Hozon Neta S Estate 2024
Введение:
Когда-то, в эпоху автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, такие автомобили, как Audi A6 allroad, Ferrari FF и Mercedes-Benz CLS Shooting Brake, были очень популярны среди потребителей благодаря своему выразительному дизайну и отличной управляемости при сохранении комфорта. Однако их высокая цена отпугивала многих покупателей, даже самый доступный FAW-VW CC Shooting Brake стоил более 230 тысяч юаней. Кроме того, расход топлива у таких моделей обычно был высок, поскольку они ориентировались на роскошные и производительные характеристики. Но с появлением «новых энергетических универсалов» эти недостатки больше не являются проблемой. Успех Zeekr 001 и NIO ET5T вдохновил автопроизводителей на перспективы сегмента электрокаров. Недавно на сцену вышел еще один важный игрок — Neta S Shooting Brake. Какие же у этого автомобиля есть плюсы и минусы?
Дизайн:
Neta S Shooting Brake представлен в шести моделях, включая версию с увеличенным запасом хода и полностью электрическую, стоимостью от 169 900 до 209 900 юаней. Дизайн автомобиля основан на модели Neta S, таким образом, передняя часть практически идентична. Низкая линия капота с узкими фарами придают автомобилю спортивный вид, подчеркивая семейный стиль дизайна Neta. Небольшая трапециевидная решетка радиатора как бы намекает, что автомобиль не полностью электрический, а черные декоративные элементы и эксклюзивный черный комплект придают завершенность образу. Следует отметить, что на крыше спереди установлен лазерный радар «стилем смотровой вышки», а в решетку интегрирован миллиметровый радар, что позволяет поддерживать функции продвинутой помощи водителю. Также доступны новые цвета кузова — бирюзовый и грозовой серый, эксклюзивные для этой модели. Хао считает, что в профиль Neta S Shooting Brake особенно хорош, передавая элегантность и динамику благодаря удлиненным линиям. Высота кузова увеличена на 30 мм по сравнению с Neta S, также внедрены скрытые дверные ручки, дверные рамы без обрамления с двойным остеклением и красные суппорты, которые служат дополнительными плюсами. Кроме того, изменены углы вхождения и выхода, максимальный дорожный просвет автомобиля составляет 154 мм (без нагрузки). Дизайн задней части минималистичен, сквозные фонари перекликаются с Neta S, а черная нижняя часть кузова с передним оформлением, визуально расширяя автомобиль, а верхний спойлер придаёт больше спортивности.
Интерьер:
Интерьер Neta S Shooting Brake сохраняет общий дизайн Neta S, но без развлекательного экрана для переднего пассажира. Однако добавлен новый интерьер в цвете «оригинальная синь», что подчеркивает стиль электромобиля. Благодаря использованию множества мягких материалов, аналогов замши, и резным текстурам, внутреннее убранство выглядит очень роскошно. Центральный 17.6-дюймовый экран, построенный на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, имеет хорошее разрешение и плавность. Узкая приборная панель и дополненная реальность в проекции на лобовое стекло (AR-HUD) стали значимыми акцентами. В целом, атмосфера в салоне удачно сочетает элементы электромобиля и роскошь.
Пространство:
Neta S Shooting Brake позиционируется как среднеразмерный автомобиль, его размеры составляют 4980/1980/1480 мм, колесная база — 2980 мм. Хотя по габаритам, кроме высоты, он схож с Neta S, общий уровень чуть ниже, чем у Zeekr 001. Критике подвергается жесткое центральное сидение сзади, из-за чего для дальних поездок лучше ограничиться четырьмя пассажирами. Зато в плане вместимости все хорошо: есть беспроводная зарядка для телефонов, розетка на 12V и Type-C разъемы, держатели для стаканов увеличивают гибкость пространства, а в более дорогих версиях есть встроенный холодильник. Известно, что багажники у универсалов широкие, и это позволяет легче загружать и выгружать вещи. Новый автомобиль оснащен крючками по бокам багажника для удобства. Объем багажника составляет 593 литра и может увеличиваться до 1295 литров при сложенных задних сиденьях, которые можно сложить нажатием рычага в багажнике. Кроме того, панорамная крыша выглядит эффектно, покрывая переднее и заднее сиденья, однако ее термоизоляционные свойства нужно проверять в жаркие дни, лучше добавить солнцезащитную шторку.
Технические характеристики:
Neta S Shooting Brake — это первый в стране среднеразмерный универсал с увеличенным запасом хода по гибридной схеме, который превосходит полностью электрическую версию по дальности поездки, избегая проблем с зарядкой в дороге. В автомобиле используется система Haorui 2.0 и 1.5-литровый расширитель запаса хода, что позволяет ехать 300 км на электричестве и до 1200 км в гибридном режиме, а расход бензина составляет 5.7 литров на 100 км. Появится также полностью электрическая версия на платформе 800V с запасом хода до 640 км и разгона от 0 до 100 км/ч за 3.9 секунды, поддерживая зарядку до 5C. Что вы думаете о гибридных универсалах?
Вывод:
Благодаря Хао вы теперь лучше разбираетесь в Neta S Shooting Brake. Надеемся, информация поможет вам в выборе автомобиля. С точки зрения цены и характеристик, Neta S Shooting Brake очень конкурентоспособен: дешевле Zeekr 001 и более удобен, чем NIO ET5T, а также имеет гибридную силовую установку. Как вам Neta S Shooting Brake? Спасибо, что читали «О автомобиле Хао».
