километров, общий запас хода около 380. После покупки езжу ежедневно, в основном по городским дорогам и быстрым трассам (3-е и 2-е кольцевые дороги Чэнду). Погода в Чэнду около 30 градусов, иногда прохладно из-за дождя. Кондиционер ставлю на 7-ю скорость внешней циркуляции на 3 минуты, потом на 2-3 скорость, 22 градуса, чего достаточно. Не могу не отметить мощность кондиционера у Neta. Рекуперация энергии в основном в среднем или высоком режиме, чтобы тестировать реальный запас хода. Газ нажимаю плавно, не люблютопить в "пол". На трассе обычно держу скорость 70-80. Первую зарядку сделал, когда оставалось 75 км, проехал примерно 280 км, итог 355 км, достижение запаса хода 90%. На фото 4 видно, что за день до первой зарядки был пробег 364. Вчера на второй неделе в субботу съездил в Дуцзянъянь посматривать ночные виды, туда-обратно около 110 километров. На трассу выехал с остаточным пробегом и маленьким счетчиком = 291, вернулся домой с расчетом около 280. На трассе примерно 70 километров, ехал в круиз-контроле на скорости 85-95, не осмеливался ехать быстрее, по дороге туда пробег расходился сильно: на 30 км ушло около 36 пробега, возможно из-за жары. Возвращался в 10 вечера, было прохладнее, запас хода выровнялся 1 к 1, дома оказалось, что у меня на 1 км больше, чем расчет был. Не знаю, как у них летом запас уменьшается до менее 50%. У меня батарея 11F от CATL с воздушным охлаждением. Внешний вид: раньше казался уродливым, теперь привык, особенно нравится боковой вид. 16-дюймовые колесные диски выглядят лучше. Я заменил эмблему, советую всем менять её и приклеивать снизу – выглядит намного лучше. Единственное, колеса немного вогнутые, кажутся немного искривленными, ха-ха. Комфорт: продавец сказал, что подвеску на модели 2022 года с запасом хода 400 уже заменили, но думаю, что машина всё же качается на неровной дороге. Я заказал пару амортизаторов для улучшения. Цена авто: ранее уже писал в какой-то статье, заказал до повышения цен 7.3, голая машина вышла за 8.19, без зарядного устройства или бонуса на электроэнергию. Переговорился с продавцом, чтобы он не взимал плату за обязательное страхование и за обслуживание кредита. Регистрация обошлась в 300, коммерческое страхование 2400, кредит через банк составил 3 года на 50 тысяч со ставкой 4500, Чэнду. Итог: прошло около десяти дней после покупки, проехал в общей сложности более 400 километров, в целом ощущения от машины отличные, летом кондиционер мощный, запас хода довольнительно неплохой. В ближайшем времени планирую поехать в Сыгуньян, тогда расскажу о поездке, ха-ха.

Hozon Neta V 2022

Несколько дней назад сопровождал друга смотреть автомобили с целью покупки модели, подходящей для городских поездок. Сейчас цены на топливо достаточно высоки, поэтому покупка полностью электрического автомобиля является хорошим вариантом. Впоследствии мы отправились в автосалон Nezha и решили, что модель Nezha V подходит больше всего. 【Внешний вид】 Дизайн передней части автомобиля выглядит современно, без использования решетки радиатора, а линии следуют стандартному дизайну. С боковой стороны линия кузова авто течет плавно и динамично, боковые динамичные линии и алюминиевые колесные диски придают автомобилю спортивный вид. Дизайн задней части авто является акцентом модели. Задние фары проявляют мощь, а линии задней части выглядят стильно и четко, что повышает узнаваемость автомобиля. Горизонтальные линии в задней части визуально вытягивают экстерьер. 【Система автомобильного оборудования】 В автомобиле установлены 12-дюймовая полностью жидкокристаллическая панель приборов и 14,6-дюймовый центральный дисплей. Вертикальный экран напоминает увеличенный смартфон, что делает управление более удобным. Система автомобиля поддерживает GPS-навигацию, отображение информации о дорожной обстановке, подключение к интернету, обновление OTA, голосовое управление и Wi-Fi точку доступа. 【Интеллектуальные вспомогательные функции】 В плане интеллектуального помощника вождения авто оснащено одной камерой, двумя ультразвуковыми радарами, Bluetooth-ключом, бесключевым запуском и бесключевым доступом. Мы можем использовать приложение на смартфоне для удаленного управления, записи услуг, мониторинга автомобиля и управления зарядкой. 【Опыт тест-драйва】 Во время тест-драйва запуск был довольно быстрым, без задержек и рывков, с плавной подачей мощности. В условиях городских пробок запас хода авто тоже не вызывал никаких проблем, а руль не имел никакой люфты в управлении. Автомобиль поддерживает два режима вождения: спортивный и стандартный комфортный, так что водитель может выбрать тот, который больше подходит его предпочтениям. 【Целевая аудитория】 Этот автомобиль с доступной ценой подойдет молодым мобильным покупателям, работающим в городах. Дизайн машины соответствует современным стандартам внешнего вида, обладает хорошей мощностью и отличными показателями по запасу хода.

Hozon Neta V 2022

Задние амортизаторы действительно неприемлемы. Кроме того, плохая звукоизоляция. Экран при просмотре видео использует только 1/3 дисплея. Пробег в 300 километров чувствуется немного завышенным. За такую цену это довольно выгодный вариант по вместимости, запасу хода и количеству сидений. При покупке стоит сравнить с автосалонами в других регионах, не попадайтесь на уловки местных дилеров. Время доставки машины непредсказуемо, поэтому продажам важно определить, сколько времени потребуется на поставку. Страховка у нас стоит около 3700, но обычно стоимость на страховку в разных местах не сильно отличается. В автомобиле нет насоса для подкачки, поэтому, если планируете частые дальние поездки, лучше иметь его, а в комплекте идет банка самозаклеивающей жидкости. Рекомендуется устанавливать пленку с наивысшей защитой от нагрева, так как кондиционер в электромобилях не так эффективен, как в бензиновых машинах. Батарея может иметь воздушное и жидкостное охлаждение, основная задача которых - температурный контроль при быстрой зарядке. Это важный момент, на который нужно обратить внимание. В основном это городской автомобиль для поездок на работу при ограниченных средствах, настоятельно рекомендуется приобретать самую дешевую версию, так как она вполне удовлетворяет требованиям. Более дорогие версии не намного лучше топовой комплектации.

Hozon Neta V 2022

Эта машина оставила у меня очень интересные впечатления. Прежде всего, это небольшая электромобиль для повседневных поездок. Цена у неё довольно доступная, и цвет очень стильный. Главное, что внутри много пространства, а запас хода довольно солидный, что является её основным преимуществом. Плюс подвеска задних амортизаторов действительно комфортная, особенно на плохой дороге. Когда я думал о покупке электромобиля, я не хотел слишком большую или дорогую модель, потому что она нужна была для ежедневных поездок. Поэтому я остановился на модели стоимостью до 100 тысяч юаней. Честно говоря, думал, что выбирать особо не из чего, но присмотревшись, оказалось, что предложений много. Я не стал покупать основные известные марки, потому что, по правде говоря, у них часто бывали нарекания к комплектации и пространству. А вот такие менее популярные модели, если хотят хорошо продаваться, должны делать акцент на этих аспектах. Так что я не колебался и купил её: она действительно прекрасно показала себя во всех отношениях. У неё есть всё, что есть у других, и даже то, чего у других нет, это довольно забавно.